<h3></h3><h3> 国道(G319),又称厦成线,东起福建厦门,西至四川成都,全程约三千公里。湘川公路则是G319国道的中段,横贯湘西全境,从湘西吉首至重庆酉阳,全程约250公里。其路面全部在崇山峻岭中蜿蜒盘旋,惊险程度,往往超出人们的想象。湘川公路是G319国道中地势最险要,气势最雄伟的一段。 </h3><h3> 湘川公路,在中国公路史上,曾担负过伟大的历史使命。公路由民国政府修建于抗战时期的1935年,1936年底全线竣工。蒋介石为了运送军用物质和撤退军队方便,曾亲抓湘川公路的选线和修建。</h3><h3> 这是一条为适应抗战需要而修的一条国道!可以说是血肉筑成的抗战生命线!八年抗战中,湘川公路是衔接粤汉、湘桂通向西南大后方的唯一通道。</h3><h3> 国人只知道,抗战时期民国政府迁都重庆,战略物资大撤退,走的都是长江航线,殊不知国家军队的撤退,走的却是这条陆路。</h3><h3> </h3><h3> 我们的湘西漫游,是自驾游,会沿着这条湘川公路,从湘西吉首的乾州古城,一路游览沿途风光,至重庆酉阳的酉州城,就想体验一把自驾湘川公路的刺激与心跳,看看沿途山水,了解异族民风,逛逛千年古村落。</h3><h3> 两百多公里路,没有想过要开几天。反正,景色迷人就多呆几天,不行就走。自驾游想住就住,想走就走,自由自在,一切随缘。</h3><h3><br></h3><h3>🔽湘西吉首,乾州古城城楼,湘西漫游之(湘川公路)出发点。</h3> <h1><u><i><b>一,天上有座桥——矮寨公路奇观</b></i></u></h1><h3> 2019.11.6日,湘西漫游第八天,湘西吉首市。</h3><h3> 早晨游览了乾州古城后,离开吉首,沿国道(G319)西行。一出吉首城区,便是山区,四面皆山,车在崇山峻岭中穿行,车速开不快。出门时小雨,空气不透彻,远看山顶被云雾缭绕。</h3><h3> 车沿山路缓慢行驶约40多公里,在大山峡谷深处,前方出现一座村寨,天上横贯一座大桥,矮寨村到了。再向前就是地势险要,令人饶有兴趣,又心惊肉跳的著名的矮寨公路。</h3><h3> </h3><h3>🔽矮寨大桥在山顶上披着云雾,若隐若现,仿佛害羞的苗家姑娘。仰望矮寨大桥,雾蒙蒙,恍若人间仙境。一桥飞架南北,峡谷成通途。快捷的交通,改变了湘西大山深处苗族人民的生活现状。</h3> <h3>🔽我们在矮寨村的苗家餐厅午餐后,继续前进。山里的天气很怪,刚刚还是蒙蒙小雨,午后却天气晴朗。</h3><h3> 矮寨公路人称“矮寨天险”,这条盘山而上的公路只有6公里多,但它却是修筑于水平距离不足100米,垂直高度达440米,坡度大小在70—90度的斜面上,特定的空间迫使公路左右移动,转折13道锐角急弯,形成26截几乎平行、上下重叠的路面。使天险变通途,这是湘川公路上最惊险的路段。</h3> <h3>🔽上下重叠,几乎平行的路面。</h3> <h3>🔽刚出矮寨村口,峡谷之中,一块”矮寨公路奇观”的褐色路牌竖立路边。柏油路面,不宽,中间黄色分道线,上坡不过百米,就是一个正转向发卡弯;刚转过来,方向盘刚回正,又是一个反转向发卡弯,如此正反连续不断转向,连续不停的发卡弯……。</h3><h3> 每一次转向,都会让你格外紧张,小心翼翼,以为转向地狱。一旦弯转过来了,你则会长长暗舒一口气。</h3><h3> 如果你是第一次自驾这种盘山公路,会有一种非常奇特的感觉,你仿佛离开了地球,在天上飘浮,不知道是在哪儿,搞不清东西南北。</h3> <h3>🔽现在 ,一条包茂高速替代了矮寨公路的交通功能,一座矮寨大桥横跨峡谷两边,全程是由隧道,高架桥组成的高速公路,几乎与湘川公路平行。</h3><h3> 从湘西往重庆的G319国道,必经矮寨公路,我们站在矮寨公路,抬头仰望,就是著名的矮寨大桥。现代化的桥梁,飞架南北,峡谷成通途。</h3><h3> 高速公路替代了原本矮寨公路,因此,矮寨公路的交通作用则退居其次,于是,公路与周边风光,被开发为“矮寨公路奇观”景区,成为湘西一个特殊的旅游景点。</h3> <h3>🔽在矮寨公路上仰视,仿佛天上有一座桥,横空出世。