塔克拉玛干大沙漠，独库公路天山之巅十天自驾游

渤海

2019年9月21日南京飞到乌鲁木齐市机场，一行六人租车两辆直奔库尔勒市，第二天开始了南疆之旅。先是库尔勒，轮台，塔中，由北向南穿越塔里木盆地的塔克拉玛干大沙漠。

开始进入荒漠。

遇到施工了是这样的。

潇洒起来是这样的。（他夫人远在南京来了一句：还是辣么玉树临风）😄

来到胡杨林。塔里木胡杨林是世界上最古老、面积最大、保存最完整、最原始的胡杨林保护区。胡杨是公元三世纪残余的古老树种，是一种因沙化后而转化的植物，其珍贵的程度与银杏齐名，具有极强的生命力，有活化石之称。

南疆的胡杨林叶子黄的晚，这季节北疆的和内蒙额济纳旗的已经黄了一半了。

一棵胡杨树存世三千年，阅历了中华文明史的一半，令人感慨岁月之悠悠。我们预计需要一天时间穿越沙漠，因此没敢在此久留。

和前面那位老兄一样在2017年我们三人北疆自驾时他也不爱照相，这次主动摆POSE来了一张。

胡杨林之后我们进入沙的世界。塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，是世界上第二大流动沙漠。低矮的沙丘每年可移动20米，沙丘高度最高可达300米。沙尘暴的扬尘最高可达近4000米。我们在旅游季节沿着柏油公路自驾是相对来讲轻松随意的观光者，惭愧没有任何探险的含义。

死亡之海。

使用滴灌技术的人造防护林。

沙丘类型复杂多样，塔型沙丘群，呈各种蜂窝状、羽毛状、鱼鳞状沙丘，变幻莫测。

来到和田市，这里可是大名鼎鼎的和田玉的故乡。和田玉有许多种，在下也只是略知如果一件和田玉色白如羊脂，触摸温润亦如羊脂的感觉，则被称作羊脂白玉，此乃和田玉的上品，每克价格上万也很正常。

玉龙喀什河，大太阳底下还有许多追梦的游客。

这里面有羊脂白玉吗？

沙漠观景台上观看玉龙喀什河的日落。

这个美食夜市号称是全新疆规模数一数二的。

本次南疆行从羊头，羊排，羊杂碎吃到羊蹄，烤肉，馕坑肉，补喝了上次去北疆没喝的卡瓦斯，就是没吃到羊唇，朋友告诉我那是当地人请客时给饭桌上贵客享用的。

有句话称没去阿里不算到过西藏，在下从川藏线到拉萨再到日喀则，札达，阿里，珠峰大本营，青藏线回来感觉没有那么玄。到了新疆也有这么一句，没去喀什不算到过新疆，上图就是喀什葛尔古城。这里每天要举办开城仪式，是个古老习俗。市民载歌载舞，然后宣布当日市场交易价格。

市民交易畜牧农业水果产品，以及各种自制日用手工艺品，朋友还看到手工打铁做马掌的，但城门口出人意外的是个现代的咖啡馆，与时俱进了。

喀什市自古以来就是南疆的政治，经济，商贸，文化，交通中心。古丝绸之路所经重镇。

艾提尕尔清真寺，是中亚最大的清真寺之一。感谢这些安防人员给边疆人民和我们这些游客带来的安全。

乾隆的爱妃，传说她“玉容未近，芳香袭人”故称她为“香妃”，就是影视剧里的容妃，传说离世后运回葬于此地。现在已成民族团结祖国统一的故事，类似昭君出塞了。

奥依塔克冰川公园，地处帕米尔高原的雪山环抱之中，集山，水，林，牧人文生态景观为一体，地质学家称为“西域第一生态景观”。

传说中唐僧西天取经时路过的火焰山🔥 奥义塔克红山

这山有几种颜色？

沿着中巴公路再往上开70公里就来到白沙湖，远观被誉为冰山之父的慕士塔格峰——海拔7546米，我们这辆车偷懒没上去，这是开上去的朋友拍的。

下一站我们住在阿克苏，顺便说一句，此行阿克苏的苹果，库尔勒的梨，和田的枣及皮山县的石榴我们都一一品尝，只可惜来早了半个月，只有大枣香脆可口汁满皮薄，其它差强人意谁让我们来早了呢，但是西瓜，哈密瓜，葡萄还是名符其实的。

温宿大峡谷的外围。

这个号称布达拉宫的景观感觉还是差了些。

库车大峡谷也称天山神秘大峡谷。

时而开阔，时而狭窄，有的地方仅一人可以通过。大自然的鬼斧神工。

还有这样危险的境地！

克孜尔石窟

库车附近的峡谷和石窟游览完后我们就开始由南向北翻越天山了。独库公路南起库车北到独山子将阻隔南北疆的天山连通，但天山四季气候多变，冬季大雪封山只有每年的六到九月底通车，这几个月就成了游览天山的黄金季节。我们这次是9月29日翻山第二天就因雪天封山了，人品好啊。后来又开通了几天就和2019年的游客彻底告别了。

美美地沿着山谷开始上山。

独库公路边著名的大龙池，由山上积雪融化而成。

翻过一个达坂又来到巴音布鲁克草原，2017年我们曾经驾车从独山子由北向南翻越天山来到这里，这次是故地重游。

这是在拍仗剑天涯爱恨情仇的武侠大片吗？

巴音布鲁克草原逗留一晚第二天继续我们的翻越天山行程。

有着绝世武功的天山派弟子是否就居住在这崇山峻岭之中。

巍峨连绵的雪山我们已经做好准备迎接挑战了。

渐入佳境。

终于来到雪线，手机测海拔约3100米，信号弱不知是否准。

独库公路像一条黑色纽带。这条全长561公里、连接南北疆的公路，穿梭于崇山峻岭、深山峡谷，连接了许多的少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半。为了修建这条公路，数万名官兵奋战9年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。

来到乔尔玛又见到了这位老兵，他是一位幸存者。那年大雪突然封山，他和班长副班长及一位老兵，受命下山报信，他是刚入伍的新兵，在带的馒头吃到剩下两个的时候，身为共产党员的班长，副班长把馒头让给了两位战士让他们一定要完成任务，他们继续前行天亮以后得救，而他们的两位班长却长眠于雪山下了。老兵告诉我他得救的地方实际上离班长他们就一公里多路，谁吃了那馒头谁就能存活下来。雪山肃穆，林涛哀徊，我也是热泪盈眶。他复员后思念班长和战友后来毅然辞去工作拖家带口重返天山为战友们守墓，这一守就是25年。解放军人民子弟兵是最值得尊重最可爱的人！

同车的朋友也是老兵，当年也是一班之长。

当天抵达石河子市，第二天绕过乌鲁木齐市到达坂城的风能发电，吐鲁番的坎儿井，火焰山🔥等地后回到乌鲁木齐市参观国际大巴扎和博物馆后还车回宁，整个行程4700公里平均每天470公里。留一张火焰山🔥老猴子到此一游照。😄