<h1><b style="color: rgb(237, 35, 8);">斯摩棱斯克 地铁站（莫斯科市）<br></b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">СМОЛЕНСКАЯ<br></b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">该站于1935年5月15日通车。是莫斯科开放的第38个地铁站。<br></b><b style=""><font color="#010101">从1953年到1958年车站部分被关闭，该站用作仓库。</font></b><b style="color: rgb(237, 35, 8);"><br></b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">手机拍摄 【原创】<br></b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">2019年10月31日</b></h1> <h1> 斯摩棱斯卡娅（СМОЛЕНСКАЯ）对我来说仍然只是一个美丽的车站。它的历史价值很高，但设计似乎并不特别或令人难忘。<br> 斯摩棱斯克 地铁站位于4号线（浅蓝线）市中心站。车站名字是以斯摩棱斯克广场命名的。<br> 根据最初的设计，车站有两个前庭：西侧，位于市中心环线（公路）的外面。东侧，在市中心环线（公路）的中间。西部大厅连接到车站西侧轨道上的桥梁。通过入口走廊的东大厅通往地下廊道，地下通道平行于车站。地下画廊以车站西侧和东侧的轨道上的桥梁出口结束。东部大厅由S. G. Andrievsky设计，位于市中心环线（公路）的中间，与20世纪20年代存在的阿尔巴特替补计划有关。在Karmanitsky Lane的方向，如果实施，大厅将在市中心环线（公路）和替补的交叉点形成的区域。然而，这些计划很快就被放弃了，大厅在车站开放两年后的市中心环线（公路）扩建期间被拆卸。从地下廊道到车站的出口被围起来，而不是它们出口到地面。画廊成为街道下的地下通道。<br> 现在车站有一个大堂（西侧），建在市中心环线（公路）外面的建筑物内。现代化的大堂建于20世纪50年代中期的一栋住宅楼内，取代了原来的独立建筑。<br> 该站的设计是一个浅支柱塔架三拱形深座站。它是根据整体混凝土和钢筋混凝土的标准设计建造的。<br> 中央大厅的直径为9.5米，侧厅的直径为8.5米。车站的深度是50米。海拔高度 - 92米。<br> 该站的设计致力于军事历史主题。车站的墙面为白色大理石，转角饰有半柱。地面采用黑色大理石布置，大厅两侧饰有白色和红色大理石装饰，有些地方有灰尘和裂缝。轨道墙面对白色瓷砖，下面是黑色大理石。车站大厅由平台两侧的由梨形烛台灯泡点亮，以及隐藏在扶梯大厅拱门下方的窗台后面的灯。扶梯大堂呈圆形，以胜利为主题的马赛克。端墙上在有一个专门为祖国保卫者设计的浅浮雕。</h1> <h1><b><font color="#ed2308">4分钟视频让您了解该地铁站</font></b></h1> <h1><font color="#010101">扶梯大厅拱顶</font></h1> <h1><font color="#010101">扶梯大厅</font></h1> <h1><font color="#010101">出入口内大门</font></h1>