2019年9月自驾穿越西藏之旅

行走天涯(赵西文）

　　旅行是力量，他将跨过空间而获得时间上的收获。旅行，也是阅读，我享受掩卷后将浩瀚的历史和辽阔大地装入胸膛的充实，哪怕是只读了一页或者一行。旅行是把一切辜负和期许融化在山间湖海，把厄恶葬送，让美好新生。这是在一篇游记中看到的一段话，也是我迄今看到的对旅行意义解读的文字中最感同身受的一段。

旅行是放松，但行走的状态不是放空，他会将人填充的更加饱满。旅行是创作，但过程并不轻松，却总能在回望时品出他的意味深长。旅行是接纳，在对一切形色人与物迥异的包容间，走得越来越沉稳与笃定。

2019年9月再次开启自驾穿越大美西藏之旅。

很高兴天津 杨淑花女士，杭州 余建红女士，随车同行。

很高兴并荣幸在稻城亚丁结识广东中山市 郭中亮夫妇，并相约同行，留下许多美好的回忆。

有一种奢望一直深埋在我的内心深处，渴望着某一天能有一个古老而又神奇的地方，那里有最蓝的天，最白的云，最洁的雪，最净的湖，那里有神秘的雪域高原，原始的人文自然的生态，还有充满神奇色彩的藏传佛教，以及六世活佛仓央嘉措经久不衰的情歌。

那个地方就是天边的西藏。

因为梦想所以出发，2019年9月1日，从天津出发，第一天驱车1100余公里，抵达西安。

2019年9月2日上午，游览位于古城西安市中心的鼓楼，该鼓楼建于明太祖朱元璋洪武十三年(1380年)，是中国古代遗留下来众多鼓楼中形制最大，保存最完整的鼓楼之一。在鼓楼之上击鼓为此次行程壮威。

　　古城西安也是美食之都，每次到西安众多美食不可错过，定会一饱口福。

　　大雁塔广场及周边景区非常漂亮，比几年前又漂亮了许多，西安是一座有深厚文化底蕴的城市。

　　2019年9月3日离开西安，行程约900公里抵达成都，由于高速公路断路在宝鸡下高速后在奏岭国道上绕行了四个多小时，途径凤县到留坝重回高速，体验了秦岭山脉国道的奇险俊美，印象深刻，晚上八点抵达成都，马上去品尝回味多年的美味＂蹄花汤＂，一饱口福。

　　深厚的文化底蕴，慢节奏的生活，垂涎欲滴的美食，沁人心脾的清茶，这就是成都的巴适。自古便有＂天府之国”美誉的成都，一年成岜，两年成都，历经4500多年城址未徙，城名未易。

“宽窄巷子”，“锦里”，“杜甫草堂”，“武侯祠”这些人文景观，让成都更显悠闲惬意，有机会一定单独安排时间充分感受一下成都的慢生活。

　　2019年9月5日上午从成都出发，开始了川进西藏之旅。随着2018年12月雅康高速的通车，从成都到康定的行车时间由原来的7个小时缩短至3个小时间，上午11点在距康定前一个出口“庐定”驶出高速公路到达“庐定桥”景区。

泸定桥始建于清康熙44年又名大渡桥是一座跨大渡河的铁索桥。1935年5月29日中央红军22名突击队员冒着枪林弹雨踩着铁链夺下桥头，占领泸定桥，此桥因此闻名天下。

毛泽东诗七律《长征》。红军不怕远征难，万水千山只等闲。五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜。诗中“大渡桥横铁索寒”指的就是泸定桥。

　　离开泸定桥景区，继续沿高速公路又行驶了大约25公里，在康定出口驶离高速。康定也是一座历史文化名城，这里有“跑马山”名扬四海的《康定情歌》成为千古绝唱。

由康定驶入318国道，一路盘山上行，到达川藏线上的第一座高海拔大山“折多山”垭口海拔4298米，一直以来号称“康巴第一关”。也是汉藏文化的分界线，过了康定，翻过折多山，正式进入了康巴藏区。

折多山哑口石碑上刻有“西出折多”四个大字，意思是一路向西，以折多山为起点将正式进入青藏高原。折多：即是地名“折多山”，又饱含艰险之意，“折多”在藏语中是弯多的意思，弯弯曲曲的山路象征着318国道的艰险。当地人有句话叫“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。近期得知，国道318线折多山隧道已获立项批复，长约8公里多的折多山隧道将于2020年建成通车将省去50公里的山路，折多山垭口美景即将消失。

