西行漫记

雨霏

2019年9月26日开启一场说走就走的旅行，第四次来到新疆。其实仅我是出发前两天才决定参加的，而蔡同学早几个月已精心策划了这个自驾行程。

先头部队11人三辆车已经于9月20日分别从天津、北京出发，至26日已途经并游玩了河北张家口、内蒙乌兰察布、呼和浩特、包头、乌拉特前旗、巴彦淖尔、额济纳旗 、哈密、吐鲁番、高昌故城、葡萄沟、火焰山、坎儿井等地方景点。

26日上午启程飞乌鲁木齐，晚上7点多到达后与先头部队汇合。

 

27日，从乌鲁木齐出发，乌鲁木齐经独库公路到那拿提，行程484公里，10小时。

独库公路，是指217国道从北疆独山子到南疆库车段公路，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升，途经乌苏、尼勒克、新源、和静等县市，全长561公里，宛如一条巨龙盘卧天山，横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，是连接南疆北疆的一条重要干线。1983年9月建成通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出了宝贵的生命。

独山公路，也被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。因为横越天山，道路险峻，加之气候差异，全程各路段通行时间不尽相同，最短的路段通行时间不足五个月，长的可达七个月，我们如果再晚半个月，可能就因暴雪封山无缘此路了。

从克拉玛依到独山子一段路程略有些单调乏味。公路穿过准葛尔盆地南缘的冲积扇平原，是广阔的新垦农业区。明晃晃的阳光照着大片的棉花地和麦田，隔着车窗似乎都能感受到阵阵热浪。南边，隐隐望见一列山峰横亘在天尽头，那便是我们要翻越的天山山脉。

西游小分队竖旗纪念母校百年。

路上时遇成群牛羊，基本都是领头羊开道，后头牧羊人及牧羊犬压阵，场面壮观，车辆只能停让它们大摇大摆悠然而过。

过独山子，很快就进入天山山区，气温也随之降了下来。公路沿着险峻的峡谷缓慢爬升，路一侧是陡直的岩壁，另一边则是悬崖，好在路况很好，一路有惊无险。随着海拔的不断升高，山尖上出现了积雪，车里之前吹着的热风变成了冷气，有段特有的防雪隧道。

在海拔3380米，我们翻越了此行的最高点，哈希勒根达坂，达坂，在维语里即是高高的山口的意思。

穿越达坂的哈希勒根隧道，曾是国内海拔最高的公路隧道。

从山口到库车峡谷，雪山、草甸、森林从后视镜中远去，取而代之的是寸草不生的赤色土石山，像是火炉中烧的通红的木炭，肆意炙烤着南疆大地。

盘旋而下，山坡的植被逐渐由少变多，绿色由点到面，草甸，树木，溪水，牛羊重现。

晚上入住西部尊茂那拿提酒店

28日，从那拿提一花海一独库公路一库山，323公里，6个半小时。游玩那拿提大草原，花海，晚9点半入住库山饭店。

新疆高速路上不是所有加油站都开放，刚开始大家想当然以为20公里内就可加上油，结果连跑3个加油站都铁栅栏关闭，无奈一路狂奔直跑出200公里才终于有个开门经营的加油站，进站前车内只能留一人，每个加油站外铁丝网高筑，进出口站立手执棒子的保安。车辆险些因缺油而趴下的教训让大家明白一件事，有开门的加油站必加满油。

那拿提草原，地处南北疆交通要道上，是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，具有平展的河谷，高峻的山峰，深峡纵横、森林繁茂，草原舒展首相辉映。那拉提一带属于亚高山草甸植物区，是最典型的天山景致。

公路从谷底穿过，两侧是大片的草甸，牛羊成群，白色的毡房点缀于绿色之中，牧民骑着马，游弋于天地间。稍远处，和缓的山岭被草甸包裹的圆润乖巧，天山特有的冷杉林在绿色地毯上编织出美妙的图案。更高更远的地方，雪峰以蓝天为背景，巍峨耸立。阳光不再暴虐，化身为光影魔术手，为这个世界渲染出美妙光影。

