<h3>对很多人来说,自驾去西藏,有点儿难。不仅仅是路途的艰险和遥远,更因为是对高原的害怕与恐惧。事实上也是如此,都说是蜀道难,谁知藏道会更难,光听听地名: 天路十八弯,怒江72拐,通麦天险…,吓着了吗?夫人十多年前去过西藏,飞机来回,对高原缺氧的状况至今还心有余悸,当时晚上睡觉甚至连枕头都推开,这样海拔高度降低一点也好。所以说,夫人一直反对我自驾去西藏。这次不知她怎么想的,居然愿意陪我一起去,也许她认为以后年纪越来越大就更不可能去了。</h3> <h3>天路十八弯</h3> <h3>从成都出发,经雅安、二郎山隧道、泸定,高速只通到康定附近,接着就是著名的318国道了。一过康定,马上就遇到了此行的第一座大山 - 海拔4300m的折多山。</h3> <h3>山高路险,大家都谨慎驾驶,一下山就放松了。这不,车祸来了,100多万的丰田陆地巡洋舰撞得面目全非。</h3> <h3>酥油茶味道不错</h3> <h3>从成都到新都桥338公里,路上要花6个多小时,途中经过泸定桥,60岁以上老人免票。因2016年曾来过,又见队伍排得太长,就不去桥上走了,旁边照个相也算打卡了。</h3><h3>夜宿新都桥,海拔3460m。同去的同学夫妇有点头晕了,不知是不是高原反应,赶紧休息,还好第二天起来正常了。吃了早点,喝了酥油茶,然后好好看看这个被称作摄影师的天堂的地方。</h3> <h3>尼玛贡神山,上次去稻城亚丁时还没这石头。</h3> <h3>在藏区,山是神山,水是圣水,怪不得保护得那么好。</h3> <h3>今天的行程是从新都桥到巴塘,367公里,预计需时6~7小时。重要的是途中要翻5座大山,分别是: 高尔寺山(4412m),剪子弯山(4659m),尼玛贡神山(4668m),卡子拉山(4718m),最后还有海子山(4685m)。</h3><h3>山高路险,但有句话说得好,最美的风景在路上。</h3><h3>选择在巴塘住宿,原因之一就是海拔较低,2900m,能睡个安稳觉。</h3> <h3>牛在这里是老大,在公路上横行霸道,甚至躺着睡觉,看来交通规则是它们制订的。</h3> <h3>羊也有特权</h3> <h3>海子山,上面有冰川。</h3> <h3>海子山冰川</h3> <h3>从巴塘到左贡只有261公里,预估时间差不多要7小时。巴塘还属于四川,出来没多久就看到了金沙江,沿着江往前跑33公里,过桥,就真正进了西藏了。到了这里,才知道什么叫烂路。一路上全是坑坑洼洼,很多路段还是单行道,两边轮流放行,时速能开到15公里已经不错了。看着这路况,还真担心7个小时能否到左贡。大山还是一座接着一座,更有一座5008m的东达山。这车也真是不争气,全新现代胜达,2.0T的排量,上坡超车就是叫不应,油门踩到底也没什么用,估计也是得了高反了。</h3> <h3>拉乌山垭口,4376m,小意思了。</h3> <h3>又是修路封道了。一进西藏,发现一个特点,这里修路的全是武警,难道是因为高原,老百姓不愿干?或是从修青藏线川藏线开始,就由军人承包了?</h3> <h3>有了全国人民的支援,藏区各地市县城都面目一新。</h3> <h3>巴塘夜景</h3> <h3>巴塘夜景</h3> <h3>左贡县城</h3> <h3>左贡县政府门前广场</h3> <h3>林芝夜景,这只是我们住的旅馆旁边,称不上豪华。</h3> <h3>昌都茶马广场</h3> <h3>图中小伙子姓王,24岁,山东淄博人。他用了35天从雅安走到了业拉山,已靠近八宿县。计划再用30多天走到拉萨。路上多次有好心人让他搭车,但都被他谢绝了,还是背着沉重的行囊步行,风餐露宿,坚持到底。真为他的精神和勇气点赞!</h3> <h3>从左贡出来,要经过318上的一个重镇- 邦达镇。214国道在邦达连接318国道,另一头在昌都连接317国道,战略要地啊。</h3> <h3>业拉山的怒江72拐,在山上转来转去要好几个小时。其实现在路况尚可,已经是柏油马路了,只是有些破损,开车要时刻注意路上的坑。</h3> <h3>为什么川藏线每天只能开2、3百公里?