2019梦想之旅——新疆行（中巴喀喇昆仑公路、塔克拉玛干沙漠公路、独库公路、伊昭公路）

红军

       这次历时50天的2019梦想之旅，我们用25天完成了横断山脉穿越和西藏行（详见＂2019梦想之旅——穿越横断山脉——之一～之三，以及西藏行之一～之二＂游记），接下来将开启大美新疆行。

       2008年我们第一次来新疆时，去了乌鲁木齐及周边和北疆。这次以南疆为主。先请看新疆行的日程安排（9月17日至30日，共14天）：

D26：叶城－莎车－喀什

D27：喀什一日游

D28：喀什－瓦恰乡一塔县

D29：塔县－红旗拉甫口岸－塔县

D30：塔县－阿克陶－英吉沙－叶城

D31：叶城－和田－民丰

D32：民丰－塔里木胡杨林－轮台

D33：轮台－库车大峡谷－巴音布鲁克

D34：巴音布鲁克－那拉提－特克斯

D35：特克斯－昭苏－伊宁

D36：伊宁－霍尔果斯－赛里木湖－乌苏

D37：乌苏－独山子大峡谷－独库公路－独山子

D38：独山子－安集海大峡谷－吐鲁番

D39：吐鲁番－哈密

新疆，一个你来了就不想走的地方

如果你没有来过新疆

必须提上日程了

因为......

不到新疆，不知道中国之大，景色之美

而不到南疆，不算到过新疆

当所有人认为北疆看风景，南疆看风情

殊不知

南疆有着比北疆更雄浑壮阔、震撼人心的风景

喀什古城

公格尔九别峰

白沙湖

雪山之父慕士塔格峰

    人们常说，最美的风景永远在路上，只有自驾，一路走走停停方才能欣赏到这世间的好风光。

【中巴喀喇昆仑公路】

    从喀什至巴基斯坦，从红其拉甫口岸出境。全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里，是一条用生命铺就的道路。

【独库公路】

    从独山子到库车，全长561公里。公路横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，南北贯穿莽莽天山，是一条真正意义的“天路”。

【塔里木沙漠公路】

     中国第一条沙漠公路，全长565公里，它穿越“死亡之海”——塔克拉玛干沙漠，被称为沙漠中的“绿色长城”。

   

【伊昭公路】

    从伊宁至昭苏，全长110公里。公路风光无限，美丽的雪山、辽阔的大草原、蓝天、白云、满山遍野的牛羊、还有奔腾的昭苏骏马，一路风光、一路美景。

   南疆！这是一片古老、神奇、被人忽略已久的土地。

D26：叶城－莎车－喀什

      我们的座驾经过阿里和新藏线的长途跋涉，已披上一层厚厚的泥沙。今天本想早上先洗车、加油再出发，离开酒店刚上路就遇到部队大规模调动，交通临时管制，无奈只能决定先去莎车看学生。

      学生2014年毕业参军，作为高原劲旅的一员已在边疆驻守了五年。师生相聚是我本次旅程的最重要、又最特别的安排，期待已久。特别是昨天在麻扎达坂看到年轻的战士们在如此恶劣的环境下为保卫祖国牺牲自我，感触良多。与学生在莎车师部相见时激动万分。

      部队为庆祝祖国70周年华诞正在排练节目，学生作为编导被短期抽调到师部准备庆典的节目。我们赶到部队大门口停好车后，先参观了他们的排练场（大会堂），又参观了部队大院、寝室等地方，了解到现在部队条件都很好，待遇也不错，看到学生经过几年的历练，更成熟、更有思想，我也非常高兴也很欣慰。五年后的相聚虽然有说不完的话，但因时间关系，午饭后我们便分手告别前往喀什。

   

