单人单车自驾36天新疆西藏惊险游记

蓝天

    2019年8月16日至9月20日，单车单人，用时36天，行程19000公里，跨越了河北、河南、陕西、内蒙古、甘肃、新疆、西藏、云南、四川、重庆、湖北等11个省市，按照行程计划，除西藏墨脱公路因修路封闭取消这段行程外，终于一次完成了穿行独库公路、新藏线、丙察察线和珠峰大本营的人生理想阶段性目标。用自己的体魄、毅力与智慧，又一次实现了自己的梦想。

    传统的进藏线路，基本是川藏北线、川藏南线、新藏线、青藏线、唐藩线、滇藏线、中尼公路及丙察察线，到目前尚有川藏北线、唐藩线、中尼公路尚未穿行，作为今后的目标。

    关于单人单车旅行的想法：一个美友有如此想法我完全认同：我的自驾游一般都是超长途：时间长、距离长，所以，如果有朋友想拼车或组队的话，我都会拒绝。因为每个人的旅行得综合考虑时间、精力、财力等各种因素，相互匹配才能一起拼车、组队出游，而找到相互匹配的旅伴有多难，人在旅途才会有体会。长时间一起出游，难免会在各个方面产生一些摩擦，为了避免矛盾，我还是更愿意一个人一车。如果短途自驾游，组队、拼车的朋友们可以相互迁就，我是可以考虑和朋友组队一起自驾游的，长途自驾游，我一般不会考虑，我更享受一个人自由自在的自驾游，因为长时间的彼此将就，对双方都没有什么好处。当然这也是建立在对自己的驾驶技术，长途自驾经验，身体素质，车辆性能有充分自信的基础上。

拍摄：本次旅行共拍摄照片10200张，110个短视频，基本都是用苹果手机XsMax 512G拍摄的，容量超大，不存在存满过空间的问题，你只管咔咔咔的按快门就可以了，拍照效果很棒，普通风景人物照片不亚于单反照像机。图中所选用照片都是来源于此手机。

天气：8、9月份对于新疆和西藏西、北部来说是不错天气，很少阴雨，但西藏东南部靠近云南的部分地区则还是雨季，易发生泥石流、滑坡、塌方等地质灾害。

驾驶车辆：雷克萨斯NX200t，中型SUV,中途在乌鲁木齐市4S店保养一次，后在返程的路上就超过了一万公里，干脆回家再保养吧，小雷的性能真不是吹的，在这等恶劣的路况条件下，全程未出现任何故障，也没出现明显的高反症状。应该给小雷打十分。

本次行程创作了十个美篇文章（含本篇）：

1、新疆哈密驾SUV挑战戈壁深处

2、新疆还有这么神奇的海弯，波涛汹涌

3、天山天池游记

4、新疆喀纳斯游记

5、新疆赛里木湖游记

6、独库公路自驾游记

7、新疆那拉提游记

8、新藏线219国道游记

9、反穿丙察察游记

本篇只以路书的形式简要的记录全程，各位美友如对某一部分行程有兴趣可直接查看更加详细具体的该美篇文章，或者加我的微信，进我的朋友圏中看每天发的路书。

哆嗦了这么多，赶紧进入正文吧

这是出发前用绿色荧光笔描绘了一个环线，排好了自驾游的行程，包括丙察察线、墨脱公路、珠峰大本营（只能到绒布寺）新藏线、独库公路。计划顺时针走，到新疆正好是最美的秋色

8月16日，第一天，自沧州出发，行车1000公里，全程高速，用12小时，跨越河南和山西省，到达陕西省西安市入住酒店。今天全程天气晴间多云，路上总体顺利，遇到二段小堵车，皆十几分钟就通过了。

8月17日，第二天，原计划由西安向四川雅安，奔云南贡山县，走丙察察线进藏，早上一查天气预报，自第三天到两周的时间察隅县为连阴雨天气，大大增加了道路风险，那就调整行程吧，把原来顺时针新藏行改为逆时针，开车直奔内蒙巴彦卓尔盟，经延安、乌海，行程994公里，用了十二个半小时到达巴彦卓尔入住酒店，全程睛间多云

进入内蒙，一望无际的荒漠草原，导航选择走了近150公里的省道和县道太出乎意料了，路上车极少，笔直的公路，一望无际，踩深油门，车速达180的感觉在内地是不敢想象的，超级棒心旷神怡的感觉！

8月18日，第三天，早餐后自内蒙古的巴彦淖尔出发，沿G7京新高速一直向西，行程1332公里，用时12小时30分钟到达新疆哈密市入住酒店。全程多云天气，全程高速车流量很小，基本上定速巡航不用调速，今天创下了本人日行车最高记录，平均时速107公里每小时。除了加油3次，服务区上卫生间当作休息，其它时间都是开车中，自我挑战的结果还是满意的。

