<p><b>D4 8月11日，沙尘，茫崖—若羌，行程约350km。</b></p><p> 今天我们将离开青海正式进入新疆，开始真正意义上的新疆环线的旅程。</p><p><br></p> <p> 吃过早饭，等房车补充完水，出发时已是上午10点。今天这一天，可谓是无趣无味。大约上午11点过茫崖检查站，出青海进入新疆，过了新疆伊吞布拉克检查站，就进入限速打卡模式。沙尘天气，一路无景无光，只有漫漫风沙，百聊无奈只好把限速当做比赛。进入新疆后，继续沿着G315国道向北进入阿尔金山，沿着河谷由南向北穿过阿尔金山脉。出山后沿着库木塔格沙漠在茫茫戈壁中继续西行，下午4时20分到达位于塔克拉玛干沙漠东南缘的若羌县城。</p><p> 若羌县自古以来就是内地通往中亚和新疆通往内地的第二条战略通道，也曾是古“丝绸之路”的必经要道。全县辖两个管委会、四镇、四乡、一团场。总人口5.2万人（2013年），闻名遐迩的罗布泊和楼兰遗址就在若羌境内。登好宾馆后，步行前往楼兰博物馆参观。从博物馆出来，回宾馆的路上同车车友买了几个囊，和一块豆腐、一颗白菜，在宾馆房间用带的红烧肉罐头和午餐肉做了一锅烩菜。晚饭烩菜就囊，青椒炒茄子，油炸花生米，再喝点小酒，很香很巴适。</p> 青海茫崖检查站 新疆伊吞布拉克检查站 穿过阿尔金山 路边生命力顽强的野花 路边午餐 若羌县楼兰博物馆 楼兰少女 广场上的雕塑 这种防护我们将会在新疆随处可见 若羌街景 <b>D5 8月12日，晴有沙尘，若羌—于田，行程685km。</b> 早上在宾馆餐厅吃过早饭，约8:20出发，出县城后就又开始进入打卡模式，全程限速60。315国道这一段路况非常好，只是时速60公里，让人跑得昏昏欲睡。上午十点，路过瓦石峡镇，这是一片沙漠绿洲，路边的白杨树笔直挺拔，郁郁葱葱，瓦石峡镇因瓦石峡河而得名。下午2:20左右，到且末克那达里亚，在路边的胡杨林简单午餐。车辆行走在塔克拉玛干沙漠边沿的公路上，路边不时会有成片的胡杨树耸立在沙漠中。高大的胡杨树，在风沙的侵蚀下，树干上雕刻着数百年的沧桑。遗憾的是，沙尘使得整个天空都是灰蒙蒙的一片，再美的景色也如同雾霾里的太阳一样，黯然失色。傍晚八点到民丰县城，进城前在网上搜索酒店，都是客满。进城后找了几家宾馆也都是客满，果断决定前往一百余公里之外的于田，在路上就在网上看好了一家宾馆，直接导航过去。到宾馆已是晚上十点多，上去看房间间，觉得还行，就直接入住了。登好房间先去吃饭，宾馆楼下就有好几家餐馆，原来想着要吃顿抓饭，却没想到正遇古尔邦节节，维族餐馆几乎都关门歇业，人困马乏的车友们便自己解决，就在楼下吃了一个牛肉丸子砂锅。回到房间，匆匆冲洗了一下就睡了。 戒备森严的加油站 红柳花红 路边小景 胡杨林 塔克拉玛干沙漠边缘 路边随处可见的胡杨树 <b>D6 8月13日，晴有沙尘，于田—和田，行程180km。</b> 早晨被谢老师叫醒时已是上午九点，能一觉睡到这个时间，在我的记忆当中没有几次，由于连续三四天都没有睡好，可能真的是疲劳过度了。急急忙忙冲洗了一下，就下楼装车吃早点。早饭后，十点钟准时出发，天气依然不好，天空还是灰蒙蒙的。出城大约30公里路过希吾勒龙湖风景区，便进去转了一圈。景区游览区域不大，入口处有十数棵高大的胡杨，估计有数百年的树龄，湖边的芦苇很旺盛。景区内没有几个游人，显得十分安静，登上湖边的观景台，满眼的芦苇和湖水相映，偶尔会有几只野鸟从湖间飞起。这个景区应该是在秋季观鸟的好地方，观景就没有什么可看的了。 下午两点左右，通过和田检查站，在距市区四五公里时，谢老师在地图上搜寻到一处饭馆集中的地方，导航离开主干道走了不到一公里，误打正着的撞到了一家很有名的网红“玉龙喀什有名爱可德木烤包子店”。吃了烤包子、烤肉馕，喝完酸奶和格瓦斯，才驱车进入和田市区。 刚出炉的烤包子，焦黄可口。 烤包子的作坊 烤包子的馕坑 下午4时许到的和田慕士塔格大酒店，登好房间后上楼休息，迷迷糊糊就睡着了，醒来已是下午6点多钟，看看时间还早（和内地有两个小时的时差），就独自下楼步行前往相距1.5公里的昆仑胡公园。