走进缅甸

大龙

　　走起，去逛逛我们的隔壁邻居缅甸，尝点缅菜，看看佛塔秘境蒲甘.还有最灿烂的大金塔。我们参加的缅甸游,由仰光入经內比都-蒲甘-曼德勒出,从11月27曰入境到12月3日离境共七天六晚.

以前去过缅甸十多次，都在边境口岸的小勐拉/南伞/姐告....小城市里转，从没真正走进缅甸，今天飞向仰光，进入缅甸腹地.真正走进缅甸.

仰光掠影

    在仰光满打满算不足一天,27号缅甸时间下午四点到达后连续走了三个景点,第二天早上离开,连掠影都算不上.仰光市容如何也没看见,留些遗憾.

仰光的景点不错,尤其是佛教三大圣地之一的瑞光大金塔特别精彩,印象深刻值得值得.

 

圣玛丽教堂

   飞机降落仰光，才折腾出关，已是中国时间五点多仰光时间近四点，上旅行车就直奔第一个景点~~教堂。

   在南传佛教(又称小乘佛教)占统治地位的缅甸，能建成这个教堂就是个奇迹，教堂不算太大(与欧美相比)，能同时容纳几百人祷告，教堂建筑精美极致 ，采用左右是对称双钟楼渐进式锥形尖顶，主殿外部是锥形尖顶，内部是园穹式的歌德建筑风格。浅棕色外墙白灰线条，园窗红顶灰绿顶，对称的美丽精致的美丽协调的美丽，总而言之这个建筑很养眼也很舒服。

在小乘佛教腹地建成圣玛丽教堂，若不是当年英国占领并统治缅甸，是决不可能建成的，与教堂同时扎根缅甸的还有基督教，历经时日，基督徒们溶进了这个佛教国家。

仰光卧佛寺

    导游说寺中的卧佛是世界上最大的卧佛塑像，至少是东南亚最大的，长68米高3米多，脚底有108个佛穴，诠释出许许多多佛教传说

　　卧佛够大够长，是不是世界最大或者东南亚最大也无法知道，我觉得与国内相比，塑佛像的水平远远不及，生动传神更差甚远，小国工匠与大国工匠相差不是百里，是千里万里。

瑞光大金塔

晚饭后缅甸时间晚八点多，继续游今天最后-个景点，最有名气的瑞光大金塔。跟团游够辛苦的，现在可是北京时间晚上近十点了。

导游说是特意安排晚上游大金塔，绕游金塔白天温度太高，赤脚板受不了会烫出水泡，听来颇有道理。

建在仰光小丘陵顶上的瑞光大金塔，呈园形直径目测六七百米，晚上一片通明透亮，大金塔自身灯火和环绕着它的几百座，甚至上千座小塔的灯光射灯，将大金塔照得无一死角，金光灿烂金碧辉煌这些形容词在这儿都弱爆了，不足抒发看见此时此地的心情，眼睛所到之处全部是金光闪闪，高98米的大金塔全身都是用真金薄板镶盖，用金螺终拧紧的.仅大金塔就花费了7500公斤黄金，大金塔身上还挂有一千多个纯金的风铃,四百多个纯银的风铃，随风摇动发出金子的踫撞声银子的碰撞声，金钟木鼓，亲你听过金子银子的声响吗？还有围绕它的几百座小金塔有的是贴金，有的与大金塔同样镶金，有的是金粉，挂在小金塔上有多少风铃呢。哦！这儿是黄金的世界！这儿是黄金的殿堂！不！这儿是瑞光大金塔！！

值得一提的是围绕着的小金塔中供奉的菩萨有不少是用真正的裴翠雕刻成，更有瑞光大金塔身上还镶嵌着5448颗十克拉以上的钻石,大金塔尖顶部是一块缅甸国宝重达76克拉的超级巨钻，哇塞，这份奢华场面这份富贵挡次，又在这如此贫困穷苦的国家，强烈的落差对比，格外地冲击你的眼睛震憾你的心灵。

导游介绍大金塔名列佛教三大圣地，另两个在印尼和柬埔寨，几大胜地说法众多姑且听之，但也见大金塔在小乘佛教中的地位。专门问过导游小胖，环绕大金塔的小塔有多少，不知所终，但小金塔数量是年年不一样的，达官贵人富商土豪，或者普罗虔诚信徒，只要有心有能力，都会申请建塔，可见信仰的力量无穷大。

这就是大金塔顶尖部缅甸国宝七十多克拉巨铝钻，以及镶嵌在塔体上部份十克拉以上钻石的展示图片。

内比都掠影

从仰光历时六个多小时，终于进于缅甸新首都内比都，第一印象道路宽阔，市內几乎都是八车道，最宽的国会大厦大道，双向十八车道，关健是车辆很少行人也不多，市内安宁又特别干净，刚离开又窄又堵车又旧又脏的仰光，对比强烈，心情向好。

