一路向西，“藏”量脚下（下篇）

潇洒

【二十八天西藏行】

一路向西，“藏”量脚下

（下篇）

摄影 / 潇洒 其他队友

撰文 / 潇洒

器材 / S0NY A77

Canon Tsi

华为 Mate 30 Pro

上篇是抵达拉萨前十四天的旅行小结，既是旅途过程的侧面反映，也是一次旅途的心境体验与感受，皆发自内心的共鸣。

下篇则是记载在拉萨几天的游览及返程路途中的收获，不一样的情感抒发！

十五、西藏行第十五天（10月25日），游览雄伟的布达拉宫。

当六条硬汉于第十四天下午3：00抵达拉萨后，办理酒店入住手续，休息两个小时后，下午5：00前往布达拉宫拍夕照美景。

布达拉宫，一座雄伟又略带肃穆的红白色相间的宫殿。屹立于拉萨的玛布日山之上，是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑，也是一座建筑艺术和佛教艺术的博物馆，主楼高有117米，13层，已有1300年的历史。

她是藏民心目中的圣殿，是代表西藏地方独有的宗教信仰。更是一种地方权势与地位的荣耀象征。

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雄伟的布达拉宫

高大圣洁的殿堂

与群山交相辉映

留恋着雪域高原

他，使信者心契

他，使凡者留恋

你一段静穆佛光

让信徒感受温暖

七年之后，自己再次来到拉萨。六条硬汉，十四天如同走天涯，历经艰辛，拉萨终在视觉之下，布达拉宫，一抹身影背依着她，朝拜圣地，虔诚之心仰视着她。

一颗虔诚之心，在圣城佛光的衬映之下，获得一分静谧的安宁。灵魂的洗礼，心灵的碰撞，雪山的圣洁，一方净土，安抚了心中躁动已久的那抹浩瀚。

夜幕下的布达拉宫，在灯光的照耀下更彰显高大和朦胧神秘。漆黑夜晚的布达拉宫却妖白得如同白昼，是灯光、天光、雪光、心光，还是神光，交相辉映这个光明的世界，透出几分雄姿，又透出几分妩媚，更透出独有的夜魅，使布达拉宫熠熠生辉。

2019年10月25日上午9：30，来到了布达拉宫广场，通过旅行社获取淡季免费游览布达拉宫的门票（2019年10月15日~2020年3月15日），谢谢西藏人民政府的优惠福利政策，给游客们送上一份厚礼！

六人花了400元的导游费和耳机费，然后排队入宫，开始攀登游览布达拉宫。

仰望着雄伟的布达拉宫，高高耸立，壮观巍峨。宫墙红白相间，宫顶金碧辉煌，既有强烈的艺术感染力，又带着宗教的神秘，让人仰慕又让人无比虔诚。

布达拉宫重重叠叠，迂回曲折，同山体融合在一起，攀登上去，需要一定的体力，攀登过程中我们休息了两次，才开始入宫殿内游览。

在号称是布达拉宫最佳导游员的引领下，从上午10：30一直游览到下午2：00，足足3个半小时时间，没喝一口水（游览布达拉宫禁带水和火源），没吃一点干粮。游览完毕下来，也感到有丝丝累意。下午3：00才在布达拉宫旁吃了一碗牛肉面。

在接近天堂的西藏拉萨，有座雄伟的殿堂，让无数人向往，让无数人仰望。今天也追随游人的足迹，一步一个台阶登上，登上这座权势地位标志，又让人仰望和肃穆的雄伟殿堂。

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七年后，再重游

何须一步一叩首

虔诚心，心中留

静穆时光伴春秋

山一程，水一程

千转梦回是我身

风一更，雪一更

几度轮回在红尘

吃完一碗香喷喷的牛肉面，马不停蹄，又前往大昭寺和八廓街游览。由于游览布达拉宫时大家都感觉到比较疲倦，所以六条硬汉，围扰着大昭寺的外围转了一圈，拍了几张照片，算是打卡报到。

