自驾西藏游（上篇）

谢长廷

文/图: 谢长廷

前言：自驾西藏游回来之后，内心的触动，实难平静。途中经历的一切，历历在目，让人难忘，车轮所过之地皆是美景。

 拙笔成文，把几同学自驾西藏游的沿途亲身经历，人文景观，还有自己的一些感悟，真实的写了下来。

文中所写，是本人的亲身经历，文中图片，是自己用手机亲手拍摄，为今后想去西藏自驾游的朋友作为参考。整个游记由于经历时间路途较长，文字图片太多，全文分上、下两篇完成。

每年，在西藏的路上总有磕长头的人，匍匐在山路上，不为别的，只为心中那份虔诚……

天上西藏，神奇的地方，在圣洁神奇的高原上，去喝一杯青稞酒，闻一闻酥油香。在布达拉宫的殿堂前，我要求得一生的幸福，一生的吉祥。

当你自由行驶在川藏高原的时候，美景一幕幕从眼前闪过，但你脑海里最深刻的还是那些骑行、徒步和拉着两轮车进藏的身影。

特别是那些几步一长头，身心匍匐在地的朝拜者，你更体会到心怀信仰的人内心有多虔诚！

西藏，连接川藏青藏高原地带，方土奇异的高地，堪称世界屋脊。

在120平方公里的土地上，数条世界之最的公路及铁路，伸展在人类生存的极地。

每一条公路，都承载着人们的生活方式与精神信仰，川藏公路成为自驾者进藏的黄金线路，公路连接着千千万万个远方的家，也延伸着人们对远方的渴望和情怀。

人生，哪怕你去过世界上很多的地方，若没去过西藏，那么你的人生是不完美的。

热爱旅行的人，都有一个西藏梦。去西藏是一种相思病，不去治不愈，去了恋终身，只有你去过西藏，才知道山有多高，路有多远……

这种磕等身长头朝拜的信仰境界，已经超越普通人的范畴。

从两年前开始，我们一直就有自驾去西藏的想法。今年八月计划终于敲定，九月启程“川进青出”自驾西藏游。

临行前我们共同签定了生死协议书，认定大家属于自愿结合。我们四人分别买了六十万元的人生意外保险。

特别说明，我们四人年龄分别都在六十岁之上，初中同学，四人都有熟练的车辆驾驶技能。

为什么没有选择通行性能较好的越野车，而选择一辆普通长安车，其目的是：旅途中，准备多数时间在车上和帐篷里住宿(车内住2人帐篷里住2人)，吃饭也大多自己煮，充分体验沿途藏区的民风民俗，不刻意赶时间，一切随心所欲。

我们的自驾车辆虽不是房车，但具备房车的功能，吃住一切设备齐全。

2019年9月6日是黄道吉日，下午3点整，我们从重庆酉阳县苍岭镇出发前往重庆主城区，开启了西藏自驾游的旅程。

晚上入住重庆，我们几个在重庆主城各自都有自己的家。

当天，在自己的微信朋友圈里发送了我们西藏之行的消息。好友刘奉先在微信上点赞，并赋诗一首:

艳阳风清锁深秋，

窗友结伴西藏游。

怡情山水云天路，

览圣抒怀普新讴。

重庆可去朝天门码头，船游两江，可看洪崖洞全景，长江索道，千厮门大桥，来福士广场等标志性建筑。

朝天门码头。

洪崖洞。

朝天门码头来福士广场。

特别是解放碑，这是全国唯一一座纪念中华民族抗日战争胜利的纪念碑，它见证了抗战胜利和重庆解放的历史。

重庆的小面，火锅让你直流口水，欲罢不能。

重庆人民大礼堂，三峡博物馆，还有很好玩的三峡古玩城。

9月7日，由重庆到成都，297公里。天府之国成都，是众多驴友集合进藏的出发地，在成都补充了一些路上所需的用品。

老刘舅舅家的人，上个月才自驾去西藏回来，所以向他们了解一些进藏的注意事项，及必须要带的东西。

晚上在老刘舅舅家里吃饭喝酒，了解进藏情况，让我却有一种“劝君更进一杯酒，西出阳关无故人”之感。

看到老刘舅舅家客厅，墙壁上挂的一幅书法横幅“雄关漫道”。让我想起我们这次自驾西藏之行，因为我们四位都是六十岁以上的人了，精力完全不如年青时期，也不知要经历多少艰难和险阻啊。