      下午6点半入住喀什古城附近的凯旋酒店，晚上与我校优秀毕业生——援疆医生相聚，并一起参观了喀什古城夜景。

      今天是最值得纪念的日子，在遥远的边疆师生相聚，意义极不寻常。

喀什古城

D27：喀什古城一日游

      人们都说：到新疆，没有去喀什就等于没有去过新疆。又有人说：你可以一眼望穿祖国每一个城市的五脏六腑，但是你永远看不透喀什那双迷人的眼睛。

【喀什噶尔古城】

      古城为国家AAAAA级旅游景区，占地面积20平方公里。

    古城在朝霞的照射下金光闪烁，极为精美。

      走进古城第一大感受是干净整洁，与西藏形成鲜明的对比；其次，古城建筑极为精致并各具特色；第三，维族人非常纯朴，维族妇女极为勤快，把古城街道、小街小巷和厕所打扫得干干净净。

　古城中的民居装饰非常精致，并且整洁舒适。

　  形态各异、色彩缤纷的民居极为漂亮，绝对称得上是豪宅。

　 小街小巷中有不少各种设计独特，形状、风格各异的隔断墙门，很有特色。

　 各种各样的椅子，不仅可供大家休息，也成为了古城一景。

　　茶室、咖啡店、书店等门头装饰都很有创意，连信箱也别具风情。

　 维族小朋友纯朴、善良、活泼、开朗，小伙伴间非常友爱，在古城小巷中自由、欢快玩耍的样子让我想起了自己儿时的场景，恍如隔世。他们与人交流非常大方，左上方照片的二个小男孩一个要当工程师，一个要当演员；左下方照片中的孩子们主动给我介绍他们家人情况和自己的爱好，还要求和我玩自拍，非常可爱。

👬友谊情深

友好交流

和维族小朋友打成一片

　 因当地维稳治安的缘故，英吉沙小刀店已无一把刀，改卖其他装饰品、纪念品。

　　游玩古城至傍晚🌆时分，看到当地维族人当街表演，舞姿优美，舞艺精湛，不愧为能歌善舞的民族。

　　各种颜色、形状的南瓜很是好看。

　 新疆物产丰富，美食众多。上图为非常有名的缸子肉，下图为烤包子。可惜我不吃羊肉，所以均未品尝。

【艾提尕尔清真寺】

     始建于公元1442年，坐落在景区中心的艾提尕尔广场西侧，约合16820平方米，占地面积25亩多，是中亚最大的清真寺之一，现为国家级重点文物保护单位。

D28：喀什－瓦恰乡－塔什库尔干

      早晨9点从喀什出发，一路沿风景极美的著名中巴喀喇昆仑公路行驶。

【中巴喀喇昆仑公路】

      喀喇昆仑公路是一条在冰封千年的喜马拉雅和喀喇昆仑山脉之间，在冻土千里的“世界屋脊”帕米尔高原之上修建的、绵延千里的公路。

      上世纪修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共有约700人献出了生命，相当于每公里都是用一条人命换来的。因此，被称为是一条用生命铺就的道路。公路沿着巍峨挺拔的昆仑山和乌恰天山不断向前延伸，风景极为壮美。

      两大神圣而雄伟的山系在南疆大地握手相接，黑褐色的昆仑山和红色的乌恰天山是如此对比明显，色彩斑斓，山体宏伟，这是大自然赋予人类的瑰宝。

中巴喀喇昆仑公路视频

      白沙湖是一个高原平湖，湖水蔚蓝清澈见底，就像一滴眼泪掉落在四千多米海拔的白沙山之间，很是迷人。

　　白沙湖前留个影。

      慕士塔格峰位于中国新疆维阿克陶县与塔什库尔干塔吉克自治县交界处，海拔7509米，其雄伟高大的身躯巍然屹立于帕米尔高原上，倒挂的冰川，犹如胸前飘动的银须，故有“冰山之父”的美称。