一出巴彦淖尔几十公里内有农作物，之后上千公里全是戈壁荒漠。

今天的行程内蒙境内约1100公里左右，大约100公里左右一个服务区，这样少的服务区竞然还有加油站不能加油的情况，今天就有惊无险了一次，本来剩下半箱油就犹豫了一下，就想等下个服务区再加吧，结果之后连续两个服务区加油站关闭，在离第三个服务区还有30公里的时候，低油位黄灯闪烁了，前方服务区如果再关闭，就只能在服务区等待救援了，而这个服务区200公里内是无人区，那真是心都提到嗓子眼了，偏偏高速上服务区提示牌上又显示前方服务区不能加油（后来知道这是昨天的信息没有更新），立马心就凉了，这下完了！赶紧把车速降到经济时速开到服务区，突然就看到加油站有加油的，心里真是欢呼跳跃了，谢天谢地，加油员告诉我今天刚刚送来油，昨天还是关闭的，本人真是福大命大呢！不过真得吸取教训了，这以后在内蒙新疆西藏务必保持油箱油位，见油站就加油吧！

沿途的风景还是不错的，真正的风景在路上啦！

8月19日，第四天，上午去东天山风景区游览，上午九点自酒店出发，天气多云，气温22度左右，就穿单衣开车上山了，东天山风景区分为五个景点，分别购票，距市区70多公里，可以自驾车直接到景点，一路向上，随着海拔升高，气温逐降，天气也变阴有零星小雨，到达天山庙景点，海拔2700米左右，气温下降到5度，这里已是一片深秋的景象，五彩斑斓，山上风很大，穿着单衣就只能一路小跑，手都冻麻木了，冻的不行，在这里绝对是一天之内要体验四季温差的感觉！但风景优美如画一般。抓紧拍照赶紧下山去其他景点了

驱车盘山公路向下到达鸣沙山景点，这个沙山不如敦煌的鸣沙山宏伟状观，但有草原和湖水相伴，另有一番风情，这里海拔一千多了，温度13度，体感还是很冷。

下午由天山风景区直接驾车前往魔鬼城，约150公里，用了近三小时到达，路上看到果园，进去参观了一下，这葡萄和大枣很馋人。

魔鬼城距哈密市约100Km，由于它神秘莫测，不熟悉地形的人若遇风暴，有迷失方向的危险，哈密魔鬼城等长约400公里，宽约5－10公里，它是经过漫长的风蚀自然而形成的。

在魔鬼城可以看到那些酷似城堡、殿堂、佛塔、碑、人物、禽兽形态各异的景观、令人眼花缭乱的陡壁悬崖、以及混迹岩砾中五光十色的玛瑙、随处可见的硅化木、枝叶清新的植物化石，偶尔可获得象恐龙蛋化石的小圆石头、鸟类化石，当夜幕降临时有时会听到鬼哭狼嚎令人发指的嘶叫，因此才被人们称之为“魔鬼城”。

购票后自驾车进入，可以开越野车到沙丘戈壁荒漠上驰骋。

8月20日，第五天，早餐后自哈密市出发，沿G30连霍高速向西 ，行程410公里到达吐鲁番入住酒店，沿途游览了火焰山景区和葡萄沟风景区，今天天气多云见阴，气温35度左右。

火焰山风景区位于吐鲁番盆地的北缘，距吐鲁番市区约30公里，山长100多公里，最宽处达10公里，海拔500米左右，主峰海拔831.7米。每当盛夏，红日当空，赤褐色的山体在烈日照射下，砂岩灼灼闪光，炽热的气流翻滚上升，就像烈焰熊熊，火舌撩天，故又名火焰山。西游记中的三借芭蕉扇的故事就源于此。

葡萄沟，位于吐鲁番市区东北11公里处，南北长约8公里、东西宽约2公里，是火焰山下的一处峡谷，沟内有布依鲁克河流过，主要水源为高山融雪，因盛产葡萄而得名，为国家5A级旅游景区。现在进入景点要换乘景区的观光车。在这里可品尝到世界上最甜的葡萄，鲜榨葡萄汁及葡萄干。

8月21日，第六天，早餐后自吐鲁番出发，沿G30连霍高速继续向西210公里到达乌鲁木齐入住酒店，中途参观了吐鲁番坎儿井民俗园（40分钟），达坂城盐湖风景区（3个多小时），下午19点到乌鲁木齐雷克萨斯4S店保养车（1小时）。