十六、西藏行第十六天（10月26日），拉萨市→纳木措，往返行程460公里。

早上的拉萨，刚刚下过一场小雨，空气有些湿润。我们7：30从酒店出发前往心目中的圣湖~~纳木措游览。

汽车沿着G109青藏公路往当雄县奔去，青藏公路仍是二级公路，G6京藏高速拉萨→那曲段正在修建，因此一路限速不断，路况也不好，开起来有些郁闷。

青藏公路与进藏的青藏铁路有很多路段是并行的，时而看到汽车与火车同行的画面，倒成了一道亮丽的风景线。

汽车颠颠簸簸四个小时，于上午11：30才到达纳木措国家公园，在公园入口处吃罢午饭开始入园。

从公园入口到纳木措景区还有五十多公里的路程，途中有一段路正在修路，比较颠簸，不算好走。

在翻越了5190米的那根拉山时，汽车沿着曲折山路盘旋而上，一条弯曲的天路渐渐在与蓝天接近，延伸到前方，似乎是延伸到人间的天堂。而雪山美景、蓝天白云与弯弯曲曲的公路构成一幅精美绝伦的油画。

站在那拉根山垭口，远眺前方，在黄褐色的大地上，一碧湛蓝之水与蔚蓝天空、悠悠白云遥相呼应，宛如一颗璀璨耀眼的明珠，哗！这就是被藏语誉为的天湖~~纳木措！

匆匆与那根拉山标志拍摄打卡后，直接往纳木措奔去，下午2：00到达纳木措湖边。

10月底的纳木措，刚刚进入初冬，湖面尚未结冰，依然碧波荡漾，蓝得纯粹。3℃左右的气温夹带着冰冷的寒风在轻轻的刮。

初冬里的纳木措，已有种前所未有的宁静，即便是阳光挥洒水面，泛着粼粼波光，似乎也无法惊醒其梦。

蔚蓝的天空愈加纯净透亮，伴着不断滚动的白云，似梦似幻。随着寒风吹动，湖面时而卷起层层浪花，曼妙有节奏地向岸边涌去。远处的天水之间，连绵不断的念青唐拉山皑皑白雪，正守护着这颗璀璨的明珠。蓝天、白云、碧水、雪山，水天山相融，浑然一体，似有仙境般的呈现，名副其实，不负“天湖”之赞誉。

深感大自然造化之绝妙，神山与碧水相依相融，冰雪消融，滋润湖水；湖水又像慈母，养育了湖畔这片神奇的大地。

你是天边最美的那颗星星，点缀这片浩瀚与宁静；你是佛国飘来的渺渺梵音，送来那样的神洁与恬静，清化着世人的一切心灵！

美丽神洁的天湖，你宛如下凡的神灵！

她，是世人共有的神圣天湖；她，位于雪城高原之处；她，碧绿的湖水胜蓝图；她，依偎着雪山如圣母；她，是一颗璀璨的明珠。

纳木措，多年追寻梦中的圣湖，我们今日首登，醉叹其容，声声发自肺腑。

望着你，依依不舍，不忍离去，又不得不离去，带着梦境般的你，深深的印在心底。

返程路上，在纳木措广垠的草原上，在笔直的公路上，带着游览纳木措时的愉悦心情，远眺神龟，再次高高跃起。

晚上9：00回到市区，赶到位于八廓街的网红藏餐吧~~玛吉阿米吃晚餐打卡。餐厅装饰完全是十足十的西藏元素。服务态度也非常好，上菜快捷，菜肴摆盘有艺术感，但菜的份量偏少，味道过得去。

此餐吧，多为年轻人赶时尚去得较多，就因为“玛吉阿米”是仓央嘉措的情人，据说这地方仓央嘉措约会情人的地方，餐厅名声鹤起。记得仓央嘉措写的那首诗吗？“在那东山高高的山尖，每当升起那明月皎颜……”，餐厅为了满足年轻人的嗜好，已经西化改良不少，不是原汁原味的藏餐了。

如果想品尝正宗的藏餐，到城关区军民路附近的吉祥圣雪藏餐馆，正宗私房菜，名气较大，老板娘是登上珠峰的登山队成员。

十七、西藏行第十七天（10月27日），拉萨→羊卓雍措，往返行程220公里。

从拉萨市驱车前往羊卓雍措，有一段38公里的机场高速，开得舒心。但高速下来，开始是二级公路，区间限速60公里不断出现。初冬的拉萨，公路两旁的白桦树一片秋黄，雅鲁藏布江两岸更是披上金灿灿的色彩。

