<h3>尊敬的各位家长:</h3><h3> 幼儿接送是确保幼儿园安全的第一道防线,是避免家长之间发生拥挤、踩踏等意外伤害的重要环节,也是涉及幼儿园与社会接触最前沿、最紧密的公共安全。所以，良好的接送秩序,孩子和家长是直接受益者,重视接送安全,其实就是爱护我们自己。</h3><h3><br></h3> <h3> 在前半学期接送过程中,大多数家长大局意识强,能换位思考,支持理解幼儿园接送管理的目的和初心,主动配合接送要求，维护了我园安全稳定，在此，对各位家长表示感谢!</h3> <h3> 在接送过程中也存在一些不容忽视的问题,在召开家长会时,园领导曾对安全特别是对幼儿接送安全进行过强调要求,但仍然有部分家长熟视无睹，我行我素，门口接送秩序令人堪忧，主要表现在:机动车驶入人行道；电动车、自行车乱停乱放;部分家长混入小班,故意不出示接送卡等问题比较普遍。接送卡查的严和安保人员吵架闹事,放的松了体现不出家长的自觉性。因此，接送秩序成为制约我园安全管理的瓶颈!</h3> <h3> 在此,对接送秩序我们从三个方面和家长进行探讨交流。</h3><h3> 一是探讨认识问题。我们看接送卡的目的不是为了难为家长,而是为了确认家长身份,严防不法人员混入。制度本身是以孩子为中心,“一人一卡、持卡入园”的制度执行起来没有难度,需要的只是我们家长日常简单的坚持，不应该成为我们每天重复要求和矛盾冲突的焦点!在幼儿接送的问题上,家长不是没有认识到接送卡的重要性,缺少的是对不安全事故的经历和验证,是对自身行为的反思！我们试问，部分家长作为成年人不遵守公共秩序,给孩子树的是什么榜样？让我们怎么要求、教育孩子？</h3> <h3> 二是探讨力量对比。幼儿园安保人员只有几个人,而我们每天面对的家长是五百多人,人数的悬殊造成了管理力量的薄弱,因此,接送安全的核心是家长的遵守和配合！我们家长只有从自己做起,从每个细节做起,规范自身言行,才能杜绝接送失误,让制约幼儿园安全的热难点问题从根本上得到解决!</h3> <h3> 三是探讨接送时间。根据我园实际,幼儿接送高峰总共用时不超过五分钟,抢先接走孩子和正常接送差异不大，从时间上最终也不占优势。相反,家长急促的心理和匆忙的脚步,滋生了隐患和危险,我们不能抱着侥幸心理一次次以身试险。在此,我们奉劝家长朋友宁等一分,不抢一秒！</h3> <h3> 下午家长入园时,对一些不按规定接送的家长，我们有责任询问和阻拦，我们查验接送卡的正当要求,明辨事理的家长一定会正确对待。为了那么多可爱鲜活的孩子,我们责无旁贷。希望家长积极配合。抓安全,我们是认真的！</h3> <h3> 在此,我们希望通过这封家长信能触动各位家长的思想深处,架起我们沟通理解的桥梁,使我们的接送秩序能有大的改善!</h3> <h3> 希望家长和家庭成员能认识到幼儿接送的重要性,辐射带动更多的家庭形成责任共识、社会共识,为幼儿支撑起安全的天空,为孩子创设平安和谐的未来！</h3> <h3> 我们也将从人员责任、工作措施等方面不断探索接送管理的新途径、新方法。</h3> <h3> 同时,我们更希望各位家长提出合理化建议,让我们家园携手,竭力尽智,凝聚合力,使幼儿接送从认识到行动都能有质的改变!</h3> <h3> 让我们共同倡导接送荣辱观，以“持卡接送为荣,以无卡入园为耻;以自觉排队为荣,以插队插班为耻;以遵守路线为荣，以投机取巧为耻;以整齐停放为荣,以乱停乱放为耻;以服从管理为荣,以强势对抗为耻”。增强事故预见性，强化风险意识，凝聚接送正能量!</h3> <h3> 最后，对近期面临的突出问题,我们慎重提醒:</h3><h3> 1.在接、送幼儿时,私家车、出租车不得驶入驶入园门前人行道,对不听劝阻发生意外事故的,由车主承担全部责任。</h3> <h3> 2.为了避免危险人员混入，对幼儿造成伤害，家长入园时,主动出示接送卡,做到“一人一卡，凭卡入园”，便于我们确认家长身份。</h3> <h3> 3.接送幼儿的自行车、电动车、三轮车等非机动车辆必须停放在划定区域，不得在人行道乱停乱放。</h3> <h3> 4.家长接幼儿时,按照“先小班——再中班——后大班”的顺序进行,小班从北边一楼连廊，中班从办公楼上二楼连廊，大班从办公楼上三楼连廊的固定路线接孩子，小班进完中班进，中班进完大班进，做到文明有序，安全接送，避免拥挤、踩踏。</h3> <h3> 各位家长：幼儿安全就在你我手中,让我们为孩子的健康成长共同努力!</h3><h3> 岐山县城关幼儿园</h3><h3> 2019年11月6日</h3>