退休真好 漫游天下 - 乘K3国际列车

信德（己丑 牛牛）

        K3次列车是中国铁路的一趟国际联运快速列车，途经中国、蒙古、俄罗斯，单程7818公里，运行约130小时，是中国铁路开行里程最长的客运列车。K3次列车发车时间是周三早上7:27，旅客须至少提前1小时在北京站进站候车。

　　随着国人生活水平的不断提高，对幸福生活的向往，对旅行的需求也越来越高。K3国际列车俄罗斯游就非常热门：我们是提前三个月左右去预定，并且要找旅行社购买！现在北京和南京国旅是代售点。

        按照国家现行的签证政策，如果你是自由行，需要先凭车票办理俄罗斯旅游签证，然后凭车票办理蒙古过境签证。年龄大了，省点力气花点钱，委托中介机构办理了。

        生活就需要点盼头。飞机乘过了、邮轮坐过了、高铁也尝试过了，而我的盼头，从买好国际列车火车票的那一刻开始！

北京 - 乌兰巴托 - 莫斯科K3列车时刻表

        我们这次俄罗斯之旅，太太真的是奢侈了，三个月前通过网络预定了高级包厢：每个包厢两张卧铺，一上一下，并有一张单人沙发。包厢有门且可以上锁，每两个高级包厢共用一个盥洗室，一节车厢一个卫生间，一个燃煤茶炉。全车都不能淋浴。

夫人是个爱干净的勤快人：床单被套都需要自己动手套上，自己带去了薄绒毯垫上，可以随便坐坐，把这个移动酒店搞得妥妥贴贴，自己住的舒服自在。[微笑]

        进入高包车厢，眼睛一亮，铮亮的走道，雅致的地毯，雪白的纱帘，私密性很好。给人一种温暖的感觉。

        K3硬卧车厢走廊和包厢内的窗户都能打开，但高包车厢内只能打开走廊的窗户，所以要沿途拍照片的话，反而是硬卧车厢更方便一些。在开车之前，一定到站台上，要用抹布将外面的玻璃窗擦拭干净，以保证沿途观景和摄影效果。这一步是不能少的。千万不要偷懒哦！

        中国境内使用中国餐车。今天中午和晚上免费提供两次中式正餐。车上旅客较多时，请务必按照餐券上的就餐时间用餐。由于歺厅就歺的旅客较多，我们就打包了。

　　由于列车要运行六天五夜的时间，除了自带的一些预包装食品，如方便面、饼干、罐头、自热米饭等，餐车上会提供蔬菜沙拉和主菜中配的一点点蔬菜，其他新鲜蔬菜几乎没有。

        因此，应提前兑换不少于1000元人民币等值的卢布，以便在进入俄罗斯境内时在餐车和各大车站站台购买给养品时使用。

　　出国旅游，所去国的货币是绝对不能少的。出境之前，应提前作好外币的兑换工作。（ 俄罗斯：卢布）

午睡小憩后，下午茶开吃😄

        第一天，清晨7:27从北京出发到晚上在二连口岸换轮、出境，整整一天是在自己国家行驶，沿途欣赏了北国风光和内蒙古锡林郭勒盟大草原。内蒙古的金色夕阳，一眼望不到边的戈壁，大漠孤烟直！

        晚上20:18列车到达中国边境口岸站二连后，要进行著名且非常有趣的换轮作业。这是由于中国铁路的标准轨距（1435毫米）同蒙古、俄罗斯的宽轨轨距（1520毫米）不兼容所致。

        列车到达二连后，旅客有两种选择：1.到国际列车休息室等候；2.留在列车上，随列车去换车轮。整个换轮过程需要两个多小时。虽然已值深夜，但是由于近在咫尺看到了普通乘客很难看到车厢被千斤顶抬起和更换车轮（学名转向架）的这一经典场景，因此也是K3国际列车全程旅行中的一个亮点。

换轮现场的“千斤顶”

