2019单车独人环中国大西南，大西北边境线行。新藏线游（上）

宇哥

2019年8月28日，单车独人开启了自驾中国大西南，大西北环中国边境线之行程。本次行程用45天时间，行驶一万六千多公里，经湖北省神龙架，山西省壶口瀑布，陕西省靖边波浪谷，宁夏崆峒山，甘肃省张掖，嘉峪关，进新疆，北上喀纳斯湖和禾木村，西下喀什，走伊昭公路，独库公路，游走新疆南北疆。经新疆叶城走新藏线进西藏拉萨，走川藏线从鲁朗进中国最后一个通公路之县墨脱县走墨脱公路，经然乌湖走丙察察线进云南，走贡山，保山进腾冲，最后走大理古城，经昆明，走沪昆高速过贵州省贵阳回湘潭。

新藏线，传统上指219国道（而216国道中心段称新藏公路二线），北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，在此交318国道的中尼公路段，又称叶拉公路。可去拉萨而非从乌鲁木齐到拉萨，是重要的进藏路线。

此路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即山口）16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路，有的路段艰险。

此路荒凉区漫长：新疆段只有3村1镇，后程穿越几百里无人区，西藏段的阿里区域村镇也稀少。叶城-狮泉河镇那段千余公里，长期来行走的基本是戍边的高原汽车兵，外加个别的大货司机。后来有一些游客。

1956年-1957年始建简易砂砾公路，最窄处仅2.5米，后数十年扩建。2013年之前很险：漫长无人区、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔。后整建并修成柏油路。新疆段还待改进，烂路和难走段集中在叶城至三十里营房的360多公里，新疆三座达坂（高山口）仍有泥石流、塌方等问题。

新疆进藏，从海拔1365米的叶城开始，到平均海拔4500米以上，氧气变薄，一些人高原反应强烈，新藏线武警救助遇险游客数千人次。

听说过进藏的公路有八条，新藏公路最难走。这条路北起新疆叶城，南到西藏的拉孜县。沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山达坂16个，冰河44条！旅途漫长而艰苦，但其独特的风光吸引着我一直就想去西藏阿里，一直就想走新藏线。

新藏公路简介：

里 程：

喀什<—280km—>叶城<—69km—>普萨<—88km—>库地大坂<—83km—>麻扎大坂<—339km—>甜水海<—110km—>界山大坂<—177km—>多玛坪<—143km—>日土<—87km—>狮泉河<—331km—>巴噶<—334km—>仲巴<—145km—>萨噶<—293km—>拉孜<—157km—>日喀则<—337km—>拉萨

　　在新疆、在西藏，有一条横跨这两大绝美之地的惊险国道，它的壮美令无数人心生向往，它的险峻也令很多人望而生畏。

这条路，曾被称作死亡天路。多少人听其名号已闻风丧胆，高海拔、低氧量，荒无人烟，严重的高原缺氧环境，惊现了许多令人望而生畏传说。

这条路，堪比蜀道，险过蜀道，座座达坂，好似道道鬼门关，山路九十九道弯，伸手可摸天，它的难度，比318还要高10倍。 这条路，荒凉荒芜又风光绝美，崇山峻岭山顶积雪终年不化，千里荒漠戈壁横卧公路两侧，那偶然一瞥的湛蓝湖水，又惊艳了谁？途中国家级保护动物成群结队，好像是神灵委派来接您的天使。

这条路，被誉为世界上最高、最苦，也最险峻的天路。跨越了16座高山达坂，44条冰河。在短短的几天时间里，从海拔1000多米的新疆翻过5300多米的达坂，再停到4500多米的阿里，加上复杂多变的气候，肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限，缺氧不缺精神已经成为挑战条路的格言。

这条路，全线海拔在4500米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区。从大红柳滩到松西乡路段244公里是彻底的无人区，几乎见不到人烟。冬季气温达零下40℃左右，氧气含量只有内陆地区的44%。

若坚定，阳光就在前方…新藏线是我最后的梦想，走完新藏线我就实现了走完所有八条进藏公里的这一伟大梦想，无论如何不管前途的路有多艰难我一定要走完，人生没有白走的路，每走一步都算数。人一定要有梦想，有梦想才有追永。

这条世界上：海拔最高、条件最苦、路段最险，却充满着无以复加苍茫之美的公路，就是，国道219新藏线。

新藏公路：北起新疆喀什地区叶城县，南至西藏日喀则地区拉孜县查务乡，由拉孜县沿318国道向东，经日喀则、江孜可抵达拉萨。喀什-狮泉河1455公里；狮泉河-拉萨1741公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5100米以上大阪11座，其中界山达坂海拔高达5347米，红土达坂5378米，是8条进藏路线中最危险的公路，没有之一。 骑友们说，"骑行新藏线，堪比蜀道难；库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，伸手可摸天"。 当地人说："天上无飞鸟，风吹石头跑，班公湖里洗过澡，界山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉"，来形容新藏公路恶劣的自然环境。

这条路已经被大世界吉尼斯官方认证为：海拔最高的公路！当今能鼓起勇气挑战自我，勇闯生命禁区的人们在这条路上走一回，都被视为男神、女神！也是自己在生命中最难以磨灭，最为自豪的旅程！

