<h5> 2019年7月下旬,北京气温处于历史高位,太热了,火炉重庆反而凉快些。正好利用年假,自驾北京—川渝,一家三口去山清水秀的地方躲一躲暑气。</h5> <h5> 第一天,北京—郑州—宜昌,1350公里。八点二十出发,预计晚上十点到三峡坝区民宿。</h5> <h5></h5><h5> 遇上G4安阳-郑州段堵车,耽搁四个多小时。干脆下高速,在郑东新区找家羊汤馆,尝尝羊肉汤,羊杂汤,开封四味菜。<br> 当时万万没想到,2021年盛夏,郑州和河南各地会暴发如此大规模的汛情,祝中原大地此难之后,国泰民安。</h5> <h5> 出了郑州一路畅通,晚上十二点多到宜昌。转快速路直达三峡坝区检查站,顺利拿到通行证,穿过大坝红线区,凌晨一点到民宿住下。</h5> <h5> 第二天,打卡超级工程—三峡水利枢纽。</h5> <h5></h5><h5> 2011年三峡大坝正式蓄水不久,我来过。</h5><h5> 顺着以前的路线,先到大坝展览馆,里面的模型和纪录片全面展示了整个大坝及其建设过程,给两个妹子科普一下。</h5> <h5> 核心工程之一,上下行双线五级船闸。</h5><h5> 大坝船闸全长6.4公里,落差113米,即船舶过坝要翻越40层楼高,为世界之最。船闸人字门单扇门高38.5米,面积相当于两个篮球场,单扇门重867吨,也长期是世界之最,但在2019年5月,就是我们来前2个月,被广西黔江大藤峡水利枢纽船闸挤到了全球第二。厉害了我的国!</h5> <h5></h5><h5> 下面这两张是展览馆的照片,形象描述了船闸全貌和船舶过闸方式,3000吨以上的船舶,走这里过坝,俗称大船爬楼梯。</h5> <h5> 据说五级船闸通行一次需要三个多小时。和我们同时到达船闸的一艘滚装船,我们登上山,参观完展览馆、坛子岭纪念园和船闸,它才通过。</h5> <h5></h5><h5> 工程核心,三峡大坝。</h5><h5> 1997年11月8日,大坝截流合拢,2006年5月20日,大坝坝体建成。坝顶高程185米,蓄水高度175米,库容393亿立方,回水端超过重庆朝天门码头,彻底改善宜昌以上600多公里的长江上游航运条件,万吨级船队可从上海直达重庆。不过现在是7月,已进入汛期,大坝水位145米,留出了防洪库容。</h5> <h5> 站在景区最高处坛子岭,俯瞰大坝全景。今天赶上大坝开闸冲沙,声势惊人。</h5><h5> 近处挡住大坝身影的立方型建筑,叫做升船机,我第一次来还在建,2016年9月才投用。3000吨以下轮船直接开进承船厢,它带着轮船和江水,总重量1.2万吨,再升或降113米到达上或下游江面,轮船直接开走,过坝不到一小时。这种过坝方式,俗称小船坐电梯。</h5> <h5> 从对岸截流纪念园江边看过去,坝体高耸巍峨。</h5> <h5> 大坝打卡结束,用了大半天。我们的民宿在三斗坪镇,老板非常热情,去三峡大坝游客换乘中心是免费接送。老板还在街角同时经营着一家湘味土菜馆,看了大众点评口碑还不错。土家烧茄子,韭黄肉丝,酸汤三峡鱼,泡菜藠头,浓浓的湘味,滋味十足。</h5> <h5> 三斗坪挨着屈原故里,可以直接上高速。从这里开始,全是秦巴大山,一路隧道。 </h5> <h5></h5><h5> 原计划今晚到重庆主城,大约600公里。但天气预报明天重庆主城将升温到39度,后天才降温!