在“折多山”垭口经受了第一次高海拔的缺氧考验，大大提升了克服高原反应的信心。

白塔也叫佛塔一直被藏传佛教所惯用，代表圣迹出现过的地方，作为一种象征宝物具有威慑力量能够压制一切邪恶力量，供藏族信徒顶礼膜拜;祈祷求助。

　　翻过折多山，公路二旁的藏式民居不时出现在眼前，这些藏式民居建筑精致细腻，与高原壮丽自然景观融为一体，给人以古朴、神奇、粗犷之美感，藏族人用心对待每一扇门、每一扇窗、每一堵墙。它简单古朴、原汁原味、这特有的民居风格，是对历史的传承。

　　一路上欣赏美景，经过有摄影家天堂美誉的“新都桥”下午4：30分到达四川甘孜藏族自治州“雅江县”入住。雅江县海拨2530米，位于群山环抱之中的“雅砻江”畔，历史上是“雅砻江”重要渡口之一。

雅江的美食“松茸炖鸡”耗牛肉”不可错过。

　　2019年9月6日上午离开“雅江”县，沿318国道向“理塘”方向行进一路盘山上行，到达海拨3990米的剪子弯山垭口，这里是川藏318线上无人不知的“天路十八弯”。

　　“天路十八弯”的剪子湾山从半山腰俯瞰，曲折的胳膊肘弯，有一种震撼的曲线美，在这条天路上偶遇解放军装甲部队，车队非常壮观，向战士们致敬。

　　沿着318国道前行到达理塘县境内的“尼玛贡神山”海拨4668米，周边是一望无际的高山草甸，也是著名的“毛垭大草原”，然后左转进入217省道，向“香格里拉”镇方向行进，沿途风景优美宛如画卷般美丽。

　　格桑花又称格桑梅朵，在藏语中“格桑”是“美好时光”或“幸福”的意思，“梅朵”是花的意思，所以格桑花也叫幸福花，在西藏，人们经常借着格桑花表达和抒发美好的情感，流传着很多赞颂格桑花的歌和故事。格桑花在藏族人民心中具有很高的位置，被藏族百姓视为象征着爱与吉祥的圣洁之花。在西藏的历史长河中格桑花作为一种精神存在藏族百姓的心中，成为他们追求幸福吉祥和美好情感的象征，她美丽而不娇艳，经常成为形容女强人的代名词。他喜爱高原的阳光不畏严寒风霜，是高原生命力最顽强的一种野花，也是西藏首府拉萨的市花。

　　下午4点30分到达香格里拉镇入住，这里海拨只有2800米非常舒适，是到稻城亚丁旅游的最佳落脚点，距亚丁景区只有34公里，这个小镇干净整洁，有浓郁的康巴风情。

　　2019年9月7日上午到达稻城亚丁风景区。稻城亚丁风景区主要有“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座神山和周围的河流湖泊和高山草甸组成。因其独特的地貌和原生态的自然风光，被誉为香格里拉之魂，被国际友人誉为星球上的最后一片净土，也是摄影爱好者的天堂。

　　亚丁景区内不仅有壮丽神圣的雪山，还有辽阔的草甸，五彩斑斓的森林和碧蓝通透的海子，雪域高原最美的一切几乎都汇聚于此，让人流连忘返，如同当地虔诚的藏民一样，徒步转山是感受亚丁风光的最好方式，不过，亚丁保护区海拔较高，平均都在4000米以上，徒步需要相当的体力。

　　这里是亚丁景区的洛绒牛场，海拔4150米，被三座雪山环绕，风光优美，在这里起跳是需要体力和勇气的。

　　2019年9月8日，我们离开香格里拉镇，由于318线巴塘路段因洪水冲毁路基而断路，所以我们沿川滇联络线省级公路向左穿行至“奔子栏”到达滇藏线。行程改变了，景点却增加了，在滇藏线上我们到达了金沙江大拐弯。

　　从“金沙江大转弯”景区继续出发，沿滇藏线前行于下午3:30到达德清县飞来寺入住“观景天堂大酒店”在房间内即可观赏“梅里雪山”。雪山主峰“卡瓦格博峰”海拨6740米，放眼望去峰顶云雾缭绕充满神秘色彩，美丽的梅里雪山主峰仍是“处女峰”至今无人登顶。