美景与风险并存，也真的称得上是“雄关漫道”。敢于挑战川藏线进藏的人，没有弱者，都是勇士。

9月8日，吃早饭后由成都出发途经雅安。

穿越1345米的二郎山隧道，到达泸定，以前要翻越二郎山，2001年二郎山隧道通车。

二郎山，山高弯多道路狭窄，凡过二郎山都要准备充足的食物，以防被困在山上饥寒交迫而不能进退，当地人称“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。

蜀道之难，难于上青天都不足以描述走过这段路的艰难。如今，几公里的隧道穿过二郎山，以前几个小时的行程，现在十几分钟就可以走过。它是青衣江和大渡河的天然分水岭。

泸定桥，大渡河上永恒的记忆，怀念和想象红军当年的英雄事迹，你会感叹世间的冷暖人情，感叹我们生活在和平年代的幸运，倍感今天的幸福生活来之不易。

桥下水流澎湃，桥上风声呼啸，索桥不断晃动，让人头晕目眩。

中午在泸定吃过午饭，前往康定。

在泸定前往康定的途中，儿时的玩伴，同学，战友何世壁，在苍岭中学七四级同学群里发来微信庆贺，上传原文:

康定，是“康定情歌”的发源地，大渡河的支流折多河从西南流向东北，匆匆奔流而来，从康定穿城而过，以它为界把康定城划为河东、河西。

这条河是康定的灵魂和中心，河宽约15米，6座桥梁连接两岸，河两岸各有一条主街道。康定城和康定人，就在山峰之间的狭长河谷地带发展和繁衍。

康定城让人着迷，在于她的山水相依，在于她的藏汉融和，在于她的民歌名山，还在于她的淳厚，宁静，自然。

来到康定城，不得不说跑马山。康定情歌流传于大江南北，流传于全世界。

跑马山是康定的名片，它位于康定城的东边，山不高也不大，正因为如此，人们才常常去那里娱乐、玩耍。

从密林绵延的小道慢慢的往上爬，半个多小时就可以到达山上。山上有一块很大的草坪地，可集会，可赛马，紧紧依偎着舒缓的山坡，地上全是浅浅的爬地草，绿色的草地在阳光的照耀下，清新明媚，犹如一幅绝美的山水画。

极目远眺，山下的折多河弯弯曲曲，如同一条圣洁的哈达依依不舍地缠绕着跑马山，蓝蓝的天穹下，五彩经幡随风飞舞！

如果你有幸来到这里，感受跑马山的山景，走在唯美的小道上，闻到那空气中弥漫的藏味，欣赏着漂亮的康定姑娘，你会留连忘返，不愿离去。

出康定后，开始翻越川藏线上第一座大山折多山。

折多山位于四川省甘孜州境内，折多山最高峰4962米，垭口海拔4298米，折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就像“多"字一样，拐了一弯又一弯，当地人有句话叫“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”，因此有“康巴第一关”之称。

车停折多山观景台，刚一下车，就有些寒冷和喘不过气来的感觉，“西出折多”几个醒目的大字就刻在巨大的石碑上。

折多山上有许多玛尼堆，还有风中飞扬的五彩经幡，朵朵白云映衬着蓝天，在山顶上可以看到远处的雪山和“蜀山之王”贡嘎山。

在折多山的最高处，你最先感受到的不是信仰，而是缺氧。也许因为高反缺氧，你不能跑也不能跳。可是，却因为这一点，让我们更懂得了一呼一吸的意义。

过了折多山，车辆行驶几公里之后，远远的看到对面山上“康定情歌”四个极其醒目的大字。

朋友，当你今天行驶在中国最美的景观大道，川藏318线的时候，请珍惜这美好的时光来之不易，因为你现在脚踏的318线是1965年前，10多支工程兵筑路大军历经千难万险，并失去了3000多官兵的生命，这是一条用生命和热血铸就的传奇天路。

