中国铁道博物馆一正阳门馆

桂增

中国铁道博物馆现有三个展馆：正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。正阳门馆是中国铁道博物馆的主馆，位于天安门广场东南侧，是由原京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成，2010年10月开馆。拿身份证领票就可以进馆参观了。

正阳门馆的展览内容为“中国铁路发展史”。展出了中国铁路130余年的发展轨迹，以五个部分的阶段划分展览命题，用了大量的图片史料，展示了中国铁路的发展，让我们了解了中国铁路的过去、现在和未来。展览分为五个部分：

第一部分：蹒跚起步的中国铁路（1876-1911）

第二部分：步履维艰的中国铁路（1911-1949）

第三部分：奋发图强的中国铁路（1949-1978）

第四部分：长足发展的中国铁路（1978-2002）

第五部分：科学发展的中国铁路（2002-至今）

展览示意图

1881年，中国制造的第一台蒸汽机车模型

英国制造的“火箭号”蒸汽机车模型

英国制造的“0号”蒸汽机车模型

早期铁路蒸汽机车模型

1881年在唐胥铁路上由中国工人制造的蒸汽机车

1899年建造京汉铁路黄河大桥铭牌

1901年3月16号，京汉铁路卢保段展筑至北京，首趟列车开进北京城。

京汉铁路号志灯

中国近代科学技术界的先驱、杰出的爱国工程师詹天佑雕像

建于1906年的京奉铁路北京正阳门东车站

商办苏省铁路股票

清政府认命詹天佑为京张铁路会办札

京张铁路，南口、居庸关、八达岭是我们多么熟悉的地方啊！

京张铁路五桂头隧道

西直门火车站

八达岭山洞

青龙桥车站

南口车站

南口机车库

京张铁路验道专车

张家口车站建成典礼

通车典礼

关沟段”之”字行线路

落地钟，法国制造，是京汉铁路西便门车站使用的保存至今的百年老钟。

蒸汽机汽笛

蒸汽机车东风泵主阀

蒸汽机车安全阀

蒸汽机车放水阀

自动挂钩

1927年由德国制造的铁路客票印刷机，于20世纪80年代末停止使用。

印刷铅字

印刷模板

清华园火车站模型

火车站长条椅

茅以升，中国著名的桥梁专家，他主持建造了由中国人自己设计的第一座公路、铁路桥一一钱塘江大桥。

毛泽东号机车

周恩来号机车

朱德号机车

1949年全国铁路示意图

1949年10月1日铁道部成立

1950年1月19号，经中央人民政府政务院财经委员会批准，铁路路辉由铁道部正式宣布

1959年9月15日北京站落成交付使用

北京首趟列车开行

毛主席为北京站题名手迹

二十世纪九十年代北京站使用的大钟指针

成昆铁路，全长1100公里，1958年7月开工，1970年开通运营。在那个年代，物资匮乏，设备落后，困难重重，可想而知是多么艰苦，我们应该对这些无私奉献甚至献出生命的人们深深的鞠上一躬。

襄渝铁路，全长897公里，1978年4月开工，1970年12月开通运营。

从1952年中国第一台蒸汽机车在四方厂诞生，到1988年12月，大同机车厂停止生产蒸汽机车止，36年间生产各种型号蒸汽机车9787台。

1952年，四方铁路工厂制造出的第一台蒸汽机车

蒸汽机车涡轮发电机

蒸汽机车前大灯

滑动式轴箱、轴瓦

油压千斤顶

田心（株洲）电力机车车辆工厂研制生产的第一台6Y型电力机车

株洲电力机车工厂电力机车组装车间

1959年，中国建立的第一个电力机务段一一宝鸡机务段。

蒸汽机车七孔压油机

蒸汽机车五孔压油机

北京二七车辆厂内燃机车组装车间

武汉长江大桥1955年开工，1957年建成通车，是中国在万里长江上架起。第一座桥梁

DSA380单臂受电弓

青藏铁路攻克千年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性难题取得重大成果。

通风管路基

热棒路基

开石气冷地基

青藏铁路关角隧道，全长32.69公里，是世界上最长的高原铁路隧道。

马鞘岭隧道20.05公里，2006年通车

大秦铁路军都山隧道全长8460米

内昆铁路曾家坪一号隧道，是中国跨度最大、线路最长的三线隧道。

京张高速摄影展

南口隧道

新八达岭隧道

广州站模型

重庆北站模型

武汉站模型

成都东站模型

西安北站模型

郑州东站模型

2019.12.3