攀爬海拔5030米的岗巴拉山，曲曲折折的山路，限速30公里，汽车前行如乌龟爬路。好在半山之处有一观景台，停下俯视上山之路，颇有气势。近20公里登山之路，费时一个小时。中午12：20翻越岗巴拉山口，抵达羊卓雍措。

今天，是抵达拉萨后最轻松游玩的一天，从拉萨到羊卓雍措的距离才110公里，翻越了5030米的岗巴拉山口，即抵达湖面海拔4441米的羊卓雍措景区。

映入眼帘的一湖碧玉，静静的躺在那里，在白雪皑皑的拉轨岗日山主峰宁金抗沙雪峰衬托之下，璀璨夺目，太纯粹的一抹蓝色，好似梦幻一般，让你内心发出无限的惊叹声！哗！太秀美了，太耀眼了！赞誉她为世界最美的水不为错。湖泊、雪峰与蓝天融为一体，湖光山色，景色如画，让人流连忘返。

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天上的白云

人间的仙境

天上的繁星

湖畔的羊群

神秘的圣湖

白玉般洁净

人间的碧玉

大地的神灵

俯瞰碧玉般的羊卓雍措，这是一碧迷人之水，醉心之湖，宛若一位美妙的少女，蓝得令人心醉，仿佛都被融进这美丽的湖里。

天蓝蓝，水蓝蓝

圣洁湖，碧玉般

如少女，多柔软

静静躺，似梦幻

傍湖居，多安详

如仙境，胜天堂

十八、西藏行第十八天（10月28日），拉萨→安多县，行程470公里。

四天前，来到朝拜圣城~~西藏拉萨，先后登上布达拉宫，游览大昭寺，逛八廓街，翻越那拉根山，朝圣纳木措，爬岗巴拉山，俯瞰羊卓雍措，到玛吉阿米网红餐厅打卡，品时尚藏餐。

在拉萨这四天，抗高反，御寒风，防暴晒，抵干燥，完成在圣城的朝圣和游览观光。

遗憾的是有一名队友因高反严重，不得不提前离队，从拉萨坐飞机返回，旅行团队从6人减少到5人。

今天离开心目中的圣城拉萨，将开始西藏自驾旅行的返程，我们临时决定改变返程计划。原计划是由318国道返回到左贡县，再折转滇藏线进入云南，现改为走青藏线返回。

从拉萨到安多县有470公里的路程，顺着109国道行走，沿途看着雅鲁藏布江沿岸的秋景，在远处念青唐古拉山的雪山映衬之下，色彩更加斑斓，此刻心情久久不能平伏。在圣城几天的点点滴滴，所见所闻，神山圣湖，红宫庙寺，虔诚信徒，深刻印在脑海里！

再见了，美丽的日光城拉萨，我还会再来！

沿着109国道向安多县飞驰，经过平均海拔4500米以上的那曲羌塘草原，入眼是广袤无垠的草原，一马平川，又连绵起伏不断，进入冬季，草原已是一片枯黄。

途中经过一白塔寺，停下拍照。蓝天下的经幡色彩艳丽，象征着福运升腾，白塔则是藏民信徒朝觐和心灵寄托的崇拜对象。

五彩的经幡与雪白的白塔形成鲜明对比，在蔚蓝天空衬托之下，更彰显象征宝物的尊容。

下午6：30途经那曲市，我们继续往安多县驶去，那曲到安多县有130多公里，但路况很好，汽车一直在宽阔的草原上飞驰狂奔。

进入安多县界也跨入安多草原，恰是夕阳西落，余晖倾洒在草原之上一片金光闪闪。弯曲向前延伸的沥青路与金色的草原形成一幅精美的油画。远处的山岭被夕阳照射，夕照泛金，有几分日照金山的景象。