两辆列车被“千斤顶”顶起换轮的过程

        旅客在中蒙边境二连浩特、扎门乌德，蒙俄边境纳乌什基口岸，需进行边境检查。持因私护照的中国籍旅客乘坐K3次列车前往俄罗斯，需提前办理俄罗斯个人旅游签证和蒙古过境签证（建议签证生效日期与列车北京发车日期相同）。列车员会在列车上发放出入境卡，内容较简单，旅客自行填写，并保存好。联检人员上车检查证件和行李，旅客无需下车，在包厢内等候检查，严禁携带违禁品出入境。停车检查期间，洗手间保持关闭，请旅客提前“清空身体”。 

        到达蒙古境内，餐车换成蒙古餐厅中途在乌兰巴托站换挂，中国二连至蒙古国苏赫巴托尔由蒙古国铁路司机值乘。国际联运列车的餐车为单独加挂，在入国境时编挂、出国境前解编，由各国各自负责境内路段。此外列车行经蒙古国及俄罗斯境内也会加挂该国餐车与卧铺车厢，在蒙古国与俄罗斯境内编组为11辆。

        蒙古餐厅的装饰很具民族特色，但是食材不够好，据去餐厅吃过的人说，牛肉很老口味不正，价格虚高，因此我们没敢去尝试。

        列车在蒙古境内纵贯铁路上行驶，茫茫戈壁，渺无人烟。由于线路标准和等级与我国相比落后多了，但是却保持了铁路最原始的风貌，这段线路显现出铁路最“原生态”的画面。

        次日下午两点半左右，K3次国际列车到达蒙古国首都乌兰巴托。列车在这里要停靠将近一个小时，蒙古的火车站都可以随意进出无需安检和验票。有足够时间到车站内外，参观一下这个陌生邻国首都的火车站。

车站内站台上展示着一辆列车头

车站外乌兰巴托街头矗立的纪念碑

        列车驶出乌兰巴托车站后，进入色楞格河谷。色楞格河是蒙古的母亲河，其地位相当于我国的长江和黄河。这条河贯穿大半个蒙古，最终向北汇入贝加尔湖。蒙古纵贯铁路则是沿着色楞格河谷一路蜿蜒北上。乌兰巴托以北的风景同其南部的荒凉戈壁迥然不同，由于水草丰美，造就了遍布森林和草甸的秀美河谷风光，有了水资源牛羊成群出现。

沿途路过的火车站。虽小、但各有特色。

        第二天整整一天是在蒙古国境内行驶，蒙古只有一个词能用来形容——无与伦比的广袤原野。

        国际列车在蒙古境内的景观可以说是高潮迭起，目不暇接。清晨经历了红色的蒙古戈壁滩，中午领略了蓝天白云、光影缤纷的蒙古草原，在这如画般的铁道线上，度过令人难忘和震撼的一个下午。傍晚，天际出现了蓝色时刻，余晖下的湛蓝天空是迷人的风景。

        欣赏一整天蒙古纵贯铁路风景后，K3次国际列车又先后停靠宗哈拉和达尔汗两个车站，于晚上10点到达蒙俄边境车站苏赫巴托，并在午夜时分穿越蒙俄边境。进入俄罗斯西伯利亚地区，又是安检又开箱查验，这一晚又折腾到午夜。（这是继列车穿越蒙古国后的第二次边检，蒙古国边检时间也是午夜）蒙古国苏赫巴托尔至俄罗斯莫斯科由俄罗斯铁路司机值乘。

        K3次国际列车由此结束了蒙古纵贯铁路的旅程，正式汇入世界闻名的著名铁路——西伯利亚大铁路。这也标志着非电气化线路到此结束，窗外和头顶是俄罗斯铁路无处不在的电气化接触网。

        第三天清晨，窗外就是贝加尔湖，大家兴奋不已，趴在窗口上不停地拍。天下濛濛细雨，但是水天一色、湖边碎石滩、黄绿相间的秋色，画面给人以超然世外的清新干净。贝加尔湖—西伯利亚的蓝眼睛，美极了！

