回家的路

滴水观音

　　2018年底，老家同学发了一段视频，我家乡凌源到省城沈阳的高铁首次试运行，而我的这位同学有幸参加了此次试乘，见证历史！

视频中，一声清脆的汽笛，好似那个与我有着血脉相连、叫做家乡的地方对远方游子的呼唤，更拉近了现实与家乡之间的距离。看着飞奔的列车和沿途变幻着的风景，我感到自己的目光和心，爬满了许多与回家有关的往事和记忆。有一首歌的开头好像是这样唱的：跨过山河大海 一片苍茫，回家的路很长。。。。。。

　　我八岁那年，随父母工作，全家坐了很长时间的火车，搬迁到了辽西凌源县境内新建的一家军工厂，工厂在山沟里，我在那里读完了小学和初中。七九年，我被工厂子弟学校荐送到所在县城的重点中学读高中，开始了两年的住校苦读。县城离家很远，回家要有一个半小时的火车车程，坐的是那种有站就停、集客运和货运于一体的绿皮火车。

魏塔铁路，又称辽西战备线，我家所在军工厂就是这条铁路线上的一个叫南房站的小站，后来因为工厂搬迁，现在这条线上已经找不到这个“南房站”了。在这条线、这列火车的来来往往上上下下，伴随了我两年的高中生涯。那两年回家的路，是绿皮火车哐当、哐当的震动声，还有车厢里拥挤、嘈杂和难以用语言描述的混合异味。不过它却成了我人生理想启航的起点，当然也是假日和假期以及后来大学和工作后回家的终点。

    八一年，我又背起行囊从这个小站乘绿皮火车出发来到了大学校园。每年的寒暑假，我要乘二十几个小时的K字头快车到锦州，再从锦州转车乘上魏塔线的绿皮车到南房站。记得大学第一次回家没有买到座位，就拥挤在厕所旁的过道上，站票的人很多，那么多人挤在狭小的空间里，让人感觉透不过气，更不要说车上站二十几个小时的疲惫了。

还记得有一次放寒假回家，车是半夜到的锦州，实在困的不行了，我一个女孩子不敢在车站睡着，就在车站附近找了个旅馆睡了四、五个小时，清晨醒来又急忙去赶后程近十个小时的绿皮火车。那四年回家的路，是旅途的疲惫，是沿途熟悉和变化着的风景，是饭桌上妈妈做的热气腾腾饭菜，是亲人诉说着的往事家常。

    大学毕业后，我和爱人被分别分配在镇江和上海工作，当时是一周只有一天休息日，上海到镇江K字头快车车程要四个小时，周末见上一面来回要有八个小时是在车上，车厢很拥挤，没有座位是常有的事儿。有时是下班后出发，到上海或镇江已经是晚上十点多钟了，第二天下午又不得不往回程赶。那段时间回家的路，是亲人的思念，行色匆匆，只为离爱人的方向更近一些，再近一些，相聚的喜悦足以抵消那些旅途奔波的劳累。

　　到了21世纪，国家发展进入了高铁时代，给中国社会和经济带来了重大的变革，让说走就走的旅行不再是梦想，让众多游子归去来兮的脚步更加欢畅！现在乘坐高铁，从镇江只要一个半小时就到了上海，镇江到北京也只需要四个半小时，更不要说车厢内宽松舒适的环境了。铁路、公路、航运再加上互联网经济，还让客居异乡的人们，随时可以方便地通过网购品尝到家乡的任何味道。车窗外是风景，火车和窗口就是相机和镜头。那风景既熟悉着又发展和变化着，相机和镜头也随着那风景一起变得越来越快、越来越好。

　　今年元旦，京沈高铁辽宁段（沈阳至承德段）正式开通运营，汇入全国高铁网络，我的家乡凌源即牛河梁站正式通高铁了，从凌源去省城沈阳只需二小时，而这之前单程就需要十个小时。按照规划，2020年也就是明年，凌源到北京的高铁也要开通了，北京到凌源只需一个多小时，明年我从镇江只需要乘6个小时的高铁就能回到老家凌源了！那记载着我成长的慢吞吞的大绿皮火车，将成为永远的回忆！

    生活是一段奇妙的旅行，就在这70年来来往往的火车上、回家的路上，那些新人和旧人们共同经历着的，也许就是我们这个时代和国家的命运，国运昌则民运昌，而这命运中一定有你有我也有他。发展变迁着的回家之路，不正是伟大祖国70年的发展繁荣之路，更是中国改革开放的富国强国之路!

往事随风， 蓦然回首中，总有那么一些片段，清晰地定格在了记忆深处，我用半生的光阴在见证！

    愿回家的路随着祖国的发展永远一日千里，蒸蒸日上！愿我们的国家明天会更加美好！