</h3><h3> 一座桥,一段路,湘西矮寨的两大奇观,成就了”矮寨公路奇观”景区。也改变了湘西大山深处苗族人民的生活现状。 </h3> <h3>🔽一桥飞跨,天堑变通途,人工逆天工程与天成自然美景争辉!</h3> <h3>🔽矮寨特大悬索桥桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m,该桥跨越矮寨大峡谷,主跨居世界第三、亚洲第一。</h3> <h3>🔽史料记载,修筑这段仅六公里余的矮寨公路,当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个月。其中死亡200多人,小伤小残的不计数。</h3><h3><br></h3><h3>🔽为纪念湘川公路死难员工特立纪念碑于路边,死难员工与路同在。</h3> <h3>🔽一条路,一座桥,一个交通岗亭,路,桥,亭同框。这是世上最危险的交通岗,只有一坪余,不占道路,伸出悬崖,指挥交通。</h3> <h3>🔽”路上天桥桥上路”的设计形成了今日的矮寨公路奇观。当沿公路盘旋而上时,但见人随车移,一层层景色各尽其妙。</h3><h3><br></h3><h3>🔽天桥,中国立交第一桥。</h3> <h3>🔽为了追怀死难者的功绩,当时曾在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以资纪念。后来铜像毁于战乱。1987年湖南省政府拨款,按原型重塑铜像,移置在矮寨天桥上方山崖上,好像在见证苗寨新时代翻天覆地的变化。 </h3> <h3>🔽矮寨公路的山顶,已经开发为矮寨奇观景区,可以临悬崖峭壁观赏矮寨大峡谷风貌,可以登峭壁栈道体验万丈悬崖之刺激,也可以乘电梯直上矮寨大桥,近距离体会逆天工程的伟大。</h3> <h3>🔽半个多小时走完这六公里多盘山公路,你便真正懂得了“惊心动魄”和“毛骨悚然”这两则成语的含义。</h3><h3> 我和沈福林轮流开车,各自体验了一把自驾矮寨公路的刺激,与心跳。</h3><h3> 我们在山顶逗留了一会儿,远望矮寨大桥雄姿,感受矮寨公路奇观。新时代农村的发展模式,社会主义新农村经济转型的成功,给这儿的苗族人们带来了富裕。</h3> <h3>🔽离开矮寨奇观景区,我们驱车绕上高速公路,在矮寨大桥上开了一个来回,体验了一把在云里开车的刺激。</h3><h3> 矮寨大桥的两头,和隧道连接,我们的车以80码速度开出隧道的瞬间,那感觉,向开飞机一样,仿佛飞向天涯,宛如穿入云雾。真爽!</h3><h3> 只可惜,高速公路不能停车,这么刺激的场景,没能留下照片。</h3> <h1><b><i><u>二,精准扶贫首创地——十八洞村</u></i></b></h1><h3>🔽离开高速公路,我们沿湘川公路继续向前约10公里,慕名来到位于湘西花垣县双龙镇的十八洞村,这里地处武陵山脉深处,是一个纯苗族聚居的小山村。据说村旁山中有18个溶洞,洞洞相连,十八洞村由此得名。</h3><h3> 先前几乎无人知晓,这个藏在大山深处的苗族贫困小村。</h3> <h3>🔽2013年11月3日,习近平总书记曾到这里考察,作出了“实事求是、因地制宜、分类指导、精准扶贫”的重要指示,首次提出“精准扶贫”重要理念。从此,中国的扶贫之路,进入了以“精准扶贫”为特征的新阶段。</h3><h3> 十八洞村也因此成为“精准扶贫”首倡地。</h3> <h3>🔽习近平就是在这个山头的平台上,召开了村民座谈会,提出了”精准扶贫”的理念。</h3> <h3>🔽当年参加座谈会的苗族老太太,向我们介绍当时的情景。</h3><h3> 老太太说,她们家是风水宝地,地处山顶平台,整个梨树寨的最高处,站在平台上可以一览无余俯瞰全村,村寨的下面是梯田,四周围着大山,云雾缭绕。</h3><h3> 老太太还说,村里有个古老的传说,代代相传,祖辈老人都认为,面对如此风水宝地,将来会有皇帝亲临此地,村寨的好日子也就到了。如今,祖辈的预言成真,十八洞村正在发生翻天覆地的变化。</h3> <h3>🔽几年过去了,如今,去十八洞梨子寨的山路,建成了柏油马路,公路村村通已经让苗寨得到了实惠。</h3><h3> 富有苗族民俗风情的乡村旅游,随时准备接待到来的游客。