加拿大自驾游漫记(二)

辉太郞428430

6. 湖光山色迷人眼，风雪交加赶路程

9月27日，游览重头戏是露易丝湖(Lake Louise)。赴加前有朋友提醒，游露易丝湖须尽早抵达，否则没有停车位，而我对此估计不足。本来前一天住在戈尔登，就是为离目标近一些，但出发稍晚了一些，当日下雪路滑行车较慢，加之沿途到处是雪山湖泊，兴奋不已，少不得停车拍照，90多公里路走了两个多小时，11时才到达，已无车位，不能进湖区。有聪明人建议把车停在不远处的纪念品店停车场，那里最长允许停放两小时。我们哪敢造次，罚款事小，遵规守法为本，明知故犯，咱可丢不起中国人的脸啊！改变计划，先去游览不远处的滑雪度假村。滑雪场规模好大，有初级至高级五条雪道，但季节不对，雪道无雪，一片树绿草黄，无甚可看，就在滑雪场用过带来的干粮，打发时间。下午一时返回露易丝湖，游人开始退去，停车场有出有进，我们终于来到久闻大名的露易丝湖。

露易丝湖滑雪场，季节不对，雪道无雪，一片树绿草黄。

　　露易丝湖是加拿大艾伯塔省班芙国家公园内的一个著名旅游胜地，在卡尔加里以西180公里处。在茂密森林的包围下，露易丝湖澄净得就像一颗明珠，冰肌玉骨，超尘脱俗。它以风姿绰约的维多利亚山为屏障，山水相依，形成一幅完美的风景照。露易丝湖被誉为“落基山脉上的蓝宝石”，这里也是北美最受摄影师青睐的湖泊。露易丝湖源自维多利亚冰川，湖水碧绿清澈。湖长为2.4公里、宽为0.5公里、深达90米，海拔1750米，水温常年保持在摄氏4℃。此湖原名为"翡翠湖"，1883年被改为"露易丝湖"，以献给英国维多利亚女王的美丽公主露易丝小姐。

走进湖区，果然名不虚传，令人惊叹，仿佛置身仙境。两侧高山，巍峨耸立，白雪皑皑，如同英俊少年展开坚实的臂膀，拥抱着自己心爱的情人；一池湖水，平滑光洁，碧波荡漾，宛若镶嵌的翡翠；岸边环绕着苍松翠柏，郁郁葱葱，仿佛姑娘一头秀发；少许鲜艳花朵，迎风绽放摇曳，犹似少女在梳妆打扮；空中雪漂雾漫，掩饰不住她美丽面容，反而将她装扮得更加秀美妩媚，高雅脱俗。这时我才理解为何众多游人，不惜顶风冒雪前来游览，真的不虚此行，真的不忍离去！

这是露易丝湖入口，从这里下去，走不远就可以看到湖面。

尽管气温偏低，湖边野花仍在争相开放，随风摇曳，

给露易丝湖增添丝丝艳丽和勃勃生气。

　　惜别露易丝，我们又来到梦莲湖(Moraine Lake)，加拿大班芙国家公园的一个冰川湖，距露易丝湖14公里。它位于呈锯齿状的十峰山(Ten Peaks)下，海拔高度为1884米，湖泊面积为0.5平方公里。同样美丽的高山湖泊，同样的山青水秀，同样的魅力无限，不同的是，为了保持景区的原生态，这里更少人工雕琢，树木倒下来，就保持其原位，横七竖八，原汁原味。如果说还有什么不同，在我眼里，露易丝湖若像时髦成熟、温婉多情的大家闺秀，梦莲湖则更像不屑妆扮，略显调皮的年幼少女。

