2019暑期甘肃青海自驾游（中）

程哲

      第12天，德令哈—》香日德镇。

      由于昨天变更了最早的计划，到达了德令哈市，这令今天从德令哈至香日德镇的行程显得轻松一些。

      上图是今天的实际路线，图中最左侧上方的红点是德令哈市，线路下方的两个红点自上而下分别是都兰县和都兰县的香日德镇。右侧的折返线路是海寺花海。

      计划中的线路是要绕行茶卡盐湖（图中右上角）的。

      

      清早从德令哈出发，沿茶德高速向东，一路上都在仔细查看能够前往尕海（青海尕海）的豁口，但没能见到。只好在尕海收费站下高速，问及收费员，遗憾地告诉我们“前面给你们留了出口嘛”。

      出高速后，见到有向尕海方向的车辙小路。沿着颠簸小路没走出几百米，便遇到一辆摩托，赶紧让道问路。来的是个皮肤被嗮得黑黝黝的，长着鼹鼠一般大长门牙的个子不高的小伙子，笑嘻嘻地说道“请回吧，路是对的，保护了，不让进”。还一路跟随我们回到公路，并用石块封住了路口。

      此时，茫然四顾，见到脚下的X409县道路面平整干净，又问了路人，得知确实是前往都兰县方向的，便临时决定沿X409县道出发了。

      从谷歌卫星照片可见，X409县道所经之处是大片的无人区戈壁，一路上路面都很好，可算得准高速了，没有手机信号，最常见到的景象是戈壁之上三五成群的小型旋风在飞舞。此外，还见到一只被压死在路面的狐狸。

      图中用蓝色菱形块标注的地方是个小湖泊（景点名称忘记了），应该是有些骑马、射箭等游艺项目，我们没有进去。

      由X409县道转上G109国道，跟着导航在都兰县向东上山，大约20公里，便来到了海寺（又称黑寺）花海。

      在这里仅需要交纳停车费10元，是没有门票的。

      根据网上的图片和攻略，应当是山坡上有着大片大片的各色野花（以狼毒花为主）。我们是没有见到，也许是日期不对，也许是宣传总是夸大吧。

      第13天，香日德—》同德县。

      今天是较为期待的一天。

      上图中的红色路线为今天的行程，从香日德镇（左上红点）出发，沿德马高速，依次经过冬给措纳湖（左侧蓝点）、阿尼玛卿岗日（右侧蓝点），在果洛州首府玛沁县（右下角红点）转而沿着S101省道折向北方，最终落脚在同德县。

      图中还专门标出了G109国道（左侧黄线，北京至西藏樟木口岸，向西为去往格尔木进藏方向）和G214国道（右侧黄线，西宁至西双版纳，向下为去往玉树方向）两条景观大道。

      此外，图中左下角的两个湖泊是黄河源头扎陵湖、鄂陵湖，最上方显示一小部分的是青海湖，而右上角那个样子怪怪的则是龙羊峡水库。

      

      大约10:00，来到布尔汗布达山脉（昆仑山余脉，东接阿尼玛卿山脉）的挝卓依垭口，海拔4445米。这里和中午经过的雪山隧道处是本次出游的最高点，路面沉降明显，又见到了久违的热棒。       刚刚越过冻土地带，冬给措纳湖便突兀地出现在眼前。

      冬给措纳湖，又名托索湖、黑海，地处玛多县的布青山和布尔汗布达山间的断陷盆地内。湖面海拔 4082 米，面积232.2平方公里，最大水深48米，水源来自阿尼玛卿山，为柴达木地区的内陆吞吐淡水湖。

      冬给措纳湖海拔较高，地处偏远，人烟稀少，四周布满沼泽，远处的山峦上依稀可见雪峰点点，很是漂亮。据说湖边的湿草地上，经常能见到成群的野驴和黄羊，而且在十一前后，因帕米尔蒿草次第变红，兀自绽放在雪山高原碧蓝的天空下，将给路过的人留下深深的惊艳。

      10:46，到达德马高速与G214国道的交汇点。

      照片中的道路便是G214国道，从左至右是向花石峡、玉树的方向。照片中的山脉已然是阿尼玛卿山脉。 

      11:15，区间测速终点！

      紧急停车，大家下来照相等待。图中已可隐约看到阿尼玛卿大雪山。

      随着海拔的升高，山渐渐地荒芜起来，山顶的积雪也越来越多。       这里，已经非常接近玛卿岗日了，甚至最后一张照片的左侧已然能够见到倾泻的冰川冰舌。

      这是阿尼玛卿岗日附近的一段高速路的卫星图像。

      图中，德马高速用红色线条表示。本次旅行，我们是自西北向东南行驶。

      图中，左侧的小红点是阿尼玛卿雪山的最高峰（玛卿岗日）所在，右侧的小红点标注出了雪山乡的位置。

      请特别注意围绕着德马高速的蓝色线条，那是X701县道。2015年我和同事与此次反向，沿着X701县道，自玛沁县，经雪山乡、下大武乡，到达花石峡。当时正赶上高速修路，走得极为艰苦，我们两辆车各压坏一条轮胎。

