省道318穿越金沙江、澜沧江与怒江、独龙江之间的彩带公路，是世界遗产—三江并流处最美的自驾旅行线路

空心柴

也许信仰就在心里或者在路上，远方在召唤，沿途有风光。人生之于旅途，多少成功的渴望！但凡完整而幸福的人生，都是我们保持对生活的热情，把那些平凡的日子照亮，既然喜欢上摩托车就想骑一些经典线路，西藏，丙察察，独库公路，啊里无人区都是向往的地方，却没有实现但只要有目标有向往就会实现。通过这段时间的骑行感觉技术有所提高，就想出去骑一圈，正好德贡公路畅通和独龙江经过两年的闭门修建如今正式开放，于是就简单准备了些装备开始了这次行。

骑行公告

快乐骑行 途中有你

骑行穿越德贡公路，(德贡公路全长98.2公里)独龙江乡，丙中洛。让我们向往的“一日游三江"不再是传说，我们完全可以骑行横穿腹地跨越三江，不足百里却一路穿越三江风光历经四季美景，你想的到的想不到的自然美景都能在这条路上相遇，独龙江它们既壮美庄严'又神秘莫测这样的美丽公路值得前往探访！

【偶遇时间地点】：周一早上八点三十分收费站广场偶遇

【骑行路线】：洱源一德贡大桥一永支村一孔雀山垭口一迪麻洛村一棒当乡一丙中洛一贡山一独龙江乡一贡山一六库一洱源。(全程约1200公里)

全程高速公路，国道，乡道，土路，全程费用AA。

愿意偶遇的请跟贴：

1 空心柴

2健康人生

3

4

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迟到原路回家或自行追赶，八点三十分准时出发。

【餐饮要求】：个人按自身情况自带能量食品，充足饮用水。

【装备要求】：雨衣、头盔、手套，饮用水，防风衣骑行装备等。

【免责声明】：

本骑行为非商业目的的骑友偶遇，与俱乐部及同行任何人无关也不承担任何赔偿责任。 

一人成行，风雨无阻！

早上准时集合向快乐岀发。

看到玉龙雪山了

从高速公路下来到石鼓就沿金沙江骑行，左岸自北而南是高大的雀儿山、沙鲁里山、中甸雪山；右岸对峙着达马拉山、宁静山、芒康山和云岭诸山，河流流向多沿南北向大断裂带或与褶皱走向相一致，被高山夹峙的河谷一般宽100～200米，狭窄处仅50～100米。右岸宁静山—云岭诸山以西为澜沧江。澜沧江以西越过高耸的他念他翁山－怒山则是河谷险峻的怒江，左岸沙鲁里山以东为金沙江的最大支流雅砻江，这几条大河被高山紧束，大致平行南流，形成谷峰相间如锯齿、江河并肩向南流的独特地理单元—横断山区骑行在这样的峡谷里也是一种享受吧！

“迷人不过攀天阁，稀奇不过老黑谷”，金黄的稻穗弥散出醉人的清香，世界最高海拔稻产区“老黑谷”之乡、世界自然遗产“三江并流”风景区腹地维西县攀天阁乡，“迷人不过大波浪，稀奇不过碗总到”！！！

　秋是一枚果子。春华秋实，春播秋收，前者尽显浮华的景象，后者更具厚重的实质，经历了春天的播种和夏天的耕耘，才有了秋天的收成，难怪古人有云“我言秋日胜春朝”。当肥沃田野里的青纱帐开始变得金黄的时候，世界最高海拨稻产区攀天阁黑谷也到成熟的季节，收获的季节，是充实的季节，它饱经了春之蓬勃与夏之繁盛，不再以受赞美、被宠爱为荣。在这骑行过程中不知道下一站会遇到什么！我们做一个悠闲的骑士、慢慢的、远远的、可望而不可及用心感受金秋收获吧。

从这里“其宗大桥”告别金沙江向澜沧江进军，正式开始穿越之路。三江并流，怒江、澜沧江、金沙江（长江）三江间距最近的是那一段，只地图上目测了随便最近的，怒江：贡山茨开（其郎当）-澜沧江：维西叶枝-金沙江：德钦拖顶（子通农），约60公里。

