<h3>《骑行川藏南线》成都～拉萨，骑行318国道记实【回忆录一】</h3><h1>2019年4月13日带着骑行人的梦想与老伴乘坐天津～成都k257次列车出发开车时间是16点23分，到达成都的时间是15日早5点58分。骑行川藏南线是老伴多年的梦想，老伴身体不好有糖尿病，高血压，为了圆老伴的梦想，又不放心让他一个人骑行我只能陪伴。能不能骑完全程都是个未知数，当时我心想如果老伴身体上出现任何不适他也就死心了。先出发再说吧！😊</h1><h3>说明一下骑行导航记录不见得是全天骑行的公里数，过隧道没信号丢失公里数很正常事情。😜</h3> <h3>等待开车</h3> <h3>火车终于开啦</h3> <h3>《骑行川藏南线》</h3><h3>D1.15号早六点列车到达成都吃早点等待取车。取车后骑游成都著名景点宽窄巷子游览宽窄巷子中成都下起了小雨☔️时间以是十点多钟了因赶路心切风雨无阻成都～雅安爬坡放坡折腾了一天连玩加骑行全天骑行148.8公里住宿雅安。</h3> <h3>宽窄巷子</h3> <h3>饿急啦！饭真的很好吃。</h3> <h3>骑行途中留个影</h3> <h3>《骑行川藏南线》雅安～新沟</h3><h3>D2.雅安新沟骑行爬坡上坡多下坡少骑行了九十公里。过了三个隧道，一个临时隧道，骑行途中路遇一独臂美女一个人的途步肩负困难重重，看到独臂美女心里有一种酸酸的感觉是敬佩还是佩服可能都有吧？</h3> <h3>雅安马踏飞燕出发前与湖北骑友合影留念。</h3> <h3>路遇湖北骑友被录像啦！</h3> <h3>318国道夫妻合影，每一块理程碑都清晰的记得你们流淌过的汗水和努力…</h3> <h3>飞峡关隧道留影</h3> <h3>路遇独臂徒步美女</h3> <h3>《骑行川藏南线》</h3><h3>D3.新沟～泸定骑行途中遇修路还堵车，只能从很窄的路两辆汽车之间的缝隙骑行。不敢有一丝一毫的大意骑行这段路即危险又惊心动魄。骑行至二郎隧道海拔2157米对于俩位六十多岁的老年人的确是很辛苦，今天骑行55.7公里下午和路遇一群大四毕业生们一起观光泸定桥景区。泸定城背靠二郎山，面朝大渡河，二郎山高二千五米，大渡河宽一百五 米，我们住宿的地方开窗就能看到大渡河，能听见大渡河哗哗啦啦流水的声音。遥想当年“飞渡”的战士们不得不被其勇气振动。👍</h3> <h3>泸定桥留影</h3> <h3>游泸定桥景区骑友合影留念。</h3> <h3>冒水孔隧道留影</h3> <h3>二郎山隧道留影</h3> <h3>登高望远🤗</h3> <h3>遇修路骑行困难😔</h3> <h3>《骑行川藏南线》泸定～折多塘</h3><h3>D4.连续三天的骑行今天感觉非常累，早上穿冲风衣国道上能看见雪山，中午烈日爆晒到脸生痛。过隧道信号丢失遇堵车还得推行318国道边上车祸现场随时可见。虽然那是一条神奇的天路…说心里话还是有点发怵😯从成都到拉萨，途径14座大山。</h3><h3>其中4000米以上12座</h3><h3>在这12座中</h3><h3>东达山5008米</h3><h3>米拉山5013米</h3><h3>从海拔513米的成都开始我和老伴需要反复经历上山下山这样反复的过程。从山顶放速到山脚，在开始翻越下座，我现在翻越了几座？不想往下想骑完今天到路程我们俩就胜利啦！明天的事明天再说吧！🤓今天骑行了65.48公里。又坚持了一天胜利啦！🤗</h3> <h3>过隧道留影</h3> <h3>太累啦！休息一下。</h3> <h3>无法骑行只能推车</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>终于到达旅店啦！</h3> <h3>《骑行川藏南线》折多塘～新都桥</h3><h3>D5.骑行318国道折多塘～新都桥，五十多公里的路程上坡陡峭国道狭窄骑行困难重重天气变化无常时而冰雹时而大雨☔️外有雨☔️淋，内里出汗😓衣服内外尽湿，饱受煎熬，景色之美，却无心留恋，只想赶路，折多塘垭口长年冰雪不化一天之中能感受到四个季节。骑行途中没有饭店中午坐在雪山脚下吃泡面，这是怎样的一种感觉…今天骑行58.5公里。</h3> <h3>雪山脚下吃泡面苦中作乐。</h3> <h3>骑行遇高原反应呼吸困难。