到公园后通过微信聊天，发现同车的两位车友也在公园里，谢老师也在来公园的路上。大家在公园会合后就一起前往公园附近的和田新夜市，在夜市里落座不久，另两辆车的车友也来到夜市。和田夜市也是当地人常来光顾的地方，除了新疆风味外外地小吃也很多，大厅里的歌舞表演是一大特色。夜市里各种小吃玲琅满目，可我们就想吃烤肉、抓饭，烤肉加啤酒，吃着爽快还解乏。大约10点半左右离开夜市回酒店休息。 酒店大堂 昆仑胡公园 公园里有玩的当地人 和田夜市的歌舞表演 偷拍的美女 <b>D7 8月14日，多云有沙尘，和田～英吉沙，行程约450公里。</b> 昨晚入住的慕什塔格大酒店含早，早餐后九点出发，出酒店停车场后，一路向西出和田县城，然后按导航到墨玉高速路口，高速路口旁就是笔直的G315。从和田一直到喀什，G315和新开通的土和高速并肩而行，路况很好，而且车也很少，就决定继续走G315。没想到刚走了几百米，就发现路被一道砂石封死了，只好掉头回来上高速。在高速上走了大约100公里，心想还是走国道，就在木吉下了高速。国道限速80，跑起来非常舒服，可没成想，路过皮山检查站时被拦了下来，执勤的维族警察，用生硬的汉话告诉我们必须走高速，怎么说也没用，只好掉头从皮山上高速。按行程安排，明天是到慕士塔格峰，昨天晚上看地图，在叶城有条小路，经金胡杨国家森林公园到塔什库尔干，再到慕士塔格。这条线要比走英吉沙少七八十公里，就决定在叶城下高速。叶城东下高速后，路过锡提亚迷城景区，就在景区停车场停车吃午饭，顺便找当地跑租车的司机问一下路况。从叶城到金胡杨景区八九十公里的路比较好走，过了景区后就是土路，有许多涉水路段，下雨后就有可能被冲毁，就是当地的司机也不太敢走，还是不冒险得好，只能走英吉沙这条路了。 下午五点多在英吉沙南出口下高速，路过小刀村就进去转了转，然后直奔在网上找好的宾馆。等待登房间时，青城兄提及，在网上看到慕士塔格封山的消息，只好联系叨扰新疆自治区体育局登山中心的陈主任，请他帮忙安排我们明天进入慕斯塔格。登好房间后，大家就去吃饭，席间接到陈主任回来电话，一切均已安排妥当。感谢陈主任鼎立相助，让我们实现期待的慕士塔格之旅。 英吉沙小刀村——英吉沙的小刀非常出名，因为是管制刀具，所以没敢买。 制作小刀的工匠 老人和美女 <b>D8 月15日，晴，英吉沙—慕士塔格—喀什，行程约480公里。</b> 早晨七点，在闹铃中醒来，洗漱完毕收拾好东西，拉开窗帘，窗外漆黑一片，若是在内地，这个时间早已是艳阳高照了。昨晚睡的不好，夜里被谢老师起夜时的关门声惊醒，很长时间没有睡着，虽然冲了个澡，还是有点晕呼呼的不太清醒。7点40下楼装车，装好车，天还没亮。街上只有一家刚开门的早餐店，我们进店后才开始煮上牛奶，现炸油饼，只有油饼和牛奶。吃过早饭，将近九点才出发。从英吉沙出来经214省道到阿克陶，然后在阿克陶盆地的田野农庄中穿行，到奥依塔克乡上国道314。进入帕米尔高原，开始了进入新疆后的第一段美色之旅。过了奥依塔克乡不远就是奥依塔克冰川公园大门，由于进入景区来回要好几十公里，加之我们今天将要去的是慕士塔格，看的也是雪山冰川，其壮观美丽程度要远胜过奥义塔格冰川，所以就在门口停车拍了几张照片，河对岸的红色山峦也是非常壮观。 公路上奔跑的骆驼 路边的山峰 中午12:30过边境检查站，这是我们第一次用到边境通行证。由于我们都是汉族人，不论安检或是边检，检查的都很宽松，过关很快。行走在G314上，白沙湖在右，公格尔山在左，雪峰在阳光下熠熠生辉，非常壮观。 下午1:20左右到白沙湖景区，这是一个水库，因库边白沙山而得名，在湖边的观景台上就可以看到奥伊塔格雪峰，拍完照后就在观景台停车场简单午餐，然后继续前往卡拉卡里湖。 从白沙湖到卡拉卡里湖约30km，沿途非常漂亮，美景不断，一路走走停停，一个多小时才到卡拉卡里湖边。大约下午2点多到了卡拉卡里湖旁边的一个小湖，湖边有块湿地，拍照时看到湖的那一边一线翠绿，待转过山弯后，一片翠绿映入眼帘，打开地图才知道我们已到卡拉卡里湖。