张战平浮光掠影看朝鲜（上）

老猫

本美篇由中国人民志愿军九兵团后代红色朝鲜🇰🇵行团长张战平大哥的朋友圈汇总剪辑成上下两集。

照片来自宿灵美、李兵等及“远方的金达莱”微信群

张战平大哥是解放军南京炮兵学院教官。是新时期我军著名的英模人物。他的事迹曾被中央电视台和人民日报等三十多家媒体报导。被总参谋部授予“全军十佳优秀教员”称号，享受国务院特殊津贴，一等伤残军人，全国残联委员。在科研和教学中先后七次负伤，被爆炸夺去左眼、右腿和右手食指，他坚持重登讲坛，独腿驾驶战车，被誉为中国的现代“军中保尔”。

我和战平大哥合影

一、我们这个团不是游山玩水的旅游团，而是27军部分后代在前几年成功举行一系列“重走父辈路”活动国内部分基础上的“重走父辈路，红色朝鲜行”，目标是追寻父辈战斗历程，缅怀志愿军烈士。参访团由志愿军9兵团后代组成，其中以27军后代为主，还有部分20军和26军后代，以及空2师和空4师后代，共100多人组成。组委会为大家准备了统一的团服、团帽，团帽上有朝文“中国人民志愿军9兵团后代”的字样。这一设计起到的效果很好，在朝鲜期间受到遇见的朝鲜普通群众的关注，在平壤地铁、几次进出平壤和新义州火车站，在所到的几个志愿军烈士陵园，在游览区等地，遇见到朝鲜群众都会盯着我们帽子上的朝文轻声念着，并向我们投来赞许的眼光。通过海关时还有名人民军年轻军官向我们一位蓄着花白大胡子的团员致军礼。

二、临行前动员会，来自各地的兄弟姐妹欢聚一堂，秘书长主持，饭后朝鲜服务员表演节目，不准拍照，没有照片。朝鲜国内严令不准在就餐场所为客人表演，但中方老板要求表演，折中后就改成可以表演但不准拍照，中途发现有拍照的立即停止表演。我团纪律性极强，表演顺利进行完毕。

在丹东这里，朝鲜劳务人员很多，稍微上点档次的饭店里都是，还有商店等，多是年轻女孩子，而且是经过严格挑选的，每月2000元人民币，大部分上交国家，自己300元人民币左右，但管吃管喝，300元人民币相当于公务员平均工资，年轻女孩争先恐后争着来。这些劳务人员集体生活，有专人管理，集体上下班。

三、铁路是朝鲜交通动脉，早在日占期间就基本成网，至今增量不多，虽普遍改为电气化，却依然单线运行。仅从新义州到平壤段看，货运量很少，只看到一两列编组不到10节的货运火车，客运列车开行量比货运列车多许多。沿线车站和站台粉刷漂亮，但从人工道岔、起码有50年以上历史的吊车、破旧敞车和闷罐车、久未刷漆保养的桥梁、以人工信号旗指挥为主的调度方式、枕木道砟式轨道、列车运行速度低不平稳、电力机车老旧等观察到的设备及技术情况，除了电气化以外，总体水平不如国内60年代。

四、铁路客车来回新义州、平壤2趟，是朝鲜最豪华的软卧、软座车厢，但远不是我们印象中的豪华，不是全封闭的车厢，没有风扇、空调，破损严重，有的地方都危及安全。

五、我们这个团不是单纯的观光团，是志愿军后代追寻父辈战斗历程追思烈士英勇事迹凭吊先烈的特殊参访团，来到朝鲜就心生敬畏之情，因为这里的每一寸土地上都洒下了志愿军将士的鲜血。

到达后的第二天，我们就从平壤向南170多公里到达前线边城开城，集体拜谒位于开城北郊的松岳山志愿军烈士陵园，并举行庄重的拜谒仪式。

这里安葬着15236名志愿军烈士，其中有名烈士10084人，无名烈士5152人。主要是我志愿军第三、四、五次战役越过三八线作战牺牲烈士、金城战役突破敌防线并向纵深推进时牺牲烈士、在敌战俘营被虐待至死的志愿军被俘人员。其中前两部分烈士大多没有姓名，战俘大多有姓名。