游船已经扣到岸上，可能是准备过冬了。

　　离开梦莲湖，已经将近下午5时，天空不停地飘着雪花，还要驱车220多公里，赶往卡尔加里民宿。地面湿滑，必须控制车速，正常应当一百公里时速，现在只敢跑六七十公里。刚跑一会儿，两人都感到内急，必须马上找到洗手间。恰好此时路过一个小镇，路旁是博物馆，心想有救了，立即将车驶入停车场，不巧的是博物馆已经关门。赶快向路人打探Wash Room，东拐西弯，找到公共洗手间。然而，舒爽之后，走出洗手间，我们却找不到停车场了，刚才只顾找厕所，忘了记路标和位置，车找不到了！询问路人，博物馆在哪里，人家说这里有好几个博物馆，我们也说不清是哪个博物馆，真是“屋漏偏逢连夜雨，船破又遇顶头风”。只得回到原来的洗手间，慢慢回忆，思考最基本的哲学问题，“我们是谁，从哪里来，到哪里去，如何走到这里？”还好，经过一番冷静回忆，仔细梳理，终于顺着来路，找回停车场。在找厕所找车过程中，我们方知这里就是著名的班芙小镇，而且恰巧在镇中心，正是“不识庐山真面目，只缘身在此山中”，歪打正着，走马观花地游览了小镇。这也算是上天给我们的回报偏得吧！

小镇上有好多饭店，但还有200多公里的路程才能到达卡尔加里，我们顾不上吃晚饭，必须抓紧赶路。天渐渐变暗，雪雾迷漫，打开远光灯也看不出多远，气温下降，路面开始结冰，车辆普遍放慢了速度。顶着北风烟雪，我仔细观察，谨慎驾驶，默默祈祷，大风大浪都闯过来了，决不能栽在加拿大，上帝会保佑我们两个异乡客的！经过两个多小时的顽强拼搏，我们终于赶到通过爱彼迎(Airbnb)网站预订的卡尔加里民宿。

卡尔加里是加拿大西部第二大城市，经济快速发展，旅游日益繁荣，很值得一看。然而此时此刻，我们完全没有心情。放下行李，已是九点，饭店大都关门，通过搜索，我们来到一家还在营业的中餐馆，点了几个可口的饭菜，好好犒劳了一下自己。

班芙镇中心的大草坪。

河流穿镇而过，小镇更加秀美。。

班芙镇公园博物馆(Banff Park Museum)

班芙镇中心的十字路口。

7. 冰原大道醉美景，踏过冰川住山庄

9月28日早晨，告别未能仔细端详的卡尔加里，奔向加西游最重要的目的地——班芙国家公园(Banff National Park)。她是1885年建立的加拿大第一个国家公园，面积6666平方公里，位于艾伯塔省西南部，与不列颠哥伦比亚省交界的落基山东麓，内有一系列冰峰、冰河、冰原、冰川湖和高山草原、温泉等景观，奇峰秀水，居北美大陆之冠。我们昨天游览的露易丝湖、梦莲湖等已经属于班芙国家公园范围内，沿落基山脉有多处这类冰川湖泊，它们犹如一串串珍珠，把静静的群山点缀得生气勃勃。但从基洛纳方向进入公园，并无售票处，今天我们从卡尔加里方向进入，则经过售票点，票价按车不按人，根据游览天数价格不同，一辆车最多130多加元，可用一年，我们买了三天的票，并须将打印的票根贴在前方玻璃上，随时接受查验。

