<h3>赤水河骑游日志 08.20日 1</h3><h3>从小就知道赤水河,红军长征,四渡赤水的故事耳熟能详。还知道中国有三亇响当当的酒出自赤水河流域,那就是“茅台,习酒,郎酒”。听说风光旑旎的赤水河畔修了“自行车道”,我们“老大”想着去看看,所以就有了这次赤水骑行之旅…。</h3><h3>8月19日K111次快车,27个小时到贵阳,下榻7天连锁。</h3> <h3>6个“勇士”</h3> <h3>火车上的聚歺。</h3> <h3>车过湖南,窗外旑旎的风光…</h3> <h3>贵州少数民族风情,侗家风雨桥。</h3> <h3>贵州,赤水我们来了!</h3> <h3>赤水河骑行日志 8.21 2</h3><h3>今天去贵阳市金阳车站坐大巴去绥阳。贵阳是个山城,连绵的山坡和绕弯的髙架路,出旅馆一上路就来了个下马威,上坡不断,且路难辨,十几公里的路走了近三个小时。汗流满面不说😓,早上的一碗泡面根本叮不住…。还行,天遂人愿,6辆自行车妥妥的放进行李仓,坐上了10点50开往绥阳的大巴…。今天的目的地——“十二背后”</h3><h3>下午两点到绥阳,简单的吃过午饭,3点上路,在车站有大叔说,这段路全是下坡,不费力。可能轻敌了,也可能是第一天骑行,还没适应,这段路下坡多上坡也不少,过了旺草镇路才平稳,体力不支的情况下“风景”也就成了“摆设”,近70公里的山路走了5个多小时,晚8点多摸着黑找到了景区内双河村的“幸福旅馆”,吃了饭洗了澡坐在凉爽的二楼迴廊上喝茶,才知道了什么叫“幸福”!</h3> <h3>绥阳是个正在蓬勃发展的县级市,楼盘遍地,髙楼林立,促销广告重磅频出,“买商铺送宝马”“教师楼凭教师证大折扣”等,听当地人说,绥阳的发展晚了二十年……。</h3> <h3>在绥阳县午饭。</h3> <h3>去“十二背后”的省道,山道弯弯,整个地区属喀斯特地貌,重峦叠嶂,山重水复……。</h3> <h3>路边小憩</h3> <h3>满眼皆绿…。</h3> <h3>赤水河骑行日志 8.22 3</h3><h3>今天的任务就是玩。</h3><h3>绥阳双河的“十二背后”是个大景区的概念,大片的喀斯特地貌孕育了奇险的地下景观,“地裂缝”“双河溶洞”两个景区相距3公里,全程游览约5-6个小时,洞内寒气逼人,暑气尽消,奇特的地质奇景,叹为观止。就连景区内水洞和旱洞之间的“马路”也在洞内,坐在电瓶车上,跑在七弯八转的甬道上,那种感觉怪怪的…。出得洞外,看着这座座山峰,好像知道这山里面是空的…。是啊,这地下有着亚洲第一长的溶洞,探明的长度达240公里,而且岔洞奇多,有多处世界级的地质奇观。有人计算过要把这个洞全部走遍得花27年时间!还有那条1000米长的地缝,上窄下宽,宽处仅容一个人通过……。</h3><h3>值得一提的是那座“公管桥”是一座单拱石桥,造型奇特,工料讲究,建于清末宣统元年,距今110年,至今保存完好…。/</h3> <h3>美伦美奂的溶洞景观</h3> <h3>两个景区之间,也是在地下甬道中穿行,这是“劳斯莱斯”电瓶车,再拉风也没用…。😀</h3> <h3>有一个称“无底洞”有人去探过,只知道通往重庆和桐梓方向,深不可测。</h3> <h3>通往仅单人通过的“地裂缝”。长一公里,窄的时候要侧身通过,现在有灯火,探洞者的艰难可以想象!</h3> <h3>公馆桥,也称“公管桥”。是很有地域特色的一座单孔右拱桥,属省级文保单位……。</h3> <h3>公管桥上的石刻。</h3> <h3>郭同学“体察”民情</h3> <h3>“回娘家”</h3> <h3>赤水河骑行日志 8.23 4</h3><h3>遵义是个地级市,规模蛮大,商铺云集,人头攒动,一派繁华的景象。今在遵义整休一天。下午和晚间穿街走巷,参观遵义会议会址、逛步行街。感受一下“红色”城市里繁华中的富足和喧闹里的安宁……。</h3> <h3>遵义市区的一座“老桥”</h3> <h3>热闹的步行街</h3> <h3>夜色中的遵义会议会址。</h3> <h3>街景</h3> <h3>赤水河骑行日志 8.25 5</h3><h3>仁怀市(中枢)到茅台镇近9公里,全是下坡,弯道,车也较多,控制车速是要义。