坎儿井是与中国横亘东西的万里长城、纵贯南北的大运河齐名的中国古代三大工程之一，是伟大的地下水利灌溉工程。坎儿井是一种特殊的水源，古称“井渠”。它是把天山上溶化的雪水渗入地层中形成的的潜流沿着挖成的暗渠引至地面，再由明渠引入农田或涝坝。一条坎儿井一般长约3--10公里。四季水流不断，水量稳定。吐鲁番坎儿井民俗园距吐鲁番市区2公里，主要了解了坎尔井的施工过程和功能。至今大部分坎儿井还在使用中。

达坂城盐湖位于乌鲁木齐市区东南45公里，面积35平方公里，海拔1071米。盐湖含盐为海水的近百倍，湖中盛产食盐，湖内原盐芒硝储量丰富，由于盐湖地势低，周围山上、高地的盐份被河流、洪水，地下水冲下之后，逐渐沉积于盐湖之中，而形成了与淡水湖相邻的咸水湖。比青海的茶卡盐湖小，但是湖中的盐量更多，几乎就是一个大盐池子，堆积的盐山，增加了滑盐的项目，另有一种情趣。

8月22日，第七天，继续住乌鲁木齐，今天游览了天山大峡谷和南山牧场风景区。

天山大峡谷景区位于乌鲁木齐县境内，距市区48公里。三面环山，平均海拔2020米，年平均气温4-6℃，是天山北坡最完整、最具观赏价值的原始雪岭云杉林，囊括了除沙漠以外的新疆所有自然景观，5A级景区，景区内有八大独特景点，因区间车站仅设在天山坝、照壁山和天鹅湖，所以游客能够看到的就这三个景点。

南山牧场也叫南山风景区，距离乌鲁木齐市58公里，主要包括西白杨沟风景区，空中草原和菊花台，位于乌鲁木齐市南郊天格尔峰北麓，面积612．52公顷，是南山景区中久负盛名的旅游避暑胜地，因沟壑白杨密布而得名。景区内松林连峰续岭、奇峰突兀峥嵘、淙淙溪流穿行在嶙岣怪石之间、座座别墅掩映在翠林丛中，点点毡房散落在开阔草坪之上，野趣逼人。特别是沟中高达70米绝壁飞瀑，如白练悬空、击石溅玉、虹霓若现。

这两个景区各游览2个半小时，今天天气山下是多云见晴，进山到了2000米以上海拔时，时而就下起了雷阵雨，怪不得当地人称：新疆的雨水都下在了天山上。

8月23日，第八天，早餐后自乌鲁木齐出发，走东线沿京新高速转s11五大高速，另有400余公里的216国道，前往北屯市（兵团十师）入住酒店，行程约650公里，用时8小时左右，中途游览了天山天池风景区（3个多小时）

天山天池距乌鲁木齐97公里。天池处于天山东段最高峰博格达峰（5445米）的山腰，平面海拔1928米。天池湖面呈半月形，长3400米，最宽处约1500米，面积4.9平方公里，最深处约105米。

20多年前曾经来过天池，这次再游感觉完全不一样了，除了在天池周边游览外，新增了游船游览和马牙山索道缆车，导游介绍说这叫上山下海，需要二次乘坐景区区间车，乘缆车登上3000米以上的观光平台可俯看天池全景和近距离观博格达雪峰。不过门票加二次区间车加缆车票，每人费用达到了365元。

北屯市位于阿尔泰山南麓，准噶尔盆地北部，额尔齐斯河南岸，始建于1958年，由兵团原政委张仲瀚亲自选点布局并命名，寓意为兵团屯垦最北之地，是新疆维吾尔自治区直辖县级市，新疆生产建设兵团第十师师部所在地，与新疆生产建设兵团第十师实行“师市合一”管理模式，由新疆生产建设兵团管理。

8月24日，第九天，今天在北屯市休整一下，到乌伦古湖游览

乌伦古湖是第四纪晚期形成的拗陷湖，发源于阿尔泰山的乌伦古河流入其中，为该湖主要水源，湖面高程468米。湖形似三角形 ，南北宽约30千米，东西长35千米，湖水面积827平方千米 ，湖水平均深度为八米，它的魅力在于它的"大海气度"和名扬区内外的"福海鱼"。湖东岸是由细腻柔软的白色石英砂组成的沙滩，无淤泥。海底坡降平缓，湖水清澈见底。北部有长约10公里的银色沙滩，可以游泳、冲浪、滑板、划船等多种水上娱乐活动。

8月25日，第十天，早餐后由后屯市向喀吶斯，沿319国道向西转232省道，行程约270公里，用时约5小时，入住贾登峪酒店（这里比较住景区内酒店还要便宜很多，距离喀呐斯景区约三公里，距禾朩景区33公里），到达喀呐斯景区下午三点，咨询游客中心半天时间不够用，明天还要二进景区，门票加40元，那就先去禾木景区吧，明天一天去喀呐斯。