六十公里，并流三江。2003年"三江并流"列世界自然遗产，标准的说法是"澜沧江与金沙江最短距离66公里，澜沧江与怒江最短距离不到19公里。

第一天到了巴迪乡住下。骑至这次穿越的第二条江澜沧江发源于中国西南地区，流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨，由越南注入南海的国际河流，我们黑惠江也是澜沧江的重要支流，有时间顺着黑惠江骑行至澜沧江汇合点凤庆小弯一次。

去南极洛的路口，本来没有去的打算，昨晚吃饭时听许多人讲这几天下边下雨南极洛下雪了，群里有去过南极洛徒步露营说雪景很美，于是我们就想着也就上去十多公里上去看看可惜今天开始打水泥路不能通行，要等到明年这条路才全部完成到时来南极洛更方便快捷了。

德贡公路穿越从这里开起，心中充满各种各样的幻想，从去年想到现在我来了德贡公路户外爱好者的神秘之路。德贡公路起点为起点德（钦）维（西）公路K57＋00云岭乡的查里桶村，过了澜沧江后进入云岭乡的永枝长寿村，经永支村翻越孔雀山垭口到达怒江贡山县的迪马洛村，沿怒江下行止点闪打村（棒当乡政府驻地）。德贡公路全长112公里，其中德钦段长45．19公里，贡山段长50.724公里，是贡山东进迪庆与香格里拉大环线融合的重要通道，也是贡山县交通路网汇入214国道线，形成连接丙瑞线较为完整的交通网络。从澜沧江的德钦到怒江的丙中洛只需要5个小时，不用再绕道香格里拉、丽江、大理、保山、六库、褔贡最后到达贡山，避免了全长1000多公里的路程，而今这千里之遥的路途变成了100多公里的近路。

德贡公路沿线的永支村、孔雀山垭口等梅里雪山文化走廊、梅里雪山外传经朝圣路、怒江茶马古道、三江并流原始森林、高山大树杜鹃丛林，是大香格里拉原生态绝美环线一部分。这条路当中，有遮天蔽日的松杉森林，其中大叶贝杜鹃、榧木、红豆杉最为出名；有沿路高山流水形成的瀑布群；有孔雀山顶的天心十二湖；有高山牧场牛羊以及藏族、傈僳族、怒族、独龙族山寨；怒江峡谷的两岸风光，美不胜收，一条秘境之路，一日跨三江翻三山，走遍三江并流。

上来十多公里就到永芝村，这里有温泉今天没有去感受。

看到了美丽秋色，令人感悟到逝去的光阴与年华，但也有丰收的喜气与吉祥，骑到这深秋的路上，令思绪飞扬，去畅享生命的律动，去开启又一新的人生乐章。诗情画意！

被色迷失头脑，怎么骑车都不知道了摔车了也不管先去看美景！

路边上到处是瀑布

骑至孔雀山垭口，看到了雪山，心中有太多的迷茫，这就是传说中的德贡公路吗？心中想象的各种艰难，各种路况，都没有经历怎么就到垭口了唉，如果爱就行动，要不只能留下遗憾！！！！

海拨3882米的孔雀山垭口，六彩的经幡在大风中不停息地咏经，将六字真言传向远方。

蓝天，雪峰，经幡，---和诣！

遮天蔽日的原始森林，是这条路上永恒的主题。地质条件及地形复杂，成了德贡路施工近十二年原因。一场雨雪就常常塌方，多路段往往返复施工多次，今天走在这条安全平整的柏油大马路上，真心的感谢你们筑路工人付出一个轮回的辛勤汗水。

迪麻洛村的教堂

至此德贡公路穿越算是结束了，也开始沿怒江骑行，人生能有几次好兄弟共同骑行呢？？？都说三十而立，四十不惑，五十才知天命。这句话经过两千多年的检验，的确是反应人生成长历程的过程。在不惑之年能和好兄弟一起骑行感受人生是多么的快乐。我们每个人对于一些事情的看法，会随着年龄变化对身边的事有-不同的年龄段的看法，你们会有这种感觉吗？骑行的目的也就是为自己增加见识认知吧！！！

看到了美丽已经到了人神共居的丙中洛。怒江可能是全中国基督教徒比例最高的少数民族自治州。稍具规模的村寨，大多都建有一座基督教堂或者天主教堂。百年前来这里传教的法国传教士可能没有想到，他们的传教在这片神奇的土地留下来两样别具风格的收获。四部声的唱诗融入当地民族风情后，歌声犹如天籁；在法国已经失传的"玫瑰蜜"葡萄酒，在这里被广泛种植和酿造，竟然吸引着一批法国人在这里建了酒厂。