那好吧,我们也改变行程,先去武隆仙女山,那儿海拔高更凉爽,正好游一游天坑,避一避主城的暑热。跑了480公里,晚上九点多到武隆仙女山住下。</h5><h5> 仙女山游客中心离酒店不远,夜景很漂亮。</h5> <h5></h5><h5> 第三天,打卡武隆仙女山天坑。</h5><h5> 武隆属于重庆地界,一大早,重庆小面、武隆牛肉粉、红糖糍粑、冰粉吃起来。</h5> <h5> 仙女山天坑位于乌江支流羊水河上游,羊水河是喀斯特作用形成的地下暗河。暗河犹如土壤中的蚯蚓,将地下溶蚀得千疮百孔。这些孔逐渐变大形成地下溶洞,随着洞穴扩大和地壳运动,导致洞穴顶部塌陷。破碎的岩土被水流逐渐带走,最终使地下溶洞露出地面,形成了天坑。</h5><h5> 下面这张游客中心的推荐图,天坑风景动人心魄。但真正游览,风景却在地下200米处。</h5> <h5> 仙女山有天龙、神鹰两座天坑,天坑之间尚未塌陷的岩层又连续生成了天龙、青龙、黑龙三座天然石拱桥,是全球规模最大、最高的串珠式天生桥群,形成了“三桥夹两坑”的奇观。所以景区正二八百的名字叫天生三桥。</h5><h5> 景区电梯入口,非常低调。如果不是大黄蜂矗在这儿,真的难以注意。不过说起来,为啥矗个变形金刚?</h5> <h5> 电梯入坑。</h5> <h5> 电梯出来,还要继续下一大段梯坎才到坑底。感觉四周岩石峥嵘,灌木苍翠,有种阴森萧煞之气。</h5> <h5> 怪石嶙峋,小妹子爬上爬下不亦乐乎。</h5> <h5> 坑底四合院是电影“满城尽带黄金甲”剧组仿建的唐风建筑,取名天福官驿,一段埋伏打戏的外景地。放在这里倒不突兀,只是觉得太与世隔绝了。</h5> <h5> 从坑底抬头回看,左侧我们下来的空间是一个桥洞,和右侧桥洞共同架起了第一座桥。桥高200米,跨度300米,桥身顶天立地,气势迫人,犹如飞龙在天,故而得名“天龙”。</h5> <h5> 天龙桥的刻字就在梯坎道边。</h5> <h5> 右侧桥洞像不像大拇哥?</h5> <h5> 这座天坑依天龙桥命名。这里还是“变形金刚4”擎天柱化身龙骑士的外景地,保留了霸王龙“钢锁”的模型。</h5><h5> 现在知道为啥景区门口矗个变形金刚了吧。</h5> <h5> 仰望天龙天坑,高崖环峙,峭壁耸立,只惊叹大自然鬼斧神工! </h5> <h5> 继续往前走,是第二座桥,青龙桥。桥高350米,跨度400米。因桥身青翠,藤蔓缠绕,远观正似一条青龙而得名。</h5> <h5> 青龙桥桥洞远看像把刀光粼粼的尼泊尔狗腿刀。</h5> <h5> 地面的小溪,是暗河的支流。难以想象小小的水流,千万年来雕琢出这么浩大雄奇的天坑。</h5> <h5> 话说回来,地面溪水不多,山涧流水可不少,飞泉直泻,还形成了小瀑布。</h5> <h5> 转过青龙桥,抬头看见一面崖壁环抱,如巨鹰展翅,欲冲云霄。这里,就是神鹰天坑了。</h5> <h5> 神鹰天坑不大,看我大妹子只手遮天。</h5> <h5> 神鹰天坑另一侧,是第三座桥,黑龙桥。桥色深暗,上方桥身蜿蜒,如一条黑龙横卧而得名。</h5> <h5> 桥洞里山道幽暗,崖壁耸峙,涯隙间几缕清泉飞溅,化作濛濛细雨。</h5> <h5><font color="#010101"> 黑龙桥涧水丰富,暗含的“三迭泉”、“一线泉”、“珍珠泉”、“雾泉”涓涓汇集成了一个小小的湖泊。因为水中含有钙盐,水质显得浑浊,不然又是一幅山水胜景。