安葬的烈士全部都有松木棺材，整齐排列在10个大墓穴内合葬，墓穴上用圆形水泥盖封顶

松岳山志愿军烈士陵园纪念碑

郭沫若书写的“永垂不朽”碑文和碑亭

六、参访团第三天在平壤城区活动，首先集体拜谒中朝友谊塔，在那里举行隆重拜谒仪式。团员们整队肃立，一些团员带着父辈的照片站在前排，仪式从唱《中华人民共和国国歌》开始，接着奏《朝鲜民主主义人民共和国国歌》，向中国人民志愿军烈士献花篮，参访团政委上前整理缎带，宣读祭文，默哀，请朝鲜同志朗读碑文（朝文），最后高唱《志愿军战歌》、《国际歌》结束。大家排队走上塔基平台，向志愿军献上带来的鲜花，饶塔一周，观看塔内志愿军烈士名册。

整个拜谒仪式庄严肃穆，不仅人数多、纪律严，而且有那么多人带着父辈照片，场面十分感人，连朝方接待人员都交口称赞。

七、第四天从平壤北行约65千米，来到位于平安南道新安州的志愿军铁道兵烈士纪念塔祭奠志愿军烈士，这里安葬着１１５６名志愿军铁道兵烈士，其中有名烈士１０５６人，无名烈士１００人。站在山头向北远眺，不远处就是清川江铁路桥。参访团在这里举行祭拜仪式，陵园管理机构负责人（据说是预备役大校）向我们介绍了陵园搬迁再建的意义和过程，他满怀深情的说:只要我还在这个职位上，我就一定会看护好这片神圣的陵园。

国务委员、外交部长王毅前不久才来过这个志愿军铁道兵烈士陵园，也有视察中朝双方修缮在朝志愿军烈士纪念设施进展情况的意思。

和陵园负责人合影

导游介绍他是大校。估计那个陵园负责人是个预备役大校，不是现役。朝鲜有100万现役，200万预备役。

八、在朝鲜旅游，导游会严肃地反复告诫游客，不准对人民军拍照，凡是经过有人民军站岗放哨的地方之前，还会再次强调一遍。但人民军的身影几乎无处不在，据说有100万部队，200万预备役人员，一不小心就1953年7月27日，朝鲜停战后，进了镜头。

1953年7月27日，交战双方签订的停战协定，不是和平协定，保持国家处于准战备状态，维持一定规模武装力量有逻辑上的合理性。让人看见的都是非作战部队人员，不反映朝军真实情况。

九、这次朝鲜旅游在平壤、新义州（第二大城市）、开城仔细观察这3个城市道路和平壤至开城、平壤至妙香山这2条主要公路，感觉新义州道路好过平壤、开城，更好过公路，但都久未得到应有的保养维护，尤其是平壤开城间的朝鲜最高等级“高速公路”，双向四车道中间有隔离带，未全封闭，但坑坑洼洼，大巴速度不高，也是一路颠簸严重，170公里的路程要跑3个多小时。路上看自行车和行人都自觉在路边土质小道上行走，没有上路面的。有的路段平坦笔直，疑似战备跑道。平壤到妙香山的公路也是主要交通干道，双向两车道，路况好一些。除此都是砂石路。

十、朝鲜导游是整个社会最令人羡慕的工作之一，都是大学毕业生，都是颜值较高的外语专业人士，都是公务员，都是国家对外宣传员，长途旅行起码给你讲2个小时祖国解放史、主体思想、统一半岛等，工资高于平均工资2到3倍，还有导游不导专看管。

十一、这次到朝鲜，在平壤、开城、新义州，以及沿途看不到工厂，而在辽宁宽甸的鸭绿江对面有较多的工厂。朝鲜出版的中文朝鲜地图，北部和中部山区有众多标为“XX工人区”的地名，疑似新工业城市，这样布局符合战备要求。

待续……