      局部的放大图像。

      在图中红色线条依然是德马高速，其中蓝色的一段表示高速路上的雪山1号隧道。在隧道的东侧，用黄色矩形标识的是一个可以临时停车的双向高速路的连接口，而更靠近隧道口处的高速路南侧的小黄点，则是最佳的观景处，并可以从这里步行前往哈龙冰川（图中紧挨着隧道）。

      雪山1号隧道的东口处。

      可以看到，在这里双向高速路是分开的，这使得其连接开口处比较宽大。另外，拍照时所站的地方在高速路外南侧，这里视野好，也安全。不过，切记，一定要有人留在车旁看守！

      阿尼玛卿山，又称玛积雪山，位于青海省的东南部，延伸至甘肃省南部边境，呈西北——东南走向，为昆仑山脉东段中支。黄河上游自其南、东方向绕流。
      阿尼玛卿山，长约200公里，宽约60公里，山顶起伏不大，孕育了18座5000米以上的山峰，主峰玛卿岗日海拔6282米，终年积雪，多冰川。

      阿尼玛卿山区动、植物资源丰富，有成片的松、柏、桦、杉、黑刺等林木，和白唇鹿、獐、雪豹、黄羊、岩羊、雪鸡等数十种珍稀野生动物。

      阿尼玛卿山主峰玛卿岗日，赫然出现在眼前！

      玛卿岗日海拔6282米，山势巍峨，气势磅礴。

      阿尼玛卿与西藏阿里的冈仁波齐、云南迪庆的梅里雪山、青海玉树的尕朵觉沃并称“藏区四大神山”。每年都有大批信徒不远万里叩着长头来朝拜神山，顶礼膜拜。

      据说玛卿岗日的面貌会随着观看角度的不同而不断变化，加之晨光中的雪山被金光照耀，冰川融水汇成的溪流从山脚下流过，荒山、绿地、雪峰的粗犷与活力，以及夜幕下神山沉沉的巨影映在繁星之下，对于环山一周的普通游客来说，将是怎样一种奇妙的风光旅程啊。

      整个阿尼玛卿雪山的冰川面积约126平方公里，发育有冰川40-50条，其中位于东北坡的哈龙冰川长7.7公里，面积23.5平方公里，最低海拔4500多米，垂直高差达1800米，是黄河流域最长最大的冰川。

      而且哈龙冰川应该是目前国内最好接近的冰川，连接这里的不仅有山道还有高速，站在隧道口，目测直线距离只有1公里多。

      上图是前面照片的放大细节。可以见到冰舌前端巨大裂隙和堆积结构（可惜没有参照物，不好直观感受尺度）。

      如果能够深入冰川内部，将见到泛着乳白色、浅蓝色光芒的壮丽的冰裂隙、冰墙、冰塔林等，那定然是千姿百态、晶莹夺目。

      攀登恢弘壮观的阿尼玛卿！上面的图片取自网络！

      当真正站在冰川面前时，那种震撼不是我们在高速公路边或退化的冰舌前所能感受到的，这就是不同的付出导致的差异吧。

      拍照留念。照片中部的高峰就是玛卿岗日。

      臭臭与哈龙冰川。

      请注意照片左下角有一辆白色越野车，处于我们和冰舌的中部，可以大致体会哈龙冰川的体量。

      本人也嘚瑟一下。       这张照片是站在隧道口外停车处向东拍摄的（阿尼玛卿在高速公路的南侧，即此时的右手方向），可以看到两个方向的高速道路是分开的，这也说明此处比较宽敞。       这是2015年，在艰苦的跋涉后，于日落之前见到的阿尼玛卿雪山。

      时间已不早，12:30离开阿尼玛卿，加快了行程。

      我们沿着德马高速一路到达玛沁县（下方的黄点），转而沿着S101省道折向北方，在拉加镇（中间的黄点）跨国黄河（细的黄线），最终到达同德县。这一路基本上都是山路行驶。

      在德马高速上瞥见的。       13:50，到达玛沁县，离开了高速。

      玛沁县转盘处的格萨尔王塑像。

      格萨尔王是藏族传说中的英雄，传说是莲花生大士的化身，16岁登上王位，此后四处征战讨伐，惩恶扬善，统一了150多个部落。

      而在这里，自然就流传着格萨尔王是龙女与阿尼玛卿山神所生的传说。

      14:20，黑土山垭口，海拔4237米，已经不觉得高了。       15:15，来到了拉加镇，跨越了黄河。上面的照片中可以清楚地看到弯曲的黄河以及跨越黄河的大桥。