这条路，连接汉地人间和藏地天堂，在川藏公路还未建成之前，西藏与内地，千百年来两个世界，不仅与汉地往来极少，即使和川西大片的藏区也是千山阻隔，人民往来难如登天。

从成都到拉萨，2416公里的路程，要翻越海拔4000米以上的13座雪山，穿越18座著名的大山垭口，以及10条大河。

每一座大山的翻越，都是从山脚向山顶盘旋而上，然后又盘旋而下，当你到达山顶时，遥望远处的雪山，让人顿生出一种在天际奔驰的感觉。

公路一直向西翻越二郎山、折多山、雀儿山、东达山、怒江72拐等海拔4800米以上十四座巍巍雪山，跨过岷江、大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等众多江河，数百条溪涧，飞瀑水网地带，穿越遮天蔽日的波密、通麦、林芝、安鸠拉原始森林，涉过甘孜、江达、帮达、八宿、然乌、鲁朗等数百公里草原、戈壁、沼泽。

这条公路，串联起多少人的人生起点和终点，裹挟的却是一个国家的历史和个人的命运，在时间的洪流中奔流不息，滚滚向前！

朋友，如果你有心走上川藏318线，见证这波澜壮阔，神奇险峻的传世美景时，请你一定不要忘记，那些为此路献出生命的英烈们，请你心存敬畏，因为你看到的不只是美景，还有那些如今在这条路上，为此路的养护而坚持到底的赤子之心。

我也曾经是一名中国军人，现已六十有几，有着极其深厚的军人情怀！

祈祷，为此路建设而牺牲的英烈们在天有灵，名存千古，永垂不朽！

向现有健在，为此路建设而奉献的老军人们致敬！祝他们身体健康，安享晚年，扎西德勒！

夜宿新都桥，此地海拔3459米。第一次在高海拔处住宿，既兴奋，又害怕，吃饭时老刘把自带的酒都倒上了准备喝起来，被我们制止了，并在晚上召开的小会上提出了批评，他乐意的接受了。老刘是一位重情重义的好同志，因为在高海拔地区是绝对不能喝酒的，会引起高反。

新都桥光与影的世界，这里景色如诗如画，草原宽广无垠，山峦连绵起伏，所有地方都像被光施了魔法一样，光泽动人，是令人神往的摄影天堂，被誉为最后的香格里拉。

放眼望去，天空就像一幅绝美的画，时而风起云涌，时而云卷云舒，一切恍如梦中。

新都桥，一幅幅美景，如画卷一般。

9月9日，早上由新都桥出发，开始翻越高尔寺山。高尔寺山垭口是318国道上绝佳的观景台，站在垭口往东南方向眺望，洁白的贡嘎主峰在数十座绵亘雪山的簇拥下，屹立在天宇尽头。