如此美景只能停车拍摄，把安多草原的夕阳美景摄入镜头，几张夕照和逆光照片，把安多草原的迷人景色全部透现。

十九、西藏行第十九天（10月29日），安多县→格尔木市，行程690公里。

考虑到从安多县到格尔木市，其中有500多公里在海拔4500米以上，需要翻越唐古拉山，经过冻土地段，抵达沱沱河，再经过无人区的可可西里，翻越昆仑山后，才渐渐开始海拔降低。

所以从早上8：00我们开始出发，迎着旭日东升，在霞光普照下开始西藏行中最艰难痛苦的历程。

离开安多县几公里，109国道的路况越来越差，一是开始进入局部的冻土地段，二是路面坑坑洼洼，不少大坑刮得汽车底盘呱呱响。准备翻越唐古拉山前的几十公里，更是一条坑爹的路。

再见西藏，进入青海省界。

上午9：00我们开始翻越海拔5320米的唐古拉山，10：00抵达海拔5231米的唐古拉山垭口。非常巧，在唐古拉山垭口拍照时恰碰上一位从珠海进藏旅行的女驴友，一个人在网上与其他驴友结伴，凭一辆小汽车4个人进藏旅行，勇气可嘉！

翻越唐古拉山就开始进入青海省界了。

自10月20日进入西藏区界，至今天共10天时间，全程在西藏区域内游览旅行。
翻雪山，越峡谷，穿越金沙江、怒江，行走在318国道之上，赏尽秋天一切美景。
抵达圣城拉萨之后，先后游览布达拉宫、大昭寺、八廓街、纳木措、羊卓雍措等景区，把拉萨附近的人文景观和自然美景一揽入怀。
十天亲近，今日与西藏惜别，纵有依依不舍，也只能道声再见。
人世间美景千千万万，心中有景也一样欣然自乐。
人间天堂西藏，我还会再来！

翻越唐古拉山，我们继续沿着翻山公路盘旋而下，跨越了沱沱河，在中午12：00抵达唐古拉山镇吃午饭。

午饭过后，我们开始穿越和挑战250多公里的无人区可可西里，这段路是西藏自驾旅行途中最糟糕、最差的一段路。由于路况很烂，大坑小坑接连不断，我们的宝马座驾避震系统被颠坏，时速只能开10~25公里，蜗牛般地、颠簸的、慢慢的向前爬行。

龟爬式前行，激烈的颠簸，一路没有人烟，只有不断超越我们的大货车、小车，或者迎面驶来的大货车和进藏小汽车。

一望无际的可可西里，平均海拔在4600米以上，气候寒冷，白天穿越时气温是-2℃，寒冷的可可西里，只能用荒芜、苍凉、人类居住的禁区来形容她。

中午1：00从唐古拉山镇出发，缓慢前行，颠簸到晚上11：00才抵达可可西里的五道梁，原计划今天抵达格尔木的愿望全部落空，只能在五道梁落住了。

这是西藏旅行中悲催的一天，冒着严寒，顶着夜路，饥寒交迫，在无数颠簸中前进，晚上11：00抵达五道梁后才能吃上一碗热气腾腾的牛肉面，随后在宾馆入住，太累了，骨头似散架般，洗把脸后早早睡觉。

西藏行第二十天（10月30日），可可西里五道梁→茶卡盐湖镇，行程730公里。

五道梁，凌晨6：30起床，天仍一片漆黑，没有吃早餐，因车避震系统损坏，为了赶路（时速20~30公里），在-13.5℃的寒冷气温之下，我们披星戴月，离开了可可可西里的五道梁。
一路颠簸，一路受饿，但看到清晨的那一道霞光的渐渐露出，美好的一天即将来临，心情还是十分愉悦的。
迎着灿烂的阳光，在可可西里无人区颠簸前进，偶遇几只藏藏羚羊在公路旁觅食，为了不惊吓到牠们，只能隔着车窗玻璃远远给牠们拍照。
80多公里的可可西里无人区，行走近四个小时，中午抵达海拔4768米的昆仑山口。早餐和午餐都是在车上吃些干粮，比如啃一些巧克力、苦荞脆片。下午3：00终于抵达格尔木的G6京藏高速路入口，喜笑颜开。

