滇藏川自驾30天最虐最美之怒江行（2）：西南边陲小镇——片马

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片马位于怒江族自治州泸水县西北部，西、南、北三面与缅甸克钦邦接壤，东与鲁掌镇相连，距州府六库98公里，国境线长64.44公里，总面积153平方公里，境内居住者傈僳、景颇、汉、白等八种民族。

片马是一个古老的地方，元代以前就有傈僳、景颇民族的祖先在这里繁衍生息，创造了丰富灿烂的民族文化。

片马自古以来就是中国的领土，是古西南丝绸之路的西南通道，也是中国内地经缅甸直达印度等东南丝绸之路的西南通道。

片马”一词来自景颇语，意为“木材堆积的地方”。高黎贡山深处的广袤森林使得片马镇成为了珍贵木材的集散地，到处堆放着一堆堆的原始木材，使得“片马”名副其实。据说很多皇帝都是用产自这里的金丝楠木来作为自己的寿材。片马相邻的缅甸也是森林茂密，主要的贸易是木材，矿石和密枝那附近出产的玉石等等。

片马小镇位于高黎贡山西坡，一条百米长的街道商铺林立。据当地人讲，这里以前很热闹，长期住着大量的内地商贩，口岸堆满硬木，每天都有数不清的载重卡车。这几年，因环境保护要求，热带雨林受到保护，边贸也就走到了尽头。眼下的片马，木材没了，商人没了，汽车没了，司机也没了。

然而，片马名气越来越大。一是因为清末，当地官员率领少数民族与入侵的英军打了一仗，保住了国土，伸张了国威。二是这里为二战时期驼峰航线的必经之路。建于小镇中心的驼峰航线纪念馆、抗英胜利纪念碑记录着一段每个中国人都应该铭记的历史，是来到片马镇必去的地方。

退房早餐后，我们便迫不及待的前往中缅边境的片马口岸。镇中心到口岸很近，不到十分钟车程。攻略上说在片马口岸可以到里面领取一个通行证过国门到缅甸大门前看看，于是下车后一行人便兴冲冲的直奔国门。在离国门50米处被两名警卫阻止，并告知在监控内不能拍照，我们一步一回头的退出监控区，走到离国门约100米处见到了这块警示牌。进入时大家的目光都被雄伟的国门吸引住了，谁也没看到这块警示牌。

虽然远了点，但能和国门合个影我们也很满足。两国交界处著名的16号界碑就无法看到，更别说拍照留念了。

怒江驼峰航线纪念馆总占地面积3300㎡，建筑面积1209㎡，是国内目前唯一陈列驼峰坠机残骸珍贵文物，并辅之以详实图片资料全面反映中美两国人民共同抗击日本法西斯、纪念在驼峰航线上英勇牺牲的中美飞行员这段惨烈历史的展览馆。

虽然之前在其他场合多次了解过，但当亲临实地，看到在密林中沉睡53年后的坠机的时候，那种心灵的震撼、情感的冲击是前所未有的。

半个世纪以前，1942年5月至1945年8月抗战胜利，在中国西南部，中美两国人民并肩抗击日本法西斯，由此展开了一场特殊的较量，开辟了一条被称为“驼峰航线”的国际战略空运通道，投入飞机2000余架，在云南至印度汀江开辟了世界航空史上最惨烈的一条“死亡战线”， 飞越驼峰8万架次，为中国抗日战场运送80多万吨军用物质，其间，共有609架飞机坠毁、近2000名飞行员牺牲。

怒江州是驼峰航线必经之地，其中有40多架驼峰航线飞机坠毁在怒江，迄今已发现了27架坠机残骸, 其中战斗机7架，运输机17架，3架机种不详。1996年在风雪丫口附近海拔3325米，距中缅边境线中国一侧137米处原始丛林中, 被缅甸猎人发现的C—53号坠机残骸是目前发现坠机残骸中最为完整的一架。