翻过高尔寺山，到达雅江，在雅江吃早饭，雅江就是川西的小重庆，依山而建，错落有致，雅江县城很窄，会车都比较困难，停车更难。

饭后离开雅江，翻越又一座高山剪子弯山。著名的剪子弯山，它的藏语名字叫“惹玛那扎”，意为羊肠子。曲折的胳膊肘弯一个连一个，拐弯处写着“天路十八弯”。

在剪子弯山府看，有千山万壑尽收眼底的意境，去领略一番茶马古道的古风遗韵。

天路十八弯。

俯瞰天路下的藏寨。

经过熊宗卡，熊宗卡海拔4281米。

过熊宗卡后，又经尼玛贡神山，海拔4668米，立马贡神山进藏第一高原。

眺望远方，蓝天、白云，高原上宽广无垠，满山遍野都是牦牛、经幡、玛尼堆，这里真的是离天很近的地方。

满山遍野有牦牛。

紧接着又继续上行，到达卡子拉山垭口，海拔4718米。卡子拉山是位于四川理塘县和雅江县分界的一座山，因海拔较高，树木就更加稀少，主要是高山草甸。

在这里看山，一层比一层更远，一层比一层颜色更浅，直至天边，云朵随手可采，仿佛就要落在头上，好像人间仙景，犹如行走在天上一般。

站在垭口，遥望云烟万状的高原，在触手可摘的云端里，感慨苍穹之浩瀚，人类之渺小，一种由浅而深的梦境从这里闪过。

随后，继续上行，在卡子拉山最高处有藏民在那里牵马，为路过这里的人照像留念。(要收费)。

此时此刻，我在想:古时那么多文人墨客甘愿舍却名利，远离繁华与喧嚣，骑一匹瘦马，坐卧山水间，筑一篱笆，泡一壶清茶，闻鸡犬之声，看炊烟袅袅，日出日落……

今有四侠士策马进藏第一高原，驰骋在云朵之上，那股强烈的成就感让人骄傲和自豪，真是读万卷书，不如行万里路。

四勇士策马第一高原。

到达享誉世界的高城理塘。理塘，海拔4014米，不建议大家入住此地，因为海拔实在太高，在高原的夜里很容易产生高原反应，主要表现为头痛、胸闷、呼吸急促无法入睡等现象。

进入理塘，你会看到标志性的牌坊，这里已然成为旅人拍照留影的必选之地。

说到理塘，不得不提仓央嘉措的诗“洁白的仙鹤啊，请把双翅借给我，不飞遥远的地方，只到理塘就回”。

沿理塘一路往西，有一条弯曲的河叫无量河。无量河谷向前30多公里，有一片辽阔的大草原，这就是传说中美到爆的毛垭大草原。

毛娅大草原，成群的牛羊与蓝天、白云、山峦构成一幅高原牧歌图，身临草原上，仰望蓝蓝的天空，洁白的云朵仿佛从身边飘过，到处弥漫着青草的香气。

鸟儿时而空中盘旋，时而草丛中停留，无拘无束，随性洒脱。几座牧民的小房子坐落在河边的草坪上，周围没有道路相通，更有避世之意。

这就是理塘，一个让仓央嘉措无法割舍的地方，一个让现代人疯狂迷恋的地方。殊不知，这里早已是人们追求美好生活的隐世天堂，只要你来过这里，就此生不会忘记。

在这里，可以看到草原上的土拨鼠，可以探访梦中家园格聂神山，可以聆听私语“姊妹湖”，可以朝拜康南第一大寺庙……与其用神圣来形容它，倒不如说他是“隐世天堂”。

离开无量河湿地。

途经红龙镇。

出理塘过无量河谷，行走S217道路上，遙看远方，群山叠嶂，白云漂浮。沿理塘河蜿蜒前行，河畔之上，五彩经幡随风飘扬，经过一段爬坡山路，我们来到普拥沟河谷，遇亿万年前的冰川石河。

长长的河谷布满大大小小的石头，满山遍野都是圆圆的像南瓜，又像西瓜的石头，看上去气势磅礴，感叹大自然之神奇壮丽，此处特别壮观震撼，视觉冲击力特强，便是别具一景。

普拥沟河谷拍摄地。

经普拥沟河谷一路前行，途经兔儿山。兔儿山，没有兔子，只有石头，远观就像兔子两只耳朵屹立在风中，造物之神奇，惟妙惟肖！

此山是理塘前往稻城，亚丁的必经之地，海拔4696米，远处两支山石形象奇特，长在寸草不生的山峰上，酷似兔子耳朵屹立在风中，因此得名兔儿山。

驻足兔儿山，还有一个美丽的传说。

相传古代，理塘吐司控制的部落名震藏区，其疆域有数十座圣山需要驻守，十余条江河纵横。

更让人羡慕的是，部落头人有一位貌若天仙的女儿，经常有其他部落前来提亲，让头人颜面十足。可这女儿却偏偏爱上了佣人的儿子，爱慕至深。

由于等级制度的束缚，头人坚决反对，执意阻止他们的的交往，并想到一个拆散他们的办法，让两人去守护部落的边界，如果在天黑之前到达，同意他们结为夫妻。

面对这难以实现却仅有的机会，天一亮就赶紧前往，整整一天未进一粒粮，未喝一滴水，但都无法在天黑之前到达边界，眼看此事无缘如愿，这对恋人绝望的相拥痛哭…….

