2019梦想之旅---穿越横断山脉之一（泸沽湖－泸亚线－稻城亚丁）

红军

　　自2012年夏第一次去西藏后，自驾西藏、新疆就成为我们人生梦想，日夜期盼着。。。完成这样的长途旅行时间是最基本的保障，为了实现梦想，今年到时间按政策申请提前退休，并着手进行全面的出行准备。

本次旅行在二年前正式列入计划，二年来我们通过看游记攻略和各种旅行记实片，了解路况，不断完善路线规划。直到出发前十多天才确定下最终的路线。这次梦想之旅途经江苏、安徽、湖北、四川、云南、西藏、新疆、青海、甘肃、陕西、河南等省份，行驶19000公里（路线见下图），体验了最美云端里的雅西高速，穿越了被人们称为骨灰级越野路线（生死泸亚线、德贡公路、丙察察），走过了最具藏文化特色的西藏山南地区，挑战了高海拔的阿里地区和新藏线500多公里的无人区，领略了新疆塔克拉玛干沙漠公路、独库公路、中巴喀喇昆仑公路、伊昭公路、盘龙古道的美景。此外，无数座神山、神湖圣湖给人带来的震撼是无法用语言表达出来的，深深感受到大自然的魅力，祖国大好河山的壮美。

如下是本次旅行的路线和部分视频。

　　因本次旅行时间长、路途远，天气、路况、高海拔等不确定因素太多，加上就单车三人（先生的大学同学一人跟我们一起走完西藏段后，从喀什飞回南京。后半段新疆、青海和甘南地区我和先生二人），故机动性大，日程只是做了一个初步安排，计划初定55天，实际整整50天，但其它准备工作较为充分。