今天我们要走的是班芙和贾斯珀国家公园，两个公园连在一起，似乎并无明确的分界。今天的游览项目是冰川和冰原。

整个冰原大道，一路上，高耸入云的雪山，绵延不绝；

山下碧波荡漾的湖泊，珍珠般串联；苍劲挺拔的青松翠柏，

点缀其间，真是美不胜收，宛如仙境。

这是在长达7公里的阿萨巴斯卡冰河（Athabasca Glacier）上拍照。

哥伦比亚冰原(Columbia Icefield)，位于加拿大不列颠哥伦比亚省和艾伯塔省交界处，是落基山系中第一大冰原，北美洲最容易进入的冰川群之一，其融雪分别流向太平洋、大西洋、北极海，是历经四次冰河时代所形成的天然宝藏，作为北美大陆的分水岭，被称为“河流之母”。主要冰川区介于西部海拔3,747米的哥伦比亚山和东部海拔3,491米的阿萨巴斯卡(Athabasca)山之间。其南部有贾斯珀(Jasper)国家公园，东部有公路通往艾伯塔省的班夫(Banff)和卡尔加里(Calgary)。整个冰原是第四纪冰期的冰原遗迹，面积500平方公里，由冰盖和十几处冰川组成。冰盖一般海拔为3,000米，最高段冰层厚度为130米。由于冰河的冰层密度极高，阳光无法折射，呈现晶莹剔透的蓝光，在晴空下十分瑰丽。由于高原上年降雪量可达10米，年复一年，雪压成冰，并由于重力挤压作用，向下移动，从冰原底部向坡地滑动的雪道，混合载流的是冰雪、石块等较为沉重的物质，流速极慢，长达七公里的阿萨巴斯卡冰河(Athabasca Glacier)一年的移动距离大约只有7米，所以冰雪要从冰原流到冰河的下端可能要数百年，甚至上千年。

搭乘特别设计的全地形旅游巴士，踏上长达七千米的阿萨巴斯卡冰河，实在是一生难得的体验。我们在游客中心购买游览车票，每人120加元(含税)，分批乘车。先乘坐普通巴士至冰原脚下，然后换乘特制的“冰原探险家号”巴士，该车轮子直径有一人多高，车内可乘坐30人左右，大巴士以强劲动力，在50度左右陡坡的冰原爬上爬下，将游客送到冰河上。脚下的冰层厚度可达几十米甚至百多米。原来我还担心衣服不够厚，经受不住海拔3000多米冰河的寒冷，实际在现场跑来跑去，不停地拍照，并不觉得很冷。冰河雪地上事先插好了加、中、美、英、德、法、日、韩等十几个国家的国旗，此时阵营十分清晰，游客纷纷奔向自己的国旗，拍照留念。当然，也有人拍下举加拿大国旗的照片，以示此时所在国家。按照规定，游客在冰原上停留20分钟，然后，乘坐原车返回冰原脚下。

我们乘坐的冰原专用巴士，轮胎有一人高。

巴士年轻的女驾驶员兼导游，与乘客合影，

常年在高山冰原工作，都带着大黑口罩。

　　接着，旅游巴士又将游客送至另一旅游项目——玛琳峡谷(Maligne Canyon)。峡谷呈典型的喀斯特地貌，是上游玛琳湖流出的玛琳河水途经这里，在石灰岩上切割出一条大约2公里长、弯曲幽深的峡谷。整个峡谷水声轰鸣，令人心惊胆颤。精彩之处，就是站在景区修建的玻璃栈桥上鸟瞰峡谷下面奔腾不息的激流，目睹她如何在冷峻伫立的岩壁中头也不回地一泻千里。如果能够下到谷底，可以更真切地体会大自然的鬼斧神工。遗憾的是，我们没有时间，只能抱憾而去。

玛琳峡谷上的玻璃栈桥。



　　游览结束，时间已经稍晚，我们驱车驶往此行唯一下榻的旅店——跨海山旅舍(Overland Mountain Lodge)。旅舍位于贾斯珀镇的密林深处，全木质结构的小木屋(Log Cabin)，价格不菲。此地在网上找不到汽车旅馆和民宿，我们只能忍痛解囊，体会一次住木屋的感觉。外面继续下着小雪，气温降至摄氏零下三四度，相当阴冷，但进入木屋内，壁炉已经点燃，但不是烧木头，似乎烧的天然气，取暖效果蛮可以。西式餐厅也是唯一选择，“既来之，则安之”，任人宰割吧。环境相当舒适，食品也算丰富可口，我们索性扮一次大款，点上酒菜，浅斟慢酌，轻声细语，交流旅行体会，享受贾斯珀森林美好的夜晚。