突然，空中飞来一只神雕降落在他们身旁，让这对可怜的恋人骑在他的背上飞到了边界。在神雕的帮助下，他们顺利的到达了目的地。

终于，这对有情人结为夫妻，在此厮守终生，后来化成了一对相依相偎的石柱，酷是兔儿。山形又如一只俯卧的兔子，故取名兔儿山，衷心祝愿天下有情人终成眷属！

兔儿山寸草不生，恰如歌手“刀郎”歌中所唱的情景一样，让人感觉十分的荒凉悲沧。

在雪山脚下，亲尝从雪山流下的泉水，那是冰雪消融和冻土解化流下的一股清泉。

甜甜的雪水冰清玉洁，没有受到任何污染，是我们此生喝到的最好水源，放不下对她的那一份圣洁和虔诚，硬是装了一桶带在车上，准备带回家中，让更多的人能品味到它的甘甜。

四千八百多米的高海拔，很吃力的抬着雪山圣水。

原来海子山是我国最大的古冰体遗迹。是研究第四纪冰川地貌的重要基地。海子山幅员面积3287平方公里，平均海拔4200米以上。

它的形成是由古地中海海底，经地质变迁抬升而形成，表层基质以底冰碛石为主，拥有世界最大的第四纪末次冰川遗迹，是第四纪末次冰川的天然博物馆，被称为稻城古冰帽。

境内冰蚀地貌十分发育，嶙峋怪石及大小湖泊星罗棋布；冰飘砾、冰峰角、冰幽谷及冰斗随处可见。

地质公园内共有大小高山湖泊1145个，犹如上帝失手撒落人间的一千多颗钻石，闪烁在山间，其规模和数量在我国独一无二。

传说中的海子。

从理塘而来在海子山的出口，有一个建筑很漂亮像服务区性质的地方，中央一块天然大石上刻着“海子山冰川石河”几个醒目的大字。

对于冰川石河，我知之甚少。我想，那就顾名思义吧，石河的形成是否通过冰川的运动，所携带岩块，随着冰川融化；岩块、堆积在山谷而形成的吧。

别了大小上千个海子，继续前行，道路两旁逐渐出现了山峦相连，雪峰绵延的风景，有点白山黑水的味道，一座堆起的假山，引起了我的好奇，上书“稻城亚丁地质公园”。

随后经过桑堆，桑堆公路平坦开阔，格桑花竟相绽放。提到桑堆，可能知道的人不多，但是提到红草地，估计每个热爱旅游的人都知道，稻城桑堆红草地，仅存二十几天的惊艳，到底有多美？更有多少人宁愿为她而流连忘返？

在桑堆公路边极目远眺，一片红彤彤的景致映入眼帘，红的那么热烈，那么娇艳，那么醉人。

在或黄或绿的白杨树的衬托下，不是耀眼的鲜红，是介于朱红和褐红之间的一种红，灿烂生辉，妩媚无比，美得无以言表。

每年9月正好是它最奇特诱人的时候，运气好的话你可以拍到几种色彩！如果在此时遇上雨天，雨后阳光柔和明媚，这正是影友们期盼的理想摄影条件。

此时殷红的草地，黄多绿少的白杨林在蓝天白云下，多彩多姿，生长在水中的红草，大都疏密相间，像灌木枝扎根在水池中，这些红草在阳光的照射下，紫里透红，非常吸引眼球。

在红草地拍照留影，固然不失为一种留住记忆的最好办法。然而，近距离用心与红草地接触，也别有一番触动人心灵的感受。

试想，如果你是这绚丽的红草地，你应有何感想？是怀念自己浪漫激情的少年，还是留念青年时搏击风雨的壮举。是在黄色枯萎的预兆面前凄然躺下，还是饱蘸生命的激情继续书写自己壮丽的诗篇！

过桑堆后，到达稻城。稻城地方不算很大，但极其彰显原始味道，这里有文化气息浓厚的客栈和酒吧，是去亚丁不可多得的栖息之地。

如果时间允许，你可以租一辆自行车，骑行在稻城唯美的路上，收获一份难得的悠闲。

9月10日早上，从稻城启程前往亚丁，路过热乌寺。

随后坐景区大巴车到达亚丁村。小村隐匿在雪山与森林之间，被誉为水蓝色星球上最后的一块净土，素有“最后的香格里拉”的美誉，电影《从你的全世界路过》很好的诠释了它的美。