利用“互联网+”,家家户户开起了农家乐。小山村给游客提供一份安宁、祥和、舒适、自在的休闲乡村旅游,也改变了苗家人自己的生活模式,脱离了贫困。</h3> <h3>🔽十八洞梨子寨,整个寨子依山而建,高高低低,错落有致。大部分为木板房,有的还保留着泥巴糊的墙,展现着原来的样貌,透露出沧桑的陈年旧色。</h3><h3> 梨子寨是纯苗族村寨,村民普遍敬畏苗族的习俗。当我们问及古老的苗族巫蛊时,村里的老人说,这里曾经流传过十分诡异的湘西蛊毒,村里老辈人都知道,只要上了年纪的苗族女人,多少都会一点蛊巫术。但现在的人很少知道蛊毒到底是什么,只知道中了这种蛊毒就会痛不欲生。</h3><h3> 现代科学文化深入苗族山区,愚昧无知的蛊术经不起科学的推敲,苗族村民生病就医,已成惯例。惊悚的苗族蛊毒只会出现在武打小说,惊悚剧以及苗家传说之中。</h3> <h3>🔽村里开办了矿泉水 厂,旅游成为十八洞村的经济增长点,绿水青山成了金山银山,也让村民看到了希望。</h3><h3> 我们参观了一个新时代的社会主义新农村,从贫穷走向了富裕,也看到了”精准扶贫”理念的实践与落实。</h3> <h3>🔽参观完十八洞村,已近傍晚,我们继续沿湘川公路西行,夜宿湘西边城茶峒古镇。边城茶峒是沈从文大师笔下的湘西小镇,一个可以让人静下心来,面对酉水河发呆的地方。</h3><h3> 这个湘西小镇实在让人留恋,我们在边城茶峒足足发了两天呆。(另见游记:静静的湘西小镇)</h3><h3> 2019.11.8日,星期五,湘西自驾游第十天。今日游程:湘西边城——秀山45道拐(川河盖)——酉阳县,继续西行180公里。准备晚住重庆酉阳。</h3> <h1><b><i><u>三,重庆最美盘山公路——45道拐</u></i></b></h1><h3>🔽由湘西边城茶峒沿湘川公路(G319国道)继续西行,从湖南进入重庆,导航川河盖景区,全程约20多公里。在接近川河盖景区最后6公里时,一段盘山公路挡在眼前,海拔从625 米骤升到1175 米,共有45个发卡弯,这就是传说中的45道拐盘山公路,被誉为"重庆最美盘山公路"。据说这条公路2017年修建,坡陡拐急弯多。</h3><h3> 山路十八弯,拐弯不稀奇,但这里的拐,却拐出了名堂。45道弯,拐拐都有名字和释义,或取数字谐音,或是当地风情,很有趣。</h3><h3> 自驾此路,看45拐拐名成为一道特别风景线。盘山公里上的自驾车,在拐弯处,都自觉的放慢速度,因此,也大大提高了安全系数。</h3><h3><br></h3><h3><b>🔽第一拐:打手拐</b></h3><h3>”手”谐音首,即首拐。</h3> <h3><b>🔽第4拐 :试到拐</b></h3><h3>方言,提示拐弯的时候要小心。</h3><h3>“试”谐音四。</h3> <h3><b>🔽第5拐:舞拐</b></h3><h3>在这里拐弯像跳舞一样</h3><h3>“舞”谐音五。</h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>第7拐:奇拐</b></h3><h3>“奇拐”谐音七拐。</h3> <h3><b>🔽第9拐:平安拐</b></h3><h3>九谐音久,即天长地久,平平安安之意。</h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>第10拐:要你拐</b></h3><h3>要你,谐音10。</h3><h3>也可以理解是,我要你!</h3> <h3><b>🔽第11拐:是也拐</b></h3><h3>是也,方言,代表无可奈何的语气。</h3><h3>“是也”谐音十一。</h3> <h3><b>🔽第13拐,第14拐,第15拐</b></h3><h3>谐音”一生””一世””要我”拐</h3> <h3><b>🔽第17拐,使起拐</b></h3><h3>方言,即非常用力,使劲的意思。</h3><h3>“使起”谐音十七。</h3> <h3><b>🔽第21拐:哎哟拐</b></h3><h3>叹词,表示惊讶,痛苦等。