除了山高路险,道路破烂,经常有泥石流塌方阻断道路,另外还有一个原因就是限速,不仅一路上的探头测瞬时车速,很多地方正常行驶60公里,突然就前面测速限速30公里; 更多的是区间测速,比如图中这张单子,邦达检查站给的,这里填好了出发时间,94公里后到多拉(八宿)检查站确认,若时间少于2.5小时,那就准备吃罚单吧。有些地方区间限速只有30km/h,比如90公里的路必须开3小时以上,怎么办,只有中途找个风景好的地方停下来拍照休息。</h3> <h3>这张限速表是后来才从别人送的地图上看到的,当时开车是一路提心吊胆,要时刻注意路边的指示牌,就怕一不小心超速了。</h3> <h3>藏区公路图,黄色荧光为我们走过的路线。</h3> <h3>岗日嘎布雪山,最高峰海拔6900m,刚看到时还差点把它当作南迦巴瓦峰。</h3> <h3>过然乌湖景区,20多公里外有来古冰川,宿然乌镇。</h3><h3>都说然乌湖很漂亮,住的酒店里也挂着很漂亮的照片,但我们看到的湖水却混浊不堪。问了洒店老板才知道,只有4、5月份湖水才是清澈的,那时雪山倒映在水中非常漂亮。看来下次还得挑时间重新来过。</h3> <h3>米堆冰川,号称是最漂亮的冰川。</h3> <h3>川藏线上的骑行侠同样值得敬佩。在我们平原地区骑自行车,上山尚且不易,在海拔3千多,4千多,甚至5千米以上,那可不是什么人都能行的。</h3> <h3>今天从然乌出发,来到“米堆冰川”,在那里又遇到了成都的四位骑行侠,于是大家开心聊天并合影。中午到达波密,并在那里吃了中餐。今天是进藏后感觉最好的一天,不仅道路平坦,路上载重汽车也明显减少。进入林芝地区后海拔逐渐降低,山上有了森林,道路两旁树木成林、满眼绿色,空气也格外清新。汽车就如同行驶在家乡的林荫道上,心情特别愉悦。林芝不愧为“西藏的江南”,那个美啊,用语言似乎也难以描述 ,终于明白,为什么有那么多人要冒着风险、跋山涉水来到这里!<br></h3><h3> 原计划直接到林芝市,无奈鲁朗镇太美,又有闻名天下的“鲁朗石锅鸡”吊足胃口,遂临时决定下榻鲁朗景区并饱餐一顿。</h3> <h3>古乡湖美景</h3> <h3>鲁朗林海</h3> <h3>住鲁朗镇,有幸看到了加拉白垒峰的日照金山,海拔7294m。</h3> <h3>进入林芝地区,到处是一派江南的田园风光。</h3> <h3>从鲁朗镇到林芝,翻越色季拉山口(4720m)时,终于见到了南迦巴瓦峰(7782m)的真容。因为此峰一年大概只有60天才能露出全貌,大多数时间被云完全遮住,所以又称为羞女峰。更重要的是,在经历了多次失败与牺牲后,人类只有一次登顶记录,那是在1992年,由中日联合登山队完成的,此后再无人登顶。我们随后去雅鲁藏布大峡谷时,见到了蓝天下的主峰。</h3> <h3>南迦巴瓦峰大多数情况是这样的</h3> <h3>今天前往雅鲁藏布大峡谷,路边的尼洋河河水清澈、色彩诱人。但进入鲁朗后,我们发现有不少美丽的自然景观被当地人围了起来,经过简易装饰、遮遮挡挡后变为“观景台”,停车观景需买票,有些价格还不菲。其实一路上都是美景,尤其是“雅尼湿地”,不去“观景台”也一路美景!雅鲁藏布大峡谷是西藏三大景点之一,为世界最长、最深峡谷,4A景区,门票270元(含交通)。该景点属“不去遗憾、去了后悔”的景点之一,打卡而已。夜宿林芝市人民政府所在地“八一镇”,也称巴宜区。<br></h3> <h3>雅尼湿地是在雅鲁藏布江和尼洋河的交汇处,这里海拔相对较低,气候温和,又有充足的阳光和水份,成为了西藏最美最富足的地方。</h3><h3>雅鲁藏布江的水是黄泥水,尼洋河的水却是清澈透明的。</h3> <h3>自从看到放养的藏香猪后就想尝尝这猪肉到底有多好吃。今天如愿了,红烧藏香猪肉确实不一般,肥而不腻又香又糯,好吃!</h3> <h3>昨晚在林芝“工布老街”吃的当地特色火锅很不错,其中牦牛肉很正宗,肉嫩味美,返程时一定还去吃。</h3> <h3>林芝附近的卡定沟景区,跟我们江南的山沟沟差不多。</h3> <h3>下午我们去了“世界柏树王园”,园里的柏树都是“寿星”,最长寿的一棵已经有3200多年的树龄了。</h3><h3>在柏树园中有水果摊,新鲜的李子10元一斤。村民说也可以自己採摘,随便吃,要拿走的话也是10元一斤。