大巴车穿过一片原始森林后停下，从这里要步行2公里，沿栈道上行，经河谷飞泉流瀑，河边岩石上的一些石刻非常漂亮。

随栈道上行。

随河谷上行。

沿栈道河谷一路上行，在海拔4100米处的卓玛拉措，又叫珍珠海处观看“仙乃日”峰、“央迈勇”峰、“夏诺多吉”峰，一幅绝佳的自然山水画，美若天仙。

这里是亚丁之美的集中地，近处是悠闲的牛羊与厚实的草甸，有牛奶海、洛绒牧场、珍珠海、五色海，几座精美的藏式小屋在山间点缀，一条小溪静静的流过。

再把视线放远便可仰望三座洁白神圣的雪山。仙乃日峰，藏语意为“观世音菩萨”，是三神山之首，传说中藏民只要三次朝拜此山，便能实现心中所愿。当天返回稻城入住。

由于最近几天川藏318国道巴塘至芒康海通沟段，道路冲毁严重，正在维修无法通行，所以我们决定绕道云南，从滇藏214国道进入拉萨。

海通沟路段被称为“百步之内有险情，千步之内有灾害”的地方，当地藏族同胞称为“死亡之沟”，是川藏线最危险的路段，塌方、滑坡、泥石流、水毁道路等各种地质灾害。

9月11日，早饭后从稻城出发，经过赤土、然乌、格咱、进入云南省214国道滇藏线的香格里拉。

当天因导航出错，把我们引入一条被废弃了的道路，进入无人区，与外界失联长达七、八个小时。

从稻城至赤土，再到然乌。从稻城到然乌是柏油路，路况还可以。从然乌过一小桥后，就进入了一般的土路，坑洼不平，随土路蜿蜒上行至山顶。

赤土到然乌，经过一条河流，现在都不知道这条河叫什么名字，河流的两侧全是高原上特有的植物，把整条河紧密的包裹起来，形状奇特，十分的漂亮。

在山上俯看然乌小镇。

随后进入山顶小松林公路，海抜大约四千多米，可看对面的小雪山，云雾缭绕下，山峰奇特，十分壮观。

继续前行约二十几公里，大家都感觉有点饿了，于是就在山上的松树林里停车休息。在一起喝水，吃一些苹果，干粮，算是午餐。

吃过干粮后，沿山顶继续前行，大约几十公里后，在离对面很近的一座山，地图上叫大雪山，形如一幅幅绝美壮观的水墨山水画，呈现在眼前。

真感叹大自然的鬼斧神工，打造出如此完美的画卷，连山的颜色都跟彩笔涂抹的一样，叹为奇绝。

这一幅幅美景，不是人为绘画的水墨山水，而是大自然的鬼斧神工，造就的自然奇观。

看完美景后，大家都兴奋不起来了，道路开始下坡进入很烂很烂的路，甚至怀疑我们的路是否走错了？

几十公里的山顶上全是无人区，手机没有信号，导航也无法使用，等了很长时间才见到一辆车过来，拦下来询问，其实他们也跟我们一样，误入歧途，不知所措。

特别糟糕的是坑洼道路，车比人都还要走得慢，全凭躲避选择缓慢通行。偏又下雨，全是泥泞土路和下陡坡，又遇修路施工不能通行。

老天爷真的是捉弄人，什么时候能通行，谁也不知道？大家都很焦虑，只好耐心的等待。

在那里一起等待的十几辆车里，唯有我们是长安车，防滑性能最差，而且底盘又低，能不能顺利的走出去，大家的心里都没底。

此时此刻的心情，真的是坏到了极点，仅仅是中午吃了点干粮，现在是又渴又饿，眼看天就要黑了，心情特别糟糕，很焦急，想笑，更想哭。

下午6点多钟的时候，终于通行了。

此时的六点多钟，天已经逐渐的黑了下来，冒着蒙蒙细雨，晚上又起了大雾，视线极其不好，经过很长的一段泥泞下陡坡路段，才走到山底。

紧接着又要开始翻另一座山，在蜿蜒崎岖的泥巴山路上，车辆时而左右摇摆，不听使唤，全凭自己几十年来的行车经验和自信心，缓慢的驾驶，走完了下陡坡路段。

其间几十公里路程，感觉好漫长啊。

全程的泥巴烂路，一不小心就要滑下山坡，思想精力上高度集中，眼睛瞪得特别大，全身的力气都用在了手臂上，真的是脚板心都抠紧了，手心里直冒汗，全身的衣服都被汗水湿透了，好像经历了一种从未有过的艰辛，感觉身疲力尽。