      拉加寺黄河公路大桥，也称为军功黄河大桥（因军功乡而得名），于1986年建成通车，极大地便利了黄河两岸的往来交流。

      15:40，刚刚在谷底的拉加镇穿越了黄河，又要爬山了。这里山体发红，煞是好看。       16:01，山谷中的一处开阔地，稍事休息。       16:22，路途中有一段山体上遍布孔隙。类似的构造，在晋陕边界的黄河画廊、甘肃临夏炳灵寺都曾见过，而且都与黄河有关，看着明显成水平文理的特征，猜测与水流黄沙的冲击有关，但能抬升那么高吗？为何周边岩壁上就没有呢。       16:33，这里山路弯弯，但路边草坡上都开满了鲜花，五彩缤纷！       17:02，更是一望无际的大片大片的马先蒿。早知这里花似海，何必还要去海寺？

      20:00，终于到达海南州同德县，结束了疲惫的一天。这里海拔3060米，不算太高。

      第14日，同德 —》尖扎县。

      上图为今天的路程。

      早上从同德县（左下角红点）出发，中午时分到达贵德县（上部左侧红点），游览水车广场后去往坎布拉国家森林公园西门（红色菱形图案处），穿越坎布拉后天色已黑，在群科镇（上部靠右的小红点）没能找到合适的住处，摸黑赶到尖扎县（右侧末端的红点）住宿。

      11:44，临近过马营镇时，在山坡上见到的政府统一新建的搬迁新村。       12:01，路过一大片青稞麦田，马上要成熟了。

      就要上车之际，猛然发现了路旁草地里的一只旱獭。因无法靠近，用手机拍照，不清晰。

      根据百度，旱獭，常称为土拨鼠，为大型啮齿动物，是松鼠科中体型最大的一种，体长约0.5米，体重4-5公斤。旱獭体型粗大肥壮，耳小眼细，栖息于草原、低山丘陵地区。因潜藏烈性病菌，又危害牧场，一向被疾控与植保部门列入监控、杀灭名单。

      12:54，到了达贵德县黄河边的水车广场。前图中的雕塑是黄河少女，上图中眼前的黄泥水是从城镇里流出来的，稍远处的清亮河水是黄河。

      确实是“天下黄河贵德清”。大家对黄河的印象根深蒂固，若不是亲眼目睹，是很难想象的。

      “天下黄河贵德清”是钱其琛2000年视察贵德时题的字，从此就流传开来。水清的原因是由于上流龙羊峡水库的沉淀作用，所以上游不清，下游也不清，就贵德段清。
      现在由于李家峡水库（就是坎布拉）的建成，尖扎段的黄河也非常清。

      在县城吃过午饭后，约14:40，穿过黄河清大桥去往坎布拉。

      黄河清大桥位于贵德县城东端，1978年建成，是青海境内黄河上跨度最大的铁索吊桥。大桥造型流畅，与奔腾向东的清澈的黄河水和周边环境很好地结合在一起，已成为贵德县的一个标志性景观。

      在去往坎布拉景区西门的路上，要经过阿什贡七彩峰丛景区（也就是贵德国家地质公园），依据网络攻略和同事的介绍，我们没有进入。不过，却在临近坎布拉时，在黄河边从后方一窥阿什贡景区，也蛮有特色。

      这是坎布拉景区的卫星图像。

      坎布拉景区的湖面，实际上就是黄河上的李家峡水库库区。

      我们自西门（左侧红点）进入（16:30后，人购门票，车购票后可开车进入），在分叉口试图前往湖边，但因修路未果，后在小瑶池景点（中部的红色菱形）照相，然后翻山至湖的东南侧，依次在图示的三个观景台（右侧的红色菱形）参观拍照，其中最后一个观景点是在大坝近前，最后出东门（大门）去往尖扎县。

      对于非自驾的游客来说，一般是从东门进入，除需要购买门票外，还必须要购买船票和交通车票，然后选择先船后车（逆时针）或先车后船（顺时针）参观，最终是回到东门。

      17:30，到达途中的瑶池仙境景点。这里由20余个塔状峰林组成，请大家注意塔尖多向西北方向偏离，塔林东南侧下陡上缓，这是由于岩层倾向及雨水淋溶造成的，是景区内丹霞峰林的普遍形态特征。       路上要经过几个小村庄，这里的麦田已经收割了。       大约19:00，到达一个观景台。此时阳光尚充足，湖面象蓝宝石一样泛着白光，四周风化后的红色砂砾岩沟壑纵横，一派丹霞碧水，高峡平湖景象。只可惜中部的山体遮断了水面，左（西）半部分湖面基本上看不到了（请参看前面的卫星图像）。       夕阳下，山体上色块分明。       19:50，天已经要黑了，到达山上最东侧的观景台。这儿遮挡较少，是观景的理想之地。

      李家峡水电站总装机容量200万kW，是西北地区最大的水电站。距离上游的龙羊峡水电站仅108公里。

      水库大坝为双曲拱坝，坝长414m，坝高155m，坝顶宽8m，坝底宽45m，目前有武警值守。

      虽然已经天黑了，仍可清晰地看到李家峡排出的清澈的黄河水。

      欢迎有兴趣的朋友继续阅览2019暑期甘肃青海自驾游（下）。