53天美国自由行～西部41天自驾游(18)旧金山

原上草

7月1日游览旧金山，九曲花街，渔人码头，傍晚游摄金门大桥。

旧金山（San Francisco），又译“三藩市”、“圣弗朗西斯科”，是美国加利福尼亚州太平洋沿岸的港口城市，也是世界著名旅游胜地、加州人口的第四大城市。旧金山临近世界著名高新技术产业区硅谷，是世界最重要的高新技术研发基地之一和美国西海岸最重要的金融中心，也是联合国的诞生地（1945年《联合国宪章》）。

昨晚入住的酒店，是我们旧金山两夜的居所。

旧金山，听当地华人说是西部社会救助福利较好的城市，引来周边很多城镇大量流浪者的聚来，给于免费食物，我们入住的酒店街上流浪人众多，地上杂物较多，大呼小叫声时有，看着他们的衣衫不整，你会有几分讨厌和惧感，大多为黑人，少量有色人种，据说部分人因吸毒而失去家产或家园……。咱酒店老板则告知我们，看好自巳的钱物，远离、不凑前，他们不会危害路人。

每天早上这里都会有各种人等来此排队领取免费的食物，队伍中也包括老年华侨，某广东老华人告知我，领食物要凭票的，由某机构发放。

昨晚据酒店老板告知，游旧金山市区一般无需自已开车，乘公共交通车很方便，所以我们现在准备去九曲花街和漁人码头、正在按指点在附近找某路公交车站。 旧金山属地中海气候，拥有享誉世界的旧金山湾区、金门大桥和渔人码头，气候冬暖夏凉、阳光充足，临近众多美国国家公园（如约塞米蒂国家公园）和加州葡萄酒产地纳帕谷，常被誉为“最受美国人欢迎的城市”。1769年西班牙人发现此地，1848年加入美联邦，19世纪中叶在淘金热中迅速发展，华侨称为“金山”，后为区别于澳大利亚墨尔本（新金山）而改称“旧金山”。截止2018年7月，旧金山全市人口约88万，其中华裔18万，是西半球华人人口密度最高的地区之一，华人总数量仅次于纽约。 旧金山湾区是世界最重要的科教文化中心之一，拥有的世界著名高等学府包括公立型的加州大学伯克利分校和私立型的斯坦福大学，以及世界顶级医学中心加州大学旧金山分校 。截止至2018年10月，逾百位诺贝尔奖得主（伯克利107位、斯坦福83位等等）以及众多菲尔兹奖得主（伯克利14位、斯坦福8位）、图灵奖得主（斯坦福27位、伯克利25位）曾在此求学或工作；更有约200位奥运会冠军从旧金山湾区走出。旧金山湾区从20世纪起一直是美国嬉皮士文化、近代自由主义和进步主义的中心之一，拥有全美最大艺术院校旧金山艺术大学。 有轨电车在美国各地和三藩市都很常见，安全便捷还减少城市废气排放、从尔得以保留至今。 旧金山华人确实较多，中老年华人挣个零用钱会在路边摆个摊，你去问路，他们会为你大致介绍旧金山、为我们提供不少方便。 华人指点我们来此公交车站，乘30路45路车可去九曲花街。 坐5～6站下车 旧金山是濒太平洋海岸的海港城市，城市山坡路多，房屋顺坡势建造，有些路还十分陡，上坡走路不轻松的。 旧金山的陡坡道路停车有时是这样的，车身严重侧倾，人下车时有感车要侧翻似的。 花街到了，花街吸引很多的游人到来 一家五口？二台车游花街 九曲八拐中的道路，估有不少车是特地来走花道的 建在陡坡上的花街，观光游览视线一目了然 因在短短的一段路上有八个弯，旁边种满绿植和鲜花，景色优美，故被当地华人称为九曲花街，是旧金山的必游之地。 七月、花街上的花似乎不太艳了，最佳期过了？但仍繁花似锦。 到此一游，打卡胜地 坛绿花繁 最美的是这家玫瑰红、布满半个墙面，是花街不可或缺的靓色。 回身拍摄，海湾已隐现 爱好者众多 绕一趟花路也是一种愿望 在花街坡顶远望、海湾风光清晰了很多。 都是豪宅了

金门大桥也在视线中

美国黑人夫妻游 蹭拍美妇 海湾的坡道旁都是富人区 不时会有豪车从某家车库驶出 富家豪宅 这是旧金山缆车，一种古老保存的观光轨道车，也称噹噹车，动力来之自哪？尚不清楚。

