千里走单骑 自驾到新疆 之二

闲谭落花

​第九天 9月21日 布尔津→贾登裕→喀纳斯湖

早上7点钟出发，中午12点才到喀纳斯景区。

“喀纳斯”蒙古语，意为“峡谷中的湖”。喀纳斯湖湖面海拔1374米，南北长24公里，平均宽约1.9公里，湖水最深196米。

据当地牧民传说，喀纳斯湖中有水怪出没，会把在岸边吃草的牛马拖入湖中。后来证实那不是什么水怪，是一种大型的哲罗鲑鱼。因此，景区把最高的观景台命名为“观鱼亭”。

我不用买160元的门票，只买30元景区交通车，10元观鱼台交通车(均为优惠半价）。现在是旅游旺季，排队近一个小时进景区，再排半小时上车。

乘交通车将近1个小时到喀纳斯湖，再坐20分钟小巴车到观鱼台停车场。

从观鱼台停车场下车，需要爬1068级台阶(相当于40多层楼的高度)到观鱼台。

都知道从观鱼台上面可以俯瞰喀纳斯湖全景。今天天气好，爬山的人络绎不绝。

观鱼台建于海拔2030米的山顶上面，和湖面的垂直落差有600多米。

用了半个多小时，终于登上这座楼阁式的观鱼台。

举目观景，喀纳斯湖的全貌尽收眼㡳。我的目标不是巨型哲罗鲑鱼，而是碧色的喀纳斯湖水，和游船在水中拖曳的白线。

今天风和日丽，我立在观鱼台上眺望，喀纳斯湖边的码头建筑历历在目。

贴一张去年的照片：在喀纳斯湖的冷雨寒风中，一个个穿着羽绒服打着伞。照了一张合影就匆匆下山了。

上山走栈道，下山走小路，换个角度看风景。

坐交通车下山，神仙湾一掠而过，在月亮湾下车。回想去年，喀纳斯湖飘着冷雨寒风，我冷得瑟瑟发抖就没有下车，今天一定要去拜访这个著名的景点。

沿着栈道下去，一眼就看到那反S形的“月亮湾”。虽然在图片上早已熟悉，当自已走进实景里的时候，仍不免心有激情。

喀纳斯河被两側的山崖夹峙，形成了一个美丽的弧形。两岸的白桦倒映在水中，让我想起范文正公说的“静影沉碧”。

走了500梯栈道才下到月亮湾，是不是再爬500梯栈道原路上去？导游图指示，沿着喀纳斯河边的栈道往下游走2.5公里就是“卧龙湾”。此间风景如画，我觉得，应该是徒步下去好。

秋天的白桦树，一半墨绿一半泛黄，水中倒影斑烂，更显得漂亮。

自生自灭的树，倒在水里的木头。

河水落差大的时候，激流发出哗哗的声响。

在途中，一个女士问我多大年纪？我回答了，她又指着她的老公对我说，你们两个人的岁数加起来刚好150啊！我觉得还是有点自豪。

穿越原始森林，穿越沼泽湿地。

一边观景，一边拍照，个半小时徐徐走来，不知不觉就到了卧龙湾。

这一段山势后退，较宽的河面上形成一个湖泊，湖中沙洲长满草树，形状像远古时期的霸王龙，于是就把这里冠名为“卧龙湾”。

今天玩得忘了时间，出景区时天色向晚，同伴们本来已经到酒店休息，接到我的电话，又和酒店老板一道从3公里外开车来景区大门接我。今晚注宿的是布尔津“布丽山庄”豪华毡房。

卧榻上整齐地摆着被盖，哈萨克主人给我们升起暖洋洋的炉火。

其他游客从我们毡房经过，纷纷进来打卡拍照。我觉得他们是用来发朋友圈，表示住在这么漂亮的地方，晚上10点过我们才关门休息。

第十天   9月22日  贾登裕→鸟尔禾魔鬼城→克拉玛依

昨晚住毡房酒店。为赶在黎明前到禾木村拍日出，早上5点钟出发，6点钟到一个“禾木村停车场”。黒灯瞎火好容易才找到守门人，他说必须把车停在这里，再乘观光车进去30公里才到景区（去年是直接把车开到景区门口的）车票100(太宰人了)，村落维护费20，门票70，还要等到9点钟才卖票。此时气温摄氐7度，还要等等3小时？花钱受冻又受罪，我们决定放弃禾木村。开车打倒，反正风景在途中。

昨天经过贾登裕时就注意到“罗巴契依观景台”旁边有个图瓦人村落，今天把车开到那里等待日出。

太阳出来了！霞光洒在罗巴契依村，洒在木屋房顶上，洒在金色的白桦林。

山路弯弯，遗落在山间的木屋是图瓦人的居所。

我们走进罗巴契依村，看到一些木屋正在打造，新建的道路还没有完工，不知道禾木村的图瓦人是不是要迁到这里？

看到一辆辆大巴满载游客奔向禾木村，知道导游就喜欢带团去那些门票贵，交通车也贵的景区，原因你懂的。还知道：他们到达禾木村已是中午时分，错过了拍照的晨光，还要挨宰。我们这里同样有不花钱的“神的居所～禾木村”。