下到茅台镇即到了赤水河,沿赤水河畔到了自行车道的起点。茅台镇街上全是酒厂门市部,河两岸除了酒厂还是酒厂。风光很漂亮,两岸起伏翠绿的群山夹着赤水河,碧绿湍急的河水向赤水方向流去,象极了黄公望的富春山居图……。那条专辟的自行车专用道就沿着赤水河,沿着212国道向下游延伸,褚红色的塑胶路面和分布在沿线的骑行驿站给骑行者提供了完美的体验和几近奢华的休息场所和方便,驿站还提供租车,任何点都能租和还,24小时服务……。骑行在青山绿水中,确实很享受。只是骄阳似火,汗流浃背,坐在休息区,逆光照出腿上一层细细的盐粒。中午11点半从零公里处出发,摸黑骑到了习酒镇,全程骑行62公里,住宿,吃饭,睡觉……。</h3> <h3>自己动手,照样付费。</h3> <h3>午歺后的小憩</h3> <h3>茅台镇的地标,雄伟的“国酒茅台”的牌楼。据说“国酒”二字没通过,拿掉了。但是英文中国的字母还在…。</h3> <h3>郭同学是“酒仙”,自然不会放过这种过酒瘾的“机会”😇😅</h3> <h3>1915广场,茅台镇的新地标。沿赤水河边,</h3><h3>广场中的打碎的大酒坛雕塑是纪念1915年茅台酒参加第一届世博会拿金奖的属于茅台人,属于赤水河荣耀……。</h3> <h3>清清的赤水河,悠悠的茅台镇…。</h3> <h3>1915广场上的红军渡雕塑。</h3> <h3>红军渡口边的铁索桥。</h3> <h3>赤水河畔,遍布酒厂。</h3> <h3>骑行道边的装饰</h3> <h3>骑行道和国道平行,沿赤水河边走,是一个全封闭的状态,相当安全!</h3> <h3>赤水河边的古渡。</h3> <h3>两岸青山挡不住,骑行老郭入画来。</h3> <h3>国道繁忙。各行其道。</h3> <h3>过河的铁索桥,这里在古代是盐码头,“川盐入黔”的重要集散地。</h3> <h3>可能季节不对,骑行者稀少,好象专为我们开辟的专场。</h3> <h3>赤水河畔孕育了中国三大名酒,对中国的酒文化作出巨大的贡献。被命名为“美酒河”…。</h3> <h3>赤水河对岸的“朗酒”厂</h3> <h3>两河口镇的桥。</h3> <h3>赤水河两边全是髙耸的崖壁和背后绵延的群山,试想,赤水河要用多少的坚毅和时间,才能冲破这坚难险阻,才能穿越这巍巍大山……。</h3> <h3>己近断黑,终于到了习酒镇</h3> <h3>赤水河骑行日志 8.26 6</h3><h3>习酒镇至元厚镇54公里,可能迎来进入赤水河谷最热的两天,骄阳似火,太阳底下的温度不会低于42度,只是路边的树荫和相隔10公里左右的骑行驿站给了我们轻松的时间和休息的空间……。</h3><h3>赤水河有一段是界河,隔河与四川省相望,沿河都有红軍四渡赤水和川盐入黔的历史遗存。从贵州这边的隆兴镇过渡到对岸就是四川古蔺县的太平古镇,是红军两次渡河的地点。太平古镇建于赤水河大拐弯对面的山头上,视野相当开阔,地势险峻,古建筑鳞次栉比,当年红军高层领导全都住扎于此,毛主席,周恩来,朱总司令,杨尚昆,刘伯承等,还有用于搭建浮桥的门板等,“红色”遗存特别多,站在山顶毛泽东四渡赤水纪念馆前的平台眺望碧绿的赤水河和两岸如翠群山,这巍巍的古镇,见证了毛主席“四渡赤水出奇兵”的丰功伟绩!</h3><h3> 下午三点多路过土城镇,土城古镇的古街有2.5公里长,此地也是红军一渡赤水的地方……。</h3><h3> 傍晚6点骑行至元厚镇,早早的住下了,时逢髙温,人很疲惫。只是赤水河谷谷深地窄,旅馆紧靠国道,一夜只能听大卡车的轰鸣声了……</h3> <h3>有些路段是从近90度崖壁上凿出的!</h3> <h3>佩服“基建狂魔”,两山之间一桥“轻轻”飞过。</h3> <h3>“秀恩爱”</h3> <h3>河畔古树参天</h3> <h3>赤水河边的“姜太公”。</h3> <h3>太平古镇,在赤水河对岸,属四川泸州的古蔺县,毛主席红军四渡赤水时的指挥部所在地。</h3><h3><br></h3> <h3>太平古镇保存和修缮的很好。</h3> <h3>斑剥的古道</h3> <h3>依山而建,灵动富于变化的建筑立面</h3> <h3>文革时期的遗存,</h3> <h3>太平古镇最髙的街,左手是毛主席四渡赤水纪念馆。