　　2019年9月9日上午7:05分虽然天空多云，但期盼已久的日照金山美景依然呈现在我们的面前，梅里雪山的日照金山美景，陶醉了无数的游客和摄影爱好者，今天看到这个景像一是震撼二是幸运，真是太美了。

　　告别神奇的“梅里雪山”沿滇藏线行进，到达西藏界，进入西藏昌都地区芒康县，心情有些激动，多年向往的大美西藏我来啦！

　　西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方，这里的古盐田已有1300多年的历史。这里的盐民她们生活朴素、勤劳、纯朴、善良，她们的生产方式独特、原始，盐田所处地形险峻，气壮雄伟，真可谓是一道独有的风景线。更为神奇的是这里生产的盐是淡红色的。

　　古盐田下面的钟乳晶盐千姿百态，置身其间仿佛进入了水晶宫的世界，穿梭于密密的立柱之间，又是一种扑朔迷离的感觉，带给人无法想象的惊奇。

盐田景区边的小镇上有一家闻名小吃店，“加加面”，面条每次只给碗底一小筷子，吃完再加，最高记录是147碗，用石子记数，据说如果打破147碗的记录，可以带走卓玛和牦牛，这次我的个人记录是33碗，卓玛和牦牛带不走了，但吃的非常尽兴。

　　沿滇藏线江边峽谷前行翻越红拉山哑口。

　　翻越红拉山垭口后到达芒康县重回318线，沿318线继续前行，过觉巴山垭口后到达海拔5008米的东达山垭口。“东达山”是生命禁区，一年四季都有雪，在这个高度己没有任何植被，这里是登山爱好者的圣地。

过了“东达山”垭口后下行抵达“左贡县”入住，这里海拔3877米，基本能够适应。

　　2019年9月10日，上午我们离开左贡县继续沿318线继续前行。在邦达与八宿之间有一座高山，“业拉山”垭口海拔4658米，山势起伏较大，从垭口到八宿起伏竞达1500米，天路七十二捌在此开始。

　　天路七十二拐，从海拔4658米的业拉山顶到2800米的嗄玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。是全国有名的“魔鬼路段”，颇具挑战性。

　　安久拉山垭口海拔4468米，地势平坦，但这个垭口是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。在安久拉山辳静卧着著名的然乌湖。

　　在“然乌镇”左拐驶离318线，向察隅方向行进“然乌湖、来古冰川、仁龙巴冰川”美景依次展现在眼前。

金色的麦田与雪山相映，构成了独特的景观。

　　来古冰川位于西藏昌都地区八宿县境内，紧邻然乌湖，为世界三大冰川之一，是帕隆藏布的源头，冰雪融水流入然乌湖，景色壮观。

一路欣赏美景，翻过海拨4900米的德姆拉山口，一路下行，下午5点到达察隅县入住。

　　2019年9月11日，我们在察隅县办理了边境通行证，然后驱车五十多公里，到下察隅镇探访僜人部落，察隅县隶属于西藏林芝市，位于西藏东南部，亚热带季风气候，与缅甸印度接壤，是边境重镇。僜人部落是目前尚未被国家确认的一个民族，他们人口极少只有1500多人，被称为，“中国第五十七个民族”曾经实行一夫多妻制，他们有自己的语言，但没有文字。

探仿僜人部落头领阿勒松的家，可惜主人没有在家，精美的家具和陈设民族特色鲜明。

　　族长家里的牛头墙象征着富有，阿鲁松曾经有九个老婆，共有二十五个孩子，因为要入党，当全国政协委员，只留下了最年轻的老婆，他也是唯一可以带刀上飞机，也是唯一获准带刀进入人民大会堂的人。

从下察隅返回途中，有一条神奇的“清水河”，被当地人尊奉为“神河”，河水无论春夏秋冬总是清澈见底，砾石点点游鱼如梭，两岸青山倒映水中，令人心旷神怡，美奂绝伦。一条浑浊的黄色河流，和一条清澈见底的河流合并在一起，中间有一条分明的连接线，令人惊叹。

　　沿着察隅到然乌的这条绝美的景观之路重回318国道，过米堆冰川当晚8点到达波密县。波密县海拨只有2725米，非常适合停留休息。

　　此次行程中一个重要的目的地是由波密进入墨脱县，墨脱藏语意为隐藏的莲花，地处雅鲁藏布江下游，与印度接壤，是中国最后通公路的县。著名的景点有“雅鲁藏布江大峡谷果果唐大拐湾、汉密瀑布、老虎嘴瀑布、背崩瀑布”。非常可惜此行与这些美景无缘了，从波密到墨脱县120公里路程，居然有三处因洪水山体滑坡而断路，在进入墨脱20公里处通车纪念碑前留影打卡，有机会一定要再进墨脱。

