川西秋色第三站：步履维艰317

老何

今天沿雅砻江溯流而上，第一个进入镜头的是位于甘孜藏族自治州新龙县乐安乡境内的藏式伸臂桥--波日桥。波日桥横跨雅砻江，气势雄伟、壮观，堪称桥梁史上的奇迹，被誉为“康巴第一桥”。这座始建于清朝的纯石木结构建筑，由杰出的藏族建筑大师唐通吉布承担设计，是桥梁建筑的奇迹。

从岸上朝下看，桥墩远看形如两个坚固的碉堡，全部用圆杉木、卵石、片石相间叠砌而成。

下到江面可以看清桥身的结构，两个桥墩中部，用4—6根圆木撑成拱形，圆木长度自下而上，逐步递增，形成两个悬挑臂，然后在悬臂上架梁、铺上桥板，再装上栏杆，构成桥身。如此结构，桥长125米，宽3米，孔径跨度达60米，令人叹为观止。

继续前行，沿雅砻江东岸一路向北，海拔逐渐增高，两岸秋色越来越浓。

天气不算好，山顶白云飘渺，也是美景。

不断有彩林从车窗旁掠过，道路太窄无法驻足，忍不住只能隔着车窗抢拍几张美景。

对面山腰上的藏族寨子，点缀在这如画的风景里。

难得有一处宽阔的碎石地，大家纷纷停车拍照（方便）。终于可以气定神闲地把美景纳入自己的镜头了。

对面山坡的的牧场很是养眼，不远处白了头的雪山也令景色增色不少。

这里地处雅砻江的一个拐弯处，清澈湍急的江流配上美丽的彩林，动静结合，美不胜收。

继续北上，雅砻江向西连续拐了两个大弯，露出一片较为宽阔的坝子，造出一片美景。

江对面蓝天白云下的寨子，宁静安详。

在这里起，我们将告别雅砻江，转向东去，开启G317国道之旅。

预计今天的旅途轻松愉快，准备到炉霍县城美餐一顿。没想到人算不如天算，刚踏上G317国道不久，就碰上大堵车。已近饭点，经验丰富的路边村里的藏族同胞纷纷推车叫卖，眼看前进无望，只得埋锅做饭，聊天赏景，不远处露出的雪山尖顶，就是当地藏族四大神山之一的卡洼洛日神山，海拔5992米。

好在此时阳光灿烂，暖意洋洋。只要不怕晒，取暖不成问题。

经过近两个小时的等待（还好时间充沛不算是焦急），终于启程继续东进。

此刻远处蓝天白云，雪山连绵，可惜车流太大，无法停车细看。汽车一辆挨着一辆，流向远方。

一有宽绰之地，赶紧停车拍照。其它车辆因为赶路，无法驻足。我们自认为时间宽裕，依然不肯放弃美景，没想到G317的可怕，挥霍着宝贵的时间，为后面的行程带来了不小的隐患。

山坡下一处不大的海子，倒影着蓝天白云，成为一处绝世美景。

镜头装不下这壮阔场面，扫片！

海子边斑斓的水草，在高原秋日的阳光下分外艳丽。

天边灵动的白云，配上圣洁的雪山和起伏的山丘，好一幅美丽画卷！

路边不时有红红的美树闪过，忍不住停车细看这一树秋色，原来竟全是红红的果实。

有谁认识这美丽的小果？

继续赶路，路过一处山坡，大量的猕猴拦路抢劫，大家不得不缓行慢走，甚至停车投食，这正是猕猴们是期待的结果。不过在如此繁忙的国道上做这营生，肯定是要付出代价的，不远处的路边就躺着一只被撞死的猕猴。

临近阿坝首府马尔康几十公里，道路骤然变窄，天色将晚，一边是湍急的梭磨河，一边是怪石嶙峋的山体，在这险峻的山道上行车，本已艰难，再加上夜幕降临，不由得让人紧张起来。

临近马尔康，车辆明显多了起来，两辆小车交错都已困难，却出现了大量卡车，于是道路一片混乱，不多久就陷入停滞。

好在有交警指挥交通，但车辆越积越多，天已漆黑，我们靠山一侧行驶看似相对安全一些，但路边深深的排水沟让人心惊胆战，果不其然，一辆车轱辘掉入其中，又引起一通大堵车。

小心翼翼提心吊胆摸黑进入马尔康市区，已是饥寒交迫，我们在为路上挥霍的时间买单！

遭遇了刚才的黑暗恐惧，我们直接开到市中心入住，看到灯火通明的城市夜景，心情骤然放松，必须大餐一顿，安抚一下受伤的心情，入住澜峰大酒店，楼上就是谢老怪牦牛肉馆，菜品不错，胃口大开，这牛肉煎包一份不够，再添一份，肚子明显不是对手，告饶住嘴。

最后商家又赠送了一人一杯酸奶，这下只能扶墙而起了，实在吃不下只得打包回去慢慢品尝。

酒足饭饱，心情大好，很快忘记了前面行路的艰难，开始消食漫步，顺便欣赏马尔康城市的夜景，感慨大城市的便利生活。

（一路在高原先走，沿途基本上都是贫穷的小山城，眼前的马尔康市虽然与发达大城市相比还有差距，但在这雪域高原，已经算是一等一的大城市了）