</h3><h3>哎哟妈呀,弯道太多,我被转晕了</h3><h3>“哎哟”谐音二一。</h3> <h3><b>🔽第22拐:对对拐</b></h3><h3>一对即两个,对对即二二。</h3><h3><br></h3><h3><b>第26拐:二楼拐</b></h3><h3>“二楼”,谐音二六。</h3><h3><br></h3><h3><b>第29拐:二舅拐</b></h3><h3>“二舅”谐音二九。</h3> <h3><b>🔽第30拐:而立之拐</b></h3><h3>《论语·为政》:“吾十有五而志于学,三十而立”</h3><h3><br></h3><h3><b>第34拐:深思而后拐</b></h3><h3>取自“深思而后言,谋定而后行”</h3><h3>“深思”谐音三四。</h3> <h3><b>🔽第37拐:少女拐</b></h3><h3>比妇女小一点的是什么?</h3><h3>当然是少女。</h3><h3><br></h3><h3><b>第38拐:妇女拐</b></h3><h3>1909年3月8日,美国芝加哥市的女工举行罢工并取得了胜利。</h3><h3>“三八”妇女节成为世界妇女争取权利和解放的节日。</h3><h3><br></h3><h3><b>第40拐: 将军拐</b></h3><h3>40谐音司令,司令即将军</h3> <h3><b>🔽第41拐:元帅拐</b></h3><h3>比将军还高一点的是什么?</h3><h3>当然是元帅啦。</h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>第42拐:和尚拐</b></h3><h3>比元帅还高一点的是什么?</h3><h3>总统?元首?皇帝?不是,是和尚</h3><h3>因为唐僧管着天蓬元帅呢。</h3><h3><br></h3><h3><b>第45拐:凯旋拐</b></h3><h3>恭喜您成功挑战了45道拐!这是最后一道拐。</h3> <h3>🔽公路不宽,从第1拐“打手拐”,到第45拐“凯旋拐”开车二十来分钟,但途中不能停车。车到山顶有个停车场,下车回望,我们刚刚行驶过的这条号称重庆境内最弯的盘山公路,从山脚一路往上,从下而上盘旋翻越,令人怦然心动。</h3><h3> 据说,这条盘山公路2017年才建成通车,我们从山脚下的"第一拐"——手打拐开始,一路往上涌动,缓慢行驶在这条风景绮丽但令人惊心动魄的盘山公路上,或下车拍照,或驻车细瞧,一路弯拐,取名诙谐,一路风景,美不胜收,令人饶有兴趣,童趣盎然。</h3> <h3>🔽好在路上车不多,路况不错,45道拐,开开停停,到山上第"45道拐"——凯旋拐,6公里的山路,用了足足开了二十多分钟。</h3><h3> 驱车此路,别有风味,开过那么多的盘山公路,此路最特别,最有意思,值得一游。</h3> <h3>🔽山顶是川河盖景区,所谓“盖”是重庆秀山方言,是高山平地的意思。川河盖即高山草甸,秋日里,开花的芦苇,白茫茫一片,在秋风中摇曳。</h3> <h3>🔽川河盖景区包括:45道拐公路和高山草甸,两个景点,适合春夏两季来此自驾游。</h3><h3> 如果不是自驾游,景区有索道可以直达山顶,山上有个四星级的度假酒店,以及大片的房车和野外露营基地。春夏季,高山草甸大片的格桑花盛开,五颜六色,绚丽多彩。白天,躺在草地,四周鲜花,空气清新,蓝天白云。夜晚,遥看星空,星星点点,灿烂银河,火树银花。</h3><h3> 这是一个正在开发的新景区。</h3> <h3>🔽游览川河盖景区后,继续沿湘川公路向前,沿途风光,美不胜收。下午,到达重庆酉阳县(古称酉州)。夜宿酉阳县城。</h3><h3> 2019.11.9日,酉阳桃花源,多云,湘西漫游第十一天。</h3> <h1><b><i><u>四,现实版的桃花源——酉阳桃花源</u></i></b></h1><h3>🔽世界上有二个桃花源,一个在你心中,一个在重庆酉阳。</h3><h3> 酉阳,重庆东南部一座鲜为人知的避世小县,不争不抢,风景绝美。这是一处私藏的避世桃花源,这里有与陶渊明笔下描述的世外桃源。</h3><h3> 依山傍水,桃花、良田,荷池、青竹……,这里样样都有,大家都称它为“现实版的桃花源”。