－、阶段划分

第一阶段：穿越横断山脉（12天）

第二阶段：西藏行（13天）

第二阶段：新疆行（15天）

第四阶段：青海、甘南游（10天）

二、实际日程

D1：南京－当阳（800公里，11个小时）

D2：当阳－眉山（1000公里，13小时）

D3：眉山－雅安（110公里，1个半小时）

D4：雅安－西昌－泸沽湖（550公里，10小时）

D5：泸沽湖一日游

D6：泸沽湖－亚丁（泸亚线280公里，11个小时）

D7：稻城亚丁一日游

D8：亚丁－奔子栏－德钦飞来寺（350公里，9个半小时）

D9：德钦飞来寺－丙中洛（170公里，德贡公路约100公里，5个半小时）

D10：丙中洛－察瓦龙（84公里，5个小时）

D11：察瓦龙－察隅（220公里，11个小时）

D12：察隅－然乌－波密（300公里，7个小时）

D13：波密－林芝－米林（300公里，5个半小时）

D14：米林－拉姆拉措－加查（330公里，共11个小时）

D15：加查－山南－桑耶寺－贡嘎（300公里，10个半小时）

D16：贡嘎－羊卓雍措－浪卡子（130公里，6个小时）

D17：浪卡子－普莫雍措－江孜－日喀则（320公里，10个半小时）

D18：日喀则－定日（240公里，6个小时）

D19：珠峰大本营一日游

D20：定日－佩估措－萨嘎(300公里，8个小时）

D21：萨嘎－普兰（560公里，10半小时）

D22：普兰－扎达（330公里，9个小时）

D23：扎达－古格王朝遗址－狮泉河－日土（400公里，总用时14个小时）

D24：日土－三十里营房（570公里，11个小时）

D25：三十里营房－叶城（380公里，10个小时）

D26：叶城－莎车－喀什

D27：喀什一日游

D28：喀什－瓦恰乡一塔县（约440公里，总用时13个小时）

D29：塔县－红旗拉甫口岸－塔县（250公里，6个小时）

D30：塔县－英吉沙－叶城（500公里，10个小时）

D31：叶城－和田－民丰（550公里，9个小时）

D32：民丰－塔里木胡杨林－轮台（580公里，11个小时）

D33：轮台－库车大峡谷－巴音布鲁克（370公里，11个小时）

D34：巴音布鲁克－那拉提－特克斯县（340公里，5个半小时）

D35：特克斯－昭苏－伊宁（190公里，4个半小时）

D36：伊宁－霍尔果斯－赛里木湖－乌苏（约530公里，10个小时）

D37：乌苏－独山子大峡谷－独库公路－独山子（约280公里，9个小时）

D38：独山子－安集海大峡谷－吐鲁番（500公里，9个半小时）c

D39：吐鲁番－哈密（420公里，5个小时）

D40：哈密－榆林窟－敦煌（620公里，9个小时）

D41：敦煌－大柴旦（350公里，5小时）

D42：大柴旦－鱼卡－南八仙－水上雅丹－德令哈（575公里，10个半小时）

D43：德令哈－海东（580公里，9个半小时）

D44：海东－兰州（260公里，4个小时）

D45：兰州－拉卜楞寺－郎木寺（460公里，9个小时）

D46：郎木寺－迭部－扎尕那－宕昌（280公里，9个小时）

D47：官鹅沟一日游

D48：宕昌－安康（620公里，9个小时）

D49：安康－阜阳（660公里，8个半小时）

D50：阜阳－南京（460公里，6个小时）

三、行前准备

1、证件：身份证、驾驶证、行驶证、边防证、教师证。

2、车辆：行前全面检查保养，购置了车顶箱、全尺寸轮毂+备胎、机油机滤、空滤、空调滤、脱困板、牵引带、脱困用木棍+绳索、充气泵、汽油添加剂、胎压表等。

3、食品：米、罐头、酱菜、方便面、八宝粥、牛奶、酸奶、各种饼干、糖、真空小包装食品、巧克力、咖啡、矿泉水、水果及零食等等。

4、药品：葡萄糖粉、头痛散、安眠药、退黑素、退烧药、感冒药、止痛药、黄连素、酒精棉、碘伏、创可贴、止痛膏、防蚊水、绿药膏等。

5、餐具：电高压锅、水果刀、勺子、碗筷、保鲜袋、简易小饭桌等。

6、衣服：长、短丅恤，防晒衣、薄毛衣、薄羽绒服、冲锋衣；速干裤、秋裤、运动裤、牛仔裤、抓绒衣抓绒裤，风衣、连衣裙、围巾、棒球帽、鱼夫帽；旅游鞋、防水登山鞋、拖鞋。

7、现金：ETC卡、中石化、中石油加油卡、信用卡、微信支付、现金（1元纸币若干）

8、其他：车载充电器、充电宝、新版三省地图、各路线简图、保温瓶、茶杯、墨镜、雨伞、雨衣、干、湿纸巾、指甲刀、针线包、垃圾袋、洗衣粉、衣架等。

四、主要公路

     雅西高速、泸亚线、亚亚公路、滇川新通道、德贡公路、丙察察、西藏山南地区、珠峰大本营、阿里新藏线、中巴喀喇昆仑公路、盘龙古道、塔克拉玛干沙漠公路、独库公路、伊昭公路、G219、G315等。

五、行后感悟

1、穿越横断山脉进藏所走的四条路线，生死泸亚线最险、丙察察路况最差、滇川新通道景色最壮美，德贡公路修建时间最长。一次性连续穿越这四条骨灰级越野路线极具挑战性，也是我们这次五十天旅行出发前关注最多、一路行驶途中最为惊险和不确定性因素最多的路段。

2、盘山路及越野路线的行驶，控速最为重要。不求速度，只求通过性，安全顺利的通过最为重要！

3、美景永远在路上。自然未开发的景色比收费景点更美、更适合自驾旅行爱好者。且国内景点需尽早前往，一旦开发收费就逊色很多；同样这些精典的越野路线一旦修成国道或高速，也就意味着美景将不再现而离你远去。

4、到西藏、新疆，身份证和边防证必备。边防证最好提前在户籍所在地办好（办证免费），这样既方便又省时。

5、伟大祖国发展日新月异，高铁和高速公路建设数量、质量及速度世界第一，交通将越来越快捷便利，越来越方便自驾旅行。

准备就绪，8月23日整装出发。

      

　 旅行的第一阶段主要挑战是穿越横断山脉。我们这次选择的路线：泸亚线、滇川新通道、德贡公路和丙察察，这些线路对于一部分非资深旅者来说可能听都没听说过。
【 泸亚线】网上流传着这样的描述：

