<h3> 2019.11.16，星期六，气温22℃；俱乐部没有骑行计划，罗江对岸环山半天单骑自由行35公里，看沿途变化，昔日骑行的密林村道、过罗江码头太和村道，都将随着发展而成为永远的记忆。</h3> <h3>建设中的罗江大桥。</h3> <h3>农科所的水塔，一个时期的供水象征。</h3> <h3>保护水源，人人有责。</h3> <h3>洁净的水源水</h3> <h3>下山上山之路已经硬化</h3> <h3>过大坝，左转的原生态路</h3> <h3>走原生态土路1公里多便是水泥路向山上爬升</h3> <h3>坡度虽然大，5 公里的速度爬山骑行还是可以的</h3> <h3>山里幽静的农家小院</h3> <h3>骑行者高风亮节</h3> <h3>闲置的民居，狗的叫声说明那里还有人居住</h3> <h3>左前方是那个什么湖农家乐，其实就是田改堰</h3> <h3>群主喝茶的地方</h3> <h3>没有污染的鱼塘</h3> <h3>刷两杆，过过钓鱼🐟瘾</h3> <h3>下山走太河村委方向，爬上山脊</h3> <h3>除安装师傅拍照外，这个是第二张照</h3> <h3>乡村振兴实现的目标</h3> <h3>开发，让这里的农舍全撤除了</h3> <h3>这里，曾经是码头要道，即将消失。</h3> <h3>码头上来，曾经是客流之地，已经冷落并将消失</h3> <h3>罗江大桥从东岸向西延伸中，无论以后水涨水落都不影响两岸自由出行，更是北部新城的生命通道。</h3> <h3>东岸码头</h3> <h3>进入倒计时的渡船。有多少年，有多少代人，见证了多少次水起水落，从小木船到钢板大船，从竹竿撑船渡河到机器动力船，有多少人从此渡河，唯有罐子滩才是全权见证。一切都功绩属于过去，创新与发展的都必然取代落后的，这是必然。</h3> <h3>罐子滩下的码头</h3> <h3>罐子滩上游的高速公路大桥</h3> <h3>过电站大坝右转的烧烤自采基地</h3>