2019年9.5第三次穿越南太行八大挂壁公路活动圆满完成

自驾中国~李梦瑶

巍巍太行，纵横八百里，群山万壑，峭壁嶙峋。阻绝了交通，也阻隔了信息，但阻不住的是山里人不屈的信念和坚韧的力量。

太行山人利用双手，在绝壁之上“抠”出了一条条可以通连的山路，从此天堑变通途，从此绝壁之间，天路穿山，从此日月换新天，后来人为你感叹！

中国共有八条险绝天下的挂壁公路，全部分布在南太行和西太行。

挂壁公路修建之初，当地百姓历尽人间千难万险，大都集全村人力物力，靠着钢钎、铁锤硬是从绝壁之上开出了希望之路，当真谱写的是当代愚公精神惊天地、泣鬼神；

置身其中，观之纤毫，感受前人艰辛，知其无愧于世界奇迹之称。

什么是挂壁公路？
挂壁公路是一种最有特色的公路，是在峭壁（悬崖和高俊大山）上开凿而出的奇险公路。交通专家称，此类工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。从远处望去，这一线侧窗勾勒出隧洞的走向。

挂壁公路的开建
挂壁公路的形成有自然地理的原因，也离不开历史原因。

西汉末年，一支农民起义军在太行山南端的峭壁上据险以守。兵乱平息后，滞留下来的人在此采石筑房，建起了一座村子，并以起义军的领袖“郭亮”为村名。2000多年来，绝壁顶端上的人们过着与世隔绝的生活，与外界沟通往来的唯一出路是在垂直岩壁上凿出来的石阶。随着人口的增多，耕地稀少、山路迂塞的弊病日渐显露，村民们的日子困顿不堪。

时间来到1972年，春节过后不久，郭亮村十三条壮汉面壁举拳，发誓要凿穿绝壁，打出通向山外的大路。那是中华民族自信心爆棚的毛泽东时代，在“人定胜天”的精神鼓舞下，没有人觉得这是天方夜谭。太行山的挂壁公路就这样相继一一诞生了，当然这里最不能遗漏的是红旗渠。

太行山隔绝了浊漳河，所以有了红旗渠；太行山阻绝了路途，所以有了挂壁公路；两者在精神气质方面是一脉相连一以贯之的！

太行山隔绝了浊漳河，所以有了红旗渠；太行山阻绝了路途，所以有了挂壁公路；两者在精神气质方面是一脉相连一以贯之的！

【穿越太行挂壁路 寻访太行民族魂~9月5-8日 今年第三次自驾穿越 南太行八大挂壁路 三天半穿越之旅】今天 9月5日中午，G4京港澳高速 涿州服务区，15部、30人的小型自驾团队集结完毕出发！

回龙挂壁
——最精雕细琢，感动中国的挂壁公路

望文生义，因为是回龙村修建的，所以叫回龙挂壁公路；是河南省上八里镇回龙村唯一通向外界的公路。在此之前，唯一的外出通道“老爷天梯”上，路途艰险，先后摔死了18位村民。 痛定思痛，1997年，该村党支部率村民也在峭壁上开出一条8公里长的挂壁公路，和锡崖沟的公路连接起来，为晋豫间增添了一条坦途。

回龙隧道水泥铺地，水泥固顶，整齐的条石装饰侧窗，成为最精雕细琢的挂壁公路。更让人惊叹的是，隧洞在山腹里转了个“S”形，千多米长，刚好爬到山另一面的岭脊上。2002年央视十大感动中国人物，全国人大代表张荣锁被誉为“现代愚公”，他身先士卒，带领党员、民兵、村民修盘山公路，开挂壁隧道，创造了筑路史上的一项奇迹。

盘山公路如巨龙腾飞，蜿蜒八公里终达摩天崖；S型隧道或明或暗，曲折盘旋，扶摇直上直通清风关，它们不仅是到达山顶的必经之路，还成了一道振奋人心的红色景观。隧道出口处，悬挂着许多巨幅照片，有开路者被中央领导人接见的，有众村民开凿隧道的。那位最牛的村长，叫张荣锁！

回龙天界山景区位于辉县市上八里西北部的太行山深处。回龙天界山包括红色景观、自然景观、人文景观等上百处。回龙大峡谷形若巨盆，貌比苍龙。回龙天界山内，一落千丈的红岩绝壁，绵延无际可谓鬼斧神工。青山、碧水、白云、蓝天与古树、林荫、山风、民宅相映成趣，组成独领太行风骚的奇特佳境。

沿着一条犹如巨龙腾飞般的盘山公路，曲折盘旋，扶摇直上。陡峭的公路，一边是高耸入云的峭壁，一边是深不可测的悬崖，不免让人心惊胆战。

这条栈道就挂在崖壁的上方，其中有一段栈道还穿过了崖壁的一道“缝儿”。当地人把这条缝叫“一线天”。它只是裂开了一道缝，但却给了我们一线天。

走在挂壁栈道上，虽然天气不是很通透，但谷底的河流村镇尚依稀可见。“登临天界仙境绝处，叹人生几何。揽回龙自然山水，惜岁月无痕。胸怀博大，才至高远。”这也许是我们在这里的感悟和收获吧。