站在湖边的观景台上，湖的对岸耸立着两座巨大的冰山。北边是公格尔峰，东面是慕士塔格峰。卡拉克里湖是公格尔峰和慕士塔格峰的最佳观景地，在湖边眺望对岸的雪峰非常清晰，两座雪峰美丽的令人窒息。 公格尔峰 直升机盘旋在慕士塔格峰前 慕士塔格峰 由于今天的重点是慕士塔格峰，我们只在湖边逗留了较短的时间，就继续前往慕士塔格。之后就给事先联系好的当地派出所教导员打电话，他告诉我们已给卡子上的值班民警讲过了，直接去大本营即可。在路上问一个当地修路的司机，去大本营的路怎么走，他告诉我们，向前走三公里有房子的地方左拐就是。车转过一个山弯，就看到了一片房子和蒙古包，路口上果然竖着一块大牌子，上面写着慕斯塔格登山基地。进去是一片草地，草地上车压出的车辙四通八达，真不知哪条是通向大本营的，只好沿着最大的一条车辙往山边走，路过一个取水点，有两辆当地的车在那里接水，问了其中一位司机，他却告诉我们去慕士塔格要再往前再走20多公里，并指着远处的山梁说就在那里。查看了一下手机上的百度地图，所标记的慕斯塔格冰山公园也在那个位置，就确信应该在那里。退回到公路上继续向南走。当车爬上山梁，果然看到慕士塔格冰山公园的大门，大门有人把守着不让车进去，我们便下车交涉，发现并不是警察，一问才知道景区里边才在修建，还没有开放，并且没有路可以到达登山大本营。看门保安告诉我们这个景区属塔什库尔干县，而大本营是在阿克陶县，去大本营的路应该就在山梁下边。下到坡下，看到有条砂石路通往冰山，就觉得差不多找对了，这时前面的车已经开过了，就用车台告诉他们我们先进去看看。下去以后才发现这条路非常难走，但看到远处有辆车停在路上，就还是硬着头皮开了过去，却没想到车上根本没有人，本想掉头回去，这时有辆摩托车开了过来，拦下摩托车后想问问路，却发现语言根本不通，就指着前面的冰山用手比画，他大概也听明白了我的意思，就也用手比划着，我的理解他是说这条路可以到山下。继续颠簸着往前走了大约五六百米，路却已经被水冲断。这时在车台里听到另外两个车的通话，像是已经找到了通往大本营的路。我便掉头重新回到了有登山基地牌子的那条路上，按照前车的指示，沿着草地上众多车辙中的一条车辙上了通往大本营的砂石路。到这时我才理解昨天和陈主任通话时，陈主任问我知道不知道路是什么意思了。由于慕士塔格现在已经停止对外对外开放，那条修了一半的砂石路，几乎没有车走过，鹅卵石垫起的路基上，看不出有车压过的痕迹，好在旁边的草坡上还有车压出的车辙。走了大约有两公里，看到无语开车返回。原来她们车上的两位高反明显，加之路太难走。打过照面后我继续向前，路过一号冰川脚下，可以看到已被废弃的登山训练营地废墟。走了不到一半，在二号冰川下面的一个山梁上赶上了吾者的越野房车（3.0T柴油发动机，四驱）。这里正好可以看到冰川全貌，就下车拍照，拍完照准备继续往里走，这时上来一辆皮卡车，开车的正是大本营的工作人员，当得知我们已经获准并准备去大本营时，便极力劝阻我们。这时时间已过下午六点，到大本营最少还需要一个小时，山上海拔5000多，住在山上肯定不行，天黑下山也是问题，只好听从工作人员的劝告。到了墓士塔格却没能到达大本营，这是一个小小的遗憾。按照原来计划，今天是在卡拉卡里湖边扎营，第二天一早上墓士塔格大本营，结果看着时间还早，就想直接去大本营，没想到找路耽误了将近两个小时，以致时间不够而放弃。 慕士塔格峰 去大本营的路上 墓士塔格侧面，冰川近在咫尺 下到山下，原来准备在慕士塔格山下的草地上或是湖边扎营，却因为海拔太高（有人已经有点高反），而且风特别大，被迫取消扎营计划。慌忙之中，忘了在往南60余公里就是塔什库尔干县城，却连夜赶到喀什。由于路上全程限速，220公里用了五个多小时，到喀什找好宾馆，登好房间已是凌晨一点半钟。其实在出发前看地图时，看到从泽普到墓士塔格的捷径就要经过塔什库尔干，并在地图上作过标记。可事到临头却忘了。回来后偶尔在网上了解到塔什库尔干是个非常值得去的地方，这也是一个遗憾。<br><br> 远眺公格尔峰 原本准备扎营的地方 再见墓士塔格 再见公格尔 （本篇完）