        沿着贝加尔湖行驶，最美的画面是列车弯道，谁能拍到会很兴奋。

        一个上午都是沿着贝加尔湖，下午两点多，K3次到达了它在整个旅途中的另一个重要车站：伊尔库茨克。许多乘客下车了，尤其是大型团队的下车，使列车顿时安静下来，普通车厢几乎没有人，这趟列车只下不上，因此到终点站的旅客很少。

　　俄罗斯的车站设施真的非常简陋，这么高的铁路天桥，没有上下电梯。如果遇到老人或者携带大的行李箱，真是难为了他们！

　　俄罗斯旅客列车，乘坐的大多是学生，类似城际火车，列车设施比较简陋。

      这个车站将停车1小时，旅客下车接接地气，顺便补充食品。一些比较大的车站上都有购货亭，就在车门口很方便。

        俄罗斯餐厅由于价格高，味道一般，所以不受人待见，我们也去尝了一下。

       一份牛舌（三片）炒饭，一份煎鱼炒饭共2000卢布，味道真的一般，如果没有胡椒调味难以下咽。

      这是普通车厢四人包间，面积和高包差不多，床非常狭小，且没有空调，以至于普通包间旅客常常要到高包车厢来洗漱，拍照，由此引起高包客人的不满。

      五十年代建造的车厢，对当今物质生活水平提高的游行者来说，狭小的空间已经非常不适应了。据说今年上半年将会换新车厢，在舒适度上会有大大提升。

        k3国际列车很奇葩：开水壶还是沿用五十年代的、取暖都是靠烧煤的锅炉。这在如今国内高铁、动车盛行的年代，是绝无仅有的景象。

      车到西伯利亚，外面开始下雪，列车员把炉火烧起来，由于这列车由三国共存，所以在管理上还是有局限的。

      烧煤取暖，由于途经蒙古、西伯利亚等特殊气候地带，列车一年中有8个月需要供暖，因此往返一趟需要大量的煤，以乘务员添加的煤量来计算，每趟列车上配备27名乘务员，平均每位乘务员往返一次需要消耗4～5吨煤。

（正为每节车厢续煤）

      经过六天五夜的运行，（第六天莫斯科时间下午2点，北京时间晚上7点），列车到达终点站莫斯科，我们高包车厢所剩下的有来自海南4位小朋友、天津的2位中朋友以及2位老朋友。

友情万岁，真情难忘

      K3国际列车北京-乌兰巴托-莫斯科之旅，横跨亚欧大陆、途经中国、蒙古、俄罗斯，单程7818公里，运行约130小时，是我坐铁路客运列车里程最长的一次旅行。真是令人回味无穷、终身难忘！

      有朋友问我，这趟旅行时间这么长、行程这么遥远、费用这么昂贵，是否值得? 其实，人生就是一个旅程：我们总以为未来很久，其实谁也不知道明天和意外哪个先来。世间的期待有一千种，最好的那种叫明日可期；人生中谎言也有一千种，最大的那种叫来日方长。

      我们总以为未来很久，其实谁也不知道明天和意外哪个先来。等将来，等不忙，等下次，等有时间，等有条件，等有钱了。等来等去，等没了缘分，等没了青春，等到最后，等没了健康，等没了机会，等没了选择，等来了遗憾。这样的例子还少吗？

      奔七了，我们把所有的苦难所有的欢乐都埋在昨日的路上，况且我们没有舍不得的江山，腰包里只有一点不多的余钱。

      奔七了，我们放慢脚步，不用着急，只要天不塌下来，慢慢地往下走。早晨与太阳打个招呼；晚上跟月亮说声晚安！其余时间完全按自己的心思安排！

      感悟：真的！不要再等、不要再省、不要再纠结！世事无常，趁阳光正好，趁微风不燥，想爱的人就去爱，想见的人就去见，想做的事就去做。享受人生，开开心心地过好每一天！