禾木村是新疆维吾尔自治区布尔津县下辖的一座村庄。位于喀纳斯湖畔，是图瓦人的集中生活居住地。是仅存的3个图瓦人村落（禾木村、喀纳斯村和白哈巴村）中最远和最大的村庄。

禾木村的房子全是原木搭成的，充满了原始的味道。最出名的是万山红遍的醉人秋色，炊烟在秋色中冉冉升起，形成一条梦幻般的烟雾带，胜似仙境。在禾木村子周围的小山坡上可以俯视禾木村以及禾木河的全景：空谷幽灵、小桥流水、牧马人在从林间扬尘而过。现在季节早点，再过一个月就是喀呐斯最美的季节了。以后有机会再来吧！

8月26日，第十一天，早餐后到喀纳斯景区游览了七个多小时，然后驱车140多公里，到达布尔津县城入住酒店。

喀纳斯风景区属国家五A级风景区，共有大小景点55处，主要游览了喀纳斯国家地质公园、喀纳斯湖、观鱼台、喀纳斯河谷、神仙湾、月亮湾、卧龙湾等景点。

8月27日，第十二天，早餐后自布尔津出发，沿奎阿高速向南，途经克拉玛依市，沿途游览了乌尔禾世界魔鬼城，行程约480公里，到达奎屯市入住酒店。

世界魔鬼城又称乌尔禾风城。西南距克拉玛依市100公里。这里是典型的雅丹地貌区域。因为地处风口，魔鬼城四季狂风不断，最大风力可达10―12级。强劲的西北风给了魔鬼城的“名”，更让它有了魔鬼的“形”，变得奇形怪状。景区内是乘小火车分别到五个景点游览。

8月28日，第十三天，早餐后自奎屯市出发到赛里木湖景区，游览5个半小时，晚上入住霍城县酒店，全程410公里，路途用5个小时。

赛里木湖是国家4A级风景名胜景区，是新疆海拔最高、面积最大、风光秀丽的高山湖泊，

赛里木湖位于新疆博尔塔拉州博乐市境内北天山山脉中，紧邻伊犁州霍城县，湖面海拔2071米，东西长30公里，南北宽25公里，面积453平方公里，最大水深92米，湖水清澈透底，透明度达12米。景区环湖公路，有区间车，可在沿湖的12个景点自由拍摄游玩，景色令人惊叹！

8月29日，第十四天，早餐后自霍城县直奔解忧公主薰衣草庄园游览，然后驱车25公里向霍尔果斯口岸城市参观新、老国门，连霍高速终点，而后驱车沿连霍高速425公里到独山子区入住酒店。中途经果子沟大桥

解忧公主薰衣草庄园位于霍城县清水河镇。这里地处天山北麓伊犁河谷，与世界著名薰衣草原产地法国普罗旺斯的地理位置、气候条件和土壤环境非常相似，是中国首家汇集了包括薰衣草引种育苗、标准化种植、生产加工、产品展示、大地景观、香草品种园以及薰衣草文化传播等薰衣草全产业景象展示的主题观光产业园区。

到达G30连霍高速终点纪念照，是目前我国最长的高速公路，4395公里

霍尔果斯口岸，又称国门，是新疆口岸之首，位于中国新疆伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市的陆路口岸，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望，新建的口岸大楼即将投用。

果子沟大桥全长700米，桥面距谷底净高达200米，主塔高度分别为209米和215.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构，使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨，是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。

8月30日，第十五天，早餐后自独山子区驱车前往独库公路，行程245公里，边走边欣赏美景，到达那拉提小镇入住酒店。

著名独库公路是从独山子到库车一条只有562公里穿越天山的公路，每年只在6—10月开放通车5个月。

这条横贯天山山脉、串联南北疆风景精华、连接众多少数民族聚居地的公路，如同一条在崇山峻岭舞动的彩练，5里不同景、十里不同天，翻过4个达坂，有2700多米落差，一路上经过雪山冰川、高山峡谷、草原湖泊、森林河流、雅丹戈壁......多种地形地貌，险峻又壮美。浓缩了新疆自然风光与民族风情的精华

8月31日，第十六天，在那拉提小镇用完早餐，前往那拉提草原风景区游览六个半小时，然后沿独库公路向库车县，行驶340公里，五个半小时到达库车县城入住酒店。

那拉提草原在新疆伊犁州新源县那拉提镇东部，距新源县城约110公里，位于那拉提山北坡，那拉提景区是国家AAAAA级旅游风景区。这里居住着能歌善舞哈萨克族，至今仍保留着浓郁古朴的民俗风情和丰富的草原文化。