　　到达通麦特大桥，这里曾经是著名的川藏公路的通麦天险，号称“通麦坟场”过去通过这段路14公里要走二个多小时，从318线通车开始己发生数千起车毁人亡事故。随着“通麦特大桥、迫龙沟特大桥”和多条隧道的打通，通麦天险己经成为历史。

贴了二张老照片，笔者2014年9月自驾西藏，通过通麦天险时排队三小时，通过近二小时，全车泥浆。14公里的单车道临涯险路成为永远的回忆。

“尼洋河”是一条美丽的河，她是雅鲁藏布江的支流，尼洋河风光独特，河面宽阔，两岸植被丰富，是林芝人民的母亲河。尼洋河在传说中是神山流出的悲伤的眼泪。

两个老文艺青年在尼洋河边合影留念。

　　“鲁朗林海”海拨3700米，是典型的高原山地草甸狭长地带，长约15公里宽一公里。

“鲁朗林海”云蒸霞蔚、大气磅礴、风光优美，远处的雪山，冰川，与近处的森林，村落，河流交相辉映，每年4月中旬到6月初这里是杜鹃花的季节，各色杜鹃尽情绽放。

　　“色季拉山”是西藏四大神山之一，是西藏苯教的圣地，来此转山朝拜的人四季不绝，信徒来自四面八方。在海拔4720米色季拉山口，可观日岀，云海，远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。

　　过了“色季拉山口”到达318线上重镇林芝市，当晩品尝林芝石锅之美味。

林芝地区风景秀丽，很多地带被誉为西藏的江南，有林芝桃花节，有丰富多彩的南伊沟，还有被誉为西藏西双版纳的墨脱县，和察隅县底部。

　　2019年9月13日上午，我们离开林芝市沿林拉高速一路畅通驱车409公里于下午1:30到达圣城拉萨。这段高速是2019年4月26日开通高等级公路，途经世界上海拨最高的公路隧道“米拉山”隧道，林芝到拉萨的车程由原来的8个多小时缩短到4小时以内。

抵达拉萨市后直接到“色拉寺”观赏辩经盛况，一群喇嘛聚在一起，有人坐着，有人站着，偶尔他们怒目相对，像是在激烈争吵或者是努力辩争，这就是沿袭了600多年的历史辩经。他们唇枪舌战，击掌跺脚，神态各异，不可不看。我们根本听不懂他们辩论的内容，但是面对游客的围观，看客的镜头，他们心无旁骛的修为让人颇为感动。

　　今天到达圣城拉萨正好是中秋佳节之际，当晚各位旅友欢聚一堂，在拉萨市网红餐厅“吉祥圣雪”品尝正宗的藏餐美食，为了明天的美好，为了今天的相聚干杯。

中秋佳节之夜的布达拉宫广场，音乐喷泉映衬下的布达拉宫夜景美仑美幻，叫人留连忘返。

　　今天是2019年9月14日到达拉萨的第二天，上午我们从拉萨市出发，前往拉萨西约70公里处的羊卓雍错。从拉萨到羊湖需要翻越5030米的岗巴拉山山口，在山口的观光平台上与漂亮的藏獒合影。

　　“羊卓雍措”藏语意为“碧玉湖”与纳木错，玛旁雍错并称西藏三大圣湖。湖面海拔4441米，总面积675平方公里，大约是杭州西湖的70倍。

　　“ 羊卓雍错”被誉为世界上最美丽的水，这里湖光山色景色如画仿佛置身人间仙境，羊湖是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物园、寺庙，多种景观为一体的独特自然风景区。

　　“羊卓雍错”也被称为碧玉之湖，她的身躯蜿蜒在群山之中达130多公里，所以无论你在哪个角度，都不能看到羊卓的全貌。

从羊湖归来，当晚观看《文成公主》大型实景剧演出，与主演合影。

　　《文成公主》大型实景演出于2013年首演，该剧以拉萨自然山水为背景，讲述了文成公主与松赞干布和亲的历史故事，全剧以壮丽的场面、恢宏的气势、跌岩的情节震撼人心，以美妙的音乐、动人的故事，婉曲的情感扣人心弦，是中国实景剧的最高水平。