如果你认为川藏线G318足够漂亮，那么你应该走泸亚线；

        如果你认为丙察察足够刺激，那么你应该走泸亚线。

        这是一条洛克博士都没有走完的香格里拉环线路！这是许多人终其一生的越野梦！

       【滇川新通道】是连接稻城亚丁和滇藏线交通要道奔子栏的一条秀丽、壮美的山路。公路建在悬崖绝壁上，湍急的河水沿公路急流奔腾。

      【 德贡公路】则是一条低调壮美、鲜为人知的秘境之路，穿行在高山峡谷中，行走于地球褶皱之间。从2007年开始修建，历时十二年于今年6月底全线建成通车。这条线路也是我们出发前半个月才了解到，最后加入到我们行程路线中。

      【丙察察】又称为滇藏新通道，现已纳入国道219的一部分，这又是一条骨灰级的越野路线。被称之为：＂脚下在地狱，眼睛在天堂＂。

       下图红色为泸亚线，蓝色为滇川新通道，桔黄色为德贡公路，黑色为丙察察。一次性完成这四条线路的穿越是何等艰难和刺激！同时会有无限风光美景等待着我们，让我们一起去感受大自然的魅力吧。

D1：南京－当阳

        上午8点多出发，接了同行的朋友便正式开启梦想之旅。

        因南京市内交通拥堵，出城后高速公路上又遇到极为庞大的军车车队，车速受限，大大增加了行驶的时间，820公里整整开了11个半小时，于晚上8点安全抵达湖北当阳县，入住与当阳宾馆共用一个大楼的如家快捷酒店。 三年前自驾川西，曾经在这里住过一宿。时过三年变化挺大的。

D2：当阳－眉山

       今天路程较长，约950公里，且基本为山区高速，限速在80～100公里／小时，穿越了七、八十个隧道（隧道限速60公里），用时13个半小时，于晚上近9点安全抵达眉山，入住绿洲酒店。

       办完入住手续赶紧出门找吃的，但转了一圈因时间太晚饭店都已关门，最后简单在肯德基吃了一点即回酒店休息。

D3：眉山－雅安

因车辆出了些状况，考虑即将迎接我们的多是骨灰级越野线路，傍山险道无数，安全更为重要。因此临时调整行程，早饭后赶到眉山4S店进行检查、维修。我们也利用这段时间去市内的三苏祠游览。傍晚6点多再次上路出发前往雅安，7点半安全抵达，入住雅安酒店。

　【三苏祠】位于四川省西南眉山市中心城区纱縠行南街，是北宋著名文学家苏洵、苏轼、苏辙的故居。

      这么多熟悉而经典的成语都是出自苏轼。

D4：雅安－西昌－泸沽湖

        今天走雅西高速和S307省道，全程约550公里，行驶10个小时。

        雅安古称雅州，是雅西高速的起点，素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。

        吃过早饭我们从酒店步行约500米去看这座代表雅安城市的标志性建筑－雅安廊桥。这是目前国内最长最大的廊桥，横跨青衣江两岸，廊桥桥宽22米，全长240米，桥上为整体二层、局部三层的仿古建筑。

　 【雅西高速】是连接雅安市和西昌市的高速公路，是京昆高速在四川境内的一部分。

       雅西高速全长240公里，跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，整条线路展布在崇山峻岭之间，山峦重叠，全线桥隧比高达55%，在中国高速公路建设史上，被称做“逆天工程”，也叫云端上的高速，其最具代表性的是双螺旋隧道。

      我们从西昌下高速后沿S307省道前往泸沽湖，全程250公里山路。沿途看到因暴雨造成山体塌方正在进行道路维修的工程车，并伴有多处落石，路况较险。

       几天后我们得知S307省道因塌方导致道路中断。

         

       下午近6点，我们终于到达了四川盐源县境内的泸沽湖新建的景区东大门，再往前开约5公里左右到达现在的景区东门，停车买票进入景区。

       估计不久即将启用新东门，届时景区范围又将扩大许多，很有可能届时自驾车不能再驶入。

      上图为景区新东大门，下图为现在的景区东门。

　　早就听闻泸沽湖女神湾景色秀美，而且是日落的最佳观看点。我们进景区后便直奔女神湾看日落。

到女神湾7点多，正好是观日落的最佳时间，清澈透明的湖水在夕阳余晖的映衬下金光闪烁，格外迷人。我们拿起手机和相机一阵乱拍，留下这夕阳落日美丽的景色。

        拍摄完金色的湖面，这时才发现湖边摆放着一排形状各异的吊篮、架子等各种供拍照的设施。虽天色已晚，光线已暗，但我兴致不减，谈好价钱后就开始各种摆拍。在一位热心小伙的指导下，我们也学会了天空之镜的拍摄方法，拍了一堆网红照片。