那拉提风景区以独特的自然景观、悠久的历史文化和浓郁的民族风情构成了独具特色的边塞风光。

9月1日，第十七天，早餐后自库车县城出发，沿吐和高速公路一直向西，行驶730公里，用八个半小时到达喀什入住酒店。沿途除了有城镇的几个地方，有些绿洲，其它都是沙漠和戈壁荒漠和无人区，高速公路沿着天山南侧，有多处雅丹地貌景观，非常漂亮。

9月2日，第十八天，上午游览了喀什古城，然后驱车前往金湖杨国家森林公园游玩。晚上入住叶城县。全程250公里，路途用时3小时

喀什古城，国家AAAAA级旅游景区，占地面积20平方公里。疏勒国都改称“盘橐城”，前身即西汉时疏勒城。这里不要门票，出乎意料！据说去新疆若没有去喀什就等于没有去过新疆，到了喀什不去古城就等于没去𠸉什。现在的喀什古城里，手工作坊依然叮叮当当，土织布机依旧嗡嗡转动，民间艺人依然在街头弹唱。街道文化、景观，居民从事的产业、作坊，多种多样，可谓一街一产业、一街一景观、一街一特色。老城里的民居是允许游客进去游览的，而一般民居若家门前的两扇门都打开，则代表男主人在家；若看到只有单独的一扇门打开，则表示只有女主人在家；而要是看到大门前挂了布帘，则代表现在家中有客人来访，行走在老城中，观察着那一扇扇花纹各异的大门，感觉真是一件很有意思的事情。

泽普金湖杨国家森林公园，国家AAAAA级景区，位于泽普县城西南40公里的戈壁深处，坐落在叶尔羌河冲积扇上缘，三面环水，景色宜人。风景区内天然胡杨林面积广达1.8万亩，夏季浓荫蔽日，杂花生树；入秋黄叶如染，如诗如画。“胡杨、水、绿洲、戈壁”四位一体的独特自然风貌向人们展示了一副塞外边疆独有的画卷。现在树叶尚绿，再过一个月就是遍地黄金叶了。

9月3日，第十九天，叶城新藏线零公里，即新藏线219国道起点，从此踏上了天路的征程！

今天上午十点在叶城出发，天气阴，新藏线零公里，沿219国道，一路陡峭的山路，翻过了阿卡孜达坂3150米，天气转晴了，赛力亚克达坂4969米，柯克阿特达坂4909米，今天行程370公里，用七个半小时到达三十里营房，这里原是部队的营房，后来驴友多了，就有了饭店和住宿的酒店，条件是差点，住了一家民宿。海拔3780米，这是新藏线上最低海拔的住宿地了，从叶城海拔一千左右，直接到这么高，逐渐适应一下吧。此地移动无网络信号，联通和电信可以用。

三十里营房公安检查站

9月4日，第二十天，早餐后九点半自三十里营房出发，时差两小时，相当于七点半的，沿新藏线219国道向西藏日土县，行程580公里，路上边走边拍照，用十个半小时到达日土县入住酒店，海拔4270米。沿途翻越了康西瓦达坂4269米、奇台达坂5170米、进入西藏境内，又翻界山达坂5347米、松西达坂5248米、红土达坂5380米。

今天几乎百分之八十在4600米以上行走，真是身体的地狱，眼睛的天堂！尤其是进入西藏后，那风景美的无法用语言形容，甚至怀疑这是不是在地球上了。

9月5日，第二十一天，早餐后自日土县出发，沿219国道继续向南，经过狮泉河，也就是阿里地区所在地，参观了一下219国道边上那木如村的温泉浴，是男女混浴的，水很好，出水温度85度。然后从219国道拐向西沿565国道约120公里到达札达县入住，海拔3750米。全天行程382公里，用时八个半小时

今天219国道上翻过了拉梅拉达坂5191米，565国道上翻越了三座5000米以上不知名的达坂，这沿途的风景很美，尤其是沿途群山五彩斑斓的色彩，真是风景在路上！

9月6日，第二十二天，继续住札达县城，这里海拔对新藏线上的各县城是最低的，休整一下吧，上午去古格王朝遗址游览，下午去托林寺和札达土林地质公园看看。

古格王朝遗址坐落于扎达县境内托林镇西北的象泉河南岸，距县城19公里。九世纪中叶，吐蕃王朝崩散，部分王室后人逃往阿里，建立了三个小王国，其中德祖衮在10世纪前后建立古格王朝，偏居此地700余年，经历过十六位世袭国王，拥有过十万人之众的庞然大国竟然在1635年拉达克人入侵的战争中瞬间灰飞烟灭。它为什么会消失得这样突然？当年的十万之众为什么会无影无踪？这对我们确实是一个千古之谜。

托林寺坐落于西藏自治区阿里地区扎达县城西北的象泉河畔，始建于北宋时期，是古格王国（公元10～17世纪）在阿里地区建造的第一座佛寺，由古格王国国王益西沃和佛经翻译大师仁青桑布仿照前藏的桑耶寺设计建造。托林，意为飞翔空中永不坠落。由于古格王朝的大力兴佛，托林寺便逐渐成为当时的佛教中心。

