<h3><font color="#010101"> 朋友 ！当你乘座在高速铁路列车上，那舒适，快捷，明亮的车箱里谈笑风声时 ，你会想到过这路，这桥，这隧洞是谁踏路，设计和建造的那些人吗？ </font></h3> <h3><font color="#010101"> 是他们 铁路勘测队员们和施工建设者们…………</font></h3> <h3><font color="#010101"> 在水柏铁路北盘江峡谷勘测桥位的人们，从有公路的地方到河水靣是800米高差 </font></h3> <h3><font color="#010101"> 在北盘江北岸 勘测北盘江大桥桥位的人们 </font></h3> <h3><font color="#010101"> 艰 辛 在烈日下勘探的钻探工人们(广州东南西环城高速路花村工地) 。 </font></h3> <h3><font color="#010101"> 广州至韶关公路的狗耳岭峽谷行進中的勘测队员们。 </font></h3> <h3><font color="#010101"> 水中行 在横南铁路福建子溪河中作水文测量的人们，那天他们共在河中走了十公里</font></h3> <h3><font color="#010101"> 在广梅汕铁路福建揭阳莲花山勘测工地，烈日下的老司镜 </font></h3> <h3><font color="#010101"> 披荆斬棘先开路</font></h3><h3><font color="#010101"> 测路哪怕劳累苦 </font></h3><h3> 今日不流千滴汗 </h3><h3> … 何来明日幸福路<br></h3><h3>（这是《水柏铁路》画册里的勘察专版，图片全是我拍摄的）。</h3> <h3><font color="#010101"> 行走在水柏铁路北盘江北岸石鼓深沟的踏路者们，他们从山顶走到山下要花一个多小时 </font></h3> <h3><font color="#010101">5O年代川黔铁路上最长的单线隧道，桐梓涼风垭隧道全长4270米。</font></h3> <h3><font color="#010101">花溪双曲拱铁路桥至今全国唯一，曾上了人民币作图案</font></h3> <h3><font color="#010101">勘测在福建武夷山七仙山1442高地，往下看右是江西，左是福建</font></h3> <h3><font color="#010101">贵昆铁路上云贵交界处的天生桥上桥，是无碴钢塔架的天生桥大桥</font></h3> <h3><font color="#010101">贵州水柏铁路北盘江大桥，桥面距河面高度达24O米高，壮观</font></h3> <h3>勘测在北盘江畔</h3> <h3>威宁贵昆铁路梅花山隧道進口</h3> <h3>，</h3>