怒族青年曲天成为守护坠机残骸在一场大雪中献出了年仅24岁的生命。1998年3月30日将C-53坠机残骸分割成三部分运送到泸水县片马抗英纪念馆暂时保存。现已按原比例修复置于驼峰纪念馆中，成了镇馆之宝。

1943年3月11日早上，三架中国航空公司飞机从昆明巫家坝机场飞向印度汀江，在途经风雪丫口时，C—53号运输机遭遇强气流，被卷走坠落在风雪丫口以南距离国境线137米、海拔3325米的长尾巴山的莽莽林海中。三名机组人员机长美国飞行员吉米·福克斯，中国飞行员谭宣和王国梁均失踪，从此驼峰航线的飞行员们就把风雪丫口称作“福克斯丫口”纪念他们。

本世纪初发生在滇西边疆的震惊中外的片马事件,至今已有八十八年了。虽说片马早已在1961年回归祖国,在党和国家的关怀和扶助下,经三十七年的苦心经营,已成为我国极西的一颗明珠,闻名的通商口岸之一。然而片马事件前后的那段屈辱的历史,片马风云所刻划在人们心灵上的伤痕,仍记忆犹新,令人难以忘怀。

片马事件：1900年1月侵缅英军入侵片马附近的茨竹、派赖等寨。1910年12月英国一支2000余人的远征军跨过中缅边境，再次入侵中国云南片马地区。清朝在片马地区并没有驻扎军队，英军轻轻松松地就占领了占领片马。消息传入祖国内地，舆论沸腾，人民纷纷集会游行，要求清政府出兵，收复失地。此刻中国境内爆发了著名的武昌起义，点燃了辛亥革命的熊熊大火，清廷危在旦夕，根本就顾不上英军在云南的入侵，清政府和云贵总督只是向英国当局提出了严重交涉，没有派军前来抵抗。倒是怒江两岸的当地老百姓，自发组建了一支400多人的抗英弓弩队，在片马管事勒墨杜扒率领下，屡次向英军发起了进攻，沉重地打击了侵略者的嚣张气焰。

在云南民众的顽强抵抗下，英国被迫承认片马地区是中国的领土。这时候，大清王朝已经在辛亥革命的打击下土崩瓦解、寿终正寝了。英军拒不撤兵，仍然强占片马。至1927年，又先后占领古浪和岗房。

1956年，片马三寨还没有回到祖国怀抱，我人民解放军就向尚在外军手里的片马丫口派驻了部队，将五星红旗插上了丫口。当时，丫口的物质供给非常困难，高原缺氧和风雪严寒的自然环境也十分恶劣，是全军最艰苦的哨卡之一，但驻守在这里的官兵年复一年地坚守在哨卡，出色地完成了保卫祖国的神圣使命。

1960年，中缅签订边界条约，片马回归祖国。1985年，中共中央总书记胡耀邦视察怒江时，题写了“片马人民抗英胜利纪念碑”几个大字，并拨款立碑。

下图系网络下载

总投资150多万元的片马人民抗英胜利纪念馆和纪念碑，1989年6月4日落成。碑身高19.114米，意为英军入侵时间是1911年１月14日，顶部如３支矛头，底部如３只巨足，碑身上方安置着３块古铜盾牌，象征着片马各民族人民奋起抗击侵略者。

片马除了片马口岸、驼峰航线纪念馆、抗英胜利纪念碑。还有神奇的听命湖、风雪丫口、怒江金丝猴等自然景观，

听命湖因人们能呼风唤雨的传说而一直笼罩着神秘色彩，大凡人们到这里只能轻声细语地交流，如大声疾呼，顷刻之间便会天空乌云翻滚，风雨交加，冰雹忽至。离片马镇36公里，无公路可达，只能留个遗憾。

上午10:30我们离开片马抗英纪念馆，再次翻越高黎贡山，前往废城知子罗。

到达3150米的风雪丫口时，我们才从片马的历史中回过神来，意识到与片马短暂的相聚也将成为历史。