自驾大西北 寻古问今（二）

为而不争

天山

达板

公路

独库

那拉提

牧民

独山子区

点分

乔尔玛

新疆

大美新疆1

　　有人说，这个世界上有两个地方一定要去，一个是西藏，一个是新彊。西藏给人的是心灵上的震撼，新疆给人的则是视觉上的冲击和亨受。

印象中的新彊很遥远、很神秘，对她的了解只停留在书本、图片、影视和人们的谈论中。入彊后，我们怀着激动、猎奇的心情，眼睛一动不动地盯着车窗外，生怕错过任何一处风景。接下来的几天，将会带你近距离欣赏大美新疆，给你奉上一场场视觉盛宴！

　　新疆，古称西域（汉代以来，中原对玉门关以西地区的总称），清政府乾隆皇帝统治时期，取故土新归之意，改称新疆并设省，处于西北边陲，是古丝绸之路的重要通道，从西汉开始就是我国不可分割的一部分。

说到西域，就会想到“西域三十六国”。如：千年楼兰、乐都龟兹、交河故城、婼羌、车师等等古国，这些古国多沿着丝路而生、而盛、而衰。

新疆幅员辽阔，地形复杂，地貌多样，高山与盆地相间排列，盆地与高山环抱，喻称“三山夹两盆”。北部阿尔泰山，南部昆仑山，天山横亘于中部，把新疆分为南北两半，天山以南为南疆，以北为北彊，哈密、吐鲁番盆地为东疆。

8月18日，晴，自驾第三天，入彊第一天。行程安排是：哈密（沿连霍高速）→吐鲁番→达板城→乌鲁木齐→独山子区（住宿）

凌晨7时，天刚蒙蒙亮，我们从哈密市上高速向西行进。一路上，不是光秃秃的山丘就是茫无边际的戈壁滩。戈壁滩上景象万千，一会儿是荒无人烟的不毛之地；一会儿是绿意盎然的葡萄庄园；一会儿是一组组旋转不停的风力发电机；一会儿是一排排瞌头不断的钢铁采油机……

戈壁滩

寸草不生的山丘

葡萄园

风力发电机

采油机（俗称磕头机）

　　中午1点，穿过一个山囗时，豁然开朗，一大片绿州顿时闯入眼睑。在6个多小时的行车中，大都是灰蒙蒙无生机的荒凉色调，视觉疲劳时，突然出现绿色，令人兴奋不已！此时，路牌提醒我们，绿州处就是达板城。此达板城就是西部歌王王骆宾笔下的辫子粗又长、两个眼睛真漂亮的美丽维吾尔族姑娘的家乡。

达板城是乌鲁木齐市的下辖区，位于天山北麓，准噶尔盆地南段。据老居民介绍：解放前，这里只有几棵榆树和二十几户人家，是一曲《达板城的姑娘》民歌，使这里名扬天下，享誉海内外。

沿着路标指示， 嘴里哼着“达板城的石路硬又平啦，西瓜呀大又甜……”，驶出高速。一出高速口，就是达板城古镇，古镇是在旧城废墟上围建起来的。远处是巍峨的天山，旁边是冰川融化雪水的河流，一望无垠的芦苇在风中荡漾。景区不大，游客很少，我们在门外看了看，拍了几张照片就离开，驶向不远处的达板城区。去城区的路两边全是杏树林，正值成熟季节，达板城大妈们在路边摆摊买杏。这里的杏很有名，杏肉甜润，杏仁香脆，口感极佳。

1点40分进入达板城，城区不大，人口不多，大部分是少数民族，每个门市外面都插着一面国旗。当地人看我们的眼神就像国人见了外国人一样。正当午时，找了一家辣子鸡饭店美美地饱尝了一顿地道的大盘辣子鸡，他的美味至今还回味无穷！

　　美餐后，没多逗留，下午3时，上高速继续向目的地进发。4点30分，从乌鲁木齐市外环路绕城而过。晚上8时，到达天山脚下独库公路起点，中国石油工业发祥地之一的克拉玛依市独山子区。

独山子区地处天山北麓，准噶尔盆地西南边缘。独山子地名来源于区境内的独山，独山是东西走向“一”字型，因不与其它山体相连，独立于戈壁中而得名。

安顿好住宿后，己晚上十时，但此处的太阳刚落山，与中原时差有2个多小时。

住宿地

　　“独库公路"是沟通天山南北的交通要道，是20世纪80年代通车的217国道。从北彊的独山子起到南彊的库车结束，全长561公里，连接了众多的少数民族聚居区，被《中国国家地理》评选为纵贯天山脊梁的“景观大道”。