丙中洛人口不多，却有怒族，傈僳族，独龙族，藏族，汉族和谐共居。基督教、天主教、藏传佛教都有虔诚的信徒，在这里你会相信"人神共居"并非虚言！

千里怒江，千里风情

情留丙中洛，更恋大峡谷

骑高速，骑国道，骑省道

无论风，无论雨，还是雪

三生三世，多情大波浪依旧会

在桃花岛上等候着你…………

　　雾里村是茶马古道上的一个宁静美丽的小村庄，位于云南省怒江州贡山县丙中洛镇北面，去秋那桶村的途中的怒江对面。村里约有60户人家，有藏、怒族、傈僳族，他们非常纯朴，好客。

进雾里村的茶马古道，碗总茶马古道走走，雾里村做做或许就会有故事发生………

丙察察老虎嘴打卡，由于昨天在德贡公路孔雀山垭口遇到雪路感觉驾驭不了，今天又听说这边也有雪就结束了这段行程，不过这次也没有计划走这段留下点遗憾才能有下次的激情！！！

从这里开始穿越独龙江。(整整二年的封闭施工除了云Q车牌以外都不能进)云南省地图西北角有块突出的狭长的长方形地区，它北部紧连西藏自治区，西部和南部紧靠着缅甸，这一地区就是很少有人去过的独龙江地区。这里因居住着史书上称为“太古之民”的独龙族而闻名，也因他独特的地形地貌和偏僻闭塞而被称为是“神秘的河谷”。河谷中有种类繁多的自然资源和峭壁千仞的峡谷奇观以及丰富多采的民族风情，是我国难得的多学科的实物博物馆。独龙江是一个人迹罕至的地方,是独龙族唯一的居住地。

独龙江之所以被称为最后的秘境，是因为这是一个鲜为人知的角落。这里雪山连绵，峡谷陡峻，东岸的高黎贡山，屏闭着通往外间世界的通道，西岸的担旦力卡是国境线上的天然屏障。直到1999年独龙江公路修建通车，才结束了我国最后一个少数民族地区不通公路的历史。

贡山县到独龙江乡90公里，这段路上共有四个观景台，边走边玩，

　　一路的弯道，上坡，会车让车不再说了自已来感受吧，途中风景 美不胜收，骑至独龙江隧道口，有了这个隧道，使得独龙江河的神秘面纱更容易地展示在世人面前，大大节约了路途并提高了可进入性。

通往独龙江老路，现在已经荒废。老路沿线，没有了人为的干扰，满目的蛮荒、原始，这里是一个完全属于自然支配的地方，我们此次因为时间以及装备不好又疲惫不堪就没有去干扰，留下遗憾为再次来独龙江找个理由吧！！！！！

自然的力量，在抹平人类留下的创伤。因为现在是独龙江流域的雨季，气候变化反复无常。上午晴空万里，瞬间暴雨倾盆。独龙江流域属于地质活动活跃的区域，暴雨之后，塌方、泥石流这些自然灾害，稀疏平常。

独龙江峡谷被专家认定为“野生植物天然博物馆”，是我国原始生态保存最完整的区域之一。独龙江峡谷处在云南西北部与缅甸交界的边境上。这是一个鲜为人知的角落。这里雪山连绵，峡谷陡峻，东岸的高黎贡山，屏蔽着通往外间世界的通道，西岸的担当力卡是国境线上的天然屏障。每年10月到来年5月，大雪封闭了雪山丫口，峡谷便成了一个与世隔绝的地方。前往独龙江乡曾经有着严格的冬季封山限制，自从山腰长达6.7公里的隧道打通后，进入独龙江的旅程不仅缩短了30公里，而且独龙江人"被困孤岛"的日子也一去不复返。盘旋于高黎贡山上的整条独贡公路，都有炫目的原始森林景观，不少古树比热带的"望天树"还要高耸壮观。

 遗憾的是隧道绕开的这30公里也是高黎贡山景观最美处，这样我们摩旅人不就可以更有骑上去看看的念想！！！

神树桩。在独龙江沿岸，时不时可以看到已经枯萎的参天大树，上面寄生了新的植物，随风飘动

天上的白云犹如一匹匹奔跑的白马，遨游在太空。这些老树就象栓马桩，将狂野的马匹拉回到独龙江边。

高黎贡山的秋天是一种宏大的色彩。秋天的色彩，成于自然，无可挑剔。从磅礴的群山之间喷薄而出。一层层，一片片，雪山连绵起伏，错落有致，一个季节的张力，因此显得更加饱满。



