<h3> 十月一日早上,为了不堵车,五点多便出发了,一路畅通,天亮时我已经上了铜川塬,玻璃有点起雾,打开外循环,风口吹出的风带着泥土的气息,夹杂着秋收的味道,特别提神。十点多到志丹服务区休息时,朋友圈的西安绕城高速堵成了一锅粥,看着路上稀稀拉拉的车辆,自己为自己点赞😀 ,明智😄 。<br> 老区人民对党的热爱真是刻骨铭心,直接在山上立了面五星红旗👍 。当然最让人难忘的还是高速路两边郁郁葱葱的树木、草地,这里已经完全看不见沙漠了,这几年走了多次陕北的高速,全都是这样,退牧还草,退耕还林,生态一天天的好了,有点担心,陕北人民在黄土飞纷的田间地头欢天喜地的扭秧歌的场景会不会一去不复返😀 。真个是:<br> 一面红旗万面山,<br> 雄兵隐隐沟壑间。<br> 黄土漫漫秧歌舞,<br> 神洲自此换青天。<br> </h3> <h3> 一路没有耽搁,快进入乌海市区时,我被惊到了,这难道是沙漠城市应该有的样子吗?,左边是一望无际的黄河乌海湖,水天一色,湖边杨柳依依,清风拂面,鲜花环绕,远处的乌海湖大桥看不见首尾,似乎真的到了海边。右边是高大威猛的甘德尔山,山顶隐隐约约坐着一个巨人,索性把车停路边慢行道,做个攻略(是不是太迟了😀 ),原来高山上坐着一代天骄成吉思汗,巨大的山体,拱托巨人的雕像,只有这种坚不可摧,雷霆万钧的气势,才能横扫欧亚大陆,成就蒙元霸业。真道是:<br> 长河入乌海,海天成一色。<br> 可汗山巅坐,何工何刀刻。</h3> <h3> 有海就会有日出日落,到酒店匆匆办完入住,到了湖边,刚好赶上日落美景,没有到处走动,只选了一个最理想的岸边,静静的看着红日西沉。帆船⛵️ ,游轮,摩托艇繁忙的穿梭着,小鸟忽高忽低的自由的翻飞,能听👂 见的声音只有远处的汽笛声,和近处风吹水浪拍打岸边的哗哗声。看着远处,似乎有个老朋友在和你静静的聊天,完全忘了开了八百六十公里车的旅途劳顿,这时的思绪完全是安静的,自由的,入定的,真是:<br> 游船扬帆归北港,<br> 鹄鸟展翅飞南天。<br> 笛声远鸣不知趣,<br> 扰我静听涛拍岸。<br> 当夕阳🌇 完全落入大漠的时候,才发现原来月亮早已挂在天边。空气一下由微热变得清冷,另外一个场景正式开启,对岸的沙漠更加深不可测,星星在远处的黑洞里若隐若现,似在引诱,似在嘲笑,又似在安慰。再回首,码头的灯光照的湖面更加诡秘,更加让人欲罢不能,真个是:<br> 落日归大漠,弯月始升天。<br> 昼夜各有主,轮回领流年。</h3> <h3> 进入沙漠的心情是兴奋的,又是恐惧的。插好旗杆,把轮胎气压放到合适数值(有点丢人,是兄弟们帮忙放的,我没带放气扳手🔧 ,也没带气压表😅 ,太业余)。初进沙漠,试着加一脚油门,感觉车动力还行,但看到领队老师和兄弟们都上了沙山,心里发怵,但也只能硬着头皮猛加油紧跟不舍。<br> 领队老师选了一个较小的沙坡下停住,大家一字排开,开始讲解沙漠行车动作要领:<br> 上坡油门踩大,把发动机撕吼的声音踩出来,这声音平时在城市里根本听不到。这时候才是真正展现实力的时候,舍不得踩油门,只能停到半坡倒车下来,再来,但也要收得住,该快的时候快,该慢的时候慢,要么飞车,要么陷车,这火候真的不好把握,只有苦练。<br> 上不去时向低处打方向。这句话听起来容易,做起来难,和平时刚好是反的。车向右倾斜时,本能的向左打方向,结果越打越斜。这个动作练了三天才纠正过来。也算老天保佑,我也做了几个危险动作,好在有老师一直用手台指挥,才化险为夷,下来时,手心直冒汗,关键时候有人指导一下,那就是天上地下的差别。<br> 消除恐惧心理,战胜自己。刚开始,按着自己的想法来,老师的动作要点完全指挥不了双手,乱打方向,其实主要是害怕😨 ,越害怕越乱。慢慢的自己体会,每领悟一点就是一个提高,每纠正一个错误,就多一份安全,自信心提高了,恐惧感慢慢就消除了。<br> 团队合作,才能走的更远。谁都有担车,脱圈,陷车,车辆故障的时候,刚开始我老是拖大家后腿,每次都是大家一齐帮忙,又是帮我拖车,又是帮我挖沙,又是帮我补气,那种感激之情无以言表🙏 🙏 。<br> </h3> <h3> 几天的沙漠之行其实主要是一个道理:顺势而为。谁都有翻不过的那道高墙,谁都有趟不过的那道沙梁,向低处打方向,聚集力量,重新来过,盘旋而上,下一步,你就会站在山的那一边。<br> 当然要感谢的是沙行悟语的领队老师们都倾囊相授🌷 🌷 ,感谢队友们的鼎力相助💐 💐 ,这个假期:值🇨🇳 </h3>