回龙天界山境内九峰竞秀峰岳形胜、沟壑纵横千姿百态、太行山障百里横亘、红岩峡谷千尺跌崖、一幅幅如诗如画的卷轴鬼斧神工、震撼人心。

王莽岭，位于距晋城市陵川县东40公里的古交乡境内，是陵川与河南新乡辉县的界山。王莽岭，是一座巍峨挺拔的大山，相传西汉王莽追赶刘秀到此安营扎寨，故名，又因其险峰幻叠，云海浩翰，瞬息万变被之为“云山幻影”。山之东崖，俗称天柱关，由高低错落的56个山峰组成。王莽岭是南太行第二高峰，一直有“中原后花园、清凉胜境”之美誉。登上王莽岭，俯视中原、能使人真正领略“自古太行天上脊”的风采。锡崖沟挂壁公路，它被誉为中国乡村筑路史上的一大奇迹。

王莽岭是八百里太行山自然景观的典型代表。该景区地处黄土高原与中州平原断裂带之最险要处，由高低错落的五十多个山峰组成，是太行山风光的典型代表。最高海拔1665米，最低处仅800米。驻足山顶、太行雄姿尽收眼底。中原大地举目可亲。

王莽岭的山是险峻的，座座的山峰并立于云间，象骆驼、象垂体、象 座座的巨人立于眼前。王莽岭的山是清秀的，比起万仙山，它没有峡壁的陡峭和裸露的石岩，但漫山遍野的树却让人心旷神怡。在山的顶峰时，看着低处的山在群雾环绕下，朦胧的似天宫瑶池般，又象仙女下凡时的绝美。

锡崖沟挂壁

——曲折三层，用手指抠出来的挂壁公路

山西陵川县最东边与河南交界的小村锡崖沟，传说仙人曾在此冶锡炼丹而得名。这里阡陌纵横，梯田高叠，溪流潺潺，古桥飞架，一个充满寓言般地方。可是，大山一阻隔，不仅引不来媳妇，连村姑也纷纷远嫁出沟。从1962年起，全村八百余口人整整苦战30年！硬是在北边的王莽岭绝壁上凿出一条明明暗暗7.5公里长的公路。那挂壁公路在山壁上曲折三层，写成“之”字攀上山顶，开创了中国乡村筑路史上的奇迹，被誉为世界奇观。

830多名村民，30年，7.5公里，之字形，3层，用手指抠出来的路。当把这些字词与血、汗链接在一起，我不止一次被震撼与心动。锡崖沟挂壁公路，以工程量最大、历时时间最长、最为壮观著名，它 “之”字形、呈3层悬挂在垂直的崖壁上，与郭亮、昆山挂壁公路相比，有较强的沧桑感。

洞内路很窄，仅能容一车擦壁而过；嶙峋的石上，钎痕仍在；光从侧窗而入，远远望去，宛若一排闪亮的琴键，弹奏着雄壮的乐章。头上壁立千仞、脚下万丈深渊，是这里最精确的形容。

从这张照片中可以清晰的看到锡崖沟挂壁公路分为上中下三层，这条近8公里长的公路，是锡崖沟人用锤子、钢钎，完全凭借自己的双手开凿出来的。

昆山挂壁
——衔接晋豫，南太行最壮观的挂壁公路

昆山挂壁公路是山西陵川县王莽岭景区主要景点之一，系王莽岭的重要组成部分，也是连接王莽岭景区和万仙山景区的重要要道；其壮丽的景色，事宜的长度，合宜的通过性，成为众多自驾爱好者和户外徒步爱好者的首选之一。

王莽岭的山北边，遮蔽着一个三面环山的昆山村。1992年，山西实施“村村通”工程，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了3公里长的昆山隧道。 在太行山的七条挂壁公路中，昆山挂壁公路是最年轻的，但却是最险、最窄的一段。公路的另外一端就是大名鼎鼎的郭亮村。

这条路的开通是为了当地村民服务的，道路很窄，最适合通过的是当地的农用车，即便如此，在隧道内也几乎没有错车的可能，只在隧道外会有稍宽的地方供大家错车。遇有会车，比较容易倒车的一方都会很自觉的后退，寻找合适的位置避让。因地处绝壁险境，自然构成一种美景，远看如大气磅礴的国画山水长卷；从隧道洞内侧窗向外看，又像是在画廊里欣赏一幅幅风景画，美不胜收。