</font></h5> <h5> 两坑三桥游完,等待游览车的时候,两个妹子还有兴趣做个模特。</h5> <h5> 下午武隆出发去重庆主城。大学同学邀请顺道去綦江城边品尝北渡鱼。</h5> <h5> 在重庆江湖菜中,綦江北渡鱼可是响当当的名字。一盆泡椒鱼,一盆番茄鱼,一盆酸菜鱼抄手,风味十足。非常感谢老同学。</h5> <h5> 饭后开拔,綦江到渝中不到70公里,晚上在解放碑旁边住下。</h5> <h5></h5><h5> 第四天,先打卡磁器口。磁器口其实就是重庆的码头古镇,看点是巴渝文化。作为重庆人和重庆人家属,我们来过多次,这回不看民俗,就是打卡。</h5><h5> 秘籍:磁器口没地停车,可以停到沙磁巷。</h5> <h5> 不年不节,人还是多。</h5> <h5> 这就是记忆中的磁器口,就是这么火爆。</h5> <h5><br></h5> <h5><br></h5> <h5> 现炒火锅底料。个人猜测旁边的电风扇不是为了凉快,而是为了飘香。</h5> <h5><br></h5> <h5> 满大街的古镇鸡杂和古法麻花都忍住了,只来了一份网红烤脑花,入口绵软,麻辣鲜香,算午饭吧。</h5> <h5> 逛到嘉陵江边就是街尾了,意犹未尽。</h5> <h5> 继续,打卡黄桷坪涂鸦一条街。</h5> <h5> 这条街大规模涂鸦,还是重庆市政府创意办牵头组织的,大概从2007年开始。听说过,今天头一回来看,嗯,很涂鸦。</h5> <h5> 也有精品。</h5> <h5> 涂鸦街的创作源头,别人家的大学-川美。</h5> <h5> 校园里各种创意,好玩。</h5> <h5> 川美核心打卡地-坦克库</h5> <h5> 坦克库里也是各式涂鸦。 </h5> <h5> 还有创作室,画展,工艺品展,文青小店,等等。</h5> <h5> 受到文青感染,两个妹子也文绉绉了。</h5> <h5> 坦克库里真的有坦克,国产59式,绝没假打哈。</h5> <h5></h5><h5> 坦克库逛完,川美校门出来,黄桷坪正街顺路下坡,是重庆主城区唯一保持着上世纪七八十年代风格的老式茶馆-交通茶馆。地方不大,老式木架结构,房梁参差不齐,灰黑的砖瓦和斑驳的墙体透露出独特的年代感。</h5> <h5> 在这里,不止是视觉的穿越,就连物价也穿越到了多年前。花茶、绿茶3元,沱茶、碧螺春4元,菊花茶5元,铁观音6元,竹叶青7元,红茶8元,还可以自带茶叶和茶杯,加水只要2元,就可以坐上一天。<br></h5> <h5> 一伙老街坊、老邻居、老朋友坐下来,喝茶、神侃、下棋、打川牌,他们真的是喝茶吗?他们喝的是情怀。这种老茶馆,大渡口、大坪、两路口、杨家坪、九龙坡……别的地方再也找不到啰。<br></h5> <h5></h5><h5> 对我来说,交通茶馆也是一种时光回流,不忍深忆。</h5> <h5> 下一站,网红-轻轨2号线李子坝站。</h5><h5> 李子坝站就在李子坝正街,长江边上,是重庆轨道交通2号线唯一的楼中站,可能也是全国甚至全球唯一的轻轨楼中站,打卡的人特别多。 重庆市政府为了宠游客,还专门修了观景台。</h5> <h5> 每隔几分钟就从8楼穿过的轻轨列车,简直逆天了!</h5><h5> 我们还要赴晚上的聚会,不够长时间逗留,二十分钟就走。不过有谁知道,这处网红是先有楼,还是先有轻轨?