坡道下行，靠的是车内巨大的手刹？

独门独户 精致小楼 大街 到了渔人码头 渔人码头大街 停泊舰船的岸边有个不小的游戏房(小赌游乐)，我们没有兴趣围观，仅拍了这个投币就会发声笑哈哈的玩意女孩。 45号码头，展出二战立下战功的潜艇、军舰，国家历史地标。 潜艇鱼雷？ 美国海军Pampanito号潜艇（USS Pampanito），建于1943年，二战期间击沉日本军舰6艘，击伤4艘 游轮码头 Jeremiah O'Brien船，二战期间建造的补给舰，现在是博物馆，而且每年还可以出海一次。 “渔人码头”的概念来自于旧金山的渔人码头，那里原来是渔民出海捕鱼的港口，而在失去了码头功效后，经过商业包装，形成了独具特色的休闲、文化地段。它位于Jefferson街与Taylor街交叉处，是旧金山的象征之一。“从标示牌开始以北有去往Cruise或Alcatraz两个方向的观光线。渔人码头原是意大利渔民聚集的渔港，到了60年代，由于渔获量减少，才逐渐演变成观光景点。1978年，39号码头(位于安巴卡德罗与海滩街交会处)的启动更带动了观光业的发展。这里聚集了很多的购物中心，路上，旧金山蟹的卖家鳞次栉比，街上的乐师和艺术家们的表演也是一个接一个，渔人码头已经成为了旧金山的热门观光景点。

渔人码头的标志，位于Jefferson St.与Tayloy St.交叉处

渔人码头大致包括从旧金山北部水域哥拉德利广场到35号码头一带，当中最为著名的则为39号码头。许多购物中心和饭店均坐落在交通便利的渔人码头地区，而当地不少饭店都有提供各式各样的海鲜，包括邓杰内斯蟹和蛤肉汤。渔人码头一带的景点包括旧金山海洋国家历史公园、哥拉德利广场和机械博物馆。不少大型活动也在渔人码头一带举办，包括美国国庆日（7月4日）烟花表演等。

在泊满渔船的码头上，其中有一艘叫"巴尔克拉萨"号（Balclutha）的三桅帆船，是 1883 年在苏格兰建造的，现已改装成一座飘浮博物馆供游客上船参观。它当年曾满载贵重的货物，由欧洲经智利的合恩角运抵旧金山，它代表著旧金山光荣的过去。 渔人码头最初起源于美国加州旧金山，其后在世界各地城市陆续出现。其实渔人码头不单是个品牌，还是一种生活模式，必须具备以下条件才真正体验“渔人码头模式”：
1、依水而成的码头，带动周边消费；
2、自然形成沿江观光带消费环境；
3、以天然环境缔造休闲观光、娱乐、购物为循环消费情景的新型生活模式。
而在中国，成功以“渔人码头模式”打造出情景式主题购物公园，仅有位于广州番禺洛溪新城的广州渔人码头。

阿尔卡特拉斯岛（Alcatraz Island）也称恶魔岛 (图中偏左远处深色的小岛)，1934年恶魔岛成为联邦监狱，关押着臭名昭著的罪犯、脱狱专家、帮派头目和惹是生非的家伙，很快成为美国历史上的著名监狱。近30年时间内，那里关押过近100名臭名昭著的重刑犯。他们被送到这里监禁的原因是因为这座岛屿四周有着冰冷汹涌的波涛和凶残嗜血的鲨鱼，逃狱几乎不可能，而透过监狱的铁窗遥望，可见到美丽而生机无限的旧金山，这对他们无异是另一种残酷的刑罚。在这里关过的囚徒包括芝加哥“教父”卡邦(Al Capone)、天赋异禀对鸟类极有研究的杀人犯“鸟人”史特劳德(Robert Stroud)和冷血的“机关枪”杀手凯利(George Kelly)等。

如今恶魔岛巳辟为观光旅游之地，属于金门休闲区Golden Gate Recreation Area，整个岛尽可能保留了原来的监狱风貌，岛上还有鸟园、博物馆、书店等设施。