托林寺的建筑布局呈带形，包括殿堂、僧舍和塔林三部分，主要建筑有迦萨殿、白殿（尼姑殿）、佛塔、罗汉殿、弥勒佛殿、护法殿、集会殿（祖拉康殿）、色康殿、阿底峡传经殿以及转经房、拉让、僧舍等。

托林寺有寺藏“三宝”：一是麋鹿角，有说是阿底峡从印度带来的，也有说是当年佛祖讲经地的一只麋鹿角；二是象牙质的五佛冠（象征着五智如来的宝冠），据说是托林寺第一任堪布戴用而流传后世，该寺每任堪布在佛事活动中都戴此冠；三是一块黑色的大镟石，上面凹进一个清晰的脚步印，深入石内寸许，掌纹很清晰，据说这是阿底峡尊者留下的脚印。

从托林寺出来，已到下午六点了，（这里九点太阳才落山）开车直奔托林沟，近距离感受一下扎达土林的壮观景象

扎达县有著名的土林地貌风光区。土林是远古受造山运动影响，湖底沉积的地层长期受流水切割，并逐渐风化剥蚀，从而形成的特殊地貌。土林里的“树木” 高低错落达数十米，千姿百态，别有情趣。汽车行进其间，就像是绕着众多巨人的脚掌打圈。

9月7日，第二十三天，早餐后自札达县出发，经219国道至普兰县入住，海拔3867米，行程230公里，沿途游览了冈仁波齐神山、玛旁雍措、拉昂措。

冈仁波齐，位于阿里地区普兰县境内，主峰海拔6656米，是世界公认的神山，被誉为神山之王。同时被印度教、藏传佛教、西藏原生雍仲本教以及古耆那教认定为世界的中心。每年都会有大批信教徒到这里去转山，在他们眼中，冈仁波齐是世界的中心，一辈子不去转一次山，死了都会带着遗憾离开。

如果不想转山，建议不要进景区，在219国道上就可以拍到神山。省了门票和景区车票

玛旁雍错湖位于神山冈仁波齐以南，纳木那尼雪峰北侧，海拔4588米，面积412平方公里，湖水最深可达70米，是世界上最高的淡水湖。湖水蔚蓝，碧波轻荡，白云雪峰倒映其中，湖周远山隐约可见，景色奇美。唐代玄奘在天竺取经记中也称，此湖是西天王母瑶池之所在。历来的朝圣者都以到过此湖转经洗浴为人生最大幸事。

拉昂措与玛旁雍措圣湖一路相隔，是咸水湖，海拔4573米，湖水呈深蓝色，人畜不能饮用，周围没有植物、死气沉沉，人称“鬼湖”，但周边风景也同样非常优美。

9月8日，第二十四天，早餐后自阿里地区普兰县出发，沿219国道向拉孜县，即新藏线的终点，行程735公里，用时十二个半小时到达拉孜县入住酒店。海拔4020米（主要是不想在中途其它地方住，海拔都在4600米以上）历时五天，完成了新藏线2140公里全程

今天全天在海拔4500-5000米间行驶，这是真正的天路，伸手抓把白云玩玩的感觉，您想体验一下吗？那就来西藏阿里吧！

9月9日，第二十五天，在拉孜县城早餐后，驱车188公里前往珠峰大本营游览，往返路途加游览时间约10小时，仍返回拉孜县城入住。今天运气真好，一览世界第一高峰，

到景区大门购票后，须自驾车进入景区75公里，然后换乘景区环保车到絨布寺，在盘旋而上的山路上，嘉措拉山垭口，可以看到喜马拉雅山脉包括珠峰在内的4座8000米以上的世界著名高峰

分别是玛卡鲁峰（第5高峰、8463米)、

洛子峰（第4高峰、8516米）、

珠穆朗玛峰(第一高峰、8844.43米)

卓奥友峰（第6高峰、8201米）。

珠穆朗玛峰高程测量纪念碑，8848.43米

珠峰的高大，无人可以企及。静静仰望她慢慢地揭开神秘面纱，在面对珠峰那一刻，突然想为什么有那么多人不远万里来到珠峰脚下？星星，雪山，蓝天，白云，信仰，空气稀薄寒冷，却美丽壮阔震撼心灵，一切都这么真实。珠峰的风景是最迷人的，珠峰的陪伴是最动情的，万山之主、世界之巅的珠峰会赐予世人福寿康宁