昨天和今天，花费31个小时走完安多县→格尔木市的690公里路程，绝对是痛苦与快乐并存的过程。
但穿越青藏线的乐趣与价值，另一种挑战性的享受和感触，以后有空慢慢和大家分享！

翻越昆仑山前拍到的雪景，昆仑山被大雪覆盖着，在海拔4768米垭口拍照留影，痛苦的可可西里无人区路段终于走完，阿弥陀佛，谢天谢地。

挑战G109青藏线公路，走中国最烂、最差、最折磨人的一条公路。

我们的西藏自驾旅行，原最早的计划是沿318国道离藏返回至左贡县城，再转滇藏线到云南，过广西回粤。

由于团队成员们进入西藏之后，因所看到的风景都是大片，美轮美奂，亢奋的心情甚浓，在拉萨达成共识，修改计划，决定走青藏线返回，挑战生命极限。

良好的想法和念头往往与现实差距较大，亲自走了青藏线安多→格尔木的690公里路段，才知道什么是痛苦、折磨。

其一，青藏线，其海拔都是4500米以上，包括跨越羌塘草原、安多草原，翻越唐古拉山、昆仑山，行走在无人区的可可西里等等。

其二、海拔高，严重缺氧，容易引起高反。中途食宿条件较差，生活条件最为艰苦。

其三、从安多县到格尔木，690公里，由于海拔高，又经过冻土区域，青藏线又是物资进藏的主要运输战，所以几十吨、上百吨货车以走这条线为主，造成这段公路受压严重，非常之烂，坑坑洼洼，是我目前在国内走过最差、最烂、最糟糕的、最折磨人的公路。

其四，由于路况差，坑坑洼洼，汽车行走其上，如同跳舞，而人坐在车上，就是享受痛苦的按摩，被折磨死。我们的车子，由于路况太差，颠簸到车子的避振系统都坏，只能一面行驶20~30公里的时速，一面承受颠簸的折磨。

昨天，安多县→可可西里五道梁420公里，从早上8：00至晚上11：00，开车历时15个小时。

今天，五道梁→格尔木G5京藏高速入口250公里，从早上7：00至下午3：00，开车历时8个小时。

安多→格尔木，共670公里，花了两天时间行走，共耗时31个小时，实际开车颠簸时间为22个小时，平均车速30公里/小时，这样的车速，非常憋足，你说痛不痛苦？在遍布大坑小坑、凹凸不平的路上行车，车辆的避震系统又已损坏，既使是铁人，骨头也被折磨得散架！

青藏线虽然是一条进藏的天路，对游人有很大的诱惑性，特别一些华丽词语，什么翻越唐古拉山、昆仑山，什么跨越无人区可可西里，可一览沱沱河、通天河等等。以本人这次亲身体验为例，建议大家没有必要挑战此路，完全是给自己找罪受。

再次重复，青藏线是我走过中国目前最差、最烂、最颠、最糟糕的公路。行走其上就是一种痛苦的折磨，车好变车坏，好人变残人！

如果那位朋友要走这条路，建议等京藏高速建好后再走吧！

在此，要批评一些朋友，青藏线这么破烂的路，你们走过之后为什么不给提个醒，来个实话实说！非要让我们也要和你们一样经历一次痛苦的折磨。

在G6京藏高速逛奔4个半小时，晚上7：30抵达茶卡盐湖，入住后前往川菜馆吃晚饭，点了排骨萝卜汤，爆炒牛肉，爆炒腰花，喝上2两白酒，吃得舒心、开胃，味道不错，后来又多添加一份爆炒牛肉，一顿开心晚餐，把这两天的阴霾心情一扫而去。

二十一、西藏行第二十一天（10月31日），茶卡盐湖→西宁市，行程300公里。

酒店吃完早餐，奔向目的地茶卡盐湖。茶卡盐湖景区和四年前相比，完善了景区的规划与建设，没有四年前到处乱哄哄的状况，个人摆摊已不给进入景区里面，景区有售票中心和完善的停车场，让人耳目一新，给点赞。

