骑行未敢忘忧民

风从海上来

　 近年来，全椒县的道路建设突飞猛进，不管是县道，还是村村通，可谓日新月异，体现了良好的经济发展态势。别说蜗居城里的人不知道，就连每逢周末飞驰在全县东南西北中的骑行人有时都摸不着方向。特别是两条有名的景观大道，即连接碧云湖和神山寺的“全椒一号风景路”（10公里，官方称为“山湖大道”，椒陵骑友也取名“彩虹大道”），沿滁河大堤而建的“全椒二号风景路”（目前已开通荒草圩—古河段，约40公里），路好、车少、景美，让游人流连忘返，骑行更为潇洒。

近日，听说S324省道连接岱山湖和碧云湖的一段山路已基本修好，趁着金秋送爽的好时节，天奇单车于2019年10月26日（周六）组队前往一探究竟。

　 路过碧云湖北岸的芦苇荡，芦穗还像以前一样随风摇曳，热忱欢迎我们的到来，再过一段时间，这里依然芦花飞舞，仍是拍摄人像的可选之处。但少了以往“所谓伊人，在水一方”的妙境，眼前让人痛心的是，几十年一遇的严重干旱，让碧云湖失去了往日的秀美。水面大大萎缩，湖岸黄沙飞扬，有的滩涂还变成了菜园，造成了县城自来水供应的紧缺，连南岸的“碧云仙子”（几座山峰相连组成形似仰卧的仙女）也黯然神伤、韵味逊色。

作为热爱公益的单车人，在欣赏自然美景的同时，更要了解民情，并有义务及时向社会反映，努力客串好“旅游宣传大使”和“民情观察员”，使得椒陵单车文化更富有内涵。在今年夏天冒着酷暑骑行探访“碧云石虎”时，已经发觉水位下降非常快，希望引起政府有关部门呼应并重视，采取必要的措施和预案，做到未雨绸缪，而不是“无雨绸缪”。在此，也强烈呼吁大家都要养成节约用水的好习惯。

　 带着一份忧虑继续上路！过了周岗卫生院，就看到往孤山、西王的X028县道焕然一新，不仅路面加宽了，更注重的是好几处超级大坡被削平了不少，再也不必像以前那样上坡骑车累得够呛，看来省道与县道的差别还真不小呢。

山路蜿蜒起伏，秋色五彩斑斓，路两边还在收尾施工尚未正式开通，只有单车人捷足先登，尽情享受，这回真是“我的地盘我做主，肩并肩来行一路”，心情顿感轻松许多。尤其是从周岗往孤山方向骑行，一公里以上的长下坡好几处，还带有“S”弯，从山顶最高垭口处居然可以“呼啸而下、一泻数里”，放坡之爽连类似的“全椒一号风景路”也比不上，确为最大亮点。即便以后全线正常运行，这段公路由于地处全椒北部边陲，完全可以达到“路好、车少、景美”的景观大道标准，算得上“全椒三号风景路”。

　 略显遗憾的是这段路只修到了西王镇，约23公里，尚未向前延伸至岱山湖。记得上次骑游岱山湖还是五年前，并非这里的风景不够美，也不是路途有点远，而是全椒的骑行资源太过丰富，连外地骑友都羡慕不已，实在是安排不过来，这次如果不是探访S324省道，估计还难以成行呢。

此番我们特意没有选择以前向南走外围的老路线，而是从西王镇向北经新修的村村通，再翻山越岭直达岱山湖风景区内部。还是干旱惹的祸，湖面水位下降了很多，车子居然沿着干涸的河岸开到了“一苇渡江”塑像的旁边，上次来还看水淹没了塑像底座，难怪达摩也皱眉，搞不懂老天为何如此吝啬雨水。返程路过的农村水塘基本干涸开裂，马厂水库水位也大大下降，真到了乡村告急！水库告急！县城告急！

虽是周末好天气，景区还是冷冷清清，这可便宜了单车人。大风车栈桥可以自由骑行，游船俨然成了我们的拍摄道具，当然都是免费的。

期待这条路早日修到岱山湖，将相隔三十多公里的碧云湖和岱山湖紧密串联起来，有力促进旅游发展。

旅行的意义不在于发现新风景，而是看到风景那一刻的悸动。大自然不是永不枯竭的资源，老天也不会总是风调雨顺，人生更难免坎坎坷坷，只要你的心保持善良、足够强大，你就能勇往直前！

一分耕耘一份收获。单车人不会停止探路的车轮，下一步重点是给全椒境内的所有村村通“画图”（“行者”软件记录的骑行轨迹），在饱赏以前难以踏足而隐藏更深的秀美田园风光的同时，更深层次地体察乡风民情，说不准“全椒四号风景路”就会突然出现呢。

【补记】就广大市民非常关切的自来水供应紧张问题，为了实地考察了解引江入河紧急救援全椒县城和大滁城自来水供应的情况，不顾第一天长途骑行的疲劳，第二天（2019年10月27日）下午，天奇单车几位骑友沿着官渡圩区村村通，顺利抵达滁河边上的第一级苏姚电站。电站在原有六台机组基础上又临时增加了两台机组，正开足马力，夜以继日将经驷马河、滁河流过来的长江水提至赵店水库，再供应城内自来水厂。让大家放心的同时，也奉劝各位要节约每一滴水，因为它来之不易！

【后记】感谢《美好全椒》随即呼应，今天（2019.10.29）下午发布了“旱情告急！紧急呼吁！全椒人请都出份力”，让我们都积极行动起来，真正做到“节约每一滴水”！

本次骑行路线：文昌桥—石沛—黄栗树—周岗—孤山—西王—岱山湖—隆兴—马厂—东王—草庵—徐塘桥，行程110公里。图片均为手机拍照，感谢其他骑友手机随拍并提供部分图片！