<h3>五一小长假，到处人山人海，飞鸟自然不想去凑这个热闹，陪着孩子在家中学习。这一天，正在读书的儿子突然对我说：“妈，今天咱们去大运河公园走走吧！”“大运河公园？没听说过，为什么要去那里？”我不加思索地回问道。“是这样的……”在高中选修历史的儿子开始绘声绘色地讲述有关大运河、通州区、北运河的各种知识，听着听着，我不禁对这个公园产生了浓厚的兴趣。心动就要行动，于是我们一家三口简单收拾了一下，直奔大运河森林公园而去。</h3> <h3>大运河森林公园，位于北京市通州区北运河河畔，沿河道两岸分布。公园内，河道长达8.6公里，左岸长8191米，右堤长3639米，水面面积2500亩，绿化面积达8200亩，面积之大，超乎想象，是不折不扣的京东绿肺！</h3> <h3>距今1400多年前，一位聪明自大，自私贪婪的中国皇帝，为了满足自己游览江南和东征高丽的愿望，下令在原先古河道的基础上，开凿连通京杭大运河。这位皇帝就是隋炀帝，虽然是亡国之君，但他下令开凿的大运河，却为盛唐的繁荣和之后中国历代的发展打造了基石。而通州及所辖的北运河，更是“乃九重肘腋之上流，六国咽喉之镇！”</h3> <h3>看着大运河宽阔平静的河面，不禁要问，为什么这条看似平淡无奇人工河是如此的重要呢？这要从中国古代的漕运说起。在当时，运输货物只能靠人力和牲畜，但对于大批量货物的输运，人力和牲畜成本高效率低，有时候甚至是得不偿失。尤其是元代以后，北京作为国家的首都，却不在产粮区，也不是经济中心，根本无法满足京城的庞大支出，必须从南方的经济中心调运。</h3> <h3>开始，元世祖忽必烈曾试图从海上运输，由于当时船舶制造水平和海上航行技术的限制，尝试几次均以失败告终，损失惨重。在此情况下，元朝重修大运河，并大大扩宽北运河。自此，从南方而来的船队络绎不绝，将大量的粮食和财富源源不断地运送至北京城。</h3> <h3>及至明朝，漕船附带商品货物已经成了当时商品流通的主要形式，并在清朝进一步发展壮大。通州已经成为京城附近主要的商品集散地，运河两岸舟船如织，人声鼎沸，盛况空前！</h3> <h3>大运河的繁盛一直持续到清末，现代交通工具的出现和应用，使得漕运的重要性不断下降，直至清光绪二十六年后，南北漕粮运输完全停止。作为国之命脉的北运河，也结束了上千年的使命，成了历史的遗迹。并在后续的岁月中，不断遭受人为的破坏和战火的洗礼，生态环境随之恶化。没落的北运河离国人渐行渐远，趋于消亡。</h3> <h3>直至新中国成立后，在党中央的关怀下，北京市政府组织大量的人力物力对北运河水系进行了重新疏浚，使之成为了新中国首都的重要排水系统。改革开放后，特别是近年来对环境保护认识的不断加强，北运河得到了有效的治理和恢复。古老的北运河旧貌换新颜，重新焕发出勃勃生机，成了人们休闲放松的好去处。</h3> <h3>登高远眺，只见北运河清波荡漾，两岸绿树环抱，景色如画。阵阵河风扑面而来，仔细聆听，隐隐有人声嘈杂，仿佛轻声诉说着北运河那千帆竞渡的繁华往事……</h3> <h3>一条清亮秀丽的运河，一个风景如画的公园，一段精彩悠久的历史，一次收获颇丰的郊游。无关于金钱，无所谓远近，旅行，其实就是如此的简单！看着身旁意气风发的儿子，我由衷地笑了……</h3>