　　2019年9月15日上午到达拉萨第三天，今天上午将正式参观神圣的神奇的布达拉宫。

布达拉宫坐落于拉萨市区西北玛布日山上，是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑，也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。

　　布达拉宫的建筑群分为白宫建筑和红宫建筑。白宫是达赖喇嘛的冬宫，也曾是西藏地方政府办事机构所在地，红宫主要是历代达赖喇嘛的灵塔殿，分别供奉着五世、七世、八世、九世、和十三世达赖喇嘛。

布达拉宫内部绘有大量的壁画，各座殿堂中保存着大量的珍贵文物和佛教艺术品， 整座布达拉宫堪称是一座建筑艺术与佛教艺术的博物馆，也是中华各民族团结和国家统一的铁证和象征。

　　布达拉宫广场是世界海拔最高的城市广场，位于布达拉宫正对面，是目前西藏自治区政府和拉萨市重要的活动场所，是中外游客集中观光的景点之一，也是拍摄布达拉宫全景的最佳场地。

　　在布达拉宫广场上矗立着西藏和平解放纪念碑，于2001年建成，纪念西藏和平解放五十周年。

　　大昭寺，己有1300多年的历史，在藏传佛教中具有至高无上的地位。寺前终日香火缭绕，信徒们虔诚的叩拜在门前的青石板上留下了等身长头的深深印痕，万盏酥油灯长明，留下了岁月和朝圣者的痕迹。

　　围绕大昭寺周围的八廓街又名八角街，位于拉萨旧城区，是拉萨著名的转经道和商业中心，较完整的保存了古城的传统面貌和居住方式，藏族人称为“圣路”。

　　在西藏拉萨八廓街上有一家“玛吉阿米”酒吧，“玛吉阿米”藏语意为“情人”，相传就是六世达赖仓央嘉措心爱情人的名字。传说六世达赖仓央嘉措虽为达赖，但生性自由，在一次游历中爱上了一个民间女子“玛吉阿米”并难以自拔，甚至溜出寺院与其相会。

仓央嘉措明明是转世活佛，同时又是一位才华出众富有文采的民歌诗人，写了很多细腻真挚的情歌，流传下来无数动人的情诗几乎传遍世界，而那一句“世间安得双全法，不负如来不负卿”，又触动了多少人的心弦。

《见与不见》。 作者：仓央嘉措．．

你见，或者不见我

我就在那里

不悲不喜

你念，或者不念我

情就在那里

不来不去

你爱，或者不爱我

爱就在那里

不增不减

你跟，或者不跟我

我的手就在你手里

不舍不弃

来我的怀里

或者

让我住进你的心里

黙然，相爱

寂静，欢喜。

　　2019年9月16日，拉萨第四天，今天主要是在拉萨市休整充分体验拉萨的风土人情，工艺品还是要买一些的。

　　2019年9月17日上午6:30我们告别圣城拉萨，沿青藏线到当雄左转于上午11点30分抵达纳木错景区，行程大约240公里。

　　纳木错，位于西藏自治区中部是西藏第二大湖泊，也是西藏三大圣湖之一，是中国第三大咸水湖，湖面海拔4718米。纳木错被《中国国家地理》“选美中国”活动，评选为中国最美五大湖泊第三名，有“天之圣湖”之美誉。

　　置身于纳木错，人的灵魂会被眼前纯净的湖水彻底洗涤。这个世界上最高最美的湖泊，会让站在她身边的你感到震撼，仿佛置身于一个蓝色的世界，眼中满满的全是神圣，蓝黑、深蓝、宝蓝、以及天空般的浅蓝，这由深而浅的蓝色，蓝的清澈，丰润而又迷人，她包容着人们内心所有的忧伤和烦恼，让一切归于宁静和淡泊。

告别了美丽的“纳木错”驱车223公里，于下午5:30到达青藏线上最大的城市那曲，也是海拔最高的地级市，海拔达到4500米。

　　2019年9月18日上午5:00我们离开那曲市，今天的行程达829公里将抵达青海省“格尔木市”。这段路是整个青藏线的核心路段，号称“天路”我们将翻越“唐古拉山口、风火山口、昆仑山口，还有各种藏羚羊的保护站，穿越可可西里地区。