吃到了此行最醇香的新鲜牛奶、香甜的酸奶、鲜嫩的羊肉串。

沿途风景如画

天苍苍，野茫茫，风吹草低现牛羊

晚上入住库车饭店。

库车饭店大堂有荷枪实弹的警察，让气氛略显紧张。据说库车曾是疆独头目热比亚的活动据点，有过几次性质恶劣的暴乱。可以理解此地的戒备森严。

29日，库车一沙雅一塔克拉玛干沙漠一胡杨林，500公里，10小时，晚上仍住库山饭店。从库车前往塔克拉马干沙漠，途经沙雅县。又享受了一回“特殊待遇”：进入沙雅境处的安检处几位执护照香港证的同学经过半个多小时审查才放行。正当大家欣慰之时，发现有警车尾随其后。为判断是否被监视，车队转入一叉路，再转头入主路，果真后面的警车在马路旁停下等我们。我们在警车的压阵下驾驶一个多小时，待我们驶入荒芜之地，后面的警车才消失。感谢警察同志，既没阻止我们前往，又不放心我们独行，让他们操心了！

塔克拉玛干沙漠（维语：位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同时亦是世界第二大流动沙漠。整个沙漠东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里。

沙雅县胡杨林自然保护区胡杨林是保存最完好的、世界最大的胡杨林——国家自然保护区，面积200余万亩。 胡杨是新疆古老的珍奇树种之一，维吾尔语意为：最美丽的树。它素有“活着千年不死，死了千年不倒，倒了千年不朽”的美誉。深秋时节，形态各异的胡杨一片金色，尤为壮观，是塔里木河岸上一道亮丽的风景线。

30日，库山一沙漠公路一且未，648公里，10小时。

从北往南穿越沙漠公路横贯塔克拉玛干大沙漠前往且末县。沿途一望无际大沙漠扑入眼帘。

且末县北部伸入塔克拉玛干沙漠与尉犁县和阿克苏地区的沙雅县相望，总面积为138680平方公里，面积仅次于若羌县，为中国面积第二大县。

千百年来且末古城像一座幽灵城一般，在漫漫黄沙中神出鬼没，至今没有人能找到它，诸多的神秘遗迹和无法破解的历史谜团吸引着世人的目光。据史料记载，曾经有3万多楼兰人为了躲避战乱逃到且末，后来且末古城没有了，那些楼兰人也杳无音信。

为减少公路被黄沙埋没，沿马路两侧都种上如棋盘样的防沙草。

“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生”，人生的路上，珍惜沿途的风景。

沙漠公路两侧绿化带沿伸远方。在茫茫沙漠中种植并存活下来多么不易！

中餐以馕饼充饥是连日奔驰的常态。

沿途的枯死胡杨林造型千姿百态，仿佛千年守护在沙漠中的卫士。

十一国庆节，为及时观看阅兵式，大家一致决定上午看完转播再出发。

谁料下午刚出城就被挡回，被告知前方沙尘暴前往若羌的道路一小时前已封路。我们也算幸运，否则半道上遇到沙尘暴只好困在路上了。老天留人只好随遇而安，打道回府继续入住且末玉都宾馆，只希望沙尘暴早点结束，明天顺利到达若羌。

10月2日，一早起来打听公路情况，查天气情况。李同学因连日劳累及高反，身体不支无奈临时决定和夫人从且末机场飞返天津治疗，杜夫人也提前同行返加拿大。剩下10人继续前行。今日且末一若羌，275公里，5小时。

老天助力，沙尘暴改扬沙，继续前行。从中国第二大县且末前往中国最大的县一一若羌（约相当于2个浙江省的面积）。若羌县自古以来就是内地通往中亚和新疆通往内地的第二条战略通道，也曾是古“丝绸之路”的必经要道。总人口5.2万人（2013年）