      巍峨的慕士塔格峰一路伴随着我们向塔县进发。

      塔莎古道是塔什库尔干县到莎车县的一条古道。早在千年以前，它便是唐玄奘取经回归所经之路，因道路险峻及路况极差，故是一条至今都很少有人问津的南疆密境。

      塔莎古道靠近莎车一段正在修建水库，道路被阻，无法通行，故我们只走了古道的一小段，这也是我们这次旅程遗憾之处。

　　通往瓦恰乡途中的水库。

       盘龙古道，又名蟠龙古道，位于喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县瓦恰乡境内，瓦恰乡地处塔县城东部。

    盘龙古道最佳观看的路线为：从塔县往红其拉普口岸行驶约20多公里处即有一个路牌标志，指向通往瓦恰乡，从此左拐向西，驶入后不久开始盘山向上；继续向前，走完古道下山后经瓦恰乡离开。最后可回到从喀什至塔县、接近塔县约20公里处公路交叉路口。

    盘龙古道因号称有600多个弯而近期爆红网络。我们到这里已是傍晚7点多，因前期对古道了解不够，加之一些特殊的原因，我们这次只看了古道的一半，即瓦恰乡这一段，而从塔县到山顶的另一段未能看到，这也是这次旅程的又一大憾事。

    从古道回到塔县找到宾馆安顿下来已是晚上十点多，一天也未好好吃饭，今天也是最为辛苦和遗憾的一天。

    

塔莎古道及盘龙古道视频。

D29：塔县－红其拉甫口岸－塔县

    今天的主要内容就是参观红其拉甫口岸，所以时间相对较宽松。早晨睡到8点才起床，9点在酒店吃完早餐，然后去加油站加油，约10点半出发去红其拉甫口岸。

    才出塔县县城不久，道路右侧出现一群骆驼，赶紧按下快门。

　　从塔县到红其拉甫口岸继续沿中巴友谊之路行驶约125公里，2个多小时，路况较好。

      现在红其拉普口岸已不对外开放，如想参观必须有特殊通行证。在此，再次万分感谢援疆医生学生为我们安排好一切，使我们能顺利到达国门参观。下图是通往口岸的沿途风景。

    【红其拉甫口岸】

红其拉甫口岸位于新疆喀什地区塔什库尔干县境内，口岸海拔4733米，是世界上海拔最高的口岸；口岸同巴基斯坦接壤，是国家批准对外开放的一类口岸。

      红其拉普是帕米尔高原上一个通外山谷，风光壮美，但氧气含量不足平原的50%，风力常年在七八级以上，最低气温达零下40多度，因此，因环境恶劣素有“死亡山谷”之称。

       回程途中看到很多满载的巴基斯坦小面包车、大货车，应该都是通过红其拉普口岸进入中国来进货的。

回程途中一路伴随我们的美景。

      从红其拉普回到塔县后稍作休息，于傍晚6点出发去石头城游玩。

【石头城】

      石头城位于塔什库尔干县北侧，是新疆境内古道上一个著名的古城遗址，据考证为唐代遗存。

      城堡建在高丘上，形势极为险峻。城外建有多层或断或续的城墙，隔墙之间石丘重叠，乱石成堆，构成独特的石头城风光。

【阿拉尔金草滩】

      金草滩位于塔什库尔干县城东侧，石头城下，塔什库尔干河两岸，属帕米尔高原上的一片湿地。因这里有一个叫阿拉尔的乡村，又因塔什库尔干河流经此处。这里水草丰美，牛羊遍地，和远处的雪山白云蓝天交融在一起十分漂亮，在夕阳夕照时，碧绿的草滩呈现一片金色，阿拉尔金草滩便由此得名。

D30：塔县－叶城

     早餐后，9点40出发，沿途先欣赏了塔和曼高原湿地，然后再次沿G314，同时再次欣赏帕米尔高原的沿途景色，也再次感受到大自然的魅力。于傍晚7点半再次入住叶城华锦酒店。

