【区块链】与【互享私家车】

🚘互享集团（永紅Chen）

【互享私家车】是什么？

是一个由车主们组成的巨大社群/车队，有成千万上亿台私家车和几亿驾驶员组成。

全国各地各自独立组建N多个企业（社群/车队），每个企业可以有1万台车、10万台车、100万台车不等；各个企业之间的车辆和成员可以交互用车。

所有车辆只对社群成员内部开放，有偿共享，无论何时、何地您都可以手机选择并开走任何一辆共享私家车，开车就走，关车就还。

您和其他车主都可以保荐优质车服商进入企业（并获得相应收益），给我们自己的车提供高品质修车、洗车、加油、买保险等服务，价廉物美。

您和其他车主都可以保荐人服商进入企业（并获得相应收益），给社群全体成员提供优质、安心的米、面、油等等日用品消费。

【互享私家车】合法吗？

完全遵守《中华人民共和国合伙企业法》设计的【互享私家车】合伙企业金融模式。

【互享私家车】国家支持吗？

国际紧锣密鼓出台国家政策支持共享经济
2015年10月 《十八届五中全会公报》：首次提及“分享经济”，实施网络强国战略

2016年2月 《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》 提出“促进‘互联网+’新业态创新，鼓励搭建资源开放共享平台……积极发展共享经济”。

2016年3月 《政府工作报告》 首次写入共享经济，明确要“支持共享经济发展，提高资源利用效率，让更多人参与进来，富裕起来”，同时提出“以体制机制创新促进共享经济发展”

2016年7月 《国家信息化发展战略纲要》 强调要“发展分享经济，建立网络化协同创新体系”，分享经济成为国家信息化发展战略的重要组成部分

2016年10月 交通运输部等7个部门联合颁布《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》标志着“专车合法化”，即政府认可了专车的合法性，对网约车的车辆、司机准入制定了明确的标准，该办法2016年11月1日起施行。

2017年3月 深圳、成都、南京、北京、天津等城市 出台或正在讨论拟定管理政策，以鼓励、规划共享单车健康发展。

2017年10月 党的《十九大报告》确定了共享经济在未来经济发展中的重要地位。共享经济作为一种经济模式离不开政府的宏观调控，只有在政府的正确引导下，共享经济才能更好地规范发展，这也是政府积极出台相关政策的目的所在。

【互享私家车】安全吗？

车主始终零现金投入，无风险

车辆产权归车主不受影响，车还是您的，控制权完全在您手上

闲置车辆使用权投资，得二手车价格1/3的合伙资产（类股权——法定权益）

只有合伙人内部开车，不对社群外开放，全员实名认证。

责任分明（科技）：24小时，360度监控，有异动，10秒启动拍照，照片立即发送车主+驾驶员+云端数据库

与保险公司合作：享受团购保险打折，保额更高，专门的理赔服务，理赔更便捷方便。

相互保险社：直面经济风险，让全体车主+驾驶员真正远离车祸经济风险——全年只交可能1000元左右的保险费，无事各安，有事平摊。（假如出险100万，500万合伙人，一人才掏0.2元。）

【互享私家车】与车主您有什么关系？

每位车主都是【共享私家车】的合伙人，拥有合伙资产（类股权）

收益：无风险（零现金投入）、 可期待

(1) 资产性收益：

获得车辆二手车价格（以15万车为例）1/3的合伙资产，其中2万合伙可变现金，1万可转变为积分消费，2万资产保留合伙人资格并享受资产翻翻的物联网暴富机会。企业成立后，每保荐1名车主加入【互享私家车】并完成原始合伙协议签约获得1000元劳务提成实缴。

(2) 互享收益：车辆社群内有偿互享给他人，别人用车，您及时获得互享收益，互享价格由车主自己设定，平台只给指导价。

(3) 社群优惠：社群内享受团购低价修车、洗车、加油、保险、买米、买油、买面

(4) 享受相互保险，彻底脱离开车可能出现的高额经济损失

5) 千万辆私家车随时等您选用

(6) 当车辆量产升级为自动驾驶后，我们的社群已经建成，我们的队伍会更加壮大（因为无需驾驶资格也可以加入），我们的旧车也有可能升级为自动驾驶，我们的资产估值会更高翻翻，10000倍可以不是梦。

车主如何加入【互享私家车】：

第一步，签署《共享私家车原始合伙人协议》书

第二步，等待参加北京集体审核

第三步，经过国家机构身份审核注册成为“共享私家车合伙人”

第四步，成为“共有、共享、共治”的区块链车联网掌控受益者。

公司全称：

互享（海南自贸区）智能科技集团有限公司

法定简称：

互享集团、互享智能集团、互享智能科技集团