创业的日子（一)共同走过的路

朴实无华

我们一起创业，那是26年前的事情，但现在每每想起都会感慨，一同走过的日子，真是难以忘怀。现将印象深刻的几件事情记录下来，分享与朋友。

 一，起步艰难。

1993年初改革开放的春风，如潮水般涌来。园林处领导，为适应改革的需要，研究决定成立一个实体，以便在市场上找到创收渠道，以弥补差额补贴的不足。于是就由副处长郑红负责牵头，从处机关和基层单位抽借了精明强干的技术和管理人员，组织筹备办理营业执照等各项前期准备工作。集全处之力，按照资质要求成立了园林绿化公司，公司的经营项目是绿化工程，苗木出售等。但作为计划体制下的事业单位，对进入市场改革，从思想到实践，都没有充足的准备，大家固守着事业单位管理的模式，对这个新生事物，还看不到美好的前景，所以实施中遇到了很多困难。虽然成立了园林绿化公司依然是一套班子两个牌子，与园林处没有分开，仍然企事不分，使我们倍感举步维艰。

二，小岛之苦

刚成立的公司，面对浩瀚的市场浪潮，只是沧海一粟。本市的绿化工程，仍按照计划执行，我们要想生存，就要自己找项目。于是就广开门路，在大连开发区找到了一个工程。甲方陈总要在高档小区建设一个可观赏休憩的小岛。合同约定，从设计到施工都由我们乙方来完成。项目谈妥后，郑红就带领我们来到了施工现场，茫茫大海上，一个靠海边的小岛，满目荒凉，我们就要在这里安营扎寨，开始施工建设了，处材料科帮助购买了一些旧的简易房用料，将其运到了现场，就地建了几间工棚。负责设计施工和管理人员就住在了岛上，又从高尔山工程队抽调了一些技术工人，施工后又招集了一些临时工。为了节省开支，压缩成本，我们从抚顺购买了米面油及好储备的常用蔬菜，还买了不少咸菜腐乳等，园林处有的同志就开玩笑说实体买那么多咸菜，要变燕别古啊？！(蝙蝠）

工地开伙了，天天是清汤寡水没滋没味的，大白菜甘蓝炖土豆，再加一盘咸菜，几块腐乳，那几坛子腐乳就放在我们女同志的工棚里，口重的李志安总是笑呵呵的找我们要腐乳，现一回想那场景，真是又好笑又酸楚。那个我们看着好像会做饭的，周姓民工，还真不会做饭，他做的饭不是夹生就是水大，真是难吃，但饿了也得吃下去。刚去时岛上没有淡水，饮水是必须解决的大问题，郑红就领着我去开发区园林处求助，同行业还真帮忙，每天都用水车给我们送水。这来之不易的水很珍贵，我们都尽量节省使用。本来就有点邋遢的李志安就借故好几天都不刷牙洗脸了。岛上苍蝇蚊子特别多，工棚里按了电灯，可白色的灯绳爬满了苍蝇，有时关闭灯时都找不到灯绳。做完饭如果不马上盖上苍蝇就爬满了，我们要边吃饭边赶苍蝇，李志安可能没太注意，就得了菌痢，若不是小宽及时发现把他送往医院抢救就很危险了。那岛上真潮，住着很难受，我们每天都面朝大海，但没有花开，有的却是不可预料的困难和惆怅。

岛上的施工用料也是我们自行采购，由于信息很少，采购也会遇到很大的困难，记得有一次施工需要板石，为了不影响进度，天刚亮郑红就带着我和春玲坐着杨威的破车，去找板石了，听说开发区有板石村，我们就按照路人所指，从西走到东，早晨又吃的是夹生饭，天气热，闷的喘不过气来，下午2点多了，我们走到了一个村庄，又饿又累，都有点迷糊了，就在一棵树下休息，我们刚坐下，抬头一看周围的村民院子都是用板石砌的，啊！这就是板石村吧？我们一下子兴奋起来了，赶紧起来打听，真巧了，就在我们休息的地方，向东走不到50米，就是一家经营板石的店铺院里还堆放了很多，我们马上谈妥草签了协议，约定货到付款，价格还很便宜，真是苍天开眼，那天车还挺成全，没用我们下来推，傍晚时分，迎着落日的余晖，我们回到了岛上。

小岛工作很苦，困难重重。但当时我们却信心百倍，激情满怀。为此我曾问过郑红，你是怎么挺住那么大的压力，她说是信念，是执着，是坚持。我也曾问过春玲，当时你孩子那么小，你是怎么熬过？她说是事业心。她们的坚定话语代表了我们的心声。

三，走进珲春

珲春是吉林北部与朝鲜接壤的新型城市。我们通过市城建局，与这个城市园林处取得了联系，我们售于他们需要的苗木，又将一个游乐项目转让给他们，发生了多次经济往来，并与该处结下了同行业的友谊。