第二天清晨一觉醒来，拉开窗帘，一场小雪之后，庭院、房舍、森林，一片银装素裹，美不胜收，妙不可言，立即拿起相机，留下这异域北国风光的美景。到百米外餐厅就早餐，我们穿着羽绒服冲锋衣，还冻得嘶嘶哈哈，可人家收款员姑娘，只穿着短袖T恤衫，跑进跑出，全不在意。看来，我们真的是老了！这美景属于我们的时间恐怕不多了！

旅舍建在密林深处，建筑均为木质结构，

所谓“小木屋”，体现了当地特色。



我们假装大款，浅斟慢饮，低声细语，享受密林深处美好夜晚。

外面冰天雪地，餐厅温暖如春。早餐丰盛可口，服务堪称一流。

一夜小雪，早晨醒来，一片银装素裹。

8. 罗伯森不期而遇，老房东热情暖心

9月29日，我们驾车离开贾斯珀国家公园，驶往坎卢普斯。按照旅行手册，今天没有什么大的旅游项目，就是绕一圈回到温哥华，避免走回头路。车行途中，看到一处很大的停车场，也正想方便，顺势开进去休息。未曾料到，这一停，竟然进入一个重要风景名胜区——罗布森山省立公园(Mount Robson Provincial Park)。罗伯森山坐落于加拿大的不列颠哥伦比亚省的东部边境，是落基山脉的一部份，已被列入世界自然文化遗产。公园建于1913年，占地 2249平方公里，名字源于加拿大落基山脉的最高点---罗布森山(海拔3945米)，因别具特色的自然景观而备受欢迎。公园入口的招牌上站着一只落基山羊的塑像，这种生活在极高海拔地区的白色山羊是落基山区北部的特产，据说公园中就有这种山羊。除了罗布森山外，还有多座3000米以上的积雪封顶的高峰，弗雷泽河自西向东横贯公园，公园内高山林立，河流纵横，湖泊遍布，瀑布众多，徒步小径多且长，是徒步游客的天堂。我们因事先没有计划，也确实没有时间仔细观赏公园风景，但能近观罗布森雪山，已足够震撼。

李同学照例到游客中心购买明信片，一位外国朋友(不知男女)看他真心喜爱，竟然从自己刚刚购买的明信片中直接拿出一张相送，颇有“宝剑赠英雄，红粉送佳人”之意，令李同学激动不已，自视遇到知音。此时已近中午时分，我们在旁边咖啡店一边吃卷饼，一边观赏窗外罗布森雪山的巍峨雄姿，似乎这种垃圾食品，也增添新的味道，不那么难以下咽。　

　　罗布森雪山，海拔3945米，为加拿大落基山脉最高峰。

　　离开罗布森山，直奔坎卢普斯野生动物园。真是“有得必有失”，到了公园，已经接近闭园时间，工作人员建议明天再来。我们只好离去，寻找今晚预订的民宿——农家乐。

加拿大地广人稀，从我们今天下榻的此间居所可见一斑。农家乐民宿位于坎卢普斯郊外的公路边上，路对面是蒙特湖(Monte Lake)，60多岁的老两口儿，住着使用面积至少300平米的大房子(house)，半山坡的庭院，长一千米，宽五百米，占地面积0.5平方公里。房东热情好客，主动带我楼上楼下看，聊天中了解到，男主人系加拿大人，现已退休。女主人出生于墨西哥，15岁结婚，16岁和17岁生了两个孩子，孩子们仍在墨西哥生活。老两口的退休养老金每月几千加元，衣食无忧。但他们依然出租房屋，并专门辟出一个房间，从事一些生物磁疗类的治疗工作，墙上挂着许多各类专业资格证书，看得出他们也是闲不住的人。估计他们其它地方还有房子，所以这套房子想出手，价格150万加元。并说如有买主，可与他们联系，我问他们这套房子每年房地产税是多少，回答财产税每年1000加元。他们还热情邀请我们共进早晨，表示不另收费。我们高兴地答应，早晨七点起床后，他们提前来到厨房，按照我们习惯，加热牛奶，烤好面包，果酱奶油和咖啡热茶自选。早餐虽不丰盛，但营养和热量充足，并很暖心。临行前，我们留下10个加元，说明并非饭钱，仅表达谢意，房东笑纳。我觉得，这是一路上住的最温馨的一家民宿。其他民宿，虽然设施齐备，清洁卫生也不差，但没有沟通交流，只是短信告知如何开锁或开锁密码，住过关门走人，有的连面都见不到，总让人感觉缺少点儿什么。