从售票中心到湖中心，如果是乘坐小火车约4.5公里，单程票价50元。我们是走路进景区，谁知一走要走1.7公里才到湖边，也没想到这么远，早知乘坐小火车到湖中心。时间问题，只走到3公里处左右，可以下湖拍照了，就没往湖心走。

※※※

四年后

重游茶卡盐湖

冬天的茶卡

稍逊夏天的一抹蓝

但依然诱人

依然是一面天空之境

把天空和盐湖

透出精灵

天空与山水连接

波光粼粼

云朵和山川

在湖中倒影

一幅山水美景

一幕人间仙境

我们相约明年

再来茶卡盐湖

看更蓝的天

看更白的云

四年前，首秀茶卡盐湖，是一身红装，美得一塌糊涂。今日重游茶卡盐湖，依然是一身红装，要多酷就有多酷，蓝天、白云、山川，在湖中的倒影那样炫目。盐湖之上，自然地飞舞，外面的世界很精彩，美妙的心情倾洒在茶卡盐湖。

游毕茶卡盐湖，沿着G6京藏高速在柴达术盆地上飞驰，直奔西宁。高速路两旁，荒漠一片，在诉说柴达木盆地的苍凉，风车在转，地下却有无数的宝藏。

远处的雪山，与宽广的高速路相呼唤，行走时，瞬时阴天，瞬时天空雪花在飘荡，当雪过天晴，迎来蓝天和一抹夕阳，把G6京藏高速打扮得漂漂亮亮。

四年前曾经飞驰180码的G6，依然给自己留下深刻的印象。

下午5：30抵达西宁。很遗憾，今天又有一位队友有急事，匆匆从西宁赶回珠海。从6人的团队减少至4人，这是挑战西藏行的必然结果！

二十二、西藏行第二十二天（11月1日），西宁→夏河县，行程240公里。

早上9：00到西宁的宝马4S店检查避震系统，确实避震系统被震坏了，阿弥陀佛，刚好有一套配件，立马更换，终于把车辆修好，不在承受颠簸折磨的痛苦。可以继续前行了。

从西宁追寻到夏河，来到拉卜楞寺，转转经筒，看看径幡，是为今生还是来世？安逸的日子里，众多信徒只是为了遇见你！

还记得“天下无贼”这部电影吗？刘若英曾在此寺转经、祈愿，还有刘德华、王宝强呢……你知道的。

借用四年前首游拉卜楞寺所写的一首诗，以示纪念再次重游。

※※※

那一年

转山转水

来到寺前

为了今生修练

那一月

一扑一叩

痴心不变

为了那句诺言

那一天

袈裟裸身

信仰挂脸

为了坚定信念

那一夜

经声黙念

祈祷心愿

为了六字经言

那一瞬

双掌合十

口念经言

为了来世变迁

拉卜楞寺红墙哭韵

※※※

红墙内外

一段孽缘

伴着一生一世

不知过了多少年

红墙之内

经声天天在念

却拂不掉心中

对姑娘的分分思念

红墙之外

经筒转圈

是否可把姑娘的思恋

传到红墙的最里面？

四年前初来到夏河，在玖盛饭店吃晚饭，那顿饭之后一直念念不忘。今天晚上，为了品尝美味佳肴，再临夏河的玖盛饭店，美美的一顿，让队友们赞誉不绝，味道不但很好，关键是价格也合理。如再有机会莅临夏河，必再次光顾此饭店。

※※※

四年之前，首临夏河

玖盛饭店，同围一桌

菜肴品后，皆赞不错

西藏之行，又过夏河

莅临玖盛，岂能放过

手撕羊肉，极品好货

现烤羊排，香辣似火

几味菜肴，精雕细琢

舌尖诱惑，长留夏河

二十三、西藏行第二十三天（11月2日），夏河→红原县，行程420公里。

今天是西藏行第二十三天，也是我们继续返程的时间。从夏河到红原县，特经绕夏河县科才乡，有近60公里的路况非常不好，路面坑坑洼洼不平，时速也提不起来，这还是甘肃省的312省道呢！