这段行程将是此次行程中最艰苦的一段也是最具挑战的一段路，从那曲出发天空一直下着小雨，上午9:00抵达唐古拉山口，这里海拔5231米。己是大雪纷飞了。

　　自驾青藏线有几个比较致命的缺点：

一是堵车，在青藏线上的堵车是经常发生的事情，双向两车道一起小事故就会把路堵的死死的，在高海拔的无人区堵车会有高原反应，甚至会发生死亡事故。

二是“翻浆路、弹坑路”，由于高海拔冻土层的原因，再加上重型货车的碾压翻浆路一直伴随着青藏线，这种路非常讨厌，如果快速行驶，经常车跟人会一起飞起来，很多小车在这里吃了暗亏，所以，这段路对车和驾驶技术都是一个考验。

三是“高海拔无人区”，这段路大部分海拨都在4500米以上，即使过5000米以上的垭口也感觉不到山的巍峨，对人的身体是个考验，担心发生急性高原反应。

　　翻过唐古拉山口，在青藏线上，我们驶离了西藏界到达青海省，美丽的西藏我们一定会再来。

　　青藏铁路就在公路的两侧，经常会看到列车驶过，铁路是全程高架的。

　　青海省可可西里国家级自然保护区是世界上海拔最高原始生态环境保存较好的自然保护区，主要保护藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物。

　　虽然经历了雨雪天气，几乎全程烂路，几次堵车，当晚9点我们顺利安全的抵达“青海格尔木市”，行车时间16小时，经受了考验。

　　2019年9月19日上午9:30我们离开格尔木，驱车470公里，全程高速风雨相伴，下午3:30到达“茶卡盐湖”景区，这里是“青海四大景”之一，被旅行者称为“天空之镜”可惜在这阴霾的天空下，“茶卡盐湖”没有显示出应有的美丽。

　　2019年9月20日，我们离开茶卡镇前往青海湖景区，翻越海拔3008米的橡皮山口，瑞雪纷飞，景色非常美丽。

　　在“青海湖”环湖公路上，唯美的风景，激发了摄影的灵感和激情。

　　上午9点30分到达“青海湖”天空放晴，蓝天白云下的“青海湖”异常美丽。

青海湖长105公里，宽63公里，湖面海拔3196米，是中国最大的内陆湖泊，地处青藏高原东北部，每年七月至八月青海湖环湖自行车锦标赛在此举行，是亚洲顶级赛事，也是世界上海拨最高的公路自行车赛。

　　一路走来我们同甘共苦，风雨兼程，看到了最美的风景，留下了美好的回忆，即将分别道声珍重，有机会再相约同行。

　　中午到达位于西宁市西南25公里处的“塔尔寺”参观，“塔尔寺”是中国西北地区藏传佛教的活动中心，在中国以及东南亚地区享有盛名，酥油花、壁画和堆绣，被誉为塔尔寺艺术三绝。

　　参观完“塔尔寺”与广东旅友 郭中亮夫妇告别，下午6点30分到达甘肃省兰州市。

　　兰州市“正宁路小吃街”全国闻名，其中“鸡蛋醪糟”曾被收入《舌尖上的中国》一定要品尝。

当晚，参观位于兰州城北白塔山下，金城关前，有“天下黄河第一桥”之称的黄河铁桥，这座铁桥建于明洪武年间名叫“镇远桥”，1942年，为纪念中华民国国父孙中山，此桥改名为“中山桥”。

　　2019年9月21日，从兰州出发，驱车840公里，跨越甘肃省、宁夏回族自治区、陕西省，到达位于山西省的吉县。

2019年9月22日上午参观著名的“壶口瀑布”景观。壶口瀑布是中国第二大瀑布，是世界上最大的黄色瀑布。明代诗人有诗曰“源岀昆仑衍大流，玉关九转一壶收”。正是对壶口瀑布景观的真实写照。

　　这身装扮颇有陕北特色。

　　离开壶口瀑布景区，当天下午3:30到达太原市参观“晋祠”。晋祠是中国现存的最早皇家园林，为晋国宗祠，祠内有几十座古建筑，具有中华传统文化特色，晋祠中，周柏唐愧、宋代彩塑、南老泉，被誉为“晋祠三绝”。

2019年9月23日，上午我们离开太原返回天津。

最快乐的时候就是去旅行，牵着彼此的手感受最美的风景，带上简单的行囊，沐浴自由的风，开上一部车，装着我们的故事，一直开到梦的尽头。

此次行程历时23天行驶9630公里，最好的风景在路上，2020我们会再次出发。