她宛如一条巨龙盘卧天山，一面傍山，一面临河，超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，前一秒还穿梭在雪岭云杉间，下一秒就翻越雪山，有着十里不同天，一天有四季的体验。

她险峻和美景并存，需要翻越4个终年积雪的达坂（维吾尔语是狭窄的山口），但它还拥有风景如画的草原、雪岭、云杉、湖泊、各种地质地貌等美景。受降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月份实行长达7个月的交通管制。

　　8月19日，晴，自驾第四天，入彊第二天。穿越“独库公路”是此行的主要目的，我们计划用两天时间慢慢欣赏她的如画景色，感受她的惊险刺激。线路：从独山子区出发（沿独库公路）→哈希勒根达坂→乔尔玛→玉希莫勒盖达板→那拉提（住宿）。

早晨8时半，通过“天山之门”，开始了一段久违的“画中游，险中行”之旅。穿越过程中美丽景观随处都是，无需选点摆拍，在她面前赞美景色你会感觉到语竭词穷。（图片为手机拍摄没作处理）。

穿越天山必经之门

驶向天山

驶入天山

　　“守望天山路”纪念碑，是纪念历经艰险，勇于牺牲的英雄筑路官兵。

在蓝天下，天山与白云亲密无间

“老虎口”是独库公路艰险的一段，弯道较多，滑坡、泥石流常会发生，山坡上的碎石时不时滑落。

“天瀑”，天山山顶上融化的雪水飞流直下，如从天降。在天瀑那儿温度很低，需穿羽绒服保暖。

沿路观景台

第一个达坂美景。哈希勒根遂道海拔3390米，曾经是中国海拔最高的隧道。

穿过哈希勒根隧道后，下坡的公路上建造的百米防雪长廊，可使悬崖的蹦雪翻落到公路旁的深沟里。

大自然就是这么神奇，刚才还冰雪封山，下坡过程中就感觉到春意蛊然，绿意渐浓！

中午1点10分进入乔尔玛。乔尔玛位于横贯天山独库公路与伊乔公路的交汇处，地形险要，一桥架通南北。

雪岭云杉

　　“路是躺下的碑，碑是坚起的路”！乔尔玛烈士陵园是为了纪念修建天山独库公路，牺牲并安葬在这里的168名革命烈士而建的，烈士中年龄最大的31岁，最小的16岁！

永久的丰碑，永铭的筑路人！独库公路修建于上世纪70年代，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路，由解放军某部数万名官兵用了十年的时间修建而成的。他的建成通车是中国公路史上的一座丰碑！十年时间里官兵们铸就了“不畏艰险，乐于奉献，不怕牺牲，勇往直前”的天山精神，因此这条路也是一条英雄之路。

　　天山守墓老兵一一陈俊贵。1980年4月，工程兵在执行任务中遭遇暴风雪，生死关头，班长把唯一“活命”的馒头给了陈俊贵。近四十年里，陈俊贵带着妻儿在此为168位牺牲战友守墓，守候着战士们用青春和生命铸就的光荣历史。他就是电影《守望天山》主人公的原形。

　　在乔尔玛吃了午饭并膽仰了烈士陵园后，继续前行，沿路两边是舒缓的山坡，山坡上生长着细嫩的青草，星星点点的牛羊在上面悠闲得觅食，路旁是湍急的河流，河岸两边不时出现逐水草而居的牧民蒙古包。

牧民转场也是一道风景线。行驶在路上，不一会儿就会遇到骑着高头大马或摩托车的牧民们赶着一大群牛羊转场。牧民转场的目的就是及时给牲畜提供优质牧草，保证牲畜的成长和数量的增加。

　　通过第二个达坂一一玉希莫勒盖。公路海拔3400米。

与养蜂人交谈

　　下午6时，顺利到达那拉提，此时天已经阴了。停车后，观看了民族风情表演和牧民们骑马游戏，游览了熏衣草花海公园……，一切都很新鲜、好奇。

那拉提（是蒙语有太阳的意思）位于新疆伊犁哈萨克自治州新源县美丽的伊犁河东端，是南北疆的交通要道，这里气候宜人，光照充足，水草风丰，风景秀丽。

那拉提旅游景区是国家5A级景区，风景自南向北由高山草原观光区，哈萨克民俗风情区和旅游生活区等。

那拉提草原是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，是全国哈萨克族人口居住最集中的地区，2005年4月，被上海吉尼斯世界总部授予“哈萨克人口最多的草原”。哈萨克族是一个以草原游牧文化为特征的民族，大多数人过着逐水草而居的游牧生活，马是主要的交通工具，被称为马背上的民族。

晚上8点40分在齐曼扎尔小饭店吃饭，此时，下起了小雨。

夜宿在哈萨克民族第一村的牧民家，受到了热情招待。