于是大家临时起意前往果园,边吃边摘,然后满载而归。都说林芝的水果好吃,吃了这现摘的李子,感觉真是名不虚传。</h3> <h3>李子又大又甜</h3> <h3>离开成都的第八天,从林芝到拉萨全程高速,而且不收费,更有尼洋河的美景相伴,心情大好。高速上没有服务区,到墨竹工卡镇下高速吃午饭(水饺),后面一路都在100km/h的限速内顺利行进。唯一遗憾的是5008m的米拉山口的旖旎风光无法领略了,因为车子钻进了隧道。</h3> <h3>下午我们很顺利地抵达拉萨市,入住“摄影主题宾馆”,该宾馆干净、宽敞有品味,性价比较高。自成都出发起我们一路风尘,在尽情享受美景的同时也遭遇了山高路险、疲惫劳累和高原反应等各种困难,但最终人、车完好无损地抵达目的地,让大家都长舒一口气。</h3><h3>今晚将有另二位朋友从上海乘火车抵达拉萨加入我们的团队。感觉原来租的车不够大、空调也不够好,遂联系“一嗨租车”拉萨服务点协调换车。我们运气还真好,有一辆七座的上海大通商务车别人刚还回来,加点钱马上就换了。这样,从明天起我们六个人就可以自由自在、舒舒服服地畅游西藏了!</h3> <h3>拉萨休整了一晚,接上了另两位坐火车过来的朋友,今天该出去看看这个圣城了。网上订的票,前一晚接导游电话,今天参观布宫的时间是下午,是布宫管理处随机安排的,我们下午3点在布宫东门集合。这样上午我们就去大昭寺。</h3> <h3>去大昭寺,路过小昭寺。</h3><h3>因住在市中心老城区,离大昭寺布达拉宫等都很近,走路去很方便。</h3> <h3>大昭寺广场</h3> <h3>大昭寺二楼露台</h3> <h3>大昭寺是信徒朝圣的终点,在他们的心中,大昭寺是名副其实的藏传佛教圣地和中心,在藏传佛教史上拥有极其崇高而圣洁的地位。大昭寺之神圣,并不逊于布达拉宫。</h3><h3>大昭寺始建于公元七世纪中叶,是藏王松赞干布为了安放其王妃尼泊尔尺尊公主,从家乡加德满都带来的释迦牟尼8岁等身佛像而建,公元1409年,格鲁派创始人宗喀巴大师在大昭寺宏扬佛法,举行传昭大法会,从而奠定了其在藏传佛教史上的重要地位。公元八世纪,大唐文成公主入藏时从长安带来的释迦牟尼十二岁等身像供奉于大昭寺内,成为大昭寺的镇寺之宝,是游客及朝圣者必不可错过的看点之一。</h3><h3></h3> <h3>虔诚的信徒</h3> <h3>读经书的藏族大爷</h3> <h3>这是信仰的力量</h3> <h3>拉萨有“内、中、外”三条转经道,都是围绕着大昭寺为中心而进行。其中,沿寺内千佛殿绕觉康大殿一圈为内转,称“囊廓”;沿大昭寺外围一圈为中转,称“八廓”;围绕布达拉宫、药王山、小昭寺和大昭寺一圈为外转,称“林廓”。<br></h3><h3>这是人们沿着八廓街转,注意,必须顺时针转。</h3> <h3>围绕八廓街转经</h3> <h3>猜想这就是煨桑,信徒带来或从街上买来一些干的松柏枝投入桑炉,用来祭天地诸神,燃烧产生的烟雾使人心神愉悦,据说也能使山神高兴。</h3> <h3>布达拉宫始建于公元7世纪,是藏王松赞干布为远嫁西藏的文成公主而建。布达拉宫是当今世界上海拔最高、规模最大的宫殿式建筑群,海拔3700多米,占地总面积36万余平方米。</h3><h3>布达拉宫分为两大部分:红宫和白宫。居中央是红宫,主要用于供奉佛神和宗教事务,红宫内安放前世达赖遗体的灵塔,在这些灵塔中,以五世达赖的灵塔最为壮观;两旁的是白宫,达赖喇嘛生活起居和政治活动的主要场所就是在这里。</h3><h3>布达拉宫中各座殿堂中保存有大量的珍贵文物和佛教艺术品,具有很高的学术和艺术价值。是西藏最宝贵的宗教和文化宝库,已经被列入国家重点文物保护单位和《世界文化遗产名录》。</h3> <h3>不知什么东东,导游讲过,忘了。</h3> <h3>参观布达拉宫绝对是个体力活,在海拔3650米的地方,沿着台阶再爬高100多米,而且是在烈日下,走几步就气喘吁吁,然后再走,然后再歇。</h3> <h3>白宫东广场</h3> <h3>红宫入口</h3> <h3>布宫背面,参观完从这里下来。</h3> <h3>布宫外的转经筒</h3> <h3>药王山上的僧人,布宫也是他心中的圣地。</h3> <h3>咱也来一张</h3>