新疆时差与北京时间有二个小时，趁着天还大亮，找到附近一家汽修厂给汽车换机油和机滤做保养。与汽修厂老板聊天得知老板正巧还是南京人，父母是当年上山下乡来到新疆的。老板得知我们要穿越沙漠公路，便建议我们放弃走国道G217阿和沙漠公路（阿拉尔～和田），而改走中石油塔里木沙漠公路（民丰～轮台）。

【塔和曼高原湿地】

     塔和曼高原湿地位于慕士塔格峰山脚下，是塔什库尔干县最大的盆地和湿地，总面积达8000亩，海拔3050米，塔和曼四面环山，地势较低，无数山泉汇集于此，形成塔什库尔干县最大的草场湿地。每到夏季，湿地溪流纵横，鲜花盛开，草地茵茵，如同仙境，故又被成为“神花繁衍”的高原湿地。

【公格尔九别峰】

      公格尔九别峰属于昆仑山脉，海拔7530米，位于新疆阿克陶县布伦口乡苏巴什村，是西昆仑山脉的第二高峰。由于山顶终年积雪，犹如牧民头上所戴的帽子，所以当地牧民称它为“公格尔九别”，意思是“白色的包子”。

【卡拉库里湖】

     卡拉库里湖位于冰山之父—慕士塔格峰的山脚下，距喀什191公里，中巴喀喇昆仑公路从湖畔经过。“卡拉库里”意为“黑海”，是一座高山冰绩湖。

     湖水映衬着巍峨又神秘的慕士塔格峰和公格尔九别峰，白雪皑皑，山水同色，景色十分迷人。

【帕米尔高原】

      帕米尔高原，波斯语意为平顶屋，中国古代称葱岭，古丝绸之路在此经过。帕米尔高原地跨新疆西南部、塔吉克斯坦东南部、阿富汗东北部，是昆仑山、喀喇昆仑山、兴都库什山和天山交汇的巨大山结，面积约10万平方公里。

一路群山环绕，雪山陪伴，气势磅礴。

     帕米尔高原山体高大，平均海拔4500米以上，主要山峰均在6000米以上，有“世界屋脊”之称。中国境内的帕米尔高原东以木吉谷地和塔什库尔干谷地为界，与西昆仑山相邻，南邻喀喇昆仑山。

　　蓝天白云与五彩斑斓的山体构成一幅色彩浓郁、气魄雄伟画卷。

D31：叶城－和田－民丰

     早餐后9点40分出发，沿G30吐和高速约12点半到达和田。我们在和田下高速，在和田市内吃中饭，顺便参观一下和田的市容市貌，这样也算来过和田了。

      通过大众点评找了一家新疆大盘鸡店，这是我们到新疆一个星期以来下馆子吃的第一顿大餐，店内环境和口味均不错，非常满意。

      2点半出发，沿国道G315向目的地民丰进发。国道上的车流量较多，并经常需穿过县城和乡镇，车速严重受限。开出和田没多久，公路两侧景色与先前完全不同，无任何草木，呈现沙漠的感觉。经过民丰县检查站，车很多，检查很严，效率很低，将近40分钟才通过，到民丰后找到酒店安顿下来已是晚上8点半了。

D32：民丰－轮台

    今天主要任务是沿中石油塔里木沙漠公路穿越塔克拉玛干沙漠，我们首先按惯例在沙漠公路起点处石碑前打卡留念，接着开启我们的沙漠公路之旅。

【塔克拉玛干沙漠公路】

     也称塔里木沙漠公路，纵贯塔克拉玛干沙漠。北起轮台县东9公里（G314国道626公里处），南至民丰县东18公里（G315国道2178公里处），全长565公里。是目前世界上最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。

     这里原是古丝绸之路的中心，也是中石油、中石化的主力油气田基地。沙漠公路1993年3月开建，1995年9月通车，是为开发塔克拉玛干沙漠腹地丰富的石油和天然气资源修建的一条专用通道，途径轮南油田、塔河油田、塔中油田。这条沙漠公路让死海变通途，沙漠变绿洲，是一条希望之路，目前，也成为了旅游者的观光目的地。