</h5> <h5><font color="#010101"> 晚上聚会是大学同学重庆大本营老大哥安排</font>,南山老幺泉水鸡,在主城区的同学小小一聚<span style="color: rgb(1, 1, 1);">。</span></h5><h5> 我还在西师读书的时候,南山泉水鸡一条街就很有名了。当时老幺就是一家坝坝馆子,如今成了豪华山庄,唯一不变的就是江湖味道和爆满的食客。</h5> <h5> 活鸡现称现杀,一鸡三吃,泉水鸡、大麻鸡血、泡椒鸡杂,江湖味道,欲罢不能。</h5> <h5> 每次回到重庆,总有同学热情招待,既尝美食,又叙情谊。谢了。</h5> <h5> 南山看夜景。2个月后,下图右侧灰色的朝天门来福士广场将亮灯扬帆,山城夜景更上层楼。</h5> <h5> 南山下来,顺便走走南滨路,隔江远看长江索道、洪崖洞,夜景震撼。</h5> <h5> 第五天,一早起来,体验最正宗的重庆小面。宾馆旁边花市豌杂面,小小门脸,名声在外。</h5> <h5> 豌杂面,凉糕,吃得开开心心,安安逸逸。</h5> <h5> 小面之后,打卡解放碑。 </h5> <h5> 我小时候,婆婆住在民生路,外婆住在小什字,都讲过解放碑的历史。</h5><h5> 1939年开始,日寇对陪都实行大轰炸,民族路、民权路和邹容路的交岔口被炸成一片平地。为了鼓舞抗战精神,1940年,国民政府在这里最大的一处弹坑上建立了“精神堡垒”,作为寄托。</h5><h5> 当时物资匮乏,“精神堡垒”用的木头和布匹修筑,历经长期轰炸和风雨,虽简陋破败仍屡炸屡修。日本投降后,国民政府重庆市临时参议会决定在原址建立“抗战胜利纪功碑”。1946年10月奠基开工,1947年双十节竣工,碑高24米。1950年3月,新中国西南军政委员会核准改名为“人民解放纪念碑”,西南军政委员会主席刘伯承题写了碑名。</h5> <h5> 现在,它的正式名称由重庆市政府刻在碑座下,为“抗战胜利纪功碑暨人民解放纪念碑”,简称解放碑。这是全国唯一纪念民族抗日战争胜利的主题碑,更是重庆的城市象征,也泛指重庆最热闹、最繁华、最重要的商业街区。</h5> <h5> 重庆是我老家,解放碑太熟了。作为吃货,我们不逛商场,只去好吃街。</h5> <h5> 吴抄手,白家酸辣粉,冷锅串串,串串香......,滋味不摆了。</h5> <h5> 说起来,我们更爱重庆的小点心。发糕,米糕,芝麻饼,麻团,糍粑,小米糕,鲜肉包,醪糟,汤圆,凉粉,凉面......,看看就得,实在吃不下了。</h5> <h5> 解放碑逛完就要离开重庆了,火锅还没吃呢。恰是中午,家里“可”字兄弟辈老大携子“祈”字侄子辈老大来送行,问想吃啥。正好,选的洞子火锅,重庆火锅十强之一。</h5> <h5> 四川火锅大抵分重庆和成都两派,一个剑拔弩张,一个绵里藏针,两派泾渭分明。洞子火锅就是典型的重庆派,热情似火,四方吆喝,红油滚,滋味足。</h5> <h5> 虽然红汤才对我的胃口,为了照顾小朋友,点的还是鸳鸯锅。毛肚、黄喉、鳝鱼、鹅肠,火锅涮菜四大天王,味道安逸得很。</h5> <h5> 脑花,大妹子已经超级喜欢。</h5> <h5> 过足火锅瘾,一点多了,和老大们合影,重庆主城游到此结束,出发下一站。</h5> <h3><font color="#ed2308"> 此行后程,请看中、下集。</font></h3>