珲春所需的京桃树苗的大小口径，我们处内不能完全解决，郑红就到她就读过的沈阳农学院，找她的老师与同学帮忙。由于对郑红的信任，沈农答应可将苗木先运到抚顺。我们再将其运到珲春，相比公路运输，火车货运会更便宜更快捷。于是郑红就到抚顺北站联系了一个车皮，沈农的苗木就运到北站货场，当时巳快过了苗木移栽的最佳时期，这些鲜活植物要尽快运到地方才能保证存活，车站也安排了货运时间，催促我们马上装车，谁知一装车才知道，一个车皮根本装不下。但再申请车皮已来不及，无奈只能忍痛将苗木再次剪切，一个横冠很丰满的苗木，让我们给剪的只剩下两个枝儿了，我们边剪边装，装不下就再剪，有的剪得差点成光杆了，天很晚了我们也没装完，都累得筋疲力尽，郑红爱人周华实在放心不下，装多少车能从早晨装到晚上呢？他就来到了货场，怎么还没装完？话音未落，郑红就说，快帮着装吧！哎呀，可来了帮手了。那天装完车已经半夜，我记得公交车都不通啊，我是坐同在将军街住的李会欣的自行车二等回的家，第2天清晨，货车从北站出发了，是张继东和钱锋押车到的珲春。

这批苗木运到珲春之后，我们曾多次打电话联系，他们也不付款。我们还欠农学院的苗木款。没办法，郑红就带着我去过两三次珲春。起初，关处长避而不见，我们就等啊等，终于见到他了，他态度很强硬，不同意付款。他说，郑红，郑绿，你们到现场看看，你们的苗活几棵？京桃是市花，让你们给剪成柴火棍子了.⋯。（关处长，只知道我俩都姓郑，但不知道我的名字就老郑红郑绿的喊，也很幽默）好事多磨，关处长终于转款了。我见证了郑红为此所付出的努力，有一次我们是坐夜车早晨到的珲春，白天百般周折，办完事儿晚上又坐夜车往回赶，买的是硬座，车厢内还挤了不少人，我真怕郑红身体会扛不住，我就去找列车长，申请换卧铺票，理由是我的同事病了，年轻的列车长，挺负责任，同我来到了所在车厢，了解实情，虽然郑红没显病态。列车长也给我们换票了，由衷的感谢他，过后我将感谢信寄到铁路局，这是在实体工作期间，仅坐过的一次卧铺，是挺舒服，又困又乏的我们一觉睡到了地方，一切苦累都忘却了。

珲春园林处的关处长，资深老道，豪爽幽默，是很讲义气的东北大汉，多年来，每当谈起珲春，我们都会很自然的想起他，自称叫关桧柏的处长，真诚遥祝大哥安好！

四，南下之旅

大连开发区的小岛工程的基础部分，已按图纸要求建成了小提琴雏型，下步如何建设还需甲方重新考虑，为此他们先与我们结算了一部分工程款，在这休整期间，大家一致感到实体成立以来步子迈得太小，应该走出去学习借鉴。特此向处领导提出了申请，得到批准后。我们就于93年的10月中旬，开始了南下之旅。由郑红带队7个人，用了26天的时间走了14个城市，虽是走马观花，也是眼界大开，所到之处，园林都是事企分开，作为企业部分的实体，早已进入了市场，是城市建设园林绿化的生力军，事业部分就是管理。我们找到了差距，也知道问题症结所在，但是根据当时的环境和氛围，还是无法实施，我们改革的步伐没有迈出去。

现回顾那一路上的风餐露宿，有快乐也有苦衷，因为资金太少，总是精打细算，在上海住的是每晚七元的街办小旅馆，出行几乎都是坐夜车，有时硬座都买不到，张继东他们就买张报纸上车就钻到座位下边。记得我们是半夜到的广州。一出站台，火车站广场人山人海，很多人举着牌子打着部队招待所的旗号接站。我们好不容易选一家看似挺像部队模样的人就上了车，结果还是看走了眼，这车一路向北开出很远，走过了白云山药厂，借着路灯，看见路标，“再见了广州”，我们的心一下子悬了起来，这要把我们拉到哪里？车终于停下来，下车后才发现是一片荒野中，一个简易的外走廊的小二楼，每间房子挂着门帘儿，连个门都没有，前不着村后不着店，哪是什么部队招待所，一个军人的影子都没有，上当了，我们7个人一同上前质问，这是什么地方？赶紧给我们送回去。不管他们怎么说，我们坚决不住，僵持一会儿，他们真的开车把我们送回到火车站广场，经过这么一折腾，已经到了下半夜，晚饭还没有吃的我们是又困又累又冷，走路脚下都像踩着棉花，腿都有点发软了。路边地摊有卖的凉饭，我们也没敢吃，就坐在马路牙上背靠背取暖，迷迷糊糊中，迎来了祖国南陲最繁华城市的晨曦，但我们没有心情来观赏这美景了。我们要继续向南，也不再日夜兼程要停下来歇歇。因为郑红的朋友在海南给我们安排了旋程。我们每人支付了370元，用了7天时间游览了海南的主要景点，五指山，天涯海角，植物园等蓝天大海椰风的美景，吃到了当地的特色东山羊加集鸭等，住进了邮电宾馆，也喝到了正宗的兴隆咖啡，真是惬意，愉快的旅行使我们流连忘返。想起刚下船时，个个灰头土脸，像逃荒的难民，狼狈极了。我们经过了二十几天的旅行，带着快乐与疲惫回来了，不知道为什么，一到抚顺火车站却倍感亲切，回到家里更觉得哪好也不如家好，家的温馨，舒适才是最幸福的，我们的一切又回到了原点。

本篇背景音乐是，回忆日记

2019 年7 月9 日老郑

未完待续