    公路通车后，为了防止大规模的沙漠流动而淹没公路，对肖塘至民丰沙漠路段实施公路防护绿化工程，种植各类耐盐性较强的怪柳、沙拐枣等防风固沙灌木2000万株，保证了公路的安全通行，同时也绿化、美化了环境。

      沙漠公路每隔4～5公里左右就有一个水井房，每个水井房住着一位或一对老夫妻养护工。每天负责用柴油发动机或者太阳能发电机等动力，抽出地下水，利用滴灌技术给公路沿线两侧的灌木带灌溉，保证植物成活。

     整个沙漠公路沿线一共有108个水井房。中午1点多钟，我们行驶到第47号水井房休息并吃饭。一对老夫妻（四川人）非常热情地接待我们，让我们到他们住的房间小桌子上吃饭（右上角照片中小桌），并为我们详细介绍了水井房的设备、设施，以及他们的生活保障情况，最后和我们合影留念。

     虽然已是9月下旬，但是沙漠里的气温仍达34度，加之没有任何树荫遮挡，非常炎热，因此，我们只有在早上刚进入沙漠公路时，停车进入两边沙漠观景。

　 公路两侧沙漠一望无际，呈现一派荒凉的景象，而公路两侧的灌木给无边的沙漠增添一派生机。据水井房老夫妻介绍，沙漠公路两边向东、向西都是延绵五六百公里的荒漠无人烟沙漠。

      沙漠公路接近轮台时，路过著名的塔里木胡杨林国家森林公园。虽离胡杨最美观赏时间还有二十多天，但既然路过，我们还是选择了购票进入景区，门票45元＋观光车23元。因已是傍晚7点，天色已晚，加之景区内蚊子超多，故只到离景区大门8公里处的景点，粗粗看了有点变黄的胡杨林，照了几张照片就乘车返回了。

      匆匆忙忙完成了胡杨林打卡式游玩，到轮台找到丽都快捷宾馆入住已经是晩上十点了。

【塔里木胡杨林国家森林公园】

      塔里木胡杨林位于塔克拉玛干沙漠东北边缘的塔里木河中游，轮台县城沙漠公路70公里处，是新疆面积最大的原始胡杨林，也是整个塔里木河流域原始胡杨林最集中的区域。

      景区集塔河自然景观、胡杨景观、沙漠景观为一体，是世界最古老、面积最大、保存最完整、最原始的胡杨林保护区。可惜时间不对，我们没能看到最美的胡杨林。

D33：轮台－库车－巴音布鲁克

     早上9点20分出发，首先沿国道G314（乌红线）行驶至库车，开启今天独库公路的旅行。

独库公路视频

   【库车大峡谷】

     库车大峡谷又称“克孜利亚大峡谷”，位于新疆阿克苏地区库车县北部，是天山支脉克孜利亚山中的一条峡谷，东西纵深长约5.5公里，是由红褐色岩石经过大自然亿万年的风刻雨蚀形成。

      大峡谷红褐色的山体群直插蓝天，在阳光照射下，犹如一簇簇燃烧的火焰，极为壮观。它不仅雄奇、险峻，而且幽深、宁静和神秘。

      进入峡谷内，徒步在其中，蓝天就在赤红色的谷缝之间若隐若现，仿佛进入了一个幽静清凉的世界。站在谷底仰视高山，只觉得陡峭的峰峦似乎随时随刻都会压下来，令人感到窒息、眩晕。

【独库公路】

      独库公路又名天山公路，是一条从独山子到库车纵贯天山南北的公路，全长561公里，是国道G217的一部分。

      在独库公路开凿之前，连接新疆南疆北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去了近一半的路程。

      独库公路有1/3路段是悬崖绝壁，1/2的路段都是在海拔2000米以上，1/5的地段处于高山永冻土层，跨越天山近十条主要河流，翻越终年积雪、海拔在3000米以上的4个冰达坂，拥有世界惟一的防雪长廊及全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。

