理想艺术设计的美篇

真理

大兴机场正式运行，这几天大兴被炒的火热，五年建成世界第七大奇迹，投资800亿。赞扬声一片。俗话说外行看热闹，内行看门道，今天驾车围着北京六环跑一圈，全程220公里。

由北六环出发延西六环行驶一小时，转换大兴机场高速，行驶20公里抵达大兴新机场，全程1小时40分钟，由北到南的确太远。如果乘坐地铁拎着大小箱，来回转乘，这把岁数不累半死也差不多了。所谓交通方便主要看你在哪个位置，不可能全北京市人都住在天安门直线距离46公里地方吧。新闻喜欢这种不切实际的炒作，地铁火车直达机场。让记者自己拎着三个行李箱，再赶上上下班时间，转乘3次地铁试试。一定又骂爹还骂娘。

高速驾车超过一小时，眼睛会感觉疲劳，精神恍惚。从心里学测试，高速行驶15分钟转换最为合适。机场选址设计是门心理学。

昨天机场来回200多公里，回到家就剩困了。十分疲劳，今后去大兴机场乘坐飞机算实长途跋涉。如同家住广州去深圳坐飞机，一定有病。家住昌平，顺义，延庆，平谷，密云，怀柔的旅客想要接送旅客就做做梦吧，密云，怀柔延庆要想去大兴机场单程至少3小时，来回6小时。北京人困惑，河北固安，永清农民的福音。

投资800亿为河北附近农民修了一个设施齐全取暖避暑的好地方。

实现脱贫实现解决当地农民就业绝对是明智选择。可北京白领，北京商务人士大多集中北城。历史上北京属于上风上水。北京最富的区都集中在北边，朝阳，海淀，昌平，顺义，怀柔，密云。

南边只有大兴，丰台，加上北京相对落后区房山。南三，北六。这个概念有哪个设计师想过？

昨天去大兴机场，随处可见附近农民观光客。历史南城落后的帽子可以慢慢摘掉。

国航，海航聪明之举固守T1，T2, T3 。

北京上风上水最为贵，老话说东城富，西城贵，宣武穷，崇文破。今天大北京，郊区县已被纳入北京改为区。北京中心处于大北京三分之一位置，而皇帝死都要埋在风水最好的地方十三陵。十三陵位于北京正北昌平山区。今天北京大学，清华大学，科研机构几乎位于北京海淀区。

南城不用说南六环，南五环发展都很慢。大兴机场启用的确启动南城几十年发展缓慢速度的问题。当年举办北京2008年奥运会，为带动南城发展希望将奥运场馆建在城南，后经反复论证，最终奥运鸟巢场还是建造在北京北四环朝阳区。与亚运村和为一体。

今天大兴机场建设落成将带动南城快速发展。

这字是出自哪位大师之手?

中心位置最引人驻足拍照的中轴景观，为何将鼓楼和鸟巢倒栽葱放置?此设计不适合放置机场，按照设计师鸟瞰超广角的设计思路，天安门应该只能见到房顶。

乱贴告示是机场一种文化

这小盆景是大兴机场最有文化景点之一。

不足三米长的水盆里还养了几条小鱼。

故宫礼物门店门牌设计不仅砸了故宫的品牌，也破坏了大兴机场总体视觉形象

南航头等舱休息室设计

大碗茶起源北京前门路南街滩，前门一带外地游客多，蹬三轮，打零工路过都会花2分喝碗大碗茶，白碗蓝边大碗很脏，旁边放着两个大桶，客人多喝完，扔进大桶涮涮拿出来接着卖。街边放着板凳原始简陋。原本大碗茶就是满足干活人蹬三轮工人，和外地游客喝茶，放在前门路南十分合适。生活条件好点的北京市民是不会光顾的。当年我上中学就在前门，经常走过大碗茶，却很少喝，因为嫌脏。

如今大碗茶老板靠卖2分大碗茶发家现已经移民西班牙。

今天大碗茶入住大兴机场，雕粱画柱，设计定位错误。大碗茶来自北京，起家于北京，店面设计还应保持淳朴风格，将老北京味道移到大兴机场更有味道。

高低错落大小标牌

大兴机场最具特色设计当属4楼出发大厅，托运行李，办票都在4楼，而安检却要下3楼，对于旅客十分不便，流程不顺。尤其对残疾人或者手提行李旅客，看着标注不清的导示去下3楼找安检，如果遇到赶飞机，估计可以用上连滚带爬找安检，弄不好还会出现安全问题。

而国际旅客不需要下3楼办安检，4楼办票，4楼安检出关。

这个流程设计比较奇葩，特别针对常旅客，来到大兴机场会犯晕。

这标牌应该重新设计一下

南航标志组合设计错误

贵宾公司新服装设计

大兴机场国内到达铁栅栏当属全国机场唯一

扎哈当初设计绝不会知道后来人解读为凤凰展翅

市中心距离大兴机场54公里

市中心距离首都机场35公里，两机场相差20公里。未来北京市中心旅客可能会更加青睐国航，深航，海航。穿城从市中心出发至大兴机场54公里。