经过几个钟头，小心翼翼的驾驶，终于走出了泥巴路，紧绷的心才缓慢的放下。此时，才长长的松了一口大气，大家也许不知道，此时的我身上的内衣，早已被汗水湿透了。

随后到达格咱，格咱是云南省的一个乡。

入格咱后全是柏油路，由格咱通往云南的香格里拉市。路过格咱乡三公里左右后，这时大概是晚上11点钟左右，导航又一次出错，让我们放弃了柏油路，带我们进入很小的土路。

行驶一段后，我感觉不对劲，由格咱往香格里拉走，香格里拉市是个比较大的地方，应该是走柏油路，为什么走入土路？

随后，我停下车向大家说出了我的看法，然而，我的想法没能得到大家的支持，都认为导航是正确的，其间和大家发生了强烈不愉快的争吵。

最后，我通过很多的理由来说明导航出错的原因，就是他们的导航设置的是“超近路”，所以导航领入小土路。通过反复的争吵和论证后，大家终于同意我的看法和建议，最后返回柏油路，走上了通往香格里拉市的正道。

由于经过一段时间的强烈争吵后，心情十分的不愉快，本人主动的停下车，放弃了这一段路程的驾驶。作为一个驾龄资深的老驾驶员，严格遵守不开“赌气车”的交通法规。

晚上大约12点钟左右，到达云南省滇藏214国道上的香格里拉市，入住酒店。

现在仔细的回想起来，这一天的经历，是我们整个西藏行程里最危险，最可怕的一天，这一天特别的刻骨铭心，很具挑战性，却又别样的值得。

沿途的经历虽然极其凶险艰苦，风景却也让人快乐，这就是西藏的魔力，赐予给每一位行者最大的礼物，是人生中难得的一份经历和收获。

9月12日，是我们从四川318国道绕行云南滇藏214国道，新一天的启点。

早饭后，从云南的香格里拉市出发，途经飞来寺，买票后进入飞来寺。

在飞来寺观景台，是观看对面梅里雪山的最佳地点，梅里雪山是云南和西藏之间最美的雪山，位列藏传佛教八大神山之首，也是人们朝拜的地方。

日照金山的壮观，逼疯了多少摄影师。

如果气候和机缘好，你可以在飞来寺，观看到梅里雪山“日照金山”的绝美景像。

真正见过的人才知道，日照金山，不是一个名词，而是一个动词。首先是绯红色先点亮主峰雪山，然后逐层向下晕染，颜色也由淡绛色变成红色，最后是强烈的金黄。

这个过程的每一帧幅都让人挪不开眼晴，等你还沉浸在金色的光芒中时，山峰已经逐渐明亮，变回圣洁的白色。

梅里雪山下好一幅云卷云舒图。

飞来寺建筑高低错落，殿堂屋宇呼应配合，寺内的安排具有三教合一的特点。飞来寺的主体建筑，特别是海潮殿内的雕刻艺术，最让人叹为观止。

从飞来寺蜿蜒至谷底，金沙江大拐弯就在眼前。一路上你收获的不仅仅是风光美景，有更多的感悟撞击你的心灵，感叹大自然的鬼斧神工，留给人类的壮美景色，江山美如画。

金沙江从青藏高原的沱沱河出发，一路穿山越岭，在云南德钦县奔子栏和四川得荣子庚乡交界处，即将冲出四川，却又突然折向云南，大概经历长途奔波，它实在有些疲劳，便放缓脚步，围绕着金字塔般的日锥峰，优雅地写了一个巨大∪字，形成了与长江第一湾齐名的天下奇观。

