珍珠港事件前后寄往檀香山的航空邮件

西航院 Lee

　　位于太平洋上的夏威夷群岛于1900年归属美国，1959年才成为美国的第五十个州，地理位置十分重要，被称为太平洋的“十字路口”，首府火奴鲁鲁 (Honolulu)，又被华人称为檀香山。1937年4月美国泛美航空公司开辟中美太平洋航线，航班号为FAM14，使用巨型水上飞机M-130“中国飞剪号”执飞，到达美国西海岸之前经停的最后一站就是檀香山。檀香山旅居的华人众多，与中国通邮频繁，航空邮件邮程通常为11-15天。

泛美FAM14航班航路图

封1：此封于1941年5月21日从重庆经中航渝港航线和泛美FAM14航线寄往夏威夷群岛首府檀香山，5月23日在香港中转，6月2日到达檀香山，邮程12天。

　　 1941年12月8日，日本海军联合舰队偷袭美国太平洋舰队设在夏威夷群岛的珍珠港海军基地，同时日军向香港、马来亚、菲律宾和缅甸发动进攻，太平洋战争全面爆发，中美太平洋邮路也随之中断。中华邮政立即改变邮路以应变，原来国统区经香港中转再由泛美航空载运的中美航空邮件，改为由中航渝仰航线运送至缅甸仰光，再由英航经埃及开罗载运至尼日利亚拉各斯，最后由泛美FAM22航班飞越南大西洋到达美国东海岸城市迈阿密，再由美国国内航班寄往前途。随着战局的发展，日军进攻仰光后，中华邮政使用中航开辟的渝加航线在印度加尔各答与英航衔接转递中美航空邮件，并最终于1942年5月开始由“驼峰航线”运送寄往美英等盟国的航空邮件。

封2：此封于1941年12月2日从湖南沅陵寄出，原想经中航渝港航线和泛美FAM14航线寄往夏威夷群岛首府檀香山，12月8日在桂林中转当日适逢太平洋战争爆发，邮局只好将邮件留存局内等待局势明朗。此封分别盖有仰光和加尔各答检查戳，说明此封是在太平洋战争爆发初期日军进攻马来半岛和缅甸时，由中航渝仰航线送出中转的，并在仰光出海由海轮运到加尔各答后才搭上英航的班机送往前途。此封几经辗转，于1942年6月21日到达纽约，6月25日到达旧金山，6月27日到达最终目的地檀香山，邮程长达6个月零19天。

　 “驼峰航线”空运行动的三年多时间里，中华邮政从国统区寄往美英等盟国的航空邮件都是由中航飞越“驼峰航线”，再由英航和泛美航空联运转递到目的地的。在与中国互寄航空邮件较多的美国城市中，夏威夷群岛首府檀香山因其特殊的地理位置，从离中国邮程最近的美国城市目的地，变成了离中国邮程最远的美国城市目的地，并且从空运里程讲，由中航“驼峰航线”、英航和泛美航空联运全程航空寄往檀香山的邮路，也是“驼峰航线”空运行动期间邮程最长的航空邮路。

封3：此封于1943年11月21日从广东梅县寄往夏威夷群岛首府檀香山，所经邮路为中印尼美线（中美第8线）。中印尼美线的终点为美国东海岸城市迈阿密，夏威夷群岛距离美国西海岸3890公里，美国东西距离约4500公里，此封到达美国本土后，还要经过8400公里的运送才能到达檀香山，再加上中印尼美线本身的里程，从中国本土寄往檀香山的航空邮路就成了经“驼峰航线”运送邮件最远的邮路。这样的邮件所承载的，就如一句歌词所表达的那样：曾经最近的你是我最远的爱！