开着车看景点开着车照相，老游客的我也是第一次见识，按说缅甸已经民主了，刚执政的昂山素季们还是如此谨慎，可见掌控力并不到位，还少些自信。

内比都也有一个大金塔，比瑞光大金塔还高近二十米，仅基座直径200多米，内部华丽，四个供奉的佛像全是真正的翡翠雕刻成的。十八根奢华巨型大园柱支撑起穹顶，十八根三角型受力柱加上三十六根园柱支撑大金塔巨型四方门的园穹型底座。一群数量不少类似燕子的小鸟在塔内塔外自由绕飞，平添许多生机灵动。

新建的金塔在佛教中地位当然差之甚远，不过也很壮观，从大金塔所在山顶俯瞰内比都，缅甸新首都完全被特别厚实的绿色植被复盖。内比都在缅甸腹地缺少工业，环境不错，离大海甚远，不知交通方便否，明早又将出发，谈不上印象，掠过而已。

与内比都大金塔相邻的白象园，看得见的有十多头亚洲白象。

万塔之城蒲甘是行程中风景最美的一段,原生态田园牧歌的世外小城,专门写了一个美篇,美篇名字就叫蒲甘.

曼德勒印象

曼德勒是缅甸第二大城市,阿瓦王朝的古都又称瓦城.古都人口近两百万人,緬甸的华裔大多生活在这个城市,我们在瓦城住了三个晚上,游了古都景点翡翠塔,白玉佛寺,乌本桥...和化缘.

曼德勒类似于中国八十年代的省会城市,房屋低矮破旧,公共设施破烂欠缺,滿街还跑着摩托,公交车是带顶的三轮摩托,落后中国至少三十年.生活物价便宜,一个二十公分的煎饼售价人民币一元.

富可敌国~~翡翠塔

    参观曼德勒城郊的翡翠塔，真个开了眼长了见识，真正应了山不在高有仙则名水不在深有龙则灵这个谚语。

   翡翠塔不算高约20米，但整座塔全是真真正正的翡翠玉石制成，不仅仅是塔体本身，塔基和塔基周边的加固斜面挡墙，全部的无一例外的全是切割开的翡翠或者翡翠毛石，亲们看清楚了全部是翡翠真玉，重要的事至少说三遍，我才说了两遍呢。

这还不算，塔内东西南北每个方向都供奉了一整块巨型翡翠精雕细刻成的佛像，先不说雕刻水准，单说巨型翡翠本身，目测每块至少有半个立方，以比岩石质量略高计算，一块巨型翡翠玉石重达1500公斤左右，亲们全部是四块哦，仅重量就达六吨，这才是翡翠塔的凤毛麟角哦。导游介绍四块翡翠均是上品极品，一大套水呀种呀色呀…的翡翠科普，我反正是听不懂，但春花色墨色祖母绿还是会看，温柔细润手可感觉。导游一路介绍许多陈列玉的故事，有百万千万等级的有上亿等级的，还有不可估价值连城的，曾听说过冰种今天又知国母色，长知识开眼界。

   翡翠塔中不仅是处处是翡翠，还收藏有几根十多米长的柚木也是极品，成材前应该都是参天大树哦。今天正所谓头顶翡翠脚踏玉石，过一把土豪的瘾，不！不是！是过把富豪大家的瘾，蹦出一成语最为应景"富可敌国！！"

乌本桥

    伊洛瓦底江在这片低洼地留下一个泛洪湖，一百六十年前的国王不用砖石，别出心裁的用当地出产最多的柚木建成一座纯纯的柚木长桥，无心插柳柳成荫，为后人留下这份宁静悠闲古老的炫丽，自从鸟本桥日落美得喘不过气来的相片荣登世界地理封面后，这座连接米湖两端的柚木桥火了，来过的人都折服于它的美丽，享受品味宁静水乡渔歌的这份神韵，我悠哉悠哉地在微微晃荡的木桥上随心的走随心地看，看小木船在桥下钻出钻进，看残阳如血映在湖上，看鸟本桥和桥上行走人群溶在彩霞中，呈现出黑色逆光剪影般的那份神秘。此时此刻放下俗世的一切名利烦恼，抓住留下这一份曾似相识的童年记忆，在梦中在魂儿中，你还想要什么呢？