      独库公路受地理条件、环境和气候影响，冬季雪崩、大风等自然灾害频发，无法达到安全通行条件，因此该路段每年10月到次年6月，实行交通管制，禁止通行。 在通行期间，这条脆弱的公路只要遇到大雨，随时有可能发生水毁、泥石流、塌方、断路。 虽沿途风光迷人，但驾驶难度非常大，是一条只有老司机才敢挑战的公路。 

      独库公路风景优美，有幽深的峡谷、有浩瀚的草原、有湍急的溪流、有层层的山峦，还有冰雪覆盖的垭口及牧民放牧的场景。

【大龙池】

      大龙池位于库车北部120公里的天山深处，海拔2390米，紧邻217国道，为高山湖白，面积为2平方公里，四面环山，雪山相映，山下云杉翠柏，绿草如茵，景色极为优美迷人。

【小龙池】

      小龙池同样是高原湖泊，位于大龙池约4公里处。它犹如一颗晶莹的宝石，与大龙池相映生辉。夏季来临，细雨绵绵，山坡上青翠的云衫绿草，在雪峰的辉映下层层叠叠，使人心旷神怡，流连忘返。

　 翻过高山，来到了宽阔的高原草地。远处的蓝天白云、群山雪峰与近处金色的草地构画成一幅美丽的高山田园风光。

晚上7点多我们到达巴音布鲁克，入住百胜酒店。

D34：巴音布鲁克草原－特克斯

      今天上午主要游玩巴音布鲁克草原景区，下午2点半出发，经那拉提离开独库公路向西，转218省道向特克斯进发，晚上8点入住特克斯易林酒店。

【巴音布鲁克草原】

      位于新疆巴音郭楞蒙古自治州和静县西北的巴音布鲁克区境内，在裕勒都斯河流域。它是天山山脉中段的高山间盆地，四周为雪山环抱，海拔约2500米，面积23835平方公里。

巴音布鲁克 蒙古语意为丰泉——“丰富的泉水”，草原地势平坦，水草丰盛，是新疆最重要的畜牧业基地之一。

【九曲十八弯】

      开都河在西游记里叫通天河，全长516公里的开都河弯道多达1142处，九曲十八湾是在巴音布鲁克草原观景台看到的开都河景色最为迷人的一段，特别是在夕阳西下时，天鹅以及各种水禽在夕阳中嬉水，开都河面上会映出九个太阳，河水被映得通红，堪称为绝景。可惜因时间关系我们未能等到傍晚，中午就离开了。

【天鹅湖】

      巴音布鲁克天鹅湖，是亚洲最大、我国唯一的天鹅自然保护区，栖息着我国最大的野生天鹅种群。

      当地蒙古族牧民对天鹅倍加保护，与天鹅恬然相处。每逢春季，冰雪解冻，春暖花开之时旅居在印度、缅甸、巴基斯坦，甚至远到黑海、红海和地中海沿岸诸国的大天鹅、小天鹅、疣鼻天鹅为主的上万多只珍禽，不远万里，成群结队地飞到巴音布鲁克栖息繁衍。当冬季来临，他们又携带家眷，飞越喜马拉雅山向南离去。