若羌具有悠久的历史和深厚的文化底蕴，有国家级文物保护单位4处，自治区级保护单位6处，分布着楼兰古城遗址、米兰古城遗址、小河墓地、神秘的罗布泊。

楼兰，西域古国名。楼兰曾经是中国西部的一个古代小国，国都楼兰城（遗址在今中国新疆罗布泊西北岸）。楼兰通敦煌，扼丝绸之路的要冲。国人属印欧人种，语言为印欧语系的吐火罗语。

但楼兰城最终还是因断水而废弃了，民众南移，楼兰城最终成为今天的遗迹。

据史料记载，此处所有的古城包括楼兰王国在内，突然消失的时间都在公元四一五年，所有的遗址都在距今天人类生活地50---200公里的冥冥沙漠之中。时至今日，尽管有众多学者付出了巨大心血，但诸如楼兰古城的兴衰与消失，还是个偌大的谜团，楼兰遗址也成为世界注目的焦点。

下午3点入住楼兰宾馆。

目前楼兰古城未开放，参观了楼兰博物馆，见到了千年楼兰美女。

10月3日，若羌一青海芒崖（花土沟），行程349公里，7小时。

原计划去楼兰古城和罗布泊小探，因楼兰古城未开放，做为全国最大的镇一一罗布泊镇是军事禁区，可停留但穿越要求装备极高，审查极严，而我们因有外籍同学则连停留罗布泊镇资格均无。只好擦肩而过改道前往花土沟。顺道去米兰古城遗址。米兰古城遗址是一组不同年代的跨文化遗址群，其中有鄯善国伊循城遗址，汉代屯田，唐代古戍堡遗址等。

意外在米兰遗址旁见到一幢房挂着罗布泊镇人民政府牌子，当地人说仅牌子挂此，但办公在军事禁区内。罗布泊镇土地面积 5.2万平方公里，人口只有1000多，是全国占地面积最大、人口最少的镇。

今天终于出疆！此行新疆游，印象深刻的是随处需要身份证。加油站，超市，酒店，进出城区的检查站，都需要刷身份证，做为外籍同车者更需登记。我们一群特殊的人在特殊时间来到特殊地方，得到了特殊的关照！虽然每次过检查站都需耗时半小时，甚至警车开道1小时或警车悄悄跟踪一百多公里，每到一站警察已提前得知我们的人员情况，但我们仍深深感受到警察的责任和真诚。我们超速了，他们先处罚完本地人员再口头教育我们后放行，我们迷路了，他们主动带路，烈曰下帮我们用纸细心遮住窗户……新疆警察，给你们添麻烦了，真诚感谢！有你们忠诚保驾护航，我们很有安全感！

经过又一天的车马劳顿，我们终于出新疆到达入青海第一个镇一一花土沟。这是一座安静的小镇，有土，有沟，没有花。因镇区周围诸多土质山包常年受风蚀雨刷，形成菊花状沟槽而得名。现在的花土沟镇是芒崖市所在地。花士沟是青海油田的三大石油基地之一，地处柴达木盆地西北部边缘，戈壁、沙丘地。意外得知附近有个翡翠湖，到达后众人顿时被美景惊呆了！这是一处硫酸镁亚型人工盐湖，99%的游客没有来过，踏足徜徉，99%的又不想离开这个梦境，陶醉在丝绸之路青海道一幅水墨丹青画中；恰似翡翠色的天空之镜，犹如玻利维亚加了滤镜的乌尤尼盐沼，给最寂寞、荒凉的茫崖增添了一抹柔情似水；天空湛蓝、白云积卷时，雄浑壮丽的油井丹霞，“云彩里悬挂着昆仑山”立体全景倒映在湖中，近看有卧虎的威武气势，远观又蜿蜒成了藏龙……是瀚海秘境一幅花舞云飞的琉璃画卷。由于所含矿物质浓度的不同，形成了颜色多彩的景象，宛若镜面般散布在四处，颜色纯美剔透，淡青、翠绿、深绿的湖水使之如同镶嵌在戈壁上的翠玉，一跃成为新的“天空之镜”。