——这就是山城重庆酉阳县,一个知道的人并不多的旅游胜地。</h3> <h3>🔽桃花源,国家5A景区,由太古洞 、世外桃源、桃花源国家森林公园、酉州古城、等几部分组成。景区游客中心就设在市中心的桃花源广场。</h3><h3> 景区采取单向限行,一头进,另一头出。 买票后先乘景交车,绕4~5公里山路进入深山,从山上进入景区,欲到桃花源,就如”桃花源记”古文所描述,需要经过一个山洞,就是太古洞。</h3> <h3>🔽桃花源广场,游客中心。</h3> <h3>🔽一进山上景区入口,便是一个喀斯特天然溶洞,太古洞。相传,秦始皇焚书坑儒时,咸阳一儒生为避难逃生至此,与世隔绝而居,所携之书,则藏于这天生石室之内。</h3><h3> 桃花源十分隐秘,藏在深山,你必须穿越这个太古石洞,看见飞瀑直下,看见幽深峡谷,才能到达桃花源景点。去桃花源必须打卡太古洞,因此,太古洞,又称为“桃源秘径”。</h3> <h3>🔽太古洞,长约3公里,距今已经有3亿多年历史,至今仍在不断生长发育。洞内惊,险,奇,幽,晶莹剔透的钟乳石,成群结队,千姿百态,惟妙惟肖。在缤纷迷离的彩色灯光衬托下,五彩缤纷,令人眼花缭乱</h3><h3> </h3><h3>🔽太古洞外打卡。</h3> <h3>🔽入洞,一条石阶蜿蜒,随洞体时高时低,时宽时窄,高宽时达几十米,似剧院,如广场;窄小时仅几米,如迷宫,似街巷。</h3><h3> 该洞2009年发现,2012年开放,没有过多的人为破坏和侵蚀,洞内地质奇观保存完好。</h3> <h3>🔽钟乳石</h3> <h3>🔽勇士盔甲</h3> <h3>🔽洞中原始森林</h3> <h3>🔽太古洞长三千多米,我们足足行走了两个多小时,这是我见过,走过的最大天然溶洞。</h3><h3>走出溶洞出口,眼前一下子豁然开朗,我们已经身处深山峡谷之中。</h3> <h3>🔽眼前景色,令人目不暇接。桃花溪水自洞内流出,溪畔有一个四角木质小亭,湖面冒着白烟,如云如雾;有田十数亩,茅屋数间,一老叟在湖边垂钓,农妇在院落纺织,田间小径交错相通。</h3><h3> 真是”有良田美池桑竹之属”,宛如人间仙境,世外桃源。</h3> <h3>🔽听到鸡犬相闻之声,看到农夫犁田之情景,男耕女织,自给自足,真是“陶令不知何处去,桃花源里可耕田”的一派田园好风光。</h3><h3> 让人恍若穿越千年时光,梦回“世外桃源”境地。</h3> <h3>🔽一千六百多年前,晋代大诗人陶渊明写下了《桃花源记》,留下了一个令世人追逐的“世外桃源”。</h3><h3> 酉阳世外桃源景区浓缩了中国武陵山区最美的原生态自然田园风光,传承着土家族、苗族悠久的人文历史与灿烂的民族文化。被认为是陶渊明笔下《桃花源记》原型地。</h3> <h3> 湘川公路,从湖南乾州到重庆酉州,只有短短两百多公里,但却包括了湘西,重庆最美的自然风光,最险要的盘山公路,最古老的千年古镇,最重要的交通咽喉。</h3><h3> 八年抗战,湘川公路是衔接粤汉、湘桂通向西南大后方的惟一陆上通道,湘川公路曾担负过伟大的历史使命的。</h3><h3> 解放战争期间,为解放大西南,刘邓大军也是从湘川公路这个通道进入四川,从而一举解放大西南。据说,国民党军队为阻止解放军的进军,炸毁了湘川公路大桥,解放军是搭着浮桥进军大西南的。</h3><h3> 新中国建设时期,湘川公路成为G319国道的中段,连接了沿海城市与大西南的重要通道,为建设新中国立下了汗马功劳。</h3><h3> 社会主义新时代,国家建设大力发展,高速铁路,高速公路替代了湘川公路的运输功能,因此,湘川公路结合周边景色,开发旅游功能,成功实现经济转型,让这条著名的抗战公路重新焕发生机。</h3><h3> 如今,湘川公路作为一条武陵山脉的风景线,给自驾游爱好者提供了一个观赏湘,渝地区山水风光,近距离了解苗族,土家族民风民俗的旅行平台。</h3><h3> 湘西漫游,湘川公路自驾游,我们只走了一段,留下了深刻,难忘的印象。离开酉阳,我们驱车黔东梵净山。</h3><h3> 下篇游记《梵天净土》</h3><h3><br></h3><h1><b> ——待续——</b></h1>