但途经科才乡时，一抹秋冬之韵闪现在眼前，不一样的秋冬味道。

如果是冬天来到这里，大雪覆盖，蓝红黄白，五颜六色的屋顶，必给这一片白雪皑皑的大地增添几道亮丽的色彩，成为亮点。

中午在碌曲县的路旁餐厅吃饭，饭后继续往前赶路。特意拐进郎木寺镇，本想在进郎木寺一睹芳容，但进入郎木寺镇后对其印象不佳，取消入寺游览。

从郎木寺出来，汽车开始在若尔盖大草原上狂奔。辽阔的若尔盖草原，连绵上百公里，天地之间，一望无际，丰草水美，沼泽枯黄与山峦斑斓交织。虽然，少了夏天的一番连绵翠翠绿绿，但一片枯黄正是初冬季节的反映。

进入四川省界，依然在若尔盖草原上飞驰。下午3：30赶到黄河九曲第一湾，恰逢是淡季，景点关门。无奈只好往前走，想赶到红原县月亮湾看夕阳，谁知在下午6：00赶至月亮湾，同样景点关门。

这可是我出外旅行首次碰到所谓的淡季景点关门，原兴致勃勃、准备快乐一游的状态被打入冷宫。好在途中的若尔盖大草原随手拍了几张夕照杂片，无数的耗牛，成群的绵羊，奔驰的骏马，散落点缀在金黄色的草原之上，勉强算是凑合完成今天的拍摄功课，否则，今天可真是颗粒无收。

西藏行第二十四天（11月3日），红原县→雅安市，行程510公里。

上午9：30从红原县出发，沿着九红草原风光大道往成都方向奔去， 在红原县达格则的海拔3800米的黄河长江分水岭处，遇到昨晚此处刚下中雪后的高原雪域风光，高兴地玩起一把，把最后一道雪域风光记载在西藏行的旅行日记里。

※※※

川西高原，有县红原

当年红军，跋涉草原

轻薄棉衣，翻越雪山

为了革命，献身路上

今临红原，喜迎雪降

雪域高原，最后亮相

各种摆姿，与雪同绽

人雪风光，记录在案

下午途经马尔康县至理县之间的米亚罗风景区，没有进去，峡谷两岸层林尽染，秋天的川西，色彩一片金黄，米亚罗的秋韵，宛如一首浪漫的诗，充满诗情画意，想寄给在远方的你！

时间原因，与米亚罗的秋天擦肩而过，想赏悦其秋景，只能择日再来。

※※※

秋天

给了米亚罗

一个醉人的斑斓色彩

米亚罗

却给了我们这些

旅行者一个大大的惊呆

米亚罗

虽然与你擦肩而过

你美丽的倩影却留在胸怀

想欣赏你

这抹娇艳似火的色彩

只能择年择日，踏景而来！

西藏行第二十五天（11月4日），雅安市→攀枝花市，行程510公里。

今天，是西藏自驾行第二十五天，也是返程时间，从雅安到攀枝花行走在中国著名的雅西高速路上。雅西高速由于隧道多、桥梁多、地势险峻而被誉为“天梯之路”，“云端上的高速路”。

上午十点从雅安出发，天空不作美，下起小雨，云雾很大，以致拍不到雅西高速的震撼画面。特别是干海子和铁寨子两条双螺旋隧道与天桥完美配合的雄姿、气势无法拍下最佳美景，甚为遗憾。

沿着大渡河旁架起的高速路，穿行在峪口之中，傍山依河，如在河面盘旋的彩虹，气势恢宏，贯穿大山之中。

大渡河特大桥与大渡河河水相映成画，山峻水秀，甚是迷人。如果用无人机航拍，那将是更加完美的展现。下次出行，一定带上无人机进行航拍。

凑合所拍摄的几张照片和几个视频，算是第一次走雅西高速的首秀吧！

途中经过西昌市德昌县，高速路两旁的山谷布满了无数的风力发电杆，宛如一个个硕大的风车，场景甚大，一根根高耸入云的风力发电杆，与翠绿的青山、蓝天白云构成一道美丽的风景线。

