<h1><font color="#ed2308"><b>茹列宾诺 地铁站（莫斯科市）<br></b><b>ЖУЛЕБИНО<br></b><b>该站于2015年9月21日正式通车。是莫斯科开放的第191个地铁站。<br></b><b>它的名字来自同名的地区。<br></b><b>它是7号线（紫线）上行始发第二站，它位于莫斯科东南部的维欣诺-茹列宾诺（Выхино-Жулебино）地区。在库兹涅佐夫将军和飞机设计师米尔街交汇处。</b></font></h1><h1><font color="#ed2308"><b></b><b><br></b><b>手机拍摄 【原创】<br></b><b>2019年11月8日</b></font></h1> <h1> 该站的设计是小圆型柱双跨浅埋站，平台岛类型。<br> 央大厅的站台长度163米，站台宽度12米。车站的深度是15米。<br> 建筑师：<br> Л. Л. Борзенков (团队负责人), <br> М. В. Волович, <br> С. Ф. Костиков, <br> Т. А. Нагиева, <br> Н. Н. Солдатова, <br> В. К. Уваров<br> 施工：Бамтоннельстрой 和БТС-Метро ( «СК Мост» 集团公司)<br> 早在1980年代末，苏联就计划在朱雷比诺地区开通地铁，但该项目仅停留在纸面上。根据2007年10月30日莫斯科政府第961-PP号法令，该站计划于2011年投入使用。但是，2009年8月，宣布该站将在2013年之后建造，建设将花费两年半的时间。2011年9月底在库兹涅佐夫将军大街上的林荫大道展开工作。施工期间多次出现水淹等工程问题导致工期一拖再拖。2013年8月中旬，许多新闻服务机构广播了有关该站开放时间推迟一个月的新闻，但几天后这一信息被驳回。据媒体报道该站将于2013年9月上旬投入使用。2013年9月底，初步开放日期10月1日又被无限期推迟。部分通车开幕式原定于2013年11月4日至6日，但由于技术原因部分通车开幕仅在11月9日举行。<br> 2014年3月6日，从北部大厅到库兹涅佐夫将军街的另一侧开了一个出口。<br> 2014年9月1日，南大厅的出口向库兹涅佐夫将军街的平行侧开放。<br> 车站前厅之一的配色方案以绿色调及另一种橙色。因此，车站大厅的配色方案各不相同：在朝莫斯科中心方向上柱子的颜色是橘红色，而从中心到市外方向上的柱子颜色是绿色，列逐渐从浅绿色变为鲜红色。<br> 装饰材料代替莫斯科地铁的传统花岗岩和大理石车站，使用了陶瓷和镶嵌有防反射涂层的金属板。</h1> <h1><b style=""><font color="#ed2308">6分钟视频让您了解该地铁站</font></b></h1>