每次翻越海拔较高的达坂都是对身体和毅力的挑战～达坂上，脚踏白雪似乎伸手触云般的体验，骄傲的欢呼雀跃。

有一种独属于新藏线的记忆，那是一眼望不到头的上坡公路，翻越一个又一个的达坂。

库地达坂（海拔3250)，又名阿卡孜达坂，是新藏线第一个冰雪达坂，因地势险要而得名，维吾尔语意为"连猴子都爬不上去的雪山"。

“身体在地狱，眼睛在天堂！

人生就是一趟艰苦且美丽的旅行，走别人走不到的路，看别人不曾看过的风景！

新疆叶城至三十里营房这360多公里的路段，新疆的库地、麻扎、黑卡三座达坂（高山口）仍是问题路，有泥石流、塌方、滑坡、地基沉降、搓板。

新疆进藏，从海拔1365米的叶城开始，较快到达平均海拔4500米以上，氧气变得稀薄，一些人有强烈的高原反应。报道说驻新藏线武警部队2002年起的8年救助遇险游客3200多人次。

南疆与西藏阿里之间一千余公里，帕米尔高原，平均海拨近5000米，几乎都是人迹罕至的无人区。

假如说你看不到这些被抛弃的车子，和偶尔大货车在路上经过，由于道路曲折稍不留神，车祸时有发生，新藏线上不用发生车祸就是汽生发生一点小故障行驶不动，都会教你叫天天无路，叫地地无门，绝望得你会感觉这不是地球！

新藏线两边的景象极其的荒凉。到处是不尽的岩石山寸草不生，满山敷满褐色砾石。那是一种极其寂寞的景象，荒坡，尘土，白色的山顶，没有一丝生命的迹象！

红柳滩，这个地图上可能有显示。

行驶新藏线，堪比蜀道难；库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，伸手可摸天。

界山达板就是西藏和新疆的分界线。

很多人以为界山达坂是新藏公路上的最高点，实际上，新藏公路的最高点是由界山达坂再南行23公里处的红土达坂，GPS测得海拔5256.50米。

班公湖（班公错），又称错木昂拉红波，藏语意为"长脖子天鹅"，有世界上海拔最高的鸟岛，位于阿里地区日土县城西北约12公里处，阿里地区和克什米尔交界处。湖的东段和西段一部分在中国境内，西端伸入克什米尔。湖面海拔4241米，面积413平方公里。

跑219都说应该这样，斑公湖里洗过澡，界山达坂尿过尿，死人沟里睡过觉，三天从零公里的叶城到920公里处的斑公湖，那滋味我无法解释！ 从叶城往阿里海拔相差很大，一天之内可以从海拔数百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段，对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难，新藏线是最困难和危险的，路途中要穿越逾千公里的冰冻层和十几座冰大坂，数十道冰河险滩，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应及确确实实的风餐露宿等等困难，从海拔1300多米（叶城县）的新疆翻过5300多米的界山大坂再停留到4200多米的阿里，加上缺氧和多变的气候，已经超过了许多人正常的承受极限。

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进入最能代表西藏的阿里地区，全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭，无人区常常是数百公里不见人烟，但经常能看到野生动物。

这里就是新藏线上的望而却步的死人沟！

关于死人沟名字的由来，当地人传说1957年解放军进藏先遣部队从新疆进藏的连队曾在此扎营睡觉过夜，一夜之间因高原反应而全军覆没！当时人们对高山反应还没有多少认识，觉得这个地方神秘可怕，夺人性命于无形，便起了这么个令人毛骨悚然的名字。

至此，死人沟恶名远播，为新藏线上第一大凶险恶地，车辆经过这里，凄厉的风声犹如鬼哭狼嚎，让人不敢停留。

除了黄土还是黄土···沿途的风景给人感觉荡气回肠，这样的大景只有亲身经历才能有身临其境的体会！

如果评选中国最寂寞的公路，这里一定会被入选的。

从没有一条公路，像新藏线这样，艰难困苦而又充满奇异魅力，它的高陡达坂，它的苍凉荒芜，它的风霜雪雨，它的奇异风光……所以说不经历风雨，怎能见彩虹！

狮泉河

　　狮泉河以其所依傍的狮泉河而得名。狮泉河是印度河上游支流，源于冈底斯山北麓，藏语称“森格藏布”，意为“狮口河”。狮泉河又称噶尔，藏语为“帐篷、兵营”。因为当年旧西藏噶厦政府抗击克什米尔军队入侵时，蒙古大将曾率兵在此处扎营。这里也是阿里地区首府，219新藏线上最重要的军事重镇，在夜幕降临前远远看见群山环抱中的狮泉河，空旷的荒野上这座高原城市，高楼林立显得十分繁华，充满生机与活力。

她矗立于广阔天地里，兀自妖娆，近乎奢侈。 苍凉壮观的喀喇昆仑走廊、荒芜寂寥的阿克赛钦盆地、古老神秘的阿里高原，他们都毫不留情的向旅行者展示着自己独特的魅力。也都无一例外的用自己的高寒缺氧，冰雹雨雪，逆风侧风等等检验着每一个来访者的体能，考验着旅行者的意志 。 从叶城到狮泉河这1100公里的219公路，是一条把胖子拖瘦，瘦子拖垮的道路；

如此荒凉的地球，陪伴你的只有雪山和湖伯，崎岖的山路，一座又一座山峰，对你的忍耐力和驾驶技术是一种极度考验！

山口气候变幻莫测，时而雨雪，时而冰雹，空气稀薄，含氧量不足平原的40%。驻足在界山达坂，这象征着你已经达到地球上海拔最高公路的最高点。除了高兴以外，更多的人会因高原反应而头疼。

有人说走一次新藏线就如同过一回鬼门关，在我看来每一次的穿越都是心灵的洗礼！

新藏线，是一个交织了天堂与地狱的地方！