莫斯科的地下网络 ～【艺术殿堂】之二十二

MK_莫客

白俄罗斯 地铁站（莫斯科市）
БЕЛОРУССКАЯ
该站于1938年9月11日正式通车。是莫斯科开放的第23个地铁站。
该站地铁站的站台大厅及其地面大厅被确定为莫斯科市的文物。
设计名称为“白俄罗斯波罗的海站”最后确定为【白俄罗斯站】
手机拍摄 【原创】
2019年11月28日

       该站位于特沃斯科伊区，在地铁环线上。
　　该站是塔式三拱深拱顶结构。距地面34米，站台的长度为155米，中央大厅的直径为9.5米，侧面为8.5米。
该地铁站紧邻白俄罗斯火车站。是莫斯科铁路的斯摩棱斯克方向起始点，它将莫斯科与俄罗斯的西部地区以及白俄罗斯共和国，立陶宛，波兰，德国和其他中欧和东欧国家连接起来。
      在白俄罗斯火车站乘快铁直达谢列梅捷沃机场。
该地铁站计划于1932年，在1935年的莫斯科重建总体规划中确定。
      第二次世界大战期间，中央指挥所位于白俄罗斯站，站台的一部分被围起来。另一部分由乘客使用。在一次白俄罗斯火车站广场发生爆炸后，水管被损坏水导致自动扶梯的机房和站台遭水淹。
      车站大厅：白俄罗斯地铁站在白俄罗斯火车站的东北侧建有一个地面大厅。大厅衬有黑色花岗岩，大厅由柱廊和旋转门分成两个房间，成对的圆柱被白色大理石覆盖。
      在第一个大厅有售票处和两个入口。车站的主要入口位于特维尔大街广场的一侧。车站还有列宁格勒大街的第二个入口，一座小桥将特维尔大街广场的立交桥与车站大楼二楼的门相连。
      第二个大厅有一个自动扶梯，可通往特维尔大街广场。自动扶梯大厅的墙壁上衬有深粉红色的比罗比詹大理石，上面带有紫色条纹。自动扶梯与大堂的连接设计是战前车站的原始设计。
      在车站大厅的正面，使用了三种不同等级的大理石。建筑师使用大理石的阴影来减少“地铁”的感觉，并确保乘客在地下宫殿中的感觉。中央大厅的半椭圆形壁内衬有各种色调的玛瑙，每排垂直衬里都镶有青铜琉璃珠，以突出玛瑙的质感。
在换站过渡区有一个巨大的雕塑群“白俄罗斯游击队”。那里还安装了八个原始的落地灯，它们面对着大理石并饰有石马赛克。过渡层覆盖着红色和黑色的花岗岩，墙壁衬有大理石。在过渡拱门的设计中使用了白俄罗斯民族装饰主题上的佛罗伦萨马赛克。
       站台装饰是以白俄罗斯经济和文化的曙光为主题。塔架的底部饰有浅大理石。在塔架上，花瓶是大理石和玻璃制成的装置。天花板的拱顶装饰有浮雕装饰物，并首次用于地铁结构中，以十二种大理石马赛克面板为主题，以苏维埃白俄罗斯的经济和文化曙光为基础，道轨墙面对着白色的瓷砖。地板上铺有灰色，白色和红色的小瓷砖，并复制了白俄罗斯民间刺绣的图案。
      天花板装饰有灰泥装饰，是浮雕的，凸凹的，几何形状：正方形，多边形，内部带有装饰浮雕的条纹、花圈和花朵。它的制作方法与众不同：图案被浮在石棉水泥伞上，以保护工作台免受水的侵害，水可以从管的接缝处漏出，并且在工厂将装饰性陶瓷插入物固定在上面。当他们制作时，建筑师受到古罗马别墅拱形拱门的启发。沿着中央大厅拱门的轴心，有十二幅镶嵌画板，描绘了白俄罗斯人民的生活。其中一个面板描绘了绣有斯大林肖像；在赫鲁晓夫时期，斯大林的画像从面板上移开了，置换成红色工党勋章。

6分钟视频让您全面了解该地铁站

    该地铁站紧邻白俄罗斯火车站。是莫斯科铁路的斯摩棱斯克方向起始点，它将莫斯科与俄罗斯的西部地区以及白俄罗斯共和国，立陶宛，波兰，德国和其他中欧和东欧国家连接起来。

在白俄罗斯火车站乘快铁直达谢列梅捷沃机场。

原地铁口特维尔大街广场上的斯大林塑像

几十年过去了地铁口周围的建筑物没有变化

为白俄罗斯地铁站通车发行的邮票