乌本桥建于1981年，至今接近一百七十年，木桥讫立百年已经堪称奇迹，170年仍不朽正常使用当然是奇迹中的奇迹，所以缅甸人骄傲地称它为爱情桥，有热恋情侣和相沐以濡的夫妻专程来此走桥，以期牵手百年白头偕老。在桥上桥下看夕阳角度不同，观感不同感受也不同。乌本桥连上两端引桥，全长1200米，我目测桥面距水面有4米左右桥宽约2米多没有护拦，3米左右有一对园型柚木柱支撑，支撑柚木柱高出桥一米到几米差次不齐，我猜想当年建桥时一定时因材架桥，每个桥柱随机而定，没有去刻意配对。这些柚木桥柱在引桥不涉水部位，插入土中固定一段至少得有一米，过水的部位再需要加上水的深度。由此推估，鸟本桥体的支撑柱至少得有六米长，最长须有十多米，数量须有上千根。再加连接横梁加強梁和铺桥木板，数量肯定惊人，有许多专家估价乌本桥价值百亿，嘿嘿，现今专家眼中只认得一个字，马尼！

乌本桥横跨东塔曼湖，全靠斗榫，桥的一端是个小镇另一端就是曼德勒较大的网红佛经学院。

化缘

曼德勒东塔曼湖鸟本桥一侧的马哈伽纳杨佛经学院，每天早上的依例化缘成了网红，每天早上十点不到，从世界各地(国人居多)来的游客在化缘必经街道两边排成人墙，见识感受上千僧侣同时化缘的盛况。据导游介绍佛语过午不食，化缘的和尚们一天只吃一餐，过午不食成了一种修行。

我们一行十人早上十点不到就在街道上候着，来早是抢占有利位置，便于观看便于拍照便于布施。

十点半化缘的队伍准时出现，全部是男青年和少年，最小的可能不到十岁。大部份着铁锈色架裟，岁数小的着浅灰白架裟，整整齐齐的一溜长队，平和安宁已是一种惯性，游客布施和和尚受施双方无须言语交流，就是一种习惯，每天生活的一个动作，布施是一种给予也是一种放下，受施就是一种得到，仅此而已，无需感恩图报。此时无声胜有声，一切平静肃穆自然一切顺其自然，洗滌心灵清洁魂魄，让善良与你同行。

缅甸看见

     缅甸得天独厚，地处热带土地平坦肥沃，降水量充沛境内水资源丰富一年三熟。这样说吧，在缅甸植物长一年的份量够我国北方长四年才行。

缅甸濒临印度洋，境内基本全是平原丘陵，即使到曼德勒海拔仅20多米，盛产大米食糖橡胶可可咖啡…，有石油有翡翠红兰宝石，还有红木，领土67万平方平里，人口不到七千万，经济按理应该比泰国还強才对。

毕竟只在缅甸一周，盲人摸象，说说看在吧。从仰光到内比都到蒲甘再到曼德勒大巴车跑了一千多公里，基本全是平路，缅甸仍然一穷二白典型的不发达第三世界，比我国平均水平至少落后三十年。

沿途路经仰光河和伊洛瓦底江，也过了许多村庄和小镇，车行的公路虽然不是高速，但双向车道中间有隔离，无需会车也没监控摄像头，这是第一个爽，公路平坦无需爬山涉水，路上基本无车更鲜见行人和摩托，这是第二个爽。车行近一千公里，检查没有查证件没有，只遇到两三个收费站，这是第三个爽。缅甸司机真幸福。 路过仰光河大桥也没有专门设卡收费。

缅甸经济落后，沿路行来住房和路边商店基本都是简陋破旧棚子，女人们还头顶重物，昆虫是食物怪吓人，木块不知何用可能是磨粉抹脸用的，这儿气候炎热，我国北方已经下雪，此地还穿短衣短裤，晚上睡觉还要开空调才行，原始与现代同框。

缅甸是佛教国家，信奉小乘佛教，民风淳朴，除仰光和曼德勒这类大都市会堵车外，外地汽车很少，公路上基本无人。

导游介绍僧侣在缅甸地位很高，为一等人，男人为二等人，女人为三等人。我看应该是大官员将军们是一等，中官员将领和富商是二等，其余才排得到僧侣吧，乱猜乱侃而已。可见女性在缅甸社会中的地位低下，摆摊卖货和做苦力的女性不少。

在缅甸月收入达到人民币一千元应该是个体面的工作了，我们导游中打杂缅甸人月收五百元，一天只敢吃一顿饭，唾觉就在大巴车上过夜，很是辛苦心酸。

收入低生活也贵不起来，曼德勒这样的大都市，几元钱也可以吃饱了。

仰光和曼德勒市内沿街大都仍是两层旧楼房，缅甸其它地区只会更差。如找到得力领袖这么好的地方和土地资源，过上小康容易实现，只是内部还有争斗或者战争，时日尚远。那么虔诚之地愿佛祖施恩云开日出，百姓才会幸福多多。

十多米长的柚木