巴音布鲁克草原至那拉提草原途中风光。

【那拉提花海】

【特克斯】

      特克斯县属于伊犁哈萨克自治州下辖县，地处伊犁河上游的特克斯河谷地东段。

      特克斯因八卦布局而闻名，被上海吉尼斯总部授予“现今世界最大规模的八卦城”的城市。

      八卦城呈放射状圆形，街道布局如神奇迷宫般，路路相通、街街相连。同时，八卦城具有浓郁的民俗风情、厚重的历史文化和秀美的自然风光。

       我们只是在这里路过住一个晚上，未能好好游玩，故决定明年初夏时再来新疆，游玩八卦城及附近最美的喀拉峻大草原。

入住的酒店

D35：特克斯－昭苏－伊宁

      今天是最为轻松的一天，一是领略伊昭公路的风光，二是在伊宁与今年的毕业生（援疆志愿者）相聚。在伊宁入住安觅酒店。

      照片为从酒店窗外的日出🌅

【伊昭公路】

      伊昭公路全长110公里，北起伊犁哈萨克自治州的昭苏县的夏特牧场，南至阿克苏地区温宿县的破城子的夏特古道，沟通天山南北。

伊昭公路是新疆知名度仅次于独库公路的著名公路，一是因其沿途风光秀美，二是因它几乎是一部公路地质灾害百科全书。

      伊昭公路同独库公路相同，也是一条季节性公路，一年只通车几个月时间，一般也是6月到10月通车。

    乌孙山天险安格列特达坂，海拔3177米。

与学生（援疆志愿者）相聚，非常开心。

D36：伊宁－霍尔果斯－赛里木湖－乌苏

      上午9点从伊宁出发，由清伊高速转连霍高速，行驶约100公里，10点半到达霍尔果斯口岸，先后参观了新、老国门，打卡留念。

【霍尔果斯口岸】

      霍尔果斯口岸位于中国新疆伊犁哈萨克自治州（全国唯一的副省级自治州）霍尔果斯市的陆路口岸，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。

      霍尔果斯口岸是中国西部历史上最长、新疆最大的陆路与铁路综合性口岸，综合运量最大、自然环境最好、功能最为齐全的国家一类陆路公路口岸，也是新疆与中亚各国通商的重要口岸。

      霍尔果斯口岸是新疆对外开放的一个重要窗口，与南疆中巴边境的红其拉甫口岸和北疆阿拉山口口岸同为新疆目前向第三国开放的3个口岸之一。

      如下照片上图为老国门，下图为新国门。

      参观完新国门，于12点半出发上高速。调转车头一路向东，标志着开始这次旅行的返程。沿连霍高速到赛里木湖，途中路过极为壮观的果子沟大桥。

【果子沟大桥】

      果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，桥梁全长700米，桥面距谷底净高达200米，主塔高度分别为209米和215.5米。

       大桥是新疆公路第一座斜拉桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。

      大桥通车后，解决了伊犁河谷出行难问题，使伊犁州能够全天候通达乌鲁木齐。

      过果子沟大桥再向前行驶近30公里，就到了著名的赛里木湖国家风景区。景区大门就在高速出口旁边，进赛里木湖停车场手续极为麻烦，除正常安检外，还必须要求我们拎着行李箱过安检，这是我们这次一路走来最为麻烦的一次，故一头恼火。

      进停车场后发现天空不够蓝，湖水不够美。这对于我们才走过西藏、看过那么多＂措＂的人来说已毫无吸引力，何况还要150元一个人的门票＋游览车费，故决定不游玩。稍微稍转转后吃了自制的午餐，小息片刻后大约下午3点出发，7点到达乌苏市入住渝龙大酒店。

D37：乌苏－独库公路－独子山

      上午10点出发前往独库公路，先游玩了独山子大峡谷，12点半离开峡谷继续前行，下午4点左右到达哈希勒根达坂后返回独山子，7点入住古悦酒店。

【独山子大峡谷】

      独山子大峡谷位于独山子城南28公里处，南北走向，谷底流水时分时合，谷肩地面是荒漠草原。

      看到独山子大峡谷，就如同看到水流与大地交锋的历史痕迹，直上直下的峭壁，如同一排排雕塑，傲然挺立，呈现出雄浑壮阔的奇特景观。

      游览完独山子大峡谷，我们继续体验独库公路北段，即独山子至哈根希隧道达坂段风景。

　　悬崖公路就像是一根根长丝带环绕在群山腰际之上，既壮观又惊险。

　　峡谷是另一番景象，秋色浓浓，小溪在阳光的照射下晶莹剔透，两侧的树木散发出闪闪的金光。

　  独库公路如同一条长丝带舞动于山腰间，呈现出千姿百态，妩媚动人。

　　打卡留念。

　　在接近海拔最高的哈希勒根公路隧道附近，还修建有百米的防雪长廊（世界唯一的防雪长廊），可使悬崖上的雪崩直接翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。