绒布寺（也称龙布寺），是属西藏宁玛派寺庙，是一个富有地方特色的僧尼混居寺。位于西藏日喀则地区定日县巴松乡南面珠穆朗玛峰下绒布沟东西侧的“卓玛”（度母）山顶，距县驻地九十公里，海拔约5100米，地势高峻寒冷，是世界上海拔最高的寺庙，所以景观绝妙。

9月10日，第二十六天，自拉孜早餐后沿318国道经日喀则向拉萨，行程400公里，用时八个小时到达拉萨市入住酒店，再游布达拉宫广场、大昭寺广场、八廊街，总被各式各样的信徒所感染，让心灵得到圣洁的感召。

大昭寺门前广场

八廓街的夜晚

9月11日，第二十七天，早餐后从拉萨出发向波密，行程616公里，用九个半小时到波密县城入住酒店，海拔2720米，林拉高速全线开通，而且不收费，去年来拉萨时米拉山口隧道末开通，现在己开通，隧道内的拱顶蓝天白云的天幕真漂亮，隧道的海拔为4778米

从林芝到波密沿318国道，翻过4728米色季拉山口，天气阴雨，沿途过色季拉山、鲁朗林海风景很美。

9月12日，第二十八天，早餐后自波密向察隅县，沿318国道130公里，从然乌镇向南沿559国道165公里到察隅县入住酒店，海拔2320米，真是风景在路上，虽三次走318国道了，但是每次风景有不同美的感受，依然惊艳，然乌湖水颜色可能受雨季影响变成土黄色了。

从然乌镇到察隅县，一路风景美到爆，沿途有田园风光，湖光山色，冰川，原始森林、察隅大峡谷等自然风光，翻越了4900米的德姆拉山口，沿着大峡谷71公里的临崖下坡路，惊险刺激。有点遗憾的是因为修路墨脱公路封路，只能取消了这一行程。

位于山谷中，察隅河畔的察隅县城，尤如仙境

9月13日，第二十九天，继续住察隅县，今天去下察隅僜人部落游览，65公里的临崖路，沿河两岸的高山都是原始森林，这里属于亚热带气候，高山牧场层林尽染。下察隅紧邻边境必须持有边境通行证才可以放行，户口所在地开的边防证还要到察隅县边防大队盖章确认。

201省道沿娄巴曲河蜿蜒曲折，沿途的清水河风景区很美，清水河和浑水河相交，互不交溶。

在察隅僜人部落有一群很特别的人，他们人口只有1500多人，虽然没有文字，但他们有自己的语言，他们就是——僜人。中国的少数民族序列当中还没有“僜巴”这一民族，是一个神秘的民族。过去牛头在僜人中是财富的象征，娶媳妇必须用牛头作聘礼，女方身价从一头牛到几十头牛不等。如果谁家小伙子穷得拿不出一个牛头，那就只有打光棍了。牛多的，娶两三个或更多的妻子。现在风俗已不同以前了。在政府的支持下，都盖上了漂亮的房子，生活也富起来了。

9月14日，第三十天，今天开始了丙察察逆行程，早餐后自察隅县城向察瓦龙镇，全程230公里，用时十个半小时，到达察瓦龙镇入住酒店。海拔1925米。

丙察察它被称为第七条进藏公路，也叫新滇藏线，是从云南的丙中洛镇到西藏的察瓦龙镇，再到察隅县。我这次是反穿。丙察察也是最艰难的进藏路线，是以险而名的道路，同时也是风景最为原始优美的道路，让你体验穿越于天堂和地狱之间的极致感受，就是那种所谓的“身处地狱，眼在天堂”！的感觉。今天共翻越了五座3700米至4800米的高山。体验了盘山公路、怒江大峡谷临崖公路的惊险刺激，真是触目惊心。

全程砂石路面，炮弹坑密布。也体验了原始森林，高山牧场，高山瀑布，云海林涛的如画美景。

9月15日，第三十一天，早餐后从察瓦龙出发，四个多小时到达丙中洛，安全顺利穿越丙察察，然后经徳贡线、214国道到香格里拉入住酒店，海拔3260米。今天全程400公里，用时12小时。走完之后总体感觉丙察察简直就是一条山村的简易小道，而且险象环生，2017年，云南境内才修的柏油路面，西藏境内的道路全是砂石路面。

被称为死亡区的大、小流沙，风吹来飞石从天砸向行人，飞石路段分别有200-300米，要在中午前风小时，仔细观察然后快速通过，通过时提心吊胆，直冒冷汗。据说能顺利通过此道的人，财运亨通，一生平安。

