<h3>《百年松花江桥》掠影</h3><h3>哈尔滨这座只有几百年的新兴移民城市中，有许多令人难忘的故事！</h3><h3>十八世纪末沙皇俄国与清政府签定了“关于修建中东铁路的条约”。该路需要跨越松花江，必须建一坐超大型挢梁！即《松花江桥》！</h3><h3>该桥在1898年选址並勘察设计…1900年5月17日从南岸开始施工…第一段挢基编为：“0”号…从南向北共建十九孔钢结抅梁，桥墎花岗岩砌筑。桥身全长：1027.20米！当时该桥在中国通行火车的钢结构桥梁中是最长，最大，最早的桥！1901年10月2日通车！设计：克尔别兹，施工：连铎夫斯基(工程师)。</h3><h3>《松花江桥》百年来先后在1937年，1962年，1971年进行过局部钢梁和全桥大修与保养。2014年停用。2016年改建成《中东铁路公园》並在桥上安装三段玻璃栈道。桥下建了开放式公园，桥南建有《中东铁路印象馆》，桥北为纪念1945年以来为建设，维护，保卫中东铁路和所有桥梁的中国人民解放军铁道兵部队，新建了《铁道兵》纪念塔！现在：以中东铁路为系例的《松花江大桥》与《中东铁路公园》早以成为：国家级重点文物保护单位！</h3><h3>同时也是黑龙江省，哈尔滨市的重要的旅游景点！到此观光的国内外旅游团体越来越多，並巳成为到哈尔滨必选参观游览项目！</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <p>江南桥下《中东铁路公园》</p> <h3>江南桥下《中东铁</h3><h3>铁路印象馆》</h3> <h3>江南空中花园向北上桥前。</h3> <h3>乘火车旅客群塑！</h3> <h3>南岸东碉堡，道外一侧！</h3> <h3>该碉堡是桥南西侧(道里)东侧碉堡(道外)</h3> <h3>由南向北，正对《松花江》大桥！</h3> <h3>江南钢梁下零号桩可见1900石刻！</h3> <h3>桥南设宽两米多双步行阶梯，当时为守桥部队南北快速调兵所用，后对市民开放，右侧通行，桥上两端，桥中，均有士兵站岗！</h3><h3><br></h3> <h3>松花江桥钢结构关键部位铆接！</h3> <h3>桥上主框架铆钉！</h3> <h3>关键结构铆接！</h3> <h3>松花江大桥上步行观光路！</h3> <h3>松花江桥面南端第一段玻璃栈道！</h3><h3>该玻璃栈道共三段，中段长50米左右</h3><h3>南北两段各长20米左右！</h3> <h3>桥两侧原人行道！</h3> <h3>桥东侧，由北向南方向。</h3> <h3>桥北最后桩石刻：1901字样，证明北端完成时间！</h3> <h3>北岸东碉堡，船厂一侧！</h3><h3>北岸西碉堡，三角泡一侧，据说沉入水下，无人考证！</h3> <h3>北岸东碉堡入口，门上俄文铸造标牌注明：</h3><h3>该碉堡是通车后沙皇俄国为守桥驻军而建，1915建1916年使用。</h3> <h3>俄文铸就，侵华佐证！</h3> <h3>锈迹斑斑！历史见证！</h3> <h3>虎视江桥！(步枪射击孔)！</h3> <h3>虎视江桥！(机枪射击孔)</h3> <h3>百年沧桑！即佐证历史，又呈失败！</h3> <h3>两侧人行道支架。</h3> <h3>桥北西侧向南向。</h3> <h3>北端桥下仰拍钢梁！</h3> <h3>北瑞末桩梁下！(三角泡石笼坝)</h3> <h3>传说沉入桥北西侧碉堡的“三角泡”！</h3> <h3>江北下桥后新建《工程兵》纪念塔！</h3>