去年我到过禾木村，这是当时拍的照片，看起来挺不错，套一句周敦颐先生的话：“可远观而不可亵玩焉”，因为村里的图瓦人已经全部迁出去了。他们的木屋由外来者接手经营，或开饭馆酒店，或卖旅游商品，商业气氛相当浓厚。

导游也会推荐你访问“图瓦人家”，游客进入木屋就看见一个图瓦老汉坐在坑上，给你讲传说故事，弹一下琴唱一个歌，请你吃点干果，不到半小时表演就结束了。游客出来一批，又进去一批，就像当年听忆苦思甜报告。关健是每个人收200元，这个访问“图瓦人家”是自费项目。幸亏我心疼钱没有报名，我们团里有参加了的，出来大呼上当。

从贾登裕到布尔津，下午的目的是乌尔禾魔鬼城。

20世纪初瑞典探险家斯文.赫定(就是盗走敦煌文物那人)来到中国新疆，走到乌尔禾，看到许多奇形怪状的"塑像"，有的像骆驼,有的像雄狮.有的像城堡…

一到晚上怪风呼哮，飞沙走石，鬼哭狼嚎，让人不寒而栗。他问当地的蒙古人这是什么地方？得到的回答是x#x#。

他考查后得出结论，这是沙岩在流水和风蚀作用下形成的地貌奇观。斯文·赫定把它命名为Ghost City。后来，"魔鬼城"的名字不径而走，美誉传遍天下，游客纷至沓来。这是“狮身人面”像。

魔鬼城所在地是克拉玛依，是众所周知的石油城。

夕阳西下时分，魔鬼城有最迷人的光影，疯狂的摄影师们纷纷爬上一座座山头，在拍摄位置上期待着最佳的一瞬。

第十一天 9月23 克拉玛依→独山子

上午在克拉玛依休息，下午2点出发，4点到达独山子，入住泊安酒店。如果说克拉玛依是生产石油的重镇，那么，独山子就是冶炼石油的基地。

独山子街头的“戈壁明珠”塑像。这里的汽油每升要便宜几角，明天走独库公路，我们今天先把油箱加满。

午觉起来，同伴在手机上搜看，独山子大峡谷距市区28公里，处在独库公路旁边的岔道上，明天我们不从它旁边经过。大家才如梦初醒，要去，现在就赶快出发！

驱车半个多小时，下午7点（相当于成都5点）到达独山子大峡谷景区。

进入景区以后，还要从长长的栈道走下去。

看远处的大地，仿佛突然陷落了一般。

一条巨大的沟壑便突兀地出现在面前，这就是史前时期形成的独山子大峡谷。

历经亿万年，奎屯河汇集天山融化的雪水，将大地切割成巨大的峡谷。两侧悬崖陡峭，谷宽约500米，深达200米，

站在谷肩处遥望峡谷， 天山雨雪把谷壁雕凿出成千上万条沟壑。

峡谷上面的“步步惊心”高空索桥。

令人心惊目眩的是桥板很窄，每一块桥板之间的距离很宽。工作人员已经下班，索桥停止开放。无所谓，反正我是不敢挑战的。

第十二天 9月24日 穿越独库公路第一天。

独山子→巴音布鲁克  。

独库公路（G217）纵贯天山南北，过半以上的路段横亘崇山峻岭，穿越深山峡谷，全长561公里，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山南北的景观大道”。为了修建这条公路，数万名官兵自1974到1983奋战了九年，168名官兵献出年轻的生命，1983年9月建成通车，使得南北疆路程由原来的绕道乌鲁木齐的1000多公里缩短了一半，是中国公路建设史上的丰碑。由于地理和气候的特殊性，受降雨结冰影响，一年只有5至9月开放通行，即便在9月，只要是雨雪天气，独库公路也不准通行。

早上7点钟开始放行，天还没有亮，我们就进入了（G217）独库公路。这张照片是昨天下午去加油的时候拍的。

守护天山路。我们的运气真好，进入新疆一个星期以来，灿烂的阳光每天都跟随着我们。

独库公路也持续开放，不过仅允许7座以下的小车通行。

上午10点，刚转过一道山崖就听到水声轰鸣。是“天瀑”到了。天山雪融为水，水聚成瀑，奔腾着从天山高处倾泻而下，山风裹挟着冰凉的水雾扑面而来。

公路沿途凡有景点的地方，都设有临时停车处，这里是路“舞天山观景点”。

“路舞天山”，公路蜿蜒曲折，在天山深处绕行。

穿过海拔3400米的哈希达根遂道。

中午时分到达“天池”。这个景点行前攻略是没有的，她突然从海拔3000米的路边跃出来了。

用一个词来形容：“冰清玉洁”。

天山的雪峰，倒映在明镜似的湖中，游客们纷纷停车，在湖边流连拍照。

天山上的植物呈垂直分布，公路两边主要是天山云杉。

乔尔玛路段有个乔尔玛烈士陵园。高高的纪念碑上镌刻着168位为修建独库公路牺牲的官兵的名字。

纪念馆内有个老人，当年筑路的小兵陈俊贵，正在给游客讲述40年前的历史。有一次突降暴风雪，山下的给养送不上来，班长和他一共四个人，只有一个冷馒头。饥寒交加的班长和另外两个老兵把馒头让给18岁的小兵陈俊贵吃下去。陈俊贵活了下来，班长和另外两个老兵却失去了生命。现在，他每年开春以后都到这里来守望天山，守护为修筑独库公路牺牲的战友。中央电视台为此拍了电视专题片《守望天山》。

翻越一个个山岭，穿越一道道峡谷。

来到天山脚下的巩乃斯草原。

就像《我们新疆好地方》那首歌中唱的一样：“天山南北好牧场，积雪融化灌农庄”。

辽阔，舒缓的草原，灵动的牛羊，共同构成一幅雄浑迤逦的立体画卷。

巩乃斯草原，水草丰茂，牛羊肥壮，任你骑着马儿慢慢观光。

晚上住巴音布鲁克小镇。朋友们进景区去游玩，我早点休息。

第十三天    穿越独库公路第二天。

巴音布鲁克→库车 

蜿蜒曲折的公路在天山腹地穿行。

大龙池、小龙池就在独库公路旁边，这里的海拔不高，清澈的湖水里浮动水草，湖边长着厚厚的草甸。

厚厚的草甸，人可以站在上面。

有人说，把这张照片竖起来看，山和水中的倒影像一座宝塔。还真是啊！

临近库车，来到天山(库车)大峡谷。

进入峡谷，两边是赭红色的砂岩，小路从中间通过。一路前行，脚有小溪流淌，游客走栈道或者踩着石头过去。路径时宽时窄，最窄处只可一人通过。

头上是高不可攀的砂崖，太阳被遮住时只有一缕光线投下来。阳光经过红色的砂崖反射，把一切都变成红彤彤的。

峡谷深约5公里，幽深曲折，有些地段仰望不见天，还有一些岔洞仅容一人侧身通过。

出景区彺前28公里就是独库公路的终点_库车（古龟兹国所在地）。独库宾馆的服务员给我们介绍说，往右拐过两个路口有个“迪丽吾祖尔美食馆”，是当地人最喜欢的饭店。我们到那里坐下，先点了包子，现烤的包子端上来，个大皮脆还带芝麻香，才2块钱一个。大块烤羊肉，一串才6块钱，真是个“良心餐馆”啊！同伴们喝点小酒，交换这两天走独库公路的心得：雪山、草原、丹霞、河谷……你能想得起的新疆美景，全部都汇集在这条路上。只是这两天的收获，新疆之旅就不虚此行了。

更何况，这里还有“艾力江师傅”烤的，香香脆脆，脚盆那么大的馕。

​第十四天  9月26日 库车→轮南

昨晚朋友圈有人说：“轮台”这个名字，让人联想到许多古诗。我回复，最喜欢陆游的《十一月四日风雨大作》：

“僵卧孤村不自哀，尚思为国戍轮台。

夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来。”

库车为龟兹古国所在地。昨天下午在路边看见个“龟兹古城”的标志，今天一早再去实地寻访。谁知道只有一段黄土夯筑的残墙，乘兴徒步而往，败兴打的而回。

昨天在库车大峡谷景区外面树荫下休息的时候，听一个四川老乡出租车师傅介绍，轮台有个胡杨林公园值得一游。

驱车到达“塔里木河胡杨林公园”​，同伴们看到外面的胡杨林也不错，觉得用不着花钱买票进去。我有老年资格免票，自鸣得意地独自进去，花了23元坐上交通车。

开车师傅不遗余力地推销20块钱一瓶的蚊子油，他说，蚊子不咬我，只欢迎游客们，他一边说，一边学蚊子把巴掌拍得叭叭响。我坐在旁边提心吊胆的，就大声喊道：“师傅，开车不能双手离开方向盘！”

提心吊胆坐了17公里到达终点站，胡杨树​没黄，树型不美，倒影差强人意，并不是师傅吹得那样。

加之蚊子不断扑脸，不到半小时赶紧撤退，坐上最后一班交通车返回公园大门。其时，朋友们已经在轮南凯悦宾馆住下了。接到我的电话后，又不厌其烦地开车来接我。

晚上看他们在公路边拍的野景，比我在公园里拍的还漂亮，我还盗了这两张来发朋友圈。

有时候，景区里的风景并不是最好，最好的风景往往就在路边。