莫斯科的地下网络 ～【艺术殿堂】之十八

MK_莫客

飞机发动机 地铁站（莫斯科市）
АВИАМОТОРНАЯ
该站于1979年12月30日通车。是莫斯科开放的第114个地铁站。
手机拍摄 【原创】
2019.09.20

飞机发动机 地铁站 АВИАМОТОРНАЯ
　　该站是三拱拱形柱结构。站台建在距地面53米深处。中央大厅采用反拱形建造，站台有两排15列立柱，柱间距5.25米。
建筑师：
А. Ф. Стрелков,
В. И. Клоков,
Н. И. Демчинский,
Ю. А. Колесникова,
设计工程师：Е. С. Барский
　　该站的内装设计表现于飞机发动机的建造者。车站本身装饰着鲜艳的色彩。地面铺设了不同深浅的花岗岩板。柱子和轨道墙上衬有轻质大理石«коелга»
雕塑家：Дж. Я. Бодниек和Х. М. Рысин,
艺术家：А. М. Мосийчук

终端墙覆盖着白色抛光大理石并饰有金属雕塑。明亮的银色垂直波纹金属板的背景模仿伊卡洛斯飙升的上升气流。它旁边显示了向上飞行的不同年份的飞机和螺旋桨。由于向大圆线过渡的构造，构图将被转移到过渡的上部自动扶梯大厅。
飞机螺旋桨的明亮银色叶片和围绕它们流动的“空气”在城市出口上方得到加强。
车站的拱门装饰着一个由金色阳极氧化的四角金字塔制成的装饰圆顶 - 仿佛魔术地毯飞机在大厅上方翱翔。几幅画相结合形成一朵花，在其中心一盏灯像天空中的星星一样燃烧。金色的追逐式面板形成吊顶，在每个面板上有不同的图画 - 天体星座发散太阳光线。
1982年自动扶梯重大事故。
1982年2月17日，其中一个下降的自动扶梯台阶铰链断开，用于制动的制动器也不起作用，使得站在自动扶梯台阶上的乘客迅速加快下降。车站的入口处（高处）没有能立即阻挡人们继续进入自动扶梯。在自动扶梯出口的底部（下部）开始出现挤压状况，形成数十人的堵塞。有几个人设法跳上了栏杆，但衬里的薄塑料无法承受人们的重量而坍塌，人们摔出了几米，有人受到轻微的瘀伤，有些人还受到破损栏杆灯的削伤。有八人死在自动扶梯上拥挤的人们脚下。这是莫斯科地铁最大的事故之一。
灾难发生后几乎没有在报纸，广播和电视上报道，在事故发生后的第二天流传着最奇妙的各种谣言，特别是关于死亡人数（他们估计人数为700人）。只是莫斯科晚报刊登唯一的短信是：
1982年2月17日，莫斯科地铁加里宁半岛线 АВИАМОТОРНАЯ 站发生事故。有乘客受伤。事故原因正在调查中。 - “莫斯科晚报”。 1982年2月18日
第一份详细的报道在1992年的灾难十年后出现。
莫斯科组织«Пурген»在1982年的歌曲“«Трагедия на Авиамоторной» “飞机发动机地铁站的悲剧”（专辑“城市疯狂的«Токсидермисты городского безумия» 1999和«Бог рабов» “奴隶的上帝”2010）中演唱了关于自动扶梯的事故。
安德烈•施利亚霍夫Андрея Шляхова的书中也提到了这一事故«Психиатр» “心理医生”（该主人公的父亲在事故中丧生）。

4分钟视频让您了解该地铁站

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