走过汀泗桥

点石教育袁永生

汀泗桥，在中国现代史上是一个点，主要是在北伐战争中，这里有一场战斗，历史上说，这场战斗意义甚是重大，于是，汀泗桥就出现在中国历史课本中。

汀泗桥在武汉南边，要坐车走很远的路，过了咸宁还有一段。

汀泗桥，最早是一个拱桥，上面有走廊，也是一个风雨桥。这个拱桥被称作湖北省最古老的拱桥，建于124千年。因为这个桥修建的比较精致，这个小镇也叫汀泗桥。

再从武汉到广州的铁路没修通以前，这里是一个水旱码头，生意非常兴隆。这是一个三省相邻的地方，北边是湖北，往南跨一步就是湖南，东边是江西。

从老房子，老街道上看，当年这个镇子是很繁盛的。

从武汉到衡阳的铁路修通了，铁路经过汀泗桥，在河上又架了一座铁路桥，这座铁路桥也叫汀泗桥。

北伐的时候，争夺的是这一座铁路桥。

1926年，湖南的唐生智，鼓动广西的李宗仁，广东的蒋介石联合进攻北方的北洋政府。历史上称作北伐。出兵不久就到了汀泗桥。

1926年七月，北伐军队到了汀泗桥，吴佩孚也在汀泗桥，布置了大量的守军。铁路桥两旁有两个不大的山头，易守难攻。北伐军的受阻。

双方打了22个小时。

北伐军胜利了。

所谓的汀泗桥战役，是很小的一场战斗。

负责进攻汀泗桥的北伐军，主要是张发奎部，张发奎是军长。所谓的铁军指的是张发奎所带领的部队，不是专是叶挺独立团。

叶挺独立团是张发奎部队的一部分。

当年，把张发奎部称赞为铁军的也是一帮广东人，他们客居于湖北。广东军队打来了，打胜了，他们把这样一块奖牌，刻上铁军两个字，送给广东张发奎部队，叶挺代表军队接受的。

这一仗一共才打了22个小时，北伐军一共牺牲兵员100来人，北洋军说是被击毙，俘获2000多人。这个数字不知道准确不准确。反正是北伐军拿下了汀泗桥，

牺牲的北伐军将士，几乎都是南方人。

这一仗其实是南方人打北方人，守军是吴佩孚的部队，如果不是冯玉祥在后边反戈，北洋军也不至于溃败。

当年的报纸。

从报纸上除了看到打仗的消息，还能看到上海文化课补习班招生，那个时候也没限制复习生，民营教育也搞得很红火。

死了100多人，已经算是大仗了。

1928年以前，很少有动不动死伤上万人的战役。

叶挺的独立团里有个排长叫林彪。

现在这个地方有个汀泗桥纪念馆。规模很大。

还是愿意在古镇里走走。

家下已经很破败了，30年前，我坐火车就走过这个小镇。

没想到30年后我还会在这个镇子里逛来逛去。

我们尽量地看这个世界，其实看的还仅仅是很小很小一部分。

当年，这样的人家会过什么样的生活？

1926年，这样的店铺和街道，一定人来人往，买卖兴隆。

现在老镇子里没有多少人了。

镇子里到处都是桂花树，现在桂花树开得正好，空气当中弥漫着浓烈的桂花香。

一个卖猪肉的屠夫，在肉案上也摆了一枝桂花。

我转过来转过去，仿佛在寻找当年自己的影子。30年前我从这里过，并没有下火车，火车经过的铁桥，我还记得，还能想到当年小镇的印象。

30年前，我坐着火车就是从那个铁桥上经过的，那一座铁桥也叫汀泗桥，北伐军争夺的也是这一座铁桥，不是那一座古色古香的汀泗桥。

当年我第一次从汀泗桥上坐火车经过，正是下午，夕阳斜照，已足中秋，满山坡的青草已有些发黄的意思。