沿着怒江，左右临崖的险路

丙中洛镇分布在怒江边的山坡上，一个人神共居的地方

怒江对岸，有一个美丽的桃花岛，一个人间仙境般的村庄，岛上三十余户居民，不通公路，只有一条跨越怒江的铁索桥与外界相连，犹如一个独享一隅的世外桃源。

德贡公路是德钦至贡山的四级公路，起于德钦县云岭乡永支溪（河）口澜沧江东岸，止于贡山县捧当乡驻地闪当村，全长95公里，是连通迪庆和怒江两州的重要通道。9月份正值雨季，路上数次塌方，泥石流，路烂到没话说，烂泥、水坑、碎石、陡坡到处都是，而且路极窄极陡，根本无暇拍照，其中记忆最深刻的是，碰到一处一米多高，10多米宽的泥石流堆拦着路，人家越野车就勉强强行通过，我只能硬撑着，慢慢驶上泥石流堆，到中间时，因对面也开上一个车，我停车等对方退回去，可我车一停下来却陷入泥潭中，不能动了，急的我汗都下来了，急中生智，我釆用先倒一下车，再猛向前冲的策略，油门踩到底了，车终于摇晃着出了泥潭，闯过了这一关。

9月16日，第三十二天，早餐后由香格里拉市出发，沿214国道向南，经丽江市向东沿353国道向四川攀枝花市，行程440公里，用时11个小时到达攀枝花市入住酒店，海拔1050米。353国道沿线全部是山区，盘山公路，但是风景优美，这里属亚热带，盛产香蕉、芒果、鸡血石榴、雪桃、刺梨等，路边摊上卖的很便宜。刚从西藏出来，这反差真是太大了！

9月17日，第三十三天，早餐后自攀枝花市出发向雅安市，全程430公里，沿途到凉山彝族自治州邛海风景区游览三个多小时，用11个小时到达雅安市入住酒店，海拔585米。全程高速，穿行在崇山竣岭间。

邛海风景区是4A级景区，出乎意料的美。

邛海是四川省第二大天然淡水湖泊，古称邛池，属更新世早期断陷湖，至今约180万年。其形状如蜗牛，南北长11.5公里，东西宽5.5公里，周长35公里，水域面积31平方公里；湖水平均深14米，最深处34米；

邛海国家湿地公园由六期组成，一期梦里水乡、二期观鸟岛湿地、三期烟雨鹭洲、四期西波鹤影、五期梦寻花海、六期梦回田园，一期一个主题有着各自特点。

9月18日，第三十四天，早上自四川雅安市出发，行程1000公里，全程山区高速，用时12个小时到达湖北宜昌入住酒店。雄伟的夷陵长江大桥

9月19日，第三十五天，上午自宜昌酒店直奔长江三峡大坝风景区，游览了举世闻名的三峡水利枢纽工程和屈原祠，然后驱车400公里到河南南阳市入住酒店，全程高速，用时五个半小时。

世界第一大的水电工程--三峡大坝工程位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪，三峡大坝工程包括主体建筑物工程及导流工程两部分，工程总投资为954.6亿元人民币，其中枢纽工程500.9亿元；113万移民的安置费300.7亿元；输变电工程153亿元。工程施工总工期自1993年到2009年共17年，到2009年工程全部完工。大坝为混凝土重力坝，坝顶总长3035米，坝顶高程185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，能够抵御百年一遇的特大洪水。配有26台发电机的两个电站年均发电量849亿度。航运能力从以前的1000万吨提高到5000万吨，万吨级船队可直达重庆，同时运输成本也降低35％。过坝大船过船闸，小船坐电梯。

屈原祠位于秭归县东1.5 公里长江北岸的向家坪，又称清烈公祠，占地面积约30亩，为纪念屈原而建。屈原祠始建于唐元和十五年（820年）。1976年，长江葛洲坝水利工程兴建，江水升高，清烈公祠缘此由秭归县人民政府将其迁往距县城3公里的向家坪，且按原貌重建，并更名屈原祠。

9月20日，第三十六天，早上自河南南阳市出发，全程高速行驶805公里，用十个半小时顺利到达沧州市，按照行程计划，除西藏墨脱公路因修路封闭取消这段行程外，其他行程计划全部完成，全程人车平安。

旅行结束感：

    仓央嘉措：为了在今生能遇到你，我在前生，早已留有余地。 第一最好是不相见，如此便可不至相恋。第二最好是不相知，如此便可不用相思。此情结已成我不可忘记的相思和相恋，这就是西藏。

    有人说：西藏很远，因为它在世界屋脊的高原；西藏很近，因为它曾千百次叩响我的心间；西藏很美，凡是到过西藏的人无不被他的蓝天白云、神山圣湖、冰雪绚 烂、空灵澄澈拜服得神魂颠倒；西藏很神秘，因为每个人的眼中和笔下分别有不同的形象与解读，更因为自驾游是为了自己开心，让自己的生活充满乐趣，更希望能把快乐传递到我身边的人，让他们感受到来自旅行的正能量！

    走吧，自驾去吧，为快乐而出发！