我为啥不开车？

海豚

　　我是一个有着多年驾龄的“老”司机了，不过,我的行车公里数却少得可怜。除了刚学会那两年有股子热情常常抢车开，后来就越来越懒得碰它了。到了今天，我宁可挤公交也不开车，只有万不得已才勉为其难开一下。人家问我为啥不开车，我总是一脸堂皇地说：环保呀！咱这是减轻污染、节约能源、保护地球环境。唬得人家一愣一愣的。其实，这是一个天大的幌子，不过是为了掩饰那些个羞于启齿的原因。

首先，因为性别的关系，我很难体会到驾驶的乐趣。对于大部分女性来说，掌控局势并不是她们热衷的。而驾驶正是需要随时把握形势、及时判断才能完成的一件事情。我喜欢做跟随者而非掌控者，从其他事情上也可以看出这一性格特征。比如说，如果有一个非常善于带领的舞伴和我搭档，我的交谊舞完全可以跳得满场飞，很有点舞会皇后的感觉。但是如果遇到缺乏韵律感的舞伴，我就会跳得像个机器人一样。所以，相对于要不停观察路面状况、交通号志的同时还要操作那么多部件去加减速、刹车、转弯等等，我当然更乐意待在公交车上闭目养神或者欣赏窗外风景啦。

其次，一个没有方向感的路痴开车的痛苦真是难以言表。我开车常常因为不认得路，一边东张西望一边担心堵了别车的道，那种焦虑感总是让我想立刻打车去目的地。我曾经有一次晚上九点多在一个街区里反复兜了无数圈也没找到回家的路，眼看夜色渐深、油箱将空内心的那份惶恐真会留下很深的印记。

第三，学艺不精的后果很严重。当初学车倒是规规矩矩的没偷过懒，也许是天分不高，加上后天缺乏练习，我的车技不算太好。尤其是一些特殊地形下的驾驶技术明显不足。有一次，带着孩子想去轮渡那边的必胜客吃饭，路边的停车位很窄，而且有点坡度，必须倒车进去。我满头大汗地折腾了10分钟也没成功，眼看着被堵的车辆排成了长龙，指挥我的那位服务生只好恳求我别在那儿吃饭了，赶快离开那里！最后只得饿着肚子回家，弄得孩子老大不高兴，说早知如此，还不如坐车去呢。

前不久，我又很莽撞地答应了同事的邀约，开车去一个山上农场“考察”。我完全忽视了盘山公路对于车辆及车技都是个大考验，更别说我的车技还荒废多年。理所当然，我的车就在半山腰上抛锚了，任凭我如何回忆当初教练关于半坡起步的指导，也没有办法把车发动，歇在这种前不着村后不着店的地方真是欲哭无泪啊。最后，车上两位乘客下车步行上山，我和同事留下看车。还好，天无绝人之路，竟然来了一辆教练车！我不顾形象冲上去拦车，那车的教练看我语无伦次诉说困境的样子觉得很搞笑，便下车来帮我发动了车子。遇到这么位救星，我马上得寸进尺恳求他干脆帮我把车开上山，因为我已经没有胆量再开了。我当时一定急疯了，竟然没有注意到人家的车子是要下山的。教练真是个大好人，他很和蔼地鼓励我，清晰地讲解要领，一直到我自己成功发动车子慢慢上山才离开，而我因为太紧张，连句“谢谢”都没来得及说。事后想想有点后怕，如果那天没有遇见这位高人，我要怎么把车弄回家呢？！

说来也巧，刚把上面的文字发到QQ空间的第二天，我带着一群学生去海边实习，完成工作往回走的时候就看见不远处有辆车停在那里，司机好像有点焦急地站在旁边。我很好奇车开到这么偏僻的地方来做什么，正思量着就见那位司机冲我急切地叫了起来“周老师快来救我”。定睛一看我才发现原来是已经毕业的学生文良，刚才我专注思考这车来得不是地方竟没认出他来。一问才知他刚买的新车，第一天上路谁知开到这里却怎么也不敢开了，正发愁如何把车弄回去呢，还好遇到我！

这车和我家的一个牌子，虽然是新款估计结构应该差不多。我坐上驾驶位问他“油门在哪？”他指给我。“刹车是哪一个？”他又指了一下。我老练地开始点火，奇怪，咋没反应。我嘟囔着“为什么发动不了？应该就是这样开呀”。文良一脸狐疑地看着我，“老师你行不行啊？我昨天刚看了你写的文章，你会不会开啊？”我镇定地回答，“行不行你也只能靠我了，眼下没别的选择啊，你只要教我怎么发动车子就可以了”。理论他还是有的，果然与我的车有点差别，在他指导下我成功地发动了车子，稳稳地开起来。其实一共才开几百米就到他家了，等我把车停好后他长出了口气，“老师，实在太感谢了，改天我请你吃饭”，“好！”我一口答应，看着车完好地停在车位上我很有成就感。