光阴的故事•潮济街

sunsy

2019.10.31摄影基础班黄岩采风

以上的照片由万家河老师拍摄

　　黄岩这条老街只有千米长，却浓缩了千年的繁华。

如果说时光是一部留声机，潮济老街以时而清越、时而高亢、时而低沉的音调奏出了时光的音韵，演绎了一曲曲时光的华章。

唐宋时期，潮济古街称“潮际铺”；五代及宋朝时，潮济设铺，居备礼乡；民国时为潮济乡；解放前夕叫清际乡；黄岩解放后，1949年5月建制为潮济乡，1952年归头陀区，1958年称潮济管理区，1961年调整为潮济人民公社，1962年又改为潮济乡，1994年12月撤乡为潮济村，属北洋镇。

潮济村位于一个U型峡谷地带，南临永宁江，北靠82省道，西靠近长潭水库和黄岩山区，全村规划总面积374亩，人口1120人。这样的行政区域变迁，潮济，伴着江水的奏鸣、止息与周边的区域分分合合。

何以得名

据说是台州湾的海潮沿椒江、永宁江上涨至此处而止，是以得名。

自潮济至三江口称永宁江，并与南官河、东官河等结成水网。海水涨潮时，潮水的推力可直达潮济。历史上，台州府和黄岩的地方官十分重视疏浚，河道十分畅通。

千余年来，潮济一直是黄岩水道交通和山区平原货物中转之地。

上游的黄岩溪、小坑溪和柔极溪可通过竹筏，运载竹、木、柴、炭等山区物资至潮济码头转往各处。山区的生活物资和生产资料，从县城装货溯潮而上至潮济。进入现代，县城的物资由轮船逆潮而上至潮济码头，由竹筏运往山区。潮济由此人群聚集，兴盛一时。

清末民初，由江茂才购置的机动汽船“永裕轮”，开始经营黄（岩）潮（济）航线，涨潮时开船，到达潮济后退潮时返回。1930年7月，陈小白建造“黄济轮”，又在城关北门樟树下建黄济码头，专营黄潮航线，每日涨潮时开船，到达潮济后退潮时返回。机动汽船既运货又载人。

1958年，黄岩至长潭公路通车，轮船乘客减少；后航道淤积，“黄济轮”难以直达潮济。1960年8月，长潭水库大坝合龙，溪流被阻断，竹筏运输废止。后轮船终点改为头陀，继又改为山头舟，至1968年断航，潮济商贸开始衰落。2000年后，永宁江开始治理，原来的河道变成了良田。历史的起起合合全与一条永宁江相连。

老街始建于清末，大约有一公里，布局为主街南北走向，南起三官坛，北至沚江亭，老街长约260米，街面宽3.5米，街两边开有南北货店、药店、布店等店面60多间。至今，还能依稀看到“南北糖果”“中西布庄”之类的招牌。西起上保黄家当铺，向东经花台门布点（杭州店）、碳场头、竹场头（竹木碳交易场）、金家酒坊、张家染坊，沿三官塘，至尾稍向东北拐有郭元盛南北货店、陈元生杂货店，直到上街桥头。桥外是埠头，来往的船舶都行靠在这里，商贩云集，十分热闹。其中，陈万顺开的南北糖果与中西布行为一座民国初期的老屋，五开间面建筑，坐西朝东，硬山顶单坡小青瓦盖面，屋柱为青砖抹灰面方柱，内为木质圆柱，临街二层为砖墙，上书货行名称，中堂面屋雕刻精美的雀体装饰。门牌上，民国时期的“黄岩县第七区潮济镇中街第一一0号”几个字清晰可见。陈元生南北货店斜耳柱上，雕有封神榜的传说，一边是神仙骑狮，另一边是神仙骑独角兽。廊下有雕刻人物戏曲的斗拱，古色古香，蕴藏着古代匠人杰出的才艺。南北货店中较大的陈元生和陈华初的店，门面宽、品种齐全，其货物可由水路运至宁波、温州，藉以远销中国香港，以及美国和日本等地。__浙江在线

沚江亭是街北部路廊名，似一垛城墙，一般路廊为独立建筑，可此路廊由三间楼房向东披檐过来所遮挡。遗存1938年青石石碑一方，记述着往事。《潮济沚江亭碑记》中这样记述道：为廊于路，所以休行旅之疲乏也，曰路廊。置茶于亭，曰茶亭……撰写碑记的是杨镇毅先生(1876—1960)，其人生履历非常丰富。他是临海县城人，19岁中秀才，清光绪二十二年(1896)赴杭州入紫阳书院求学，旋入诂经精舍，与章太炎同师事俞樾。后东渡日本，结识陶成章、秋瑾等，入光复会。曾与学生屈映光、周琮等在临海创办耀梓体育学堂，作为光复会在台州的秘密机关，杨任学堂监督。曾旅居上海数年，常为《申报·自由谈》撰稿，也曾营救过共产党员和进步学生。解放后，热心文史资料整理，又将保存多年的辛亥革命历史文物捐献给国家。

2019.10.31 sunsy 摄于 潮济古街

摄影吴文樵