      下图即为防雪长廊。

　 穿过哈希勒根隧道，在达坂上观群山雪峰。

　　回程路上多次遇到羊🐑🐐群，摆动着圆臀不急不忙地在车🚘前漫步走着，很是可爱。

D38：独山子－安集海大峡谷－吐鲁番

     早餐后9点半出发，离开酒店才开出200米不到，胎压报警！下车一看车左前胎明显气压不足，肯定车胎扎破了。好在刚才吃早餐时，就无意中发现旁边就有一个补胎店，立马掉头返回补胎，10点半再次出发。

      跟着百度导航开了60公里，11点半导航显示已到安集海大峡谷，但没有找到景区大门，只看到周边也有几辆自驾车停在路边，经打听后才知道安集海大峡谷一个原始未开发的景点。为了安全起见，从去年开始路边用铁丝网围起来不允许游客擅自进入，并在离景点最近的铁丝网外停着一辆警车，由警察把守，禁止游客进入。很是遗憾，这是我们新疆行的最后一个景点，还是不死心。仔细观察后发现约1～2公里外有车往峡谷方向行驶，我们快速上车，开了大约1公里多发现路边铁丝网有个缺口，很多车停着，不少人徒步往峡谷方向走，我们也急忙停车拿上相机跟上人群。

       通往峡谷没有路，只有踩出来的步道，沙尘极大，但这丝毫不影响我们的游玩大峡谷的心情。大概走了1公里多来到了峡谷边缘，＂哇！太壮观了！＂我们沿着峡谷又走了1公里多，多方位地观看峡谷的景色，整整玩了2个小时，才依依不舍地离开。

     下午 1点50分出发行驶440公里，8点抵达吐鲁番入住如家商旅酒店。该酒店环境、卫生、早餐都非常好👍，是至今最满意的一家酒店，强烈推荐给大家。

【安集海大峡谷】

      安集海大峡谷又名红山大峡谷，位于沙湾县安集海镇以西的天山北麓地质断裂带，是一个尚未开发的原始景区。

      安集海河发源于天山山脉，通过长年冲刷，在通古特附近冲出天山峡谷，在天山北坡下形成了规模宏大的冲击扇，河谷冲击扇规模宏大，以伞形向北张开，甚称地质奇观。

      此景点为近期的网红景点，但因无标识故不太容易发现。又因未开发纯原始，因此无任何安全设施，对于胆小或恐高的人来说，站在山顶边缘往谷底看，一定会有背脊阵阵发凉的感觉。但其壮观的景色挡不住摄影爱好者和旅游者的脚步，近来有越来越多的人前来探访。

      有人说，“上帝没有带走梵高，把他留在新疆安集海大峡谷的某个段落。”

      这里的山体色彩斑澜，红的似火焰，黑的像煤炭，谷底的流水在阳光照射下闪烁着银色的光芒，总之这里不像是现实世界，更像是一幅现代派抽象画卷。

      现在的安集海大峡谷其实是一个正在被开挖的露天煤矿，拉煤的大型卡车来回穿梭不息，扬起阵阵沙尘。

D39：吐鲁番－哈密

       今天是我们新疆行的最后一天，总行程415公里，行驶6个小时，下午3点入住哈密紫云大酒店。

　　明天我们将离开新疆进入甘肃，开始本次旅程的最后一个阶段——青海、甘肃游了。

明天也是我们伟大祖国70周年大庆的日子，祝伟大祖国繁荣昌盛，祝我们的旅程快乐顺利。

（未完待续）