</h3> <h3>老屋。许多老屋的门板当年红军渡河时用来搭过便桥……。</h3> <h3>站在太平古镇上面,前方则是赤水河的弯区和大山…。</h3> <h3>当地的彝族妇女在做“苦荞”面。</h3> <h3>太平古镇依山而建,坡度大,石阶髙而长。</h3> <h3>当年红军的露营地,现以变成了“自行车道上的驿站”条件非常好,空调,冷饮,茶点,厕所一应俱全。</h3> <h3>赤水河骑行日志 8.27 7</h3><h3> 说的今天会下雨,天阴沉沉的,把雨衣放在外面。也该下雨了,河谷已有二十多天没下雨了,庄稼干的厉害。</h3><h3> 今天的目的地是赤水,骑行的终点站。还剩下50余公里应该是轻轻松松的。阴天是骑行的好时光,顺着下坡,轻风拂面。过了两个驿站,轻松地来到赤水河边旳丙安古镇。丙安古镇是赤水河上最美的明清古镇,清乾隆年始成赤水河上最繁忙的水陆联运的码头,商贾云集,摩肩接踵。相互倚偎的吊脚楼临河,建在河边一块巨大的岩石上,古镇两边有石寨门,门外都有陡峭的阶梯通下河边,有一夫当关之势…。</h3><h3> 在风溪驿站休息了过后,上路,此时据赤水的终点只剩10公里多了一点,蓦然觉得山在往后退,视野开阔了,就知道赤水河快走出大山了,到了复兴镇,赤水河变得宽阔而平缓……。</h3><h3> 沿着赤水河畔,我们进城了,近6点骑到了终点——赤水河谷旅游公路自行车道赤水市的0公里处。此地是赤水的滨江大道,花木扶苏,三角梅开得正艳,河对面是四川泸州市的九分镇。赤水这个贵州边陲的小山城,这些年发展的一点也不差。这个可以从河边悠闲散步,锻炼,钓鱼,游泳的大爷大妈身上见证,从老远就停下让过马路行人的车和主动给你指路清洁工阿姨身上看到……。</h3> <h3>清清的赤水河。</h3> <h3>“神骑侠侣”</h3> <h3>坐落在岩石上的古镇,丙安古镇。</h3> <h3>丙安古街</h3> <h3>五十年前的“学友”,如今的“骑友”</h3> <h3>传说,丙安古镇是建在赤水河边一块巨大的岩石上,看起来,确有其事!</h3> <h3>丙安古镇的东华门。</h3> <h3>太平门</h3> <h3>远眺丙安古镇,</h3> <h3>通往古镇的吊桥“红军桥”。</h3> <h3>东华门,丙安古镇的东入口,石阶相当陡峭,大于60度,有“一夫当关”的气势……。</h3> <h3>过了“风溪”赤水河渐渐地冲出了大山的怀抱,一路有多条溪河汇入,到大同古镇河床开阔了许多,到复兴镇离终点赤水市的0公里处仅剩7公里之“遥”。</h3> <h3>运眺复兴古镇和宽宽的赤水河,山退去了很远……。</h3> <h3>下午6点骑到了终点,赤水河自行车道的160公里处。</h3> <h3>骑行赤水河竹自行车绿道至此,圆满完成…。</h3> <h3>赤水河上的大桥联接着贵州的赤水市和四川沪州的九支镇。</h3> <h3>选择了由重庆返回上海,所以早一天赶到山城重庆。赤水到重庆是全程高速,但山路多弯,180多公里用了3个多小时。入住重庆北站边的“爱情海酒店"从10楼房间的窗远眺,雾霭迷蒙,林立的髙楼和青山都成了淡淡的剪影。晚间的洪崖洞,解放碑广场一游也算“去”过重庆了……。</h3> <h3>“解放碑钟楼”应该是是山城重庆的地标。四周髙楼林立,被泛光灯装点的美仑美奂……</h3> <h3>解放碑广场</h3> <h3>解放碑附近的“国家艺术馆”,加强版的“世博会中国馆”…。</h3> <h3>“山城重庆”的雕塑👍</h3> <h3>山城“棒棒军”的本色出演。</h3> <h3>怪不得除了我们,山城不见一辆自行车…😓</h3> <h3>长江客轮</h3> <h3>重庆长江大桥</h3> <h3>在“洪崖洞”景区顶上眺望江对岸,典型的山地特点,在洪崖洞坐观光电梯上升到11楼,出来以后竟然依旧是髙楼,马路,熙熙攘攘的游人……。</h3> <h3>8月30日顺利抵达上海南站,老一套,拆包、装车,出站、骑行回家。</h3><h3>借此,向先行回家的玫玫,志民二位老师致敬!</h3>