东归路线图

轻骑兵

每个周日晚六点，当晚霞映红天空，我就像往常一样，收拾好行囊，告别家人，走出家门，一路向东，朝大开州进发。

以下是我的东归路线图:

首先登上公交403，经过重庆十佳最美街景-杨九路，街道两旁高大葳蕤的黄桷树，在公路上方搭起一个绿色长廊，绿油油的光浸润着刚刚离开的家。

在谢家湾下车，坐轻轨2号线。华丽的华润大厦，晚霞倒映在玻璃幕墙上像燃烧的火焰。谢家湾站的轨道很有特点，有一个大大的弧度，优雅的曲线，使灰扑扑的钢筋水泥显得不再那么生硬。

窗外，橘红色的鹅公岩公路桥终于快脱单了，即将完工的鹅公岩轻轨桥与他并肩而立，像一对巨人族情侣。

下穿过大坪，就是最美的一段沿江轻轨风景。轻轨依山而建，像江中的一叶扁舟，在绿色的半山腰漂流。窗外是秀丽的嘉陵江，江面平缓，江水青碧，像一个小家碧玉，清纯可人，它即将完成千里的旅程，在前方的朝天门汇入混浊湍急的长江，马不停蹄地展开新的旅程，奔向万里之遥的海洋。在两江交汇处，就形成了一清一浊的著名景观-重庆鸳鸯锅。

李子坝，著名网红打卡地，轻轨穿楼而过，像从魔法世界而来，留下先修楼还是先修轻轨的疑问？

牛角沱，石砌桥墩的嘉陵江大桥，古朴而稳重。在此换乘拥挤的3号线，挤得前胸贴后背，车厢像一个个沙丁鱼罐头，前后接踵地、不徐不疾地从蔚蓝仟瘦的轻轨桥渡过嘉陵江。收腹贴墙站立，看着窗外一步一挪的车流，暗中竟有一丝“慰藉”。

过江后又钻入地下，上面是繁华的观音桥商圈，人如潮水，车像马龙，人们尽情享受着周末的闲暇时光。

奇怪的火车北站南广场，许多外地人始终没搞懂火车北站，除了北广场外，还有个南广场，以至于时有跑错地方的情况发生。在此换乘寂寞的10号线，每节车厢都只有几个人，从沙丁鱼车厢出来，终于可以呼吸一点新鲜空气了。

夜幕降临，北广场的星巴克是候车的好地方，旅人们心不在焉地喝着咖啡，心思还在家和旅途中漂流、转换。

重庆到万州的动车，由于规划的原因，没有按高铁的标准修建，所以只能按200公里的速度，沿长江以北前行。

座位还没坐热，就已经到达了长寿区，然后是黑漆漆的垫江，灯火通明的梁平，赶夜路的旅客们在柔和的灯光下酣然入梦。

翻山越岭，动车像一个运动健将一般，大气不出地平稳到达万州站。

从山顶望出，下面的万家灯火，像流动的瀑布，从千家万户的窗户流进又流出，传递出一种温馨的氛围，更加映衬出车站离家的孤寂。

在车站外换乘最后一班到开州的大巴，车上满十满载地挤满了回家的人们，我时常好奇，是什么原因让大家夜深时分还在外奔波呢？也许其他人对我也有同样的想法吧！

到开州的高速隧道多、弯道多，速度一定要控制好。特别是外地人，比如到云阳分路处，一不留神就容易跑过，如果再想拉回来就相当危险；一共有三个长隧道，第二个隧道出口弯道很急，必须控制好速度，否则有翻车的危险。听说以前没有隧道、高速前，开州到万州要翻三座大山，开3个多小时的车，真是辛苦！

在黑漆漆的山间穿行，远远看到赵家工业园区辉煌的灯火，照亮了寂寞的浦里河，让昏昏欲睡的旅客心情一振，再过最后一个隧道，就进入开州，旅程的终点！看着迎宾大道上展翅欲飞的金凤凰，我不禁在心里向它打招呼:大开州，我回来了！

从车站出来，在无人的街道徒步10分钟，走过夏夜的燥热、秋夜的凉爽，走过冬夜的冷寂、春夜的希望，走进满是桂花的家园，时针指向11:00，微笑着对自己说:回家的感觉真好，晚安！