郭亮挂壁
——绝壁长廊，名气最大的挂壁公路

如果没有挂壁公路，你可能需要被空投到这绝壁之间，万壑之中。河南辉县沙窑乡郭亮村高居太行山悬崖顶端，郭亮村的祖先是为避难逃入此绝境。先前，村里出入的道路是一条完全由石块在接近90度的石崖上开凿的石阶组成，称为“天梯”，羊肠陡峭，仅容一人通行，无任何防护措施，出入非常危险，整个村子基本处于闭塞状态。平时从“天梯”将山货背到山外，换取一些必要的紧俏日用生活品。

1972年村里人自发卖掉山羊、山药，集资购买钢锤、钢锉，在无电力、无机械的恶劣条件下，由村中十三名壮劳力组成的凿洞突击队顶着风雪，腰系着麻绳，悬于峭壁之上用钢钎，铁锤，硬是在红岩绝壁上凿出一排排炮眼，打出通向山外的大路。

郭亮人在没有机械设备，全靠人工历时5年，在绝壁中一锤一锤凿去了2.6万立方米石方，打秃钢钎12吨，打烂了8磅重的铁锤4000个。1977年5月1日这条被人称为“绝壁长廊”的郭亮洞终于正式通车。它展现了太行人民的能吃苦耐劳，创造的辉煌奇迹。

郭亮挂壁公路名气冠绝南太行挂壁。没有到过太行的人，很难理解万丈石崖巍然陡立的震撼，而郭亮村就在这绝壁之巅，被赞誉为“世界第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”！

陈家园挂壁公路

在陵川县六泉乡晋豫交界陈家园水库附近，有一条挂壁公路，它就是陈家园挂壁公路，因为这条挂壁公路在陈家园水库（也称陈家院水库）附近，故称陈家园挂壁公路。

陈家园挂壁与其它六大挂壁最大不同之处，就是开凿在水库边的绝壁上，悬崖峭壁与清澈湖水相辉映，灵秀壮美。公路长2.5公里，于1992年修建，当时，山西省实施“村村通”工程，昆山村民组建了7个包工队，开凿了这条公路。

陈家院挂壁公路现在己经不复存在了，2013年陈家院挂壁公路开始改造。一条公路隧道正好经过挂壁公路，陈家院挂壁公路被隧道分割还残存几段。

当初，山西打通这条公路，原山西省委书记胡富国题词立碑留记。

虹梯关挂壁
——觅古道踏险关，原始野性的挂壁公路

虹梯关位于山西平顺县虹梯关乡东出河南的晋豫古商道上，为山西的“八大古关”之一。如果凭关据守，将是“一夫当关，万夫莫开”之势。穿越虹梯关沿途景色壮美，虹梯关挂壁公路就在虹梯关乡的梯后村和虹梯关之间。

1968年，平顺县芣（fú）兰岩乡（2000年与虹梯关乡合并，统称为虹梯关乡）全乡800名村民，自带被褥、支灶扎帐篷，吃住在工地，奋战两年，用铁钎、铁锤等最原始的工具，从梯后村的北山崖中挖了五个涵洞，劈掉七座山岭，填平三条大沟，打通了这条崖中公路。

虹梯关挂壁公路是八条挂壁中最原始的一条，是南太行最北的第一条挂壁土沙石路，它以险峻而著称，险峻的甚至有些狰狞。由于长平高速的开通，挂壁公路又疏于管理，在险峻之中又露出几分野性出来。太行绝壁之上的5个涵洞落差很大，最上面的洞和最下面的洞落差足有 200米之上，路的坡度在30度以上。

井底挂壁

——天路入云，路况极佳的挂壁公路

山西省平顺县井底村，是太行山深处的一个小山村，因为它的周围都是大山，这个村子就好像在一个井的底部，因此而得名。 以前的井底村没有到外界的公路，村民们要去县城都得步行走山路。为了彻底走出这个“井底”，穽底村的老百姓用了15年时间，硬是在山崖绝壁上打出了一条1500多米的公路。

平顺井底挂壁公路完全悬在半山腰，距山顶和沟底都有上百米，在半山腰悬崖间被分段打洞。

“挂壁公路”有39个洞口，从远处望去，隧道外侧分布的洞口就像一扇扇窗户。公路的一侧是坚硬的山体，另一侧就是如刀劈斧削的绝崖峭壁，驾车行驶时不由自主地有那么一种胆战心惊的感觉。从隧道洞口向外看风景如画，美不胜收。群峰林立直插云端，绝崖峭壁如刀劈斧削，让人感叹大自然的鬼斧神工。

置身碧空万里，壁立千仞，沟壑纵横的峽谷间，人显得何其渺小与微弱。穿行在这蜿蜒曲折的挂壁公路上，我们不禁为山里人不屈的信念、坚韧的力量和聪明的智慧所折服。路让世人领略到了太行山壮美和山里人的神奇。

也让挂壁成为了很多自驾者心目中的白月光，也成为了很多热爱旅行家的向往之地！

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