       拍完照片，这时游人也大多离去，湖面越发幽静，我们彷佛置身于这梦幻的仙境中，美妙无比。

        原打算住女神湾，但到后发现这里住宿条件不好，欣赏完日落后开车1个多小时赶到里格村，入住＂陌上花开＂客栈。安顿下来后吃晚饭已是晩上9点半了，今天开车赶路＋游玩整整14个小时。

D5：泸沽湖一日游

       泸沽湖位于四川省盐源县与云南省宁蒗县交界处，为川滇共辖。景区共有4个门，云南与四川各管辖二个门，有趣的是两省都是一个门需买门票进入景区，另一个门则因进出人数极少（须经＂生死泸亚线＂到达）所以处于无人看管状态，可以免票进入泸沽湖景区。

         泸沽湖风景区具有典型的高原湖泊自然风光和独特的摩梭母系民族文化。每逢晴天，蓝天白云倒映湖中，水天一色，犹如一块明珠镶嵌在群山怀抱之中，碧波荡漾，风光迷人，故有“高原明珠”、“滇西北的一片净土”、“东方第一奇景”等美称。

       

       早晨起床简单漱洗后，6点45分出发登上位于里格半岛西南边的观景台看日出。登上观景台才发现看不到日出，但是俯瞰泸沽湖全景的最佳地点（日出最佳地点为小落水村）。

      

        在晨曦的照耀下，湖面呈现出不同的色彩，如梦如幻；岸边停着的一排五彩猪槽船，又给湖面增添了无限生机。

        不远处白塔周围的经幡在晨光的抚慰下显得宁静而又温柔。我们凝望着在朝阳照射下色彩百变的湖面久久舍不得离去。

　　观景台上远眺里格村。

　　从观景台下来，沿着湖边悠闲地散步。随着太阳的升起，湖中各色的猪槽船在阳光照射下也变得梦幻迷人。

        湖面上飘着一朵朵白色的小花，铺满湖面，随着波浪漂浮着，在阳光的照射下，银光闪烁，越发的美丽，这便是泸沽湖有名的奇景：水性杨花。

       水性杨花不仅是泸沽湖独特的美景，还是泸沽湖特色美食。这样的美食一定不能错过，中午我们便好好品尝了一下，嫩嫩的，口感很不错。

       欣赏完朝霞映照下的泸沽湖，我们简单吃了早餐退房后便开始环湖游。到大落水后停车闲游， 走着走着，我们来到“三色云河”客栈门口，这是一家拍摄天空之镜的理想之地。走进客栈，我们以欲住店看房为由，看了客房的设施和装饰，回到前台时，另一位店小二误以为我们已办好住宿手续，带我们来到了客栈的屋顶，我们发现屋顶的地面铺着大面积的玻璃，上面放置着拍摄天空之镜的桌椅等设施，在征得店小二的同意后，我们赤脚爬到桌椅上，摆出各种造型尽情得拍摄，放飞自我。

　　大落水处的湖面虽被乌云笼罩，却还是那样的梦幻迷人，别具一格。

  游览完大落水村，我们开车到泸沽湖的另一个重要景点－走婚桥。

        生活在这里的摩梭人奉行“男不娶，女不嫁”的“走婚”习俗。这座横跨草海、连接两岸村落的木桥，长达300余米，为“走婚”的男女提供了便捷的通道，堪称"天下第一爱情鹊桥"。我俩在欣赏美景的同时，也在桥上走了一段感受一下。

