41. 第二节 造岛神器

茶客

　　2014年8月，中国开始对南沙永暑礁进行吹填，于2015年4月吹填结束，永暑礁面积跃升为2.8平方公里，是太平岛的5倍。在永暑礁吹沙造岛前后，中国在南海同时吹填出了8座海岛。它们分别是美济岛、渚碧岛、永暑岛、华阳岛、南薰岛、东门岛、赤瓜岛、永兴岛。其中，面积最大的分别是美济岛、渚碧岛、永暑岛，三者造岛面积13平方公里。另外，前面7大岛屿原先其实属于礁，经过一番吹填后，渐渐成为了面积较大的岛屿。而永兴岛本来就是岛屿，后来之所以吹填造地，是为了将面积进一步扩大。

　　马拉西亚曾经花了30年时间，利用距离近的优势，把非法占领的弹丸礁从0.1平方公里扩张到0.35平方公里。这个岛在2014年的时候还是南沙群岛第一大人工岛。而中国在2015年几个月内就将美济礁从几个礁石吹填到接近6平方公里。造岛开始，32艘大型挖泥船同时作业，声势浩大，蔚为壮观。

南海的这些礁之所以能在短时间内变成岛，与中国的一艘造岛神器有关。这艘神器就是中国吹沙填海的利器，“天鲸号”绞吸式挖泥船。 挖泥船是特种船舶，它的主要任务是进行水下土石方的施工，具体讲就是：挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等，是吹沙填海的利器。

（密密麻麻的工程船，像一群工蚁在施工）

　　“天鲸号”绞吸式挖泥船由招商局重工（深圳）有限责任公司建造，总装机功率19200KW，挖掘效率4500m/h。该船的装机功率、疏浚能力亚洲第一、世界第三。有人这样评价“天鲸号”：挖得快、立得稳、排得远。先说“挖得快”，天鲸号能够自动航行到指定水域，然后用它锋利的绞刀在海下绞碎坚硬的岩石和暗礁，改变海底的形状和样貌，它的绞刀头每个重达30多吨，都是用特制钢制造而成的，而且值得一提的是，天鲸号使用的是国产刀头。天鲸号装备了国际上最先进的挖泥设备和挖泥自动控制系统，绞刀功率高达4200KW，它可以“不眠不休”24小时不间断工作。次讲“立得稳”，它可以在各种恶劣条件下工作，即便是面对八级风浪天鲸号依然可以“稳如泰山”的作业。再说“排得远”，当天鲸号将岩石暗礁绞碎后，会将这些碎沙石混合着海水像鲸鱼喷水一样喷到六千米之外的地方。由于天鲸号拥有强大的挖掘和吹填能力，因此被人们称为是“造岛神器”。只要祖国有需要，能够立即在短时间内吹填一座岛屿。

       当然，除了“天鲸号”，中国又建造了一艘更大型的挖泥船“天鲲号”，之前还有“天狮号”等。这种挖泥船非同凡响，并非每个国家都有能力建造。世界范围内，仅有荷兰、比利时等少数国家掌握着其中的核心技术。从设计到制造，挖泥船的技术都属于国家机密，国外牢牢控制着它的出口，我国也只能购买到最小型或者最普通的型号，对于大型挖泥船只能隔海相望。上世纪六十年代，我国在建造天津深水港口时从荷兰引进过一艘自航耙吸船“津航浚102”轮，当时花费的价格折算成黄金相当于4吨！但是，技术掌握在别人手里，而我们又必须要用，就算价格昂贵也只能忍气吞声。随着我国经济的发展，有越来越多的工程需要动用大型挖泥船，面对技术封锁，中国只有自力更生一条路可走。

　　 从“天狮号”到“天鲸号”再到“天鲲号”，我国挖泥船的发展之路历经坎坷，经过几代国人的努力，我们终于扬眉吐气。2010年，由中德合作生产的“天鲸号”挖泥船下水，为“天鲲号”打下了基础。后来，“天鲲号”问世，这艘由完全中国设计建造的挖泥船一经诞生就成了举世瞩目的“大明星”，一举让中国在该领域冲刺到了世界第三、亚洲第一的地位。

“天鲲号”是后起之秀，配置有不同的绞刀，不论对于淤泥、黏土、砾石还是沙土，挖掘起来都毫不费力。它可以轻而易举地挖掘海底的高硬度岩石，这绝对是世界先进技术。它能够在水下35米，以每小时6000立方米的速度，将开挖物输送到千米之外。成岛速度快、规模大、效率高，一米深的坑，每小时可吹填足球场那么大。每天可吹填十万立方米以上海沙，相当于在一个足球场上盖起六层楼的高度，几天就能变出一座岛，吹填能力可见一斑。

“天鲲号”是亚洲最大的重型自航绞吸船，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。“天鲲号”全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。2019年3月12日，“天鲲号”正式投产首航。2019年11月30日，被评为第二届优秀海洋工程。

目前，中国已经拥有天鲲号、天鲸号、天狮号、奋威号、远龙号、天麟号等多艘大型挖泥船，创下了在一年半的时间填岛12平方公里的纪录，经过三年多的建设，渚碧礁、永暑礁、美济礁已经形成南沙大三角，这些岛屿不仅可以停靠大型军舰，还可以起降各类战斗机和运输机，为维护中国领海安全和领土完整，建成了一艘艘永不沉没的“航母”，经济意义和战略意义重大！

中国“造岛神器”已走出国门，在国外也大放光彩。与我国交好的肯尼亚，就向我国寻求了帮助，他们想在肯尼亚建设一座新深水港，建立一条海上通道，以便开发东非的丰富资源。我国建设的这个项目是在肯尼亚的拉姆港上，这是一个对肯尼亚和附近其它国家有着意义的项目，因为拉姆港是东非“拉姆港-南苏丹-埃塞俄比亚运输走廊项目”的重要组成部分，可以为南苏丹、埃塞俄比亚、乌干达以及刚果东部等国家提供一个新的出海道路，能够促进这些国家的经济发展，于是我国便派出了“造岛神器天鲸号”。在中国科研人员和肯尼亚人民的努力下，面对重重困难，如期的把拉姆港疏浚出一条宽500米、深17.5米的航道，并填出一个96万平方米的土地用来建造港口。

如今风水轮流转，习惯了利用技术封锁牟取暴利的西方国家，也尝到了被封锁的滋味。2017年5月26日，中国商务部发布公告，禁止出口大型挖泥船，也就是说，给多少钱我们都不卖！随着中国技术的进步，在未来，中国限制出口的技术装备还将更多！

（南海纪事 茶客编写）