金沙江自发源地青海省格拉丹东雪山，蜿蜒穿流于川藏之间，是中国第一大河长江的上游河流。由于它主要穿行于高山和高原地区，经过数百万年的河流侵蚀和冲刷，沿途形成了许多高差达2000—3000米的壮观峡谷落差。

涛涛的红色江水，在大山中汹涌澎湃而下，河谷两岸红色砂岩裸露，植被稀疏，气候燥热，典型的干热河谷，粗犷而壮观，大自然的鬼斧神工，让人感叹。

逆金沙江而上，到达奔子栏。奔子栏镇座落在白马雪山脚下的金沙江，214国道从这里穿越而过，是以前“茶马古道”的必经之路。

奔子栏的金沙江流域，左侧是云南，右侧是四川，这里的道路十分险峻，但周围却是得意自在，风景独特。

经德钦至古盐井。

盐井的人文地理，历史总有着某种相似，在西藏没有茶叶没有公路的过去，茶马古道的铃声，牵引着盐井人的发展方向，来自南诏的滇茶和吐蕃所需的盐巴在此相遇。

一条路穿越云岭山脉和澜沧江。

如今，G214国道成为连接云南和西藏的通途。

千年古盐井，距今约有一千三百多年的历史。

盐井的盐井，是目前茶马古道上唯一存活的人工晒盐的人文景观，也是世界上唯一现存的手工制盐地。

现在，盐井人曾经引以为荣的手工制盐，已不再是他们生存的主要手段，他们在这没有尽头的蜿蜒天路上奔波，在这片高地上孜孜谋求更多的发展，兴致勃勃的快乐生活，扎西德勒！

这里有知名的“一口面”小吃，中央电视台《远方的家》《舌尖上的中国》《走进西藏》等频道，在这里拍摄节目并播出。在盐井吃“一口面”时，是下午5点钟的时候，算是晚饭。

吃过“一口面”后，离开盐井前往芒康的214国道旁边有一处观景台，在观景台上可以俯瞰澜沧江峡谷边的盐井盐田。

随后继续上行，全是盘山公路，蜿蜒曲折，险峻异常。

从214国道沿着澜沧江一路向上，开始翻越红拉山。红拉山地形特征高度相对落差较大，纬度较低强烈深切，地形破碎，山高谷狭，坡陡，裸露的岩石与山底森林交叉镶嵌是最为典型的地貌特征。

车辆一路蜿蜒上行，一个多小时后，到达澜沧江“W”型大峡谷。

澜沧江大峡谷，不仅以谷深谷长闻名，且以江流湍急而著称。

澜沧江大峡谷，夏季混浊而澎湃，冬日清澈流急。该江年经流量8.38亿立方米。在150公里的江水流程里，落差都在2000至4000米不等，狭窄的江面狂涛拍岸，水声如雷，蔚为壮观。

如此陡峭的高山峡谷地形，如此奇异绝伦的地理构造，实为举世罕见。澜沧江峡谷内的各种自然景观，使游历之人大开眼界，叹为观止。

以前的澜沧江古渡口，是茶马古道的必经之地。

澜沧江流经洛马河入江口，遇到山岩阻挡，江面陡然变窄，不知经历了多少个世纪，汹涌的江水犹如一把锋利的宝剑，把山岩劈成两半，奔流直下。

沿江对峙的岩石平滑如墙，长约100多米，从水面垂直而上，高200余米，江面宽不到50米，可谓“抬头一线天”。

这里时常有苍鹰飞来，盘旋于岩壁之间，江水如万马奔腾，风起浪卷，猛力的撞击着岩石，发出巨大的轰鸣。

过去人们在岩墙上凿石穿木，修成栈道，北通西藏及印度。不知有多少马队和商人滚落入江，葬身鱼腹。

如今，感谢214国道的建成，连接茶马古道的新通途，奔向外面的世界！

晚上8点，到达芒康。

芒康主要以茶马古道为主线，上盐井内有被当地人称为文成公主吐蕃时期的摩崖雕塑，有古盐井、天主教堂、雪山、大峡谷、曲孜卡温泉、尼果寺庙、芒康滇金丝猴自然保护区。

芒康，是你来了就不想走的地方，展现在你面前的是一道自然的人文景观。

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