　走婚桥一侧的美景。

        离开走婚桥，我们到泸沽湖镇用餐。吃完午饭，我们在达祖码头附近入住＂一方小筑＂客栈，并在客栈洗衣、休息到下午4点多才外出，步行前往不远的情人滩。

        湖边各式各样的客栈风格各异，客栈门前鲜花盛开，色彩斑斓，成为这里一道独特的风景线。

湖边的秋千也不能放过，好好享受一下。

       因旅游旺季已过，游人稀少，湖边拍摄天空之镜的道具（小船、秋千等）也没人看管了。于是，我们仨又开始玩起了各种倒影的拍摄，直到天色渐暗才往回走。

　　明天我们将从这个路口出发（达祖码头附近），完成我们这次旅行最重要的、也是首要的挑战任务：穿越生死泸亚线。我们在牌坊附近的一家餐馆吃了晚饭就回客栈早早休息。

达祖码头也就是泸沽湖位于四川省的免门票出入口。

D6：泸沽湖－稻城亚丁（穿越泸亚线）

       泸亚线是一条在百度地图或者高德地图上都找不到的、连接泸沽湖与四川稻城亚丁两个景点之间最便捷的通道。

        如果你用百度地图或者高德地图导航，给出的路线为图中绿色线路，全程近700公里山路，连续不间断行驶需19个小时，所以一般需要2-3天才能到达。

        图中中间黑色部分即为泸亚线，全程仅280公里，距离虽短，但全程道路地质复杂，山高路险坑深土松，通行能力极差，号称中国的死亡公路，因此对车辆配置、驾驶技术及驾驶员心理与身体素质都有着很高的要求。

       泸亚线是我们这次旅行最为关注、也最为担心的一条线路。出发前一个月就天天关注当地的天气预报，在微博、穷游网、峰哥带你玩等多个平台上查阅路况信息。出发前十天得知，有一路段因路基塌方中断了一个星期，才修复恢复通车。因此，虽然只有280公里，却是我们最为担心的。为防止途中各种不确定因素发生，我们早早起床后，在达祖码头牌坊下的早餐摊吃了早餐，7点半即起程上路。

泸亚西线全程路线：

       泸沽湖达祖码头牌坊--翻越格姆女神山垭口--前所乡--屋脚乡--岔路口处往左后方转弯上坡--蚕多村--依吉乡--水泥桥不过桥直行--树坝（右边河对面有水电站）--沿河岸左边水泥路顺河流（在悬崖半山腰上开出来的路）--过铁桥（钢架悬索桥）右转--沿河岸左边逆流而上--俄亚乡--俄牙同乡路口--吉呷乡（东义）--各卡乡--俄初山垭口--亚丁（香格里拉镇）此为正穿越。

各乡间距离如下：

  泸沽湖---前所乡   24公里

  前所乡---屋脚乡   28公里

  屋脚乡---依吉乡   68公里

  依吉乡---东义乡   60公里

  东义乡---亚   丁   100公里

       我们从泸沽湖达祖码头出发，首先翻越格姆女神山垭口。我们在垭口处停车，远眺泸沽湖。

       此时天空阴雨蒙蒙，泸沽湖梦幻迷离，里格岛、蛇岛及各个村落与远处山峦重重叠叠，显得格外的静谧神秘。

        再见了，美丽的泸沽湖！

　　翻过格姆女神山，来到第一个村庄－前所乡。这段路全程均为油路，路况较好，只是遇上下小雨，故山中云雾笼罩，部分路段能见度很低。

　从前所乡往屋脚乡途中，路过凉山彝族自治州木里藏族自治县境内的一个小村庄，一群穿着彝族服装的村民聚集在路边，似乎在开村委会。在征得村民同意后，和她们合影留念。

　　转弯处有通往屋脚乡的指示路牌。

　　刚出屋脚乡就遇到一段烂路，路基下沉形成大坑，我们下车用树枝探了探水深，又找了一根稍粗树干垫在坑里，我和朋友同时在前后、两侧观察指挥，才小心翼翼地将车慢慢开过去。

        10月19日，在＂峰哥带你玩＂上得知这段路现在已铺上石子，这个遗留很久的历史问题终于得到了解决。

       下图是最近修善后的路面。

　 才艰难地通过大坑路段，又迎来路基严重塌陷路面，道路处处充满危险。

　此处是泸亚线的关键节点，去依吉乡在前面路口处需向左后方拐弯，沿上坡直行。这个路口既没有路标，也很不显眼极易被忽略，有不少人错过了这个路口直行便到木里县了。

      拐弯过来没开多久，又遇到一路基塌陷路段。这里就是十天前我们得知并一直关注的路段，我们出发前三天才修复通车。

 现在的道路是用推土机在塌方路段上方的山坡上重新推出的一条路，我和朋友再次下车，一前一后指挥着车辆慢慢通过。（上第一张图是刚塌方时照片，下面二张为我们通过时道路情况）