10月4日，从芒崖穿越柴达木盆地，到达广袤无垠的戈壁滩里的大柴旦镇。行程510公里，7小时，晚上入住途乐宾馆。

“大柴旦”意为大盐泽，因湖而得名。海拔在3000米左右，日温差很大，早晚穿羽绒服，中午穿衬衫，晚上已有轻微高反头晕。

附近有数个大小不一的湖泊，统称大柴旦湖，规模大的是淡水湖，旁边分布数个盐水湖，色彩及面积都比不上芒崖的翡翠湖，但因旁边也有雪山，远远的看着茫茫戈壁，一湖水还是很珍贵。

10月5日，大柴达木往刚察县，行程594公里，7小时，晚上入住强泰假日酒店。

从大柴达到刚察，地形逐渐从戈壁、沙漠、丹霞到水草丰沛的青海湖盆地，牛羊也又出现了。

烟波浩淼、碧波连天的青海湖就像一盏巨大的翡翠玉盘，镶嵌在青藏高原东北部的高山、草原间，构成了一幅群山、湖水、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。

鸟岛因鸟群往南越冬迁徙而变少。

10月6日，今天从刚察翻祁连山到张掖七彩丹霞，行程428公里，8小时，入住丹霞地质公园附近民居客栈。

大坂山穿越，景美、路险、高原！民歌曰：“千难万险的鬼门关，难不过雪天里的达坂”。达坂山乃祁连山脉之一脉，山势陡峭，高耸入云，垭口海拔3940米。达坂山之路依山开凿，路线曲折，盘山越岭。达坂垭口延至阴坡三公里，冬春雪拥冰横，常遇雪崩冰坍，凶险难行。达坂山地处青海省大通与甘肃门源两县的交界处，是青海通往甘肃的交通要道。

 

达坂山是祁连山的主峰，海拔5100多米。隧道从3800米半山腰穿过，绕过了一段最危险的路段，也即由青海进入甘肃境内。

驶出隧道，面前出现一片银色世界，天地孤寂，万籁无声，云飞雾缭，一派雄奇壮观景象！

翻越祁连山，验证了大家的抗高反能力超强，准备的氧气袋没有派上用场。

10月7日，清晨游张掖七彩丹霞地质公圆。丹霞在朝霞映照下，层理交错的线条、色彩斑斓的色调、灿烂夺目的壮美画图，美如童话。不同视角看到的是不同形态，不同的背景体验的是异样心情，大自然的鬼斧神工尽显淋漓，创造的绝世之作令人感叹。

10月8日，我们因假期有限，提前从兰州坐高铁返回，其余人员继续游完最后行程。此次西部自驾游，我们只参加了中间一段行程，行程约六千多公里，全程上万公里。穿行在荒漠、高山、草原、戈壁、沙漠、  盆地、湖泊、雪原中，不断在现实与梦境中切换。欣赏到北疆湖光山色的秀丽、南疆的雄浑与沧桑，独库公路的险峻，塔克拉玛干沙漠的浩瀚，翡翠湖的梦幻仙境，青海湖的风花雪夜，祁连山的雄伟辽阔，丹霞的雄奇壮丽。体验了“大漠孤烟直，长河落日圆”的苍凉， “青海长云暗雪山,孤城遥望玉门关”的萧瑟，“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”的悲壮。这种旅游体验比跟团游更深入更自由更灵活，印象也更深刻！感谢蔡同学早期所做的大量细致入微的功课，感谢同行兄弟姐妹们的友情照应，希望有机会再相约同游世界！