</h3> <h3>折多山口留个影。</h3> <h3>折多山哑口美景。</h3> <h3>感觉非常疲惫小息一会。</h3> <h3>骑行新都桥遇天降冰雹坚难前行。</h3> <h3>《骑行川藏》新都桥～雅江</h3><h3>D6.骑行新都桥～雅江。出了新都桥城就开始攀爬然后过了一个5628米的隧道，隧道里基本上是暗洞打开前车灯后尾灯，五公里多的暗洞路程与大卡车同时行驶高度近视眼的我紧跟老伴身后集中精力不敢大意，隧道里汽车的尾气是没法避开的你吸也得吸，不吸也得吸，反正你得喘气👵😯新都桥出发骑行过高尔寺山海拔3944.4米。出了洞口，乌云盖顶，雨蒙蒙雾蒙蒙，气温非常寒冷，穿好雨衣放坡到雅江2530米。全天骑行54.18公里。</h3> <h3>身心疲惫。😓</h3> <h3>下坡的公路在丛山峻岭中蜿蜒曲折，简直就是那种“银蛇起舞千山秀”的优美景色。</h3> <h3>新开通的高尔寺隧道，洞口海拔高度4100米（距垭口高度相差300米）隧道全长5682米（是为数不多的五公里以上的隧道）。</h3> <h3>《骑行川藏》雅江～相格宗</h3><h3>D7.因多日骑行我和老伴都出现了头疼嘴唇干裂。今天基本上是骑会推会从雅江2530米，骑行相格宗是3543米，这是从下又往上折腾了😰还好路遇徒步者做伴推车徒步聊天 ，和这些徒步爱好者比也给我俩增加信心人家可是背着很重的背包徒步到拉萨。这真是开车的羡慕佩服骑行的，骑行者羡慕佩服徒步的，骑友徒友互相鼓励大家都有着共同的目标～拉萨。✊✊✊全天骑行了37.53公里。</h3> <h3>与徒友互相鼓励。</h3> <h3>开心交流。</h3> <h3> 《啥也不想说》</h3><h3>今天啥也不想说，浑身瘫软没力气。</h3><h3>四千海拔爬上下，高原荡起过山车。</h3><h3>雅江县城是谷底，相格宗村全上坡。</h3><h3>一路疲惫需坚持，累到啥也不想说。</h3> <h3>《骑行川藏南线》相格宗～理塘。</h3><h3>D8.相格宗距理塘110多公里，天不亮就起床了打理好骑行陀包出发。听说理塘是“世界第一高城”为了一饱眼福一通猛骑半路吃了点面包咸鸭蛋，“世界高城理塘”真是值得你放慢脚步好好的去感受一下的地方——理塘。这里有蓝天白云这里居住着藏族，汉族，回族…下午到达理塘旅店旅店老板亲自开车带骑友们参观康巴人博物馆。今天骑行113.7公里。</h3> <h3>路遇骑友一起骑行理塘。</h3> <h3>天路十八弯留影。</h3> <h3>世界高城留影。</h3> <h3>参观康巴人博物馆。</h3> <h3>“移不动”“联不通”一路没网没电，没有骑行记录。有的时候住宿的旅店也只是限时供电。😰</h3> <h3>《骑行川藏南线》理塘～禾尼乡。</h3><h3>D.九天理塘禾尼乡，骑行到无量河开始就下雪天冷地滑不敢在往前骑行啦！下午2点住宿禾尼乡毛垭温泉乡村酒店，劳逸结合泡了一下温泉还挺舒服的😊和我们老俩口子一起骑住的小骑友们就没那么幸运啦！昨晚在理塘K歌晚上不睡早上不起床，九点多才出发半路遇顶风冰雹自行车爆胎又不会补带打了救援电话五点多才到达毛垭温泉酒店。今天骑行53.65公里。</h3> <h3>出发前理塘旅店留影～再见了理塘。</h3> <h3>好大一群牦牛。</h3> <h3>无量河留影。</h3> <h3>终于到达住宿地啦！</h3> <h3>老伴也是个热心肠的人帮小骑友补带修车。</h3> <h3>《骑行川藏南线》禾尼乡～巴塘。</h3><h3>D.10天禾尼乡～巴塘，早上起床看着院子里的一地白雪皑皑走还是不走？和老伴商量一下决定继续赶路，早七点多出发顶风冒雪骑行骑行至海子拉山口开始下冰雹，今天过海子山，海子山海拔4686米然后就一直放坡过了好几个隧道，天冷下雪地滑精神高度紧张生怕摔人摔车。全天骑行117.3公里。</h3> <h3>这一夜雪下的…</h3> <h3>下雪路滑骑行坚难。</h3> <h3>看这表情女汉子吧！😜</h3> <h3>路遇磕长头去拉萨的你就会感到有辆自行车骑行去拉萨是一件多么幸福的事情。</h3> <h3>巴塘留影。</h3> <h3>德达隧道留影。</h3> <h3>拉纳山隧道留影。</h3> <h3>《骑行川藏南线》巴塘～芒康。