我们同热情好客的房东合影。

9. 野生动物皆圈养，卡皮拉诺多吊桥

昨天的坎卢普斯野生动物园没看成，本来我不想看了，因为昨天下午我大概搂了一眼，觉得它不是真正意义的野生动物园，就是一个儿童教育场所。但李同学觉得不看有遗憾。于是9月30日上午9时，开门时间，我们再次来到坎卢普斯野生动物园(Kamloops Wildlife Park)。果然不出所料，园内动物很少，几只熊、猪、羊、白狼等，都圈到小笼子里，根本算不上什么野生动物园，只能说是社区级儿童科普动物园。真的令人失望。但对加拿大一个小镇不惜巨资，推进儿童自然知识教育，我还是由衷敬佩。

所谓的“野生动物园”，几只可怜的动物实际都是关在笼子里的。

接下来，我们驱车返回温哥华。进入温哥华地界，首先前往卡皮拉诺吊桥(Capilano Suspension Bridge)。吊桥位于加拿大不列颠哥伦比亚(BC)省的卡皮拉诺河谷上，是温哥华最古旧的旅游胜地，始建于1899年，号称是全球最高最长的人行吊桥。桥面离桥下的卡皮拉诺河约有75米高，吊桥全长137米，是世界最长最高的步行天桥，桥下激流崖石，深山幽谷，游客居高临下，不但需要勇气，还要克服吊桥摇动带来的不平衡，如果风过大，吊桥摇晃程度相当厉害，行走其间颇为刺激。不过论紧张刺激，此桥远比不上我国金沙江上的铁索桥。金沙江铁索桥的铁索固定在两岸的岩石或桥头堡上，而卡皮拉诺吊桥建在原始森林中，桥两端固定在一棵棵粗壮的道格拉斯冷杉树上，每棵树都有三百年以上树龄，直径一米多，这种树在公园内比比皆是，真叫人羡慕。在100多年以前，吊桥就只以2条粗麻绳和香板木悬挂在近70米的高空中，并置于卡皮拉诺河湍急的水面上。吊桥通体灰白，纤细狭长，从高处往下望，仿如一条白色玉带横卧在翡翠上，异常美丽。2006年严冬的一场暴风雪中，一棵数吨重的巨树倒塌在吊桥上，桥身仍安然无恙，可见吊桥安全系数很高。

整个公园不只有这一个大吊桥，小吊桥不计其数，这些离地约十几米的小吊桥固定在参天大树的主干上，两旁有护栏，相当的安全。将这些小吊桥连接在一起，构成了一个巨大的空中走廊。游客们一边漫步其上，一边欣赏原始森林风光，呼吸天然氧吧的新鲜空气，看着满眼的青杉翠柏，享受微凉山风，倾听鸟语虫鸣，肯定无比惬意。吊桥的材料如今也都是金属钢架铁索铁网，安全固然无忧，可是缺少了紧张刺激，只是作参观用的悬空栈桥而已。