      在我们穿越泸亚线大约十多天后，9月9日又得知屋脚乡至依吉乡4公里处又因为下雨导致路基塌方，道路再次中断。

　再往前就进入一片原始森林，此处正在安装道路护栏，泸亚线的安全性在不断提高。

      又翻过一个海拨大约3000多米山头，被前面几辆车拦住了去路。下车一看，原来是对面靠悬崖一侧有一辆重载大卡车的后轮挤上了护栏，轮胎轮毂严重损坏，司机早已不知去向。

        因路面太窄无法会车，前面一辆东风轻卡司机和开一辆南京牌照小车的广东小伙子在找路边的石头树木等填充路基与山体间的排水沟，据说轻卡司机一个人已经干了近两个小时了，他累得气喘吁吁。于是我们也不由分说下车加入了找石头填沟队伍。大约又用了半个多小时沟渠基本填好，在大家的共同协作努力下，我们终于一点一点地将车挪了过来。真是好悬啊！我们车子通过时距离两侧均只有不到2公分的间距！如果再窄一点就无法通过，只能返回泸沽湖走其它道路了。

　快接近依吉乡时，路况越来越差，近二十公里的碎石路面和大量塌方落石，并且伴随无数个发卡弯，时速只能控制在15公里左右，先生一路从容驾车，目不转睛，丝毫不敢有半点松懈。

远处的村庄即为依吉乡。

　依吉乡前后道路是泸亚线路况最差、也最危险的路段。但我们比较幸运， 刚出依吉乡的这段下山发卡路是最近刚铺好的水泥路面，这段路封闭了半年多，今年六七月份才通车。所以现在道路安全了许多，但就是这样通过时仍极为小心，因为全程均是急弯，急弯之间路很短，路面陡且窄（大部分地方无法会车），也没有护栏。好在这里几乎也没有其他车辆。

　走过上面的发卡弯水泥路段不久，又迎来了碎石悬崖路段，真是一路惊心动魄，充满挑战。

       继续前行，就到了泸亚线又一标志性建筑－水泥桥。

　不过水泥桥继续直行，很快就能看到河对面的树坝电站。在这么偏僻、危险、交通极为不便的大峡谷中建有如此庞大的电站实为不易。

　这里也是塌方多发地段。我们8月28日通过，大约二十天后的9月19日该路段路基塌方，道路再次中断。后整整修复一个多月，10月19日才勉强恢复通行。想想我们这次真的很幸运。

这是我们当时通过时拍的照片。

  这二张为塌方时和修复后的照片。

　从照片上可以看到，这些傍河临崖路段随时有可能发生路基坍塌，造成道路中断，甚至是关乎生命的交通事故。

        再往前走就到了泸亚线上著名的钢架悬索铁桥。

　这是站在桥上拍摄的来、去道路。右侧是从泸沽湖过来的道路，左侧是通往稻城亚丁的道路。过铁索桥右转往稻城亚丁，路况明显好转，已铺上了油路。

过铁索桥右转，路况顿时好了很多，均为油路路面。今天最艰难的路段已经过去了，但虽然是新铺好的油路，还是有很多落石，因此仍不能有半点松懈，车速也只能控制在40码左右。

　俄亚大村是纳西族古村寨。古村寨保持着最原始的婚姻习俗，一妻多夫或一夫多妻，是为了家庭财产不分割、人员也不分离。这么一个神奇的村庄是必须要去的。

      于是我们离开泸亚线主路，前往近40公里处的俄亚大村。

　俄亚大村地处云南四川两省丽江、中甸、宁蒗、稻城、木里5县的交界处、四周被重重的高山和金沙江、无量河、龙达河环绕，真正是“鸡鸣两省五县”。

       古寨保持了世界罕见的、最原始的蜂窝状建筑群，全村200多户人家的房屋连为一体，依山攀援，巷道蜿蜒。这是一种团结的象征，同时也是为了防盗，也为了防止外来人的入侵。

       