风力发电新能源的使用是水电、煤电、核电的补充，可以更加完善国家的发电产业，减少二氧化碳的排放，希望国家能加大这方面的投资。

下午5：00汽车跨越雄伟的金沙江大桥，在桥上盘旋360度后下到了市区。

首次来攀枝花，感觉这个城市蛮稀奇。城市就建在金沙江旁的山谷之上，城市的楼房依山层层叠加，有几分重庆模样，整个城市因攀钢而闻名。攀枝花是中国唯一一座以花命名的城市，名副其实的“花是一座城，城是一朵花”，攀枝花这种花其实就是广州的英雄花~~木棉花，只是称呼不同而已，总算搞明白。

二十六、西藏行第二十六天（11月5日），攀枝花→弥勒市，行程450公里。

今天是西藏自驾游第二十六天，计划从攀枝花直达弥勒东风韵风景区。谁知顺路经过元谋，便拐进元谋观赏物茂土林风景区，却有意想不到的收获。

先上一段视频，让大家一睹为快，稍后再有土林大片。

一脚直达云南天

途经元谋落脚先

物茂土林洗洗眼

惊喜一游收大片

首次欣赏元谋物茂土林风景，真的被其景色吸引住了。美，太美，真的美，真的很美。羡慕她的美，真羡慕她的美，真羡慕她的大美，真羡慕她俊秀的美。

真的，真想停留抚摸她的美，真想停留再看看她的美。但又不得离她而去，留待下次再来拍更多的夕照大片。

※※※

千奇百怪的土柱造型

深远宁静的幽谷地缝

原始粗犷的沙沟荒漠

直插天空的柱状尖峰

高大雄伟的独立造型

上帝恩赐的鬼斧神工

绝！绝！绝！绝！绝！

忍不住再次赞誉元谋物茂土林之美！

※※※

你

历经了千千万万年的岁月沧桑

你

历经了千千万万年的风雨摧残

你

历经了千千万万年的大地变幻

你

历经了千千万万年的世人赞赏

你

是一片很令人向往的艺术殿堂

你

是历史长河中留下的珍贵遗产

你

是众多摄影家喜欢的摄影天堂

你

是祖国山河中神奇的大美景观

游览了云南三林（路南石林、元谋土林、西双版纳热带雨林号称“云南三林”）中的元谋物茂土林景区，目睹其真容，非常震撼，感触也颇深，特有的土林面貌让人流连忘返，那又怎能少了几张自己的大片呢。

对于摄影爱好者，元谋物茂土林，值得多来几次，利用朝霞或夕阳的光线，狠狠地拍上无数大片。对游客来多几次也不为过。

二十七、西藏行第二十七天（11月6日），弥勒市→南宁市，行程 700公里。

从弥勒到南宁，长途奔波，一路风景较少，但云南的蓝天白云，云南的七彩之美，还有云南过桥米线的诱惑，真的值得一说。

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走过路过，不要错过

云南米线，充满诱惑

佐料多多，鸡汤够热

荤素料足，味道不错

来到云南，必尝一窝

二十八、西藏行第二十八天（11月7日），南宁→珠海市，行程610公里。

西藏行的最后一天，归程，由南宁到珠海。因又有1队友留在百色参加同学聚会，自始至终，只有3人完成。

这漫长的28天西藏自驾旅行，真的要给六条硬汉点赞。这个团队，意志坚定，立场坚定，信心十足。他们不畏艰难，不畏高反，精诚合作，勇于挑战，终于完成一次心路历程的伟大创举，把西藏丈量在自己的脚下。

团队有我有你，无限荣光，无数鲜花送给这支过硬的团队！

旅行，

有些人说：是为了逃避，是为了缓解情绪。

也有人说：是为了告别过去，寻找回自己。

也有人说：是为了去看看这大世界的美丽。

也有人说：在自己出生的地方活腻了，跑到别人活腻的地方去吸吸新鲜空气！

倒不如说，旅行：

是人生心路历程的一次洗礼，她给你启迪，给你成长，也给你快乐，更给你添力。

迈开脚步，去旅行，走遍世界各地！

漫长的二十八天西藏自驾旅行，一次心路的磨练过程，人生多少感悟就在旅行的这一路，她会碰撞你的心灵。

旅行，一路充满诱惑，充满挑战，充满幻想，也充满希望，关键，你要放飞自已，亲自走一趟！