看到了独龙江，这应该算是这骑行经过的第四条江了。

兄弟俩翻山越岭

一路弯，一路歌，

人在画中游，情在水中游，

终于见到朝思慕想的独龙江，

今晚喝杯怒家的同心酒，一醉方休，

一生朋友应是如此简单，

一腊旭……！ 一腊旭……! 一腊旭……!

到了独龙江今天感觉非常累，开始上坡没有什么也许是心怀对独龙江的向往和神秘感，骑至独龙江隧道岀口该看的新鲜的都差不多看到了，一路的下坡，一路的弯道，感觉全身的腰酸背痛特别是右手酸酸的。？？

今天的骑行车多弯多路窄而且中间还有沙石，你鼓励我我支持你(都是兄弟注意安全慢慢骑)，这样的骑行匀速始终保持在30至40码，很快我们就到达了马库村，但也不知道是过度紧张还是没睡好，才骑了一个多小时体力就逐渐的不行，因为是第一次长途也没有经验，摩旅应该要有计划的休息该休整就应该停下休息一二天吧。此时身体的各个部位都在用各种方式向你的大脑反馈着不同的信号，总的内容是一致的，那就是“疲惫、疼痛、痛苦”。此时的骑行完全是靠意志在前行，这段路我差不多有四五次骑到路中沙石上发生打滑摔车的危险，总是觉得控制不住车，思想集中不起，很长一段时间，我们只是默默地骑行，不再有言语的交流。

骑行了二小时到迖中缅边境41号界碑，月亮瀑布，途中经过几个原生态的独龙族村庄，巴坡，钦郎当。到了这看到了美景心情激动，疲惫也消失了许多。

这么清澈透底的江水能有几条。独龙江一年大部分时间如翡翠般碧绿，被誉为中国最美的河流。独龙江发源于青藏高原的连绵雪山，在缅甸担当力卡山和中国高黎贡山呵护下，流入缅甸，汇成缅甸最大的河流伊洛瓦底江，最后流入印度洋。位于云南省的西北角，境内最高海拔4936米，最低海拔1000米。然而，山重水复，积雪冰封的地理、气候环境使它处在一种与世隔绝的状态中。独龙江作为“三江并流”的核心区之一，是除了人们熟知的金沙江、澜沧江、怒江之外而独立存在的，它位于“三江并流”最西部的江河，被称为“第四江”。独龙江，一年大部分时间如翡翠般碧绿，被誉为中国最美的河流。

独龙江之旅就是以寻找神秘为目的，今天我们也寻找到了神秘的纹面女，老人家八十多岁了，不会说汉语但非常热情，家里其它人也没有在就照了几张照片，希望下次有机会来再能见到您祝您健康幸福长寿。

独龙族女人纹面这一习俗已经不再延续，随着独龙江河水年复一年的流淌，纹面女也必将逝去。一位纹面女曾经有一个心愿，她的心愿就是等纹面人全部去世，把她们的照片展览在世界上最大最好的展览馆里。

愿她的心愿百年后可以实现！

  高黎贡山、独龙江、怒江，你给我们的不仅仅是壮丽的山川，绝世的美！还有一段难忘的经历！

         等着我，我还会再来！

知子罗――记忆之城。原怒州州府所在地，因为山高路窄且陡峭，平地狭小而搬迁至泸水。遗留的公房分给留在山上的居民，处处还留有过去的痕迹。

用心品味每一个朋友，都有值得学习的地方，生活中到处都有美，只是缺少发现美的眼睛，请用心去品味，不要只看到别人的短处轻易的否定别人，要善于发现他人的长处，三人行必有我师！

骑行至此美丽公路算是感受到了，每一次经历都会让人获得精神上的升华，懂得如何坦然面对困难，如何用坚强的毅力战胜困难。此次“德贡、丙中洛`贡独”之旅让我们收获了很多，有面对恶劣天气时的勇气，也有面对极限时兄弟情深。这一切一切的经历必将成为我们人生路上的航标灯，让我们怀揣新的梦想再次出发。

摩旅，我们永远在路上。