观光船票根据不同年龄是30或37美元不等。

上世纪的嬉皮士文化？ 展示华商的什么？高挂着中国红灯笼 像似一个蜡像馆 寻找回程噹噹车车站途拍

路上市政阴井盖的雕刻，质地良好

时见陡坡路 有些道路是这样的，感觉车辆爬不上去似的、但别耽心，斜坡路是分段上行的，每一路口都是一个“平台”，汽车上这个大坡不是问题。(来自网图) 走了几条街，才找到噹噹车车站，回去就准备乘这车了 下午的车站、排队乘车的游客一长队。 车站边上的演奏艺人 噹噹车票价每人7美元，二头终点不算太远，贵吗！载客数还很有限，发车都是定时点，效率很低，排队排了一个多小时，与大多数游客想法差不多。只为一次体验而巳。 旧金山缆车(Cable Car)也就是有名的铛铛车，也可以翻译为当当车、叮当车,，是现今世上仅存以人工手动操作的都市缆车系统；除了金门大桥, 旧金山的cablecar已是深植世人心中的另一个活动地标，它更是一座宝贵的活动交通古迹，无可取代。 终于排到了，上了车，想是轻松愉快沿路观赏一路拍了。 该车动力也不知来自哪？操控室是这样的，超大的刹车柄由人工操作的，司机该是个大力大的大汉子吧。 该车动力也不知来自哪？查资料得知缆车运用Cable（缆线）技术拖拽车厢运行的。旧金山缆车不是有轨电车的一种。 览车览绳

行到三分之二段，前车故障抛锚了，后面所有的车就跟着停止行车了，乘客大都选择自行离去、等待恢复运行不知什么时候呢。

也看不出有应急方案和措施，也无任何对游客的善后举措，只让大家下车自巳各奔目的地，而几乎所有乘客(游客)均无怨言无声无息的离去了，票价七美金坐不到头了，我们问了去终点站方向从哪走，也步行离去了。

我们步行路过中国城，无心看什么了。

中国城大部分商人是东南沿海地区的一代移民和后裔，讲粤语的远多于普通话，可以感受到美国人眼中的中国文化是怎样的，卖的都是有中国元素的东西，中餐很多也不错，比较有名的有御食园，听说新开的重庆小面也不错。铛铛车可以路过中国城。

驻旧金山的国民党总支部机构看来由来巳久了，楼顶上还有民国国父孙中山的像。 旧金山唐人街一角 我们从中国城穿过隧道，总站还有不少路呢。 很喜欢这种街鐘 鐘的下端，还可以看到机械在运转。 步行了足有2站多路，走的蛮累的，到总站附近了。 经常可见 继续再走一站路，终于回到酒店了，很快吃了点晚餐，傍晚则驾自巳的车去金门大桥看看。 跟着导航，七转八湾、的来金门大桥南堍桥下，走过栈道来到一处泊船的小小人工岛， 海鸟基本不怕人的，因为它们一部分食物来之人们的给予。 有不少移民美国的华人在海钓，这是一对福州籍夫妻钓的海蟹，他们说味道很好的，顺便还与他俩聊些其他情况，他们很乐意告知了我们。 金门大桥（英文：Golden Gate Bridge），峙于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。
桥身全长1900多米，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯（Joseph .Struss，1870—1938年）设计。因其历史价值，英、美两国于2007年合拍同名纪录片。
1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门（进入北California的入口）成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。

大桥于1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，同年5月27日对外开放予行人。斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。翌日，随着罗斯福总统在华盛顿按下一个电钮，该大桥正式对外开放予汽车使用。 旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债券。1977年，最后一笔债券被付清，其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。每小车过桥通行费目前是6元，(单程收费，即进城收，出城不收) 美国旧金山的地标、金门大桥建成至今已 82 年，经历过大地震、仍巍然屹立。 斯特劳斯作为该桥的首席工程师长期以来被封为金门大桥之父，享有20世纪最伟大工程师之一的荣誉。金门大桥尾端有一座雕像，是1938年他逝世后为纪念他而设立的。 桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯 整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。
远眺大桥之东的城市远景 在1989年底发生Loma Prieta大地震后，当局聘请专家对金门大桥的脆弱性进行了详细评估，并制定了加固计划，分三期工程实施，第二期加固工程已于2006年中完成。
金门大桥维护工作中，2011年5月开始首次进行整体重新油漆，仍然使用国际橘，耗费四年完工。这是金门大桥开通近 75年 来首次重漆。
金门大桥桥面共有6条车道，原来的车道线为一个小点一个小点的，2015年左右车道线画成线条型车道线，另外双向车道的“界线”由原来的路障变为护栏。
如今，金门大桥是世界上无数桥梁中最繁忙的桥梁之一，每天都约有10万多辆汽车从桥上驶过。

金门大桥多视角晨昏美图欣赏 (我们来此一瞥，没法拍到如此美图)。

美图欣赏 美图欣赏

旧金山二夜、一日游匆匆，还有不少游览点决定放竎了。

明天我们将离开旧金山，前往约塞米蒂(也译作优胜美地)国家公园。