 俄亚大村前流淌着清澈碧绿的龙达河。

      龙达河对岸有一座像刚建不久的小学，据了解是由浙江省湖州市援建的。正值暑假，学校里静悄悄的，现代化的建筑与古村寨形成明显的对比，但又是那样和谐共存着。

　离开俄亚大村返回泸亚线主道向吉呷乡方向前进。这一段原来也是滑坡塌方路段，现在修建了隧道，保证了道路安全通行。

     通过约10公里的碎石烂路，过俄亚同乡，不久即看的位于吉呷乡的泸亚线标志性景点瀑布。

继续往前即到各卡乡。

     穿过各卡乡，一路爬高就到了海拨近4200米的俄初山垭口。在垭口我们看见了一轮彩虹，这寓意着我们今天一路顺利、平安。

　从俄初山垭口下来，可见远处夕阳照射下的群山，山的那一侧应该就是稻城亚丁的三座神山了，美丽的稻城亚丁我们又来了。

       这次穿越也真正体验了生死泸亚线的含义。整条路线贯穿多个大峡谷和原始森林，全程基本没有网络信号（有村庄除外）、在百度和高德地图上找不到的山路乡道，全程塌方、落石、道路塌陷等多到不能想像，路况极为险峻。我们共用11个小时完成穿越，于6点半安全抵达亚丁香格里拉小镇，入住逸居假日酒店。

D7：稻城亚丁一日游

      稻城亚丁位于四川省甘孜藏族自治州稻城县香格里拉镇亚丁村境内，主要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座神山和周围的河流、湖泊和高山草甸组成，因其独特的地貌和原生态的自然风光，被誉为“香格里拉之魂”和“最后的香格里拉”，被国际友人誉为“水蓝色星球上的最后一片净土”，是摄影爱好者的天堂。

这次是我们继2016年暑假川西游后第二次来到亚丁。这次不准备再登牛奶海，主要游览三年前当时未能来得及去的冲古寺、珍珠海、冲古草甸和仙乃日。

        早上吃完早餐，请酒店老板娘开车送我们去景区游客中心。游客中心已不在三年前的地方了，而是在离景区更近的地方重新修建了一个比原来大好几倍的新游客中心。

        我们买了门票进入景区，乘坐近1个小时的景区车到达扎灌崩，下车后首先步行到冲古寺。

      冲古寺意为＂建在湖泊源头的寺庙＂，海拔3900米，属黄教寺庙，现损坏较严重。

      

  

　　从冲古寺出来，我们沿着栈道前往距离1.5公里的卓玛拉措（珍珠海）。

      靠近珍珠海才发现它只能算是一个大一点的水潭，老天爷看到我们再访的诚心，一直乌云笼罩着的天空，这时太阳短暂的露出了笑脸，碧绿的水色在清晨天空的映射下发出幽幽的光芒，仿佛就是一块跌落在人间的深色翡翠。

　　仙乃日在阳光的照映下，在珍珠海中投下了美丽的倒景，我俩和其他游客一样在这美景前合影留念。

         

      离开珍珠海前往仙乃日神山脚下，但这时云层越来越厚。坐在仙乃日观景台简单吃了点东西填饱肚子后，就去冲古草甸。

        此时的草甸已呈淡黄色，但缺少鲜花，色彩较为单一。我们放了一会无人机，虽然才下午二点多，但天色渐渐变暗，并开始起风，估计将有大雨来临，因此我们就乘车返回酒店，刚到酒店就下起了大雨，庆幸我们正确的决定。

         明天又将有新的挑战等待着我们，每天都是这样在兴奋、享受、期待中渡过。

  （未完待续）

请继续看（电梯直达）

2019梦想之旅---穿越横断山脉之二（亚亚路－滇川新通道－德贡公路）

2019梦想之旅－穿越横断山脉之三（丙察察）

2019梦想之旅——西藏行之一 （山南地区）

2019梦想之旅——西藏行之二（西藏阿里、新藏线）

2019梦想之旅——新疆行（中巴喀喇昆仑公路、塔克拉玛干沙漠公路、独库公路、伊昭公路）

2019梦想之旅——青海、甘南行（终结篇）