离开吊桥公园，我们直接奔向当晚入住的温哥华民宿，我们将在这里住两个晚上，然后飞往多伦多。

卡皮拉诺吊桥公园入口处。

卡皮拉诺吊桥。

10. 温哥华二次进宫，绕机场三圈还车

9月30日晚上，正是国内“十一国庆节”，北京正在举行建国70周年大阅兵，可惜房间里的电视，调不到相关的节目，更不要说阅兵现场直播了，实在有些遗憾。

10月1日，按计划，今天最重要的活动是参观美术馆。上午我们来到市中心的温哥华美术馆(Vancouver Art Gallery)。美术馆是温市最有代表性的旧建筑之一，正门取古罗马式廊柱及三角顶形式，外墙全为巨大的石墙，墙楣满饰细致雕刻。美术馆外的广场是重要聚会的聚集地，8月街头艺术表演、12月圣诞马车巡游都以此为起点，甚至各种示威活动也常在馆前的阶梯上举行！然而，此时我们看到，为纪念中华人民共和国建国70周年，美术馆广场装饰一新，大红灯笼、龙飞凤舞、中国结等中国元素十分醒目，体现出浓厚的节日气氛，让我们确实感受到祖国强大，海外中国人也扬眉吐气。

温哥华是加拿大最富活力和朝气的代表城市之一，其美术馆和画廊又位于市中心繁华地带，必然成为反映城市艺术创造力想象力，展示发展成就的门户，也是众多美术爱好者的交流平台。美术馆共分4层，二楼经常举办大型的各地画作展览，三楼是温哥华著名的已故本土艺术家艾米丽·卡尔(Emily Carr)的藏馆，四楼的艺廊由弯曲的信道连接，可欣赏到天花板、圆拱顶、壁雕等精美的图案。我们逐层参观了画展，总体上展品不多，但加拿大西海岸本土艺术家艾米丽•卡尔的画作及其所表现的哥伦比亚民族文化的作品，给我留下深刻印象。

这可不是餐厅或会议室，这是美术馆的艺术品，叫"……艺术"！

这也不是卖T恤衫的，也是艺术品。什么意思？只可意会，不可言传。

　　下午，驱车来到格林维尔岛集市(Granville Island Market)，其实我们抵加第二天就曾到过这里，但当时不知，只是匆匆而过，现在恍然大悟。除了用餐购物，我们游览了码头，欣赏街头艺人的演出，还乘坐摆渡船到对岸转了一圈。

　　在码头，有一个现象引起我的注意和思考。码头上空和人行栈桥上，有很多海鸥等水鸟，旁边立着宣传牌“不要喂食飞鸟”(Do Not Feed the Birds)，我在其他公园也见过类似标语和宣传，告诫游人不要喂食动物，甚至要求将食物收藏好，以免动物发现吃掉。他们的出发点，不仅是考虑食品卫生，更重要的是人类的喂食，会泯灭动物捕食的本能和生存能力，而这才是保护动物繁殖生存的前提。在国内，看到很多地区，如峨嵋猴山、东北虎园、北京野生动物园等，为了赚点儿小钱，动员鼓励游客购买食品投喂动物，结果野生动物丧失应有的野性和生存能力，反而害了动物。

温哥华海滨黄昏美景，令人流连。李同学摄影技术还是蛮可以的。

要不然，怎么会有粉丝穷追不舍呢？详情请看后面。



我们在温哥华国际机场还车，验车员仔细查验车辆状况。

　　 下午，我们早早返回住地，收拾行装，我还专门到洗车店将车清洗干净，以便还车。

10月2日，我们要乘坐早晨8点的航班飞往多伦多，必须6点前办好还车手续。早晨4:30，我们就起床，简单收拾出发，先到加油站加满油箱，然后直奔机场。但是百密一疏，尽管再三准备，还是出现问题。在机场顺着还车通道进入机场区后，出现三个岔道，且无明显标志，进去一条路，发现不对，但是单行道，不能退出来，只能顺着往前走，绕一大圈儿再回来，还是找不到还车点，最后饶了三圈才找到规定的还车点，耽误了足有半个小时。在Dollar还车点，恰巧遇到验车员会讲中文，知道我着急登机，立即让我先交车。办好还车手续，我的一颗心方才落地。我们顺利办好乘机手续，登上AC106航班，8:00准时起飞。

至此，我们完成了加拿大自驾游西部行程。

此图显示还车时汽车行驶里程数为36557公里，

提车时数字为33620公里。由此可计算出，

我驾车行驶2937公里。油箱满油。