</h3><h3>D.11天巴塘～芒康过了金沙江大桥就是西藏地界了。今天正式进入藏区，但是路况很差，经常落石，塌方，泥石流，路上天气变化无常。</h3><h3>西藏界，我来啦！四川再见了，路虽烂，但是很兴奋经过十天的骑行终于到达西藏啦！刚进藏区就开始骑行烂路这可能就是迎接我们俩口子的礼节吧！😂😂😂全天骑行了96.49公里。今天的骑行太坚难了烂路骑不动，我和老伴商量了一下决定减轻负担把一部分预备换洗衣服鞋子打包快递回家。✌</h3> <h3>就要进藏啦！金沙江大桥留个影。</h3> <h3>哇塞！终于进藏啦！好兴奋啊！😎🤓✊👍💪👏</h3> <h3>等待安检～进藏。身份证，陀包都得检查。</h3> <h3>看这路咋骑？</h3> <h3>骑过这段路我的爱车得扒一层皮😓</h3> <h3>晚五点五十八分进入芒康啦！</h3> <h3>今天的骑行结束了，妈妈呀可找到住宿的地方啦！😭</h3> <h3>晒黑了，累爆了，没有一点笑容啦！😰</h3> <h3>《藏地骑行》芒康～如美镇。</h3><h3>D12.天芒康～拉乌山～如美镇。早六点起床，（西藏的天亮的晚天黑的也晚）昨天的骑行简直是太坚难了，今天决定骑行半天休息半天，放慢脚步欣赏一下藏区美景。半天骑行49公里。</h3> <h3>芒康出来就是爬坡路遇骑友互赞鼓励。</h3> <h3>路遇拉车朋友热心邀请吃饭，我们婉言谢绝。</h3> <h3>拉乌山海拔4376米，拍照留念。</h3> <h3>路遇武警交谈了一会武警佩服我们俩口子的骑行精神，我们更佩服武警们的奉献精神，在祖国最坚苦的地方清理落石铺路搭桥为318国道的顺利通行做奉献。</h3> <h3>《藏地骑行》如美镇～荣许。</h3><h3>D13.天如美镇～荣许。今天一路上没网没电，电话打不通，出如美镇一路爬坡过觉巴山遇泥石流摔车右手刹车摔坏漏油了，右臀部被石块硌出了碗大的一个肿包还好没受太大的摔伤。住宿荣许全天骑行46公里。</h3> <h3>疯狂的觉巴山</h3> <h3>摔伤后的表情呲牙咧嘴😭</h3> <h3>《藏地骑行》荣许～帮达。</h3><h3>D14天.荣许～帮达。出发就爬坡过东达山，自行车还有一边手刹昨天一路都没有修车的地方，问了一下荣许旅店老板得过了东达山到了帮达就有修车的了。一路小心骑行到了帮达花了300块钱换了自行车右手刹加兰灵片。全天骑行103公里。</h3> <h3>东达山遇山西骑友合影留念。</h3> <h3>川藏线第一高——东达山，（5130）！我们来了，因为确实不容易！</h3> <h3>《藏地骑行》帮达～八宿。</h3><h3>D15天.帮达～八宿。早上帮达出发骑行15公里上坡到达半拉山之后骑行西藏最有名的72拐。个人认为72拐算是川藏线上最经典的放坡，期待以久的西藏怒江72拐，果然名不虚传，蔚为壮观！在山体上，人工的创造出这样的奇迹，想象一会就能从这条路上飞驰骑过，激动啊！兴奋啊！感谢开拓这条路的武警总队。今天的骑行特别要控制速度，坡度大，弯度小每放十公里就得凉一下刹车碟片，碟片磨的很烫。大约下午3～4点刮起了逆风，这时离八宿云中间宾馆还有八公里的路程，是打救援电话？还是骑行为了追求完美？还是有不放弃的精神，就是推车我们俩口子也要推车到目的地。全天骑行97.35公里。😄</h3> <h3>嘴唇干裂可能是糖尿病的原故疼痛难忍。</h3> <h3>怒江老桥。</h3> <h3>72拐，九九道湾。</h3> <h3>业拉山留影。</h3> <h3>天路72拐观景台。</h3> <h3>胆大心细放坡也嗨😊</h3> <h3>怒江峡谷。</h3> <h3>怒江大桥。</h3> <h3>《藏地骑行》八宿～玉普乡。</h3><h3>D16天.八宿～玉普乡。昨天骑行72拐可能太累了，路本身就难骑在加上逆风也没看车带是否被扎带啦！早上才发现，玉普乡属西藏自治区林芝波密县辖区，骑行这段程景还是挺美的由其是米堆冰川，国道上虽处可见牧养黄牛🐮、羊、马、景色宜人也不敢逗留太久赶路要紧，全天骑行64.18公里</h3> <h3>出发前各地区骑友合影留念。</h3> <h3>早上补带。</h3> <h3>全神贯注放坡🤭😶</h3> <h3>山高路险，小心泥石流。</h3> <h3> 【未完待续】</h3>