仓埠码头老照片

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　　仓埠拥有深厚的历史文化底蕴，据考证，仓埠于汉代建制骑龙镇，唐代更名中和镇，明朝因建立贮粮仓库外运皇粮史称“仓子埠”，清代更名为“仓埠”并沿用至今，民国时期有“小汉口”之称，为长江沿线湖北段团风、黄洲、仓埠、但店四大码头之一。

　　徐源泉自1929年率第四十八师驻防湖北后，在军事之暇，致力于创办实业和学校。仓埠士绅林育梅、夏克勤等在徐源泉赞助下集股4万银元，修建了32.5千米的仓水窑公路，并成立了仓窑汽车股份公司，创当时黄冈西乡使用现代交通工具之首。

1931年，徐源泉参加中原大战，因功提升为国民革命军第十军军长后，威加故里，提出要资助乡里成立一个轮船局，并将当地士绅卢福田、林子俊“仓汉轮船聚义公司”轮船租赁过户，成立“仓汉轮船局”，从武汉叶开泰处买下了“汉武”号，改“汉武”双车为单车，一分为二，建造了两艘客轮，取名“仓兴”、“仓汉”，随即将卢福田、林子俊两船退还。

“仓汉轮船局”成立后，徐源泉先后又买下了“武湖”、“永安”两艘货轮。1932年，徐源泉还特为自己督造了一只“正源”号专船，名义上仍由轮船局管辖。此外，轮船局还代管了徐源泉部属合资经营的“兴运”号及中南银行货轮五艘。

仓子埠码头共有轮船达11艘。其中“仓兴”号走“汉口—六指店”航线，“仓汉”走“汉口—仓埠